ميج 23 - اعتراضية، غير المدرجة في التاريخ

لم يتمكن مقاتل ميج 23 من استبدال طراز ميج 21 الذي تم تطويره سابقا، على الرغم من أنه تم إنشاؤه خصيصا لهذا الغرض. وهناك عدة أسباب لذلك، ولكن أهمها هو أنها دخلت الخدمة مع القوات الجوية السوفياتية في الوقت الذي انتهت فيه الحرب الفيتنامية تقريبا، والصراعات المسلحة التي وقعت لا يمكن أن تكشف تماما إمكانات هذا الجهاز.

في تصميم هذه الطائرة تتجسد تقريبا كل الابتكارات التي هي مميزة للطائرات المقاتلة منتصف أواخر الستينات من القرن العشرين. المصمم العام أرتيم إيفانوفيتش ميكويان اقترضت مآخذ الهواء قابل للتعديل من "فانتوم" ل ميج 23، قمة بطني لزيادة المنطقة كان آلية قطب التي سمحت للاقلاع دون المخاطرة لضرب المدرج، والأهم من ذلك - الجناح يمكن تغيير زاوية الاجتياح من 16 إلى 72 درجة. هذه الميزة تسمح لخفض كبير في الاقلاع والهبوط السرعة، كان فقط 250 كم / ساعة، وبالتالي، فإن طول فاب يمكن أن يكون أصغر من ذلك بكثير. وبالإضافة إلى ذلك، كان هناك إمكانية تحلق على ارتفاع منخفض للغاية، مما زاد من الشبح لرادارات العدو.

موقف الجناح، الذي اكتساح هو 45 درجة، ويقصد عالية السرعة المناورة القتالية الهواء، فإنه يسمح لزيادة في التحميل الزائد لهياكل الطاقة من هيكل الطائرة.

وأخيرا، فإن الانحراف الكلي للجناح النسبي لخط جسم الطائرة الطولية، الذي زاوية هو 72 درجة، ويستخدم للطيران الأسرع من الصوت، وسرعة التي يمكن أن تصل إلى اثنين ونصف كيلومتر في الساعة.

تم إنشاء طراز ميج 23 وفقا لخطة أحادية السطح مع الجناح العالي، والذي، بدوره، يتكون من جزأين. تدفق جسم الطائرة بمثابة دعم لوحدة التحكم المنقولة، والموقف الذي يتم تعيينه من قبل محولات المسمار تلقي القوة من المخفضات والمحركات الهيدروليكية.

مثل هذه الخصائص فريدة من نوعها الطيران وعد المقاتل الجديد مستقبل كبير، إلى جانب ذلك، تم تحديثه باستمرار، والتي، بشكل عام، هو نموذجي لجميع الطائرات المقاتلة . وتحسنت المعدات المحمولة جوا، وأجريت تعديلات على تصميم هيكل الطائرة. وكان الجزء العلوي من الكمال تعديل ميج 23 ملد، والتي تجسد كامل نطاق التصميم الأصلي في تركيبة مع إنجازات القاعدة التقنية والإلكترونية من وقتها.

بدأت المشاركة في العديد من الحروب والصراعات في أواخر القرن العشرين بالفعل في عام 1974، عندما استخدم سلاح الجو العراقي أحدث المقاتلين السوفييت كطائرات هجومية في العملية ضد الانفصاليين الأكراد. مثل هذا التطبيق في ظروف الهيمنة الجوية كاملة جعل من المستحيل الحكم على الصفات القتالية للطائرات ميج 23، ثم كان من الممكن القيام به مع معدات أكثر بسيطة. ومع ذلك، كان هناك بالفعل معارك جوية خلال النزاع السوري الإسرائيلي . تم تسجيل انتصارين للقوات الجوية السورية على حساب الطيارين اللذين كانا يسيطران على هذه الاعتراضية، ولكن لم تقدم أدلة مستندية، ولم تدحض إسرائيل ذلك، لكنها لم تؤكد هذه الحقائق. وتكرر الوضع نفسه في الثمانينات أثناء القتال في السماء اللبنانية. في عام 1980، بدأت الحرب بين إيران والعراق، حيث كان هناك ارتباك تام في المعلومات، وسجل كل جانب انتصاراتهم بقدر ما يريد.

في أفغانستان، لم يستخدم طراز ميج 23 للغرض المقصود منه، على عكس سو-25 ثبت جيدا، لم يكن المقصود به كطائرة هجومية.

كما أن الحروب الأخرى في أفريقيا وآسيا والشرق الأوسط لم تكشف عن تفوقها. إن "الأمريكيين" الذين كانوا تحت تصرف الأمريكيين لم يضيفوا الوضوح، وأدى أحدهم إلى وفاة الجنرال روبرت بوند الذي كان يحاول "السفر حوله".

ومع ذلك، فإن عدد البلدان التي تشتري وتشغل طائرة ميج 23 مثير للإعجاب. الصور، المتاحة للعرض على شبكة الإنترنت وفي المنشورات المطبوعة، وغالبا ما تصور هذه الآلات مع علامات يمكن التعرف عليها من الدول الأكثر غرابة.

في روسيا، تم بالفعل إزالة هذه الطائرات من المهام القتالية، ويتم حفظ بقية النسخ.