جسر برج لندن: وصف والتاريخ والخصائص وحقائق مثيرة للاهتمام

جسر برج الجسر هي واحدة من بطاقات العمل من لندن والمملكة المتحدة ككل على قدم المساواة مع قصر باكنغهام وعجلة "عين لندن" فيريس. الهيكل العمري مرت لمئات من السنين. ومع ذلك، فإن الجسر لا يزال وسيم، حية ومثيرة للاهتمام للجمهور، وكذلك بعمل ممتاز مع وظيفتها الأصلية.

جسر الموقع

برج جسر لندن (تاور وكثيرا ما يخلط جسر باللغة الإنجليزية) مع لندن، والذي يقع أعلى قليلا من تيار. خارجيا، هذه الهياكل هما قطعا لا مماثلة، ولكن نظرا لموقعها والارتباك. في الواقع، في إشارة إلى الجسر الأول لا بأس به للتفكير في اسمه، وجميع يتضح. برج فإنه يدعى يرجع ذلك إلى حقيقة أن يقع في المنطقة المجاورة مباشرة من المدرجات على الضفة الشمالية لنهر التيمز، وبرج لندن. في الصورة أدناه تستطيع أن ترى جسر لندن.

موقع الإحداثيات: 51 ° 30'20 "مع. ث. 0 ° 04'30 "W. د. برج جسر موقع كبير. من نوافذ واسعة من معرض له مع إطلالات خلابة على المدينة مع ناطحة سحاب التعرف الملقب ب "الخيار" وبناء شارد. تحولت بصره إلى الجانب الشرقي، يمكنك ان ترى مرصد غرينتش وحوض سانت كاترين.

برج الجسر: الوصف

الجسر هو الجسر ومعلق في نفس الوقت. طوله 244 متر وأقصى عرض (في غضون المركزي) يبلغ 61 مترا. وينقسم الجزء المتوسط من الجسر إلى جناحين رفع، كل واحدة منها تزن أكثر من ألف طن. لمرور السفن القادمة نهر التيمز، فإنها يمكن أن تثار في زاوية من 83 درجة. عند مستويات الدعم وسيطة جسر تثبيت البرج 65 مترا، وعلى المستوى العلوي من على ربط المسارين. وهي مصممة لمواجهة القوات التوتر الأفقية التي تخلق جزء معلقة من جسر برج جسر على الأرض. عند قاعدة كل برج وضعت الآلات الدوارة.

اعتمد نظام الألوان الحالي من الجسر (الأزرق والأبيض) في عام 2010. وقبل ذلك، وقالت انها ظلت دون تغيير منذ عام 1977، عندما شرف اليوبيل الفضي لتصميم الملكة اليزابيث الثانية رسمت في ثلاثة ألوان: الأزرق والأحمر والأبيض.

سطح الجسر مفتوح أمام حركة المرور، والمشاة. ومع ذلك، فإن برجي مركز التجارة العالمي، والمسارات على المستوى الأعلى وغرف محرك العصر الفيكتوري هي جزء من معرض جسر البرج. زيارة هذه المواقع غير ممكن مع التذاكر.

تاريخ إنشاء

وقد تميز النصف الثاني من القرن ال19 من خلال تطوير المنطقة وصعود الطرف الشرقي. زاد المشاة وحركة المرور الفروسية عدة مرات في هذا الصدد مع نضجت تنظيم عبور نهر التيمز الى الشرق من جسر لندن. في عام 1870، تحت نفق نهر وضعت برج لمترو الأنفاق. كما مترو الانفاق، وخدم فترة قصيرة نسبيا وبدأ في نهاية المطاف لاستخدامها فقط للمشاة. الآن أنه يقع الرئيسي للمياه. وبالتالي، فقد النفق لم تحل المشكلة، لذلك في عام 1876 لجنة خاصة تحت قيادة السير A.D.Altmana، والتي كان لايجاد وسيلة لعبور تأسست النهر.

أعلنت اللجنة عن المنافسة، والتي جمعت أكثر من 50 مشروعا. تم الإعلان عن الفائز في عام 1884، ولكن بعد ذلك قررت بناء جسر برج جسر (الإنجليزية - برج جسر). وأذن البناء من خلال قانون صادر عن البرلمان في عام 1885. وعرف حجم الجسر، وكذلك نمط التصميم - القوطية.

بناء جسر

بدأ بناء الجسر، الذي سمي على اسم برج في عام 1886 واستمرت ثماني سنوات. خلال هذا الوقت، شاركنا في عملية خمسة متعاقدين رئيسية هي: D. جاكسون، البارون ارمسترونغ، ويليام وبستر، H. بارتليت وW. Arorol. في موقع البناء من 432 شخصا تورطوا. وبلغت التكلفة الإجمالية للجسر في ذلك الوقت إلى 1184000. يرة. استغرق بناء أكثر من 11 ألف. طن من الفولاذ.

استغرق الافتتاح الرسمي لجسر البرج جسر يوم 30 يونيو 1894 في حفل حضره أمير ويلز (في المستقبل الملك إدوارد السابع) وزوجته الكسندرا من الدنمارك.

بالفعل في السنوات الأولى من الممرات عملها بين البرجين جسر اكتسبت سمعة سيئة كملجأ للالنشالين والعاهرات. نظرا لأنها نادرا ما تستخدم المشاة العادية، كانت مغلقة في عام 1910. المعرض الذي افتتح حديثا فقط في عام 1982. واليوم يتم استخدامه كمنصة عرض والمتحف.

نظام الجسر الهيدروليكية

جسر البرج، على النحو المذكور أعلاه، لديها مرور المركزي، وتنقسم الى مجموعتين الجناح رفع. أنها ترتفع في زاوية من 83 درجة. بفضل موازنة التي تقلل من الجهد، وجسر يمكن أن تضعف في دقيقة واحدة فقط. والدافع سبان بواسطة نظام هيدروليكي. كان في الأصل الماء مع قوة ضغط التشغيل 50 بار. ضخ المياه اثنين من المحركات البخارية، والتي تبلغ سعتها الإجمالية 360 لترا. هذا نظام متطور هاميلتون راندال أوين.

تم تثبيت آلية هيدروليكية ونظام الإضاءة الغاز من قبل ويليام سوج وشركاه المحدودة، وهي معروفة في وستمنستر. مشاعل أشرق من مواقد الغاز مفتوحة في البداية داخلها. وفي وقت لاحق، ونظام تحديث للمصابيح المتوهجة الحديثة.

تم تحديث النظام الهيدروليكي بالكامل حتى عام 1974. العنصر الوحيد الذي لا يزال قيد الاستخدام اليوم هي العتاد النهائي. يتم التحكم من قبل المحرك الهيدروليكي الحديث مع التروس حيث يتم استخدام النفط بدلا من الماء. تم الحفاظ عليها جزئيا آليات الأصلية. لا يتم استخدامها الآن ومفتوحة للجمهور، وتوفير الأساس للمتحف، والتي لديها جسر في لندن برج جسر.

تحديث الجسر

في عام 1974، بدأ العمل على استبدال آلية الأصلية التي عفا عليها الزمن لدفع نظام إلكترو. في عام 2000، تم تركيب نظام الكمبيوتر الحديثة لرفع وخفض يدعم التحكم عن بعد. ولكن في واقع الأمر تبين أن لا يمكن الاعتماد عليها، ونتيجة لجسر تمسك مرارا وتكرارا في موقف مفتوحة او مغلقة، بينما في عام 2005 لم تكن محل أجهزة الاستشعار.

في 2008-2012. شهد جسر تجميل، أو كما كان يطلق عليه في الصحافة "تجميل". استغرق إجراء أربع سنوات وتكلف 4 ملايين £. تم مسح الطلاء الموجودة على الهيكل وصولا الى المعدن. لمخلفاتها لا تقع في نهر التيمز، كل قسم جسر تغطيها الغابات وفيلم من البلاستيك. رسمت تصميم باللون الأزرق والأبيض. وبالإضافة إلى ذلك، اكتسب الجسر تصميم الإضاءة الجديد.

إدارة الجسر

من أجل إدارة فعالة وتنظيم حركة جسر النهر، وتستخدم مجموعة من القواعد والإشارات. في السيطرة النهار أجريت مع مساعدة من الإشارة الحمراء، التي يتم تثبيتها في كابينة صغيرة على كلا الجانبين من أرصفة الجسر. في الليل، واستخدمت الأضواء الملونة: اثنان الأحمر - يتم إغلاق ممر واثنان الأخضر - الجسر مفتوحا. في أضواء الطقس ضبابي رافق غونغ.

تمر عبر جسر من المحكمة، أيضا، كان علينا أن عرض إشارات معينة. في فترة ما بعد الظهر كان الكرة السوداء التي يبلغ قطرها 0.61 متر على الأقل، وضعت في ارتفاع الوصول إلى العين. ليلا في نفس المكان مضاءة أضواء حمراء. في الطقس الغائم سفينة المطلوبة إشارات متعددة صافرة البخار.

يتم الاحتفاظ بجزء من المعدات الإشارات والآن، تتمثل في المتحف.

ومن المثير للاهتمام، والجسر أكثر من مائة عام، بل هو مكان حية بفضل العديد من السياح ولا يزال يحتفظ تدفق كبير من حركة المرور. كل يوم أنه يعبر أكثر من 40 ألف والناس (المشاة وراكبي الدراجات وسائقي السيارات). من أجل الحفاظ على السلامة الهيكلية، هناك الحد الأقصى للسرعة السفر على الجسر - وليس أكثر من 32 كم / ساعة - ونقل الوزن - أي أكثر من 18 طنا.

في أوقات سابقة، افتتح الجسر على أساس يومي وأكثر من مرة. الآن، لتمرير تحت لهم، ويجب إخطار 24 ساعة. نشرت الوقت الافتتاحية على الموقع الرسمي. السفر مجانا.

اسم الجسر ومظهره مألوفة في جميع أنحاء العالم، وذلك غالبا ما تستخدم لأغراض الدعاية. على سبيل المثال، وتسمى العديد من المؤسسات التعليمية جسر البرج. على وجه الخصوص، المؤسسة التجارية موسكو مع دراسة مكثفة في اللغة الإنجليزية. من أجل الحصول على فكرة عن المؤسسة، وقراءة الآراء حول المدرسة "مدرسة برج الجسر" التي صدرت لها الطلاب وأولياء أمورهم نقاط.

رد فعل الجمهور على الجسر

ومن الجدير بالذكر أن الجسر جسر البرج، والتي بدونها الحالية الحديثة لندن هو ببساطة مستحيلة في أوائل القرن 20th، انتقد حد كبير. وقال انه دعا نائب bezdelnichestva وتزوير وادعاء. صرح الفنان البريطاني والمصمم فرانك برانغوين التي تم بناؤها أكثر بنية العبث أبدا على الأنهار ذات الأهمية الاستراتيجية.

مع مرور الوقت، تغيرت النظرة العامة للجسر. الآن معترف بها من قبل مناطق الجذب في عاصمة الولاية. مؤرخ ومتذوق للعمارة دان كروكشانك اختار له باعتباره واحدا من المرافق الأربعة، والتي تم وصفها في فيلمه "أفضل المباني لبريطانيا العظمى."