خلل في اسطوانة الفرامل الرئيسية، الأسباب والحلول الممكنة

يجب أن تفرق كل سيارة يست جيدة فقط، ولكن أيضا إلى إبطاء. يتم تنفيذ هذه الوظيفة منصات والطبول وعدد وافر من العناصر الأخرى. للخدمة كل منهم - على تعهد من سلامة السائق والركاب. كل الفرامل قدم سيد اسطوانة الفرامل. خطأ له، بناء وتشغيل - احقا في هذه المقالة.

ميزة

هذه الاسطوانة هي عنصر مركزي في نظام الفرامل. والغرض منه هو تحويل القوة الميكانيكية من ضغط دواسة الفرامل. وهو يعمل هذا العنصر من خلال السائل تحت ضغط عال.

جهاز

وقد تم تجهيز جميع السيارات الحديثة مع اثنين من قطعة الاسطوانة الرئيسية. إذا كانت هذه السيارة ذات الدفع الأمامي، والدائرة الأولى يجمع بين قوة الكبح من الجبهة اليمنى وعجلات الخلفي الأيسر. والثاني - الحق في الجبهة الخلفية واليسار. أما بالنسبة للسيارات مع الدفع بالعجلات الخلفية، وهنا الدوائر تعمل بشكل مختلف. الأصل هو المسؤول عن العجلات الأمامية، والثاني، على التوالي، والعمق. أين هي اسطوانة الفرامل الرئيسية؟ هي التي شنت العنصر على غطاء الفراغ. العنصر العلوي من البلاستيك اثنين من قطعة سائل الفرامل خزان (بالمناسبة، شغل أيضا ونظام القابض، إذا كان هذا مسيطر عليها من قبل المحرك الهيدروليكي). يتم توفير حاويات مع الالتفافية والتعويض الثقوب. خزان نفسها بمثابة مستوى السائل التعويض في حالة الخسارة. هذا يمكن أن يكون التبخر أو التسرب. لديها علامة المستوى. مشاهدة دائما لهم والاحتفاظ بها في الحد الأقصى. في بعض المركبات، ويتم توفير أجهزة الاستشعار مستوى السائل، التي تقع على اسطوانة الفرامل الرئيسية VAZ-2106. مشاكل مع استنزاف لها، ليتم عرضها على لوحة أجهزة القياس كما مصباح الطوارئ. قبل أن تعلم علامات خلل في اسطوانة الفرامل الرئيسية، والنظر في هيكلها والخوارزمية. يتكون عنصر نشط من اثنين بيستونز على التوالي. أولهم يتاخم قضيب مكبر للصوت، والآخر هو في الموقف الحر. لأنها تعمل تحت ضغط عال، ويتكون السكن من البلاستيك وتستخدم كما السدود والأختام المطاطية. أيضا، والتصميم هو الينابيع بعودة التي تعود على حد سواء المكابس والذي عقد في الموقف المبدئي.

كيف يعمل؟

عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل، وقضيب فراغ يدفع المكبس. عندما تتحرك، وقال انه يغلق فتحة في الاسطوانة (التعويض). الضغط في البداية ثم في الدائرة الثانية، وزيادة كبيرة. يبدأ السائل في التدفق إلى الفراغات التي تتشكل بسبب حركة المكبس الأول والثاني. يحدث أحدث النزوح حتى تم إنشاؤها حتى الآن أقصى قدر من الضغط اللازمة لتشغيل منصات وأقراص الفرامل في الدائرة. عندما يتم تحرير دواسة المكبس في إطار العمل من ربيع عودة تأخذ مكانتها الأولي. تمر عبر ثقب في مستوى ضغط الدائرة يقع على الغلاف الجوي. ويحدث بسرعة كبيرة. يتم تحريرها حتى دواسة حادة، لم يتم تشكيل الفراغ في دائرة التشغيل، وذلك بسبب وجود السوائل الهيدروليكية. يملأ كامل حجم الفضاء وراء المكبس. في كل السوائل الكبح جديد يتم توفيره بشكل سلس وعاد من خلال فتحة الالتفافية في خزان البلاستيك.

عمليات الطوارئ

ومن الجدير بالذكر موثوقية عالية للنظام. وحتى لو خلل في اسطوانة الفرامل الرئيسية (جمعية الصحة العالمية - وليس استثناء)، والسيارة سوف الفرامل بشكل صحيح. وهذا يوفر دارة إنذار الثاني. إذا تسرب حدث في المرحلة الأولى، ويتحرك المكبس في اسطوانة للاتصال مع الثانية. وبعد ذلك يبدأ في التحرك، وضمان التنفيذ الصحيح لآليات الفرامل. ولكن إذا كان هناك تسرب في الدائرة الثانوية، وعمل آلية ستكون مختلفة قليلا. سوف المكبس الأول دفع ثانية حتى يتاخم الجزء العلوي من الجسم المعدني. وعلاوة على ذلك مستوى الضغط في زيادات الدائرة الأولى والسيارة يبدأ في التباطؤ. وعلى الرغم من أن النظام يعمل في وضع الطوارئ، فإن آلة لديهم الوقت لإبطاء إذا لزم الأمر. تسرب في دائرة العملية الثانية اسطوانة الفرامل الرئيسية يحدث بشكل مختلف. المكبس الأول يدفع الثانية، وبعد ذلك ينتقل إلى الجزء العلوي من الغلاف المعدني. مستوى الضغط في زيادات الدائرة الأولى. تبدأ السيارة في التباطؤ. بطبيعة الحال، مع هذا الفشل من اسطوانة الفرامل الرئيسية لتشغيل السيارة بدون إصلاح هو ببساطة خطرة. ولكن للوصول إلى أقرب محطة المرآب أو الخدمة - ممكن.

الأسباب والحلول

ما هي علامات فشل اسطوانة الفرامل الرئيسية UAZ؟ يمكن أن يكون أخطاء في قطرات مستوى الزيت. نعم، وقالت انها دائما يأتي ويذهب من هناك. ولكن هذا لا يسمح به إلا عندما يكون النظام، وهذا هو، عندما يقوم السائق ضغط والافراج عن دواسة. إذا يقف في موقف للسيارات أو في المرآب، وقمت بفتح غطاء محرك السيارة ومعرفة الحد الأدنى، فإنه يجدر النظر لماذا حدث ما حدث. أساسا ويرجع ذلك إلى الأحذية البالية هذا - مكبس تحتاج أكثر سيولة لضمان عمل ضغط. أيضا يسبب خلل في الاسطوانة الرئيسية وفي انهيار الأنابيب. أنها يمكن أن تكون مصنوعة من النحاس أو الألمنيوم. في الأماكن التي ينحني المطاط. إذا كانت الأجزاء المعدنية، ثم أنها لا يمكن أن تكون عازمة - تضع ذلك في اعتبارها عند تثبيت. يحدث أن أنبوب يمزق عجلة. على بعض المركبات، وإذا كان أنبوب يمر عبر القوس، ويلفها في الربيع واقية. أنها لا تعطي إمكانية عجلة لفرك المادية على الأرض. على مستوى منخفض من السوائل، والتحقق بعناية ضيق من النظام برمته، بما في ذلك العمل واسطوانة الفرامل الرئيسية. إذا كان هناك تسرب - أن يتم استبدال الأنبوب.

عتبة منخفضة

وهناك علامات أخرى من خلل في اسطوانة الفرامل الرئيسية. على سبيل المثال، بدأت دواسة لتشغيل منخفضة جدا، تقريبا على الأرض. يحدث هذا إذا كان أسافين ما يسمى ب "ساحرة" - توزيع قوة الفرامل السيطرة. ربما البالية الكرة، أو في حفرة شكلت انسداد. علاج - تنظيف الاسطوانة الداخلية.

"قدم لينة"

علامة أخرى على أن خلل في اسطوانة الفرامل الرئيسية - هو دواسة ينة جدا. وهذا يعني أن الهواء التي تراكمت في النظام. تشغيل السيارة مع مثل هذا الخلل لا يمكن أن يكون. هناك خطر من الانهاك النظام، لأن الهواء تحت ضغط يطلق كميات هائلة من الحرارة. زيت الفرامل هو ببساطة يغلي. القضاء zavozdushennost بسيط جدا - تحتاج إلى "ضخ الفرامل." لهذا صمام الهواء التفكيك في الاسطوانة ونضغط على دواسة حتى يتدفق من المائع المثالي. أنا لا أقصد لون، ولكن عدم وجود فقاعات في ذلك. عند الانتهاء، يتم إغلاق صمام. يجب أن تصدرت النظام حتى السوائل المتسربة. ولكن إذا كانت المشكلة كبيرة، قد يكون خلل صمام الفراغ مكبر للصوت أو نظام تخفيض الضغط.

دواسة يسقط على الأرض

هذا فشل كبير. في هذه الحالة، خطأ من المكابس الاسطوانة الرئيسية وفي الخمول، والتي لا يمكن أن تتطور الضغط المطلوب. ونتيجة لذلك، والأحذية (لا سيما إذا كان هو طبل) ليست قادرة على ضغط بشكل صحيح. الفرامل سيئة السيارة. كما سبب تافه - ارتداء منصات. ولكن يمكن تحديدها من قبل صرير. وأفضل للجميع الاحتفاظ بسجل المواد الاستهلاكية الاستبدال. وهذا يوفر الوقت.

اسطوانة تسرب

إذا كانت السيارة الفرامل سيئة ومستويات السوائل ينخفض باستمرار في الخزان قد تسرب في اسطوانة. فحص دقيق لمخرجات كل من الحلقات ومفاصلهم. يجب أن تكون مفاصل أي تسرب. فمن السهل جدا التعرف على البقع الزيتية حول اسطوانة والرائحة. وإذا كان في حالات أخرى، يمكنك "زعزعة" نظام الضخ وتنظيف القنوات، هناك حاجة فقط إلى استبداله. خصوصا إذا كان الضرر القلق حاوية معدنية. أيضا، يتم تغيير عنصر القديم إلى واحد جديد إذا كان هناك تخويف على المكبس. تكلفة العنصر الجديد هو ما يقرب من 1-1،5 ألف روبل. إذا تسربت من خلال حشية، واشترى عدة الماجستير إصلاح اسطوانة. تغيير جميع العناصر التكنولوجية - الينابيع، الأربطة المطاطية، الأصفاد.