جسر برج لندن. جسر برج لندن - صور

جسر برج لندن - واحدة من الأكثر تميزا في العالم. تكمن جذورها الطراز القوطي الفيكتوري في القانون الذي اضطر للمطورين لإنشاء بنية، وذلك تمشيا مع الموقع بالقرب من برج.

وصف

جسر برج لندن في نفس الوقت وقلادة قابل للتعديل. يعبر نهر التايمز، ويقع غير بعيد عن برج لندن، في الشرف الذي يدعى، وأصبح رمزا للمدينة.

يتكون الجسر من برجين متصلين بواسطة اثنين من الممرات الأفقية، وتهدف إلى تحقيق التوازن بين القوى الأفقية على الأجزاء المعلقة من الأرض مع الأطراف المبذولة. الجزء الرأسي من القوات في الفروع مع وقف التنفيذ وردود الفعل العمودي للتقاطعات اثنين تقع على اثنين من أبراج ضخمة. تقع رفع محور والعمل المعدات في ساحة البرج. نظام الألوان الحالي من الجسر يعود إلى 1977 عام، عندما تم رسمها الأحمر والأبيض والأزرق للاحتفال باليوبيل الفضي للملكة إليزابيث الثانية. في البداية، كان الأخضر والأزرق.

أقرب محطة مترو أنفاق لندن - «تاور هيل» في «الدائرة» خطوط و «مقاطعة»، وقطارات - «برج بوابة».

خلافا للاعتقاد الشائع، وأغنية «جسر لندن هل تسقط» لا علاقة له جسر برج لندن في شيء.

تاريخ الإنشاء

وقد وضعت خطط حول عام 1876، عندما الجزء الشرقي من لندن أصبح ذات الكثافة السكانية العالية. بدا جسر فوق نهر التايمز في المنطقة لأنها مهمة جدا. وكانت المشكلة الرئيسية التي كان من الضروري أن تمر السفن مع هوائيات طويلة لمرافق الموانئ بين الجسر وبرج لندن. لقد استغرق الأمر سنوات ثمانية آخرين والكثير من النقاش حول التصميم قبل البناء بدأ.

لذلك، من أجل حل مشكلة عبور النهر في عام 1877، تم تشكيل لجنة خاصة من الجسور والأنفاق تحت سيد ألبرت Dzhozefa Altmana، أعلنت دعوة عامة لتقديم مقترحات. وقدمت أكثر من 50 طلبا، بما في ذلك مهندس مدني السير Dzhozefom Bazalgette. كان محاطا تقييم المشاريع من الجدل، وفقط في عام 1884 تمت الموافقة على المشروع المقدم من قبل المهندس المعماري مدينة هوراس جونز بالتعاون مع جون Vulfom بري.

تم الانتهاء من الجسر في عام 1894. خمسة متعاقدين - السير Dzhon Dzhekson (القاعدة)، البارون ارمسترونغ (الهيدروليكية)، Uilyam Vebster يا سيدي صاحب السمو وشارك بارتليت، والسير ويليام إيرول وما يقرب من 450 عاملا في بناء الجسر. لبناء الأقواس استغرق 11،000 طن من الفولاذ. في ذلك الوقت، لم كثير من الناس لا يحبون تصميمه القوطي الفيكتوري، ولكن مع مرور الوقت الجسر أصبحت واحدة من أكثر الرموز شهرة في لندن. وافتتح رسميا في 30 يونيو 1894 أمير ويلز (لاحقا الملك إدوارد الثامن) وزوجته - أميرة ويلز (الكسندرا من الدنمارك).

جسر اتصال بوابة حديدية على الضفة الشمالية من النهر مع Horslidaun لين على الجنوب، التي تعرف الآن باسم الجسر مدخل وبرج برج جسر الطريق، على التوالي. قبل افتتاح جسر برج مترو الانفاق - 400 متر إلى الغرب - هو اقصر الطرق لعبور النهر من برج هيل إلى شارع Tooley في Sautparke. افتتح في عام 1870، وكان برج مترو الانفاق واحدة من الأولى في العالم من خطي مترو الأنفاق.

عندما افتتح جسر برج لندن، أكثر من حركة المشاة تحركت على ذلك بسبب عدم الدفع للاستخدام. تم إغلاق النفق في عام 1898 بسبب انخفاض الربحية.

برج جسر لندن - واحدة من الجسور خمسة من رأس المال، والآن في حوزة والحفاظ على "جسر بيت العقارات" - شراكة غير هادفة للربح، والتي هي تحت إشراف مؤسسة مدينة لندن. هو الجسر الوحيد الشراكة، وليس ربط مدينة لندن إلى الساحل Sautpark. خروج الشمالي يؤدي في تاور هامليتس.

علم الميكانيكا

على مقربة من الخليج والبحر تقع في الاتجاه الذي طالب به قدرة جسر لتمرير السفن الكبيرة. ومن هنا جاء قرار إنشاء كتابة تصميم طلاق التي يمكن فتحها للسماح حركة القوارب. يتم إخفاء آلية في برجين. حتى عام 1976، عندما تم المكهربة ذلك، تم استخدام الطاقة البخارية لإعادة ضخ المياه في بطاريات الهيدروليكية، الأمر الذي غذى المحركات.

ويبلغ طول الجسر بأكمله هو 800 قدم (244 م) وارتفاع الأبراج، التي بنيت على ركائز متينة - 213 قدم (65 م). وتنقسم فترة المركزي من 200 قدم (61 م) إلى قسمين متساوية لوحات. كل واحد منهم هو أكثر من مجرد عرض 30 مترا ويبلغ وزنه يمكن فتحه بزاوية 83 درجة 1000 طن. في موقف فتح، والجسر هو ارتفاع ما يقرب من 45 م اليوم انه يرتفع إلى ارتفاع ضروري لمرور قارب؛ باستثناء قناة السفينة التي كانت تحمل الملك. في هذه الحالة، وهو جزء من هيكل أثار بالكامل. قبل افتتاح الجسر ما يقرب من خمسين مرة في اليوم، واليوم - فقط 1000 مرات في السنة. تربية يخطط مسبقا (على السفن السياحية، وهلم جرا. D.)، لذا يمكن للضيوف زيارة موقع الجسر وترى متى سيتم رفعه وخفضت. سيتم فرض ارتفاع الرسوم.

رد فعل

على الرغم من أن الجسر - وهذا مما لا شك فيه المعالم أو النقاد المحترفين في أوائل القرن 20th كانت متشككة حول مظهره. وكتب HH "وهو نائب من طعم سيئ والتبجح وتزوير الحقائق الفعلية للهيكل" وقال ستاثام وفرنك Brengvin أن "هيكل أكثر عبثية من جسر برج أبدا ألقيت على نهر استراتيجي".

زيارة جسر

العديد من السياح تتخذ باستمرار صورا على خلفية هذا الهيكل الكبير. يمكنك أيضا الذهاب داخل الجسر، حيث ستتمكن من اكتشاف وجهة نظر رائعة من لندن مع الانتقال بين البرجين. في وقت واحد، فقد اكتسبت سمعة سيئة العاهرات المأوى والنشالين. التي يمكن الوصول إليها إلا عن طريق الدرج، فإنها نادرا ما تستخدم وأغلقت المشاة المعتادة في عام 1910. إعادة فتح في عام 1982 في معرض جسر البرج - المعرض يضم في أبراج المعابر الجسر وغرف محرك الفيكتوري. هنا يمكنك أن ترى أيضا داخل جسر البرج، والصور، والأفلام، وهم يروون قصصا عن المباني مذهلة. ذات أهمية خاصة هي المحركات البخارية الحقيقية. وخلال المعرض سيتم فرض رسوم.

التجديد 2008-2012.

في أبريل 2008 تم الإعلان عن أن جسر برج سيعقد "تجميل" بتكلفة 4 ملايين جنيه. تم كشط عمل الطلاء القديم وصولا الى المعدن وإعادة طلاء بألوان زرقاء وبيضاء. كان يحيط كل قسم الغابات وبلاستيكية واقية لمنع سقوط الطلاء القديم في نهر التايمز وتلوث النهر. ابتداء من منتصف عام 2008، عمل المقاولين كحد أقصى من ربع الجسر في نفس الوقت من أجل تجنب المشاكل، لكن في بعض الأحيان كان إغلاق الطريق لا مفر منه.

وقد تم الانتهاء من عملية الرسم في عام 2009. وجرى أيضا إلى العمل على استبدال نظام الإضاءة الجسر. داخل التحولات وضع نظام الإضاءة متعددة الأغراض التي صممها ايليني Shiarlis، كما أنها تستخدم في المعارض ولأغراض أخرى. يتم تثبيت كافة العناصر بطريقة حديثة دون مساعدة من الحفر. مع مساعدة من الإضاءة المكتسبة جسر منظر مذهل ليلا.

تحديث سلاسل تعليق الأربعة تم الانتهاء من مارس 2010، وذلك باستخدام أحدث نظام طلاء تتطلب مدة تصل إلى ستة طبقات مختلفة.

في هذه المقالة تستطيع أن ترى في تعديل جسر البرج، الذي يظهر البناء في جميع بهاؤه الصور.

حقيقة مثيرة للاهتمام

هناك أسطورة أن الجسر اشترى تقريبا في عام 1968 من قبل رجل الأعمال الأمريكي روبرت Makkaloh للقيام في ولاية ميسوري. هذه الحقيقة هي أنها، مع ذلك، نفى.

في مايو 1997، موكب الرئيس بيل كلينتون تم تقسيم نتيجة لافتتاح الجسر.