تشغيل اسطوانات المحرك

إجراءات التشغيل اسطوانات يعتمد على الموقع والموقع النسبي للالسواعد في العمود المرفقي. مكفول من قبل آلية إمدادات الوقود والعمل gazoraspredelyayuschego و(في محرك الكربوراتور - نظام الاشتعال)، وإشعال خليط العمل والانفتاح في الوقت المناسب وصمامات الإغلاق.

تشغيل محركات أربع أسطوانات

في العمود المرفقي كل السواعد هي في نفس الطائرة، في حين يتم تشغيل اثنين منهم إلى جانب واحد والآخر - على العكس، أي الزاوية بين السواعد المجاورة 180 درجة. المكابس من الاسطوانة الثانية والثالثة مع هذا الترتيب، ترتفع، في نفس الوقت يتم خفض المكابس الأولى والرابعة إلى أسفل. وبطبيعة الحال، فإنه من غير المناسب لبدء السفر في وقت واحد في اثنين من الاسطوانات. لذلك، إذا كان يبدأ في الأول، يجب أن تبدأ من تناول الرابع. في هذا الوقت، قد تحدث الإفراج عنهم أو الضغط في الاسطوانة الثانية. في أي موقف من العمود المرفقي في واحدة من اسطوانات يتم تنفيذ السكتة الدماغية العمل. في كل لاحقة تبدأ بعد السابقة للدرجة بالضبط 180.

العملية في اسطوانات محرك الست أسطوانات

ومن السواعد العمود المرفقي مرتبة في أزواج، 12:59 بزاوية 120 درجة. كل زوج على التوالي من المكابس بعد سابقة يأتي في مركز ميت مرة أخرى من خلال 120 درجة. تحدث تفشي اسطوانة خلال الفترات نفسها. هذا الترتيب لديه ميزة اسطوانات VAZ، التي تتمثل في حقيقة أن في ومضة المجاور اثنين لا يحدث في الخلافة. في هذا التناوب حقق ظروف أفضل لربط آلية القضيب كرنك.

الإجراء اسطوانة V-نوع المحرك

يمكن التخلص العمود المرفقي في زاوية من 180 و 90 درجة. مع كل السواعد صلة من قبل اثنين ربط قضبان. واحد منهم كان متصلا الأولى مكبس الاسطوانة، والآخر - مع الثانية. يتم إرجاع مكبس الاسطوانة من الصف الأول إلى النقطة الميتة العليا، مقارنة مع الثانية بالقرب من 90 درجة قبل.

الإجراء محرك اثني عشر أسطوانات

في أي وقت، ويتم التوسع في ثلاث اسطوانات: تبدأ واحدة، ثم بعد ذلك تستمر وتنتهي في الثالثة. وهذا يؤدي إلى اختلاف الحد الأدنى من عزم الدوران رمح، وبالتالي التوحيد السكتة الدماغية واسع.

تشغيل النجم أسطوانات المحرك

العمود المرفقي له كرنك واحد فقط، والتي ترتبط جميع العصي. على سبيل المثال، مكبس في الاسطوانة الأولى في أعلى نقطة ميتة حيث يتم ترتيب ربط القدم قضيب والساعد على سطر واحد. ويأتي هذا المكبس الثاني إلى هذه النقطة بعد بدوره من خلال زاوية العمود المرفقي، أي ما يعادل الزاوية بين محاور اسطوانة المقبلة. ربما السكتة الدماغية تناوب فقط عندما يكون عدد فردي من اسطوانات. لذلك، في هذه المحركات هي دائما عدد فردي، وليس أكثر من 11. إذا لزم الأمر، إلى عدد أكبر من اسطوانات مرتبة في عدة صفوف، كل واحد منهم يقع في نفس الطائرة، والعمل في كرنك المشترك.