السيارة الأكثر أمانا ليست بالضرورة أغلى

خبراء من المؤسسات الأمريكية الشهيرة العاملة في مجال السلامة على الطرق (IIHS)، تصميم وتنفيذ عدد من اختبارات التصادم جديدة. وقد تم ذلك من أجل تحديد السيارة الأكثر أمانا في العالم. وبما أن نتائج البحوث والسيارات تشكيلة في عام 2013 والتي تتصل أعلى فئة، ليست دائما الأكثر أمانا للركاب في حال حدوث اصطدام أمامي، خلافا للعديد من السيارات العائلية.

وشارك 11 فئة السيارات "الترف" و18 سيارة التي هي في الفئة المتوسطة من حيث التكلفة في مجال البحوث. جوهر الاختبار الجديد هو أن كل سيارة تسارع إلى علامة من 64 كيلومترا في الساعة قبل الاصطدام مع عقبة، وتقليد الخشب، عمود أو جدار. ظرف آخر، والذي تم إنشاؤه لاختبار، - الزاوية بين الخلفي والأمامي للسيارة في حادث تصادم 20 في المئة. وقد تم إنشاء هذه الظروف يرجع ذلك إلى حقيقة أنه في هذه الحالة وطأة الحادث يأخذ على الجزء الأكبر من المركبة دون وقاية. ويمكن تفسير ذلك من خلال حقيقة أن نتيجة مثل هذا التصادم يصبح الحد الأقصى للتغيير في الموقف من الحاجز من حجرة المحرك، فضلا عن نزوح كبير للتعليق. ونتيجة لهذا الضرر يصبح تشوه جسم السيارة مع جانب السائق. يقول IIHS الخبراء أن السيارات التي حصلت على أعلى معدل نتيجة هذا الاختبار تحطم، بالتأكيد يمكن أن تحمل صفة "السيارة الأكثر أمانا".

تم تقييم السيارات التي شاركت في الدراسة على مقياس من "جيد"، "مقبولة" و "غير مرضية". نتائج الاختبار لا تبرر توقعات الخبراء. وبشكل أكثر تحديدا، فقد وجد أن ارتفاع سعر لا يعني أن مثل هذا الجهاز - هو السيارة الأكثر أمانا. من السيارات الفاخرة 11 حصلوا على ثلاثة فقط تقييما إيجابيا من قبل لجنة الخبراء. وهو يختلف عن نماذج اختبار، وهو ما يمثل متوسط سعر الفئة. وقد تلقى 13 من أصل 18 هذه السيارات على أعلى الدرجات.

إذا كنا نتحدث عن نماذج محددة، بين سيارة تشكيلة هذا العام، تلقت مركز "السيارة الأكثر أمانا" هوندا أكورد الجديدة. كبير المهندسين في هذه المناسبة قال للمنتج السلامة تشاك توماس أن اختبارات من هذا النوع وقد بدأت الشركة للتحضير قبل أكثر من ثلاث سنوات. وفقا لذلك، عند إنشاء نمط الإطار سبائك ارتفاع القوة استخدمت. وبالإضافة إلى ذلك، أنها قدمت أقل سيارة الوزن. أما بالنسبة للسيارات الفاخرة، من بينها أفضل الصلب فولفو S60 وأكورا TL. السيارات مثل ليجاسي سوبارو والمناطق النائية، الهيئة العامة للاستثمار أوبتيما، نيسان ماكسيما وألتيما ومازدا 6، تلقى فولكس واجن باسات تصنيف متوسط "مقبولة". مع هذا، مرسيدس-بنز الفئة- C، لكزس ES و IS و أودي A4 آمنة لا يمكن أن يسمى.

ووفقا لممثلي IIHS، السيارة الأكثر أمانا، أولا وقبل كل شيء، يجب أن توفر احتمال ضئيل جدا وفاة السائق والركاب من السيارة في حال حدوث تصادم. على هذا الأساس، وخبراء من معهد تنوي الاستمرار في تطوير اختبارات التصادم، شريط والتي تزداد باستمرار أعلى وأعلى. وهذا، بدوره، أن تكون قادرة على ضمان مستويات عالية من متطلبات الجودة على الطرق وسلامة السفر على أجهزتهم.