ديمتري رودان، قائد طاقم من طراز فوكر 100 شركة بيك الهواء

ما هو الانجاز في الحياة اليومية؟ هذا أعلى مستوى من الكفاءة المهنية، كما يتضح من أحداث 27 مارس 2016 في مطار أستانا. لقطات فيديو من الهبوط للطائرات من طراز فوكر 100 أسرت كما بدقة الطيار دقيق يحافظ على توازن الطائرة إلى الأنف سقط إلى الأمام في ظل غياب والعتاد الأنف الهبوط. حدث هبوط اضطراري لينة بحيث لا يطلب ولا سيارات الإسعاف ولا معدات مكافحة الحريق في حالة نشوب حريق. اسم الطيار - ديمتري رودان.

بطل

في أغسطس، فإن قائد طاقم من طراز فوكر 100 احتفال بالذكرى السنوية - 55 عاما، 35 منها تعطى للطيران. ولد في ألما-آتا، والسماء، وقال انه كان يحلم منذ الطفولة، بعد أن وصل بعد التخرج في كلية الطيران كرازني الكوت (منطقة ساراتوف) في المدينة. لا يزال يتذكر أول رحلة تدريبه، حيث ركض تقريبا على المتدربين، الذين كان لتقييم دقة الإجراءات الطيار أثناء الهبوط المهمة. أن رفع علم أحمر أو أبيض. ونتيجة لذلك، أظهر الوطن الطالب محظوظا خفة الحركة والوقت لأهرب من منصبه. نجا الجانحين الزي من منعطف.

وزعت في عام 1981 في غورييف، طار رودان إلى الطائرة "آنا" أنتونوف السوفيتية عاد في ألماتي 11 عاما. انه هنا في مجال التدريس، والاستمرار في طيران لفترة أطول على التكنولوجيا الأجنبية. ويقارن هذا مع تغيير من "لادا" إلى "مرسيدس"، لأتمتة يسهل إلى حد كبير عمل الطيارين. نقل البضائع إلى الهند، والبلدان الأفريقية والآسيوية التي لم يتم زار إلا في أستراليا.

تجربة طيران

خلال مسيرته المهنية كطيار وجوا 13،000 ساعة، وهو دليل على خبرة كبيرة. وجاءت شركة بيك ديمتري الهواء رودان في عام 2014، مما أدى إلى طاقم "فوكر-100". حققت شركة طيران محاولة للطائرات الهولندية مصممة لمئة مع الركاب الصغيرة، وهو مناسب جدا للسفر جوا. لها أسطول طيران من ثمانية "فوكر"، والبعض منها قد تم استغلالها من قبل دول أخرى، ولكن في حالة جيدة. قائد الطاقم يقدر الخصائص التقنية للطائرات، مشددا على عدم وجود مشاكل لممارسة الطيران. من خمس نقاط لموثوقية الطائرة، وقال انه يضع 4.5.

ليس مرة واحدة على متن طائرته أي حالة من حالات حوادث خطيرة، باستثناء سلوك غير لائق من أي من الركاب أو الظروف الجوية. أتذكر البرق ضرب الزجاج الأمامي والكهرباء على التوالي من خلال ذلك، مما تسبب في عدم الراحة. مثل أي طيار متمرس، وطرح ديمتري Olegovich've الطائرة في ظروف جوية سيئة، ولكن هذه التقنية لا يخذل ولو مرة واحدة. كل ستة أشهر في أمستردام على أجهزة محاكاة اتقن مهارات التعامل مع الطائرات في الظروف القاسية، بما في ذلك حالة فشل الهيكل.

بطل الأسرة

يحلم الأب Dmitriya رودينا أن يصبح طيارا، ولكن كان عليه أن يتعامل مع المهنة الأكثر سلمية على الأرض - لبناء المنازل. وقال انه سعيد بأن ابنه توصيل حياته مع السماء. زوجته اليونا 25 عاما حلقت بعيدا مضيفة، 6 منهم كان يعمل مع زوجها في شركة طيران واحدة. وكانت طواقم مختلفة، لذلك حتى الآن الزوجين يتذكر كيف لوح لبعضها البعض على مضيق البوسفور: كان قد وصل لتوه، وزوجته وسافر إلى المطار في العودة إلى ديارهم. اثنين طيار في الأسرة - انها كثيرا، لذلك اليونا شطب الأرض، وتوفير قاعدة قوية للزوج.

فشل ديمتري رودان للتعبير عن الحب للمهنة الطيران لأطفالهم: الابن الاكبر (33 عاما) تعمل في مجال الأعمال التجارية، وابنه (18 عاما) وتلقى تعليمه في سان بطرسبرج، دخلت الاتحادات جامعة التجارة.

طاقم "فوكر 100"

تفرد الطائرة هو أن يتم تشغيله من قبل طاقم من الطيارين فقط التعامل مع جميع الأحمال. تغير قائد ديمتري رودان الكثير من الزملاء. ماتي "فوكر" كان الشباب فاديم سميرشانسكي، الذي انضم الى سلاح الجو في عام 2009. مساعد الطيار، أيضا، بدأ مع-2، وعلى الرغم من 28 عاما، قد طار من 3000 ساعة. حول السماء حلم منذ الطفولة المبكرة، لأنه طيار في الجيل الثالث. إنشاء الأسرة وتربية ابنة فيكا، لم فاديم لا تنظر مهنتهم مخاطرة كبيرة جدا، وحتى أكثر البطولية. مجرد عمل رجل حقيقي، حيث الطيارين هي المسؤولة عن سلامة الركاب.

وما زال على متن "فوكر" ثلاثة الحكام: العليا مضيفة Zhadyra وشابين - الكسندر ورسلان. ذلك يعتمد عليها، حتى أن الركاب لا داعي للذعر في حالة وجود حالة الطوارئ والامتثال لجميع التعليمات من أفراد الطاقم. مع هذه المشكلة في 27 مارس أنها سوف التأقلم تماما أيضا.

كما في اليوم يبدأ 27 مارس؟

بدأ قائد الطاقم يوم العمل في الساعة 4:30. ديمتري O. استقبال عادة له "فوكر" التربيت على برميل، لأننا نعتقد أن هذا هو الروح. رحلة القادمة "كيزيلوردا - أستانا"، ثم رحلة إلى شيمكنت والعودة الى ألماتي، حيث كانت زوجته تنتظر. لم تكن هناك علامات خطر. وصلت الطائرة في كيزيلوردا عادة، أي حوادث على متن الطائرة. ديمتري رودان - الطيار من الطائرة - شخصيا فحص الطائرة قبل الرحلة، بل هو تقليد. ولكن في وقت مبكر لتحديد المشكلة هيكل كان من المستحيل. على الرغم من أن جميع الطيارين يعرفون أنهم إذا لديك مشكلة في أجهزة الطيران الهولندية، لذلك فمن الهيدروليكية.

غرق السفينة حتى 116 راكبا، من بينهم 10 أطفال الصغار جدا، وبعض منهم ليسوا حتى من سنة من العمر. وكان من المفترض رحلتهم لتقديم الى استانا في تمام الساعة 09:45. كان كل شيء على ما يرام حتى لحظة عندما لا يضيء الهبوط في البرتقال ماستر ضوء الحذر، وهذا يعني عدم إصدار الهيكل.

هبوط اضطراري

شخص ما من شأنه أن يكون خسارة، ولكن ديمتري رودان. الطائرة - بنية معقدة، وبالتالي فهي أنظمة انذار كاذب الممكنة. يأتي الطيار في اللفة الثانية وتحاول إعادة إطلاق الهبوط، ولكن الأنف تبرز نصف فقط. انه يحتاج الى معلومات دقيقة، لذلك يوافق الطيار مع الخدمات الأرضية، التي ستقام على المطار في أدنى ارتفاع ممكن، لذلك تمكنوا من تحديد الحالة الفعلية المهندسين. وقد تلقت ردا من عدم إصدار الهيكل، تقرر اتخاذ الطوارئ. في غضون 50 دقيقة من الطائرة حلقت فوق المطار، ويمكنك أن تتخيل فقط ما شهدت الركاب. بكاء الأطفال الرضع، ولكن الكبار مرت على قائد الثقة. ديمتري رودان تقييم فرصهم في 99.9٪.

سفينة الوزن الرئيسي على الهيكل الخلفي (95٪)، وبالتالي فإن قائد الوقود المستهلك لزيادة خفض الضغط على القوس. بسرعة 270 كم / ساعة الاعتصام طائرة "على بطنه" لمعاملة خاصة الرغوة (في حالة نشوب حريق) المسار. يمكن أن يحدث هذا إذا تمسك أنفك في المدرج. لكن القائد حافظ على التوازن حتى النهاية، حتى انخفضت سرعة تماما، وبعد ذلك الطائرة أقره الجمود 25-30 متر الماضية وقفت الجذور الى مكان الحادث.

بعد وقوع الحادث،

رحب الركاب مكانة الطاقم، وسط تصفيق حاد. لا أحد حصلت على الصفر. مجرد الجلوس في الصف الأمامي شعرت لم دفعة قوية إلى لا أشعر بأي شيء غير عادي أثناء الهبوط. ديمتري رودان، الطيار من الطائرة، وترك له آخر، لا يعرفون حتى الآن أنه من الآن فصاعدا سيصبح بطلا قوميا في كازاخستان. انه مجرد القيام بوظيفته، قدر الإمكان اتباع التعليمات. لكنه لم يفعل ذلك تماما بحيث نورلان Zhumasultanov (الفصل بك الهواء) راعه حقيقة أن جسم الطائرة الطائرة لم يصب، والحفاظ على حالها حتى اللوحة. والعتاد الأنف الهبوط يخضع للشفاء الكامل.

لطاقم بدأت الفترة الصعبة من انتظار نتائج لجنة خاصة التحقيق في الحادث. من المهم تحديد أسباب طارئة، والتي يمكن أن تكون ذات صلة لانتهاك قواعد تشغيل الطائرة. تنهد ديمتري رودان بارتياح عندما أدرك الهولندي المشاكل الهيكلية "فوكر".

بطل كازاخستان

يوم واحد مايو عشية حدثين هامين للكازاخستان - يوم النصر ويوم المدافعين عن الوطن - نور سلطان نزارباييف سلم الطيار المدني لطلب "اوتان" و "النجمة الذهبية" - وهي أعلى جائزة في البلاد. لم يستخدم ديمتري رودان إلى دائرة الضوء، لا تعتبر أعمالهم المتميزة. ويشير إلى أن مجرد القيام بعملهم لضمان سلامة الركاب. ولكن السلام لا يكفي فقط هؤلاء المهنيين، يمكن الاعتماد عليها والثقة في أعمالهم، والتي لا تخشى أن يعهد حياته، والذهاب إلى رحلة.

الرابع والعشرون على ANC (جمعية شعوب كازاخستان) تحدث ديمتري رودان من المنصة، والإجابة على أسئلة الحضور، بما في ذلك رئيس البلاد. أنه رافق عاصفة من التصفيق، والترحيب، وكأنه بطل حقيقي. معدات عطل، ولكن ارتفاع الرجل الذي تغلب على الصعوبات.