هايكي كوفالاينن: السيرة الذاتية، صور

وفيما يتعلق فنلندا، هناك صورة نمطية أن الناس من شمال البلاد بطيئة وعلى مهل. ومع ذلك، هذه الجمهورية الصغيرة الاسكندنافية تسليمها باستمرار لسباق F1 ومحطما الدراجين سريعة. كانت هذه الفنلنديين رد الفعل في الأدوار القيادية في أقوى سلسلة سباقات في العالم - ميكا هاكينن، كيمي رايكونين. بين كتابه الشهير المواطنين لا يمكن ملاحظتها حتى هايكي كوفالاينن، وفرق سائق رينو وماكلارين، لوتس-كترهم. بدأ حياته المهنية أيضا، إنجاز أول موسم له في المراكز العشرة الأولى، ولكن بعد ذلك، من دون رعاية، واضطر للتعاون مع فريق يست صلبة جدا وأنه لم يعد إدراجها ضمن أقوى.

الطريق إلى F1

عمليا بدأ كل أقوى المتسابقين في العالم مسيرته في الكارتينغ. في الآلات الكاتبة الصغيرة المفتوحة يمكن حتى الأطفال صقل مهارات القيادة. تابعت هذا المسار وهايكي كوفالاينن، التي مرت على اخذوا الدائرة سنوات في وقت مبكر. بدأ سباق السيارات في وقت مبكر من عشر سنوات، ووصلت تقدما جيدا. في عام 1999 أصبح ثاني في البلاد، وسنة وفاز في وقت لاحق بطولة الاسكندنافية. وصل أيضا المنصات في العالم، لتصبح الميدالية البرونزية في العالم.

المرحلة المقبلة في سيرة هايكي انخرط في سلسلة فورمولا رينو البريطانية. الوافد الجديد الطموح عملت بقوة وبجرأة على المسار، لم يتردد في المنافسة من أكثر المنافسين ذوي الخبرة. في أول موسم له، وفاز هايكي سباقين وأنهى العام في المركز الرابع الأخير.

وقد اجتذب الفنلندي الشاب انتباه رينو، وأدرج في المجموعة رعايته. بدأ موسم 2002 هايكي كوفالاينن بالفعل سباق في الفورمولا 3. هنا كان أيضا في الأدوار القيادية وفاز بانتظام في مراحل سلسلة السباقات.

لاول مرة في سلسلة الملكي

السائق الفنلندي الشاب سرعان ما تصاعد مستوى الإصدارات الثانوية للسباق وفي عام 2005 دعي كطيار اختبار في فريق رينو لاختبار السيارات من المنتخب الفرنسي. خلال عام 2006، هايكي كوفالاينن الدوائر الجرح بضمير حي على الآلات من فريقه الجديد، مسافة السباق في ما مجموعه 28 000 كم.

في عام 2007، والفرنسية "مستقرة" غادر زعيمها فرناندو ألونسو، الذي فضل فريق آخر والمديرين التنفيذيين رينو قد قررت أن تضع في منظور الفنلندي، وترجمة ذلك الى الفريق الاول. أنفقت المرحلة الأولى من سباق الجائزة الكبرى كوفالاينن عصبية جدا، وجعلت بعض الأخطاء وانهاء السباق في المركز العاشر. ومع ذلك، فإن الحدث الثاني من الموسم في ماليزيا، وقال انه نجح في المركز الثامن، والحصول على أول نقاط له في ترتيب بطولة العالم.

بارد وثقة هايكي كوفالاينن أجريت على نحو سلس جدا في الموسم الأول. ويمكن حتى يصبح أول سائق في تاريخ الفورمولا 1، الذي هو في أول موسم له الانتهاء في جميع المراحل. ومع ذلك، في مرحلة في البرازيل، سيارته قد تعرضت إلى أضرار جسيمة في آلة شوماخر والفنلندي إن فشل متسابق. ونتيجة لذلك، كرر سجل تياغو مونتيرو الذي عقد 16 سباقا في الموسم الأول بشكل صحيح.

تغيير فريق

الاسباني فرناندو الونسو، الذي انضم في ماكلارين، لا يمكن ايجاد لغة مشتركة مع المديرين والشركاء في الفريق الجديد. ونتيجة لذلك، وقال انه قرر العودة الى رينو، وكان معه ذكريات ممتعة للموسم البطولة. اثنين من "مستقرة" صنع نوع من الإجهاض، مما أسفر عن ألونسو عاد المنتخب الفرنسي، وانتقل هايكي كوفالاينن في مكلارين.

في عام 2008 قام الأكثر نجاحا في مهنة الطيار الفنلندية. وكان في تلك السنة كان هو أول وآخر مرة في كان قادرا على الفوز في مرحلة من سباق الجائزة الكبرى، والفوز في المجر حياتي، وصلت عدة مرات المنصة.

السباق الأول من الموسم في أستراليا، بدأ Heykki Kovalaynen صدمة، مع الأخذ في خطوة المركز الخامس. إذا كنت في المرحلة القادمة في ماليزيا، أصبح الثالث وصعد إلى منصة التتويج.

أصبح سباق الجائزة الكبرى المجري الحدث الرئيسي في مهمة للرياضي. وقد اعتبر المسار في بودابست دائما واحدة من الأكثر غدرا في الفورمولا 1. أنه مليء بالإثارة والتشويق ويعطي مجالا ضيقا لالمسافات الطويلة بسرعة عالية. المناورة بمهارة على الانحناءات، فاز هايكي كوفالاينن فيليب ماسا، الذي انهارت المحرك، وفاز في السباق الأول في مسيرته.

في سياق هذا الموسم كان فين مرة أخرى قادرة على تسلق المنصة، لتصبح ثاني في إيطاليا، وأنهى العام على المركز السابع النهائي.

تراجع في النتائج

كان عام 2009 وقت فريق براون وماكلارين تقريبا لم يشارك في سباق المنافسة على اللقب. طاردت فشل الطيارين الفريق البريطاني من المراحل المبكرة. لا هاميلتون ولا هايكي كوفالاينن لا يمكن للسباق الأول حتى يدخل أفضل 10. آخر أخفقت أيضا في المرحلة الأولى بعد اصطدام في أول سباق الجائزة الكبرى في أستراليا.

في السباق المقبل في ماليزيا هايكي نسج في اللفة الأولى واكمل من بين آخر. ثم انه يجعل عدد قليل تعافى، وسجل بانتظام النقاط، ولكن لم يكن يوما قادرا على تسلق المنصة.

كان قادة فريق مكلارين غير راض عن أداء له مساعد الطيار، واستغل خروج حامل اللقب جنسون باتون من براون، دعوته لها بدلا من متسابق الفنلندي.

وقد ظهرت صور هايكي في صفحات المطبوعات الرياضية، ولكن مسيرته اللاحقة تحت التهديد. لم يكن لديك متسابق رعاية من الشركات الكبرى، ولا يمكن الاعتماد على التعاون مع الرائدة "مستقرة" الفورمولا 1.

محاولة إعادة تشغيل الوظيفي

في عام 2010، وأظهرت للفورمولا 1 يصل لحضور ثلاثة فرق جديدة. قرر توني فرنانديز مالك لوتس لدعوة الطيارين من ذوي الخبرة واستخدام خدمات يارنو ترولي وهايكي. فرص مبتدئين سلسلة سباقات المالكة كانت كثيرا وحوش أكثر تواضعا مثل "فيراري"، "مرسيدس"، والطيار الفنلندية هي الابتدائية يكن لديك القدرات التقنية للسيارة الجديدة للتنافس مع الدراجين الرائدة والمشاركة في النضال من أجل البطولة.

خلال السنوات الثلاث التي قضاها في الفريق الجديد، وهايكي كوفالاينن صعد أبدا المنصة، ولا يمكن حتى الانتهاء من سباق واحد مع النظارات تجنيدهم. وكان أكبر نجاح في السنوات اليه المرتبة الثانية عشرة في سباق الجائزة الكبرى في اليابان.

في عام 2013، وأصحاب وتس غير راضين عن نتائج فريقه، قررت تغيير سياستها وبدأ تجنيد المتسابقين معروفة وشعبية. كان فين العاطلين عن العمل لبعض الوقت، ولكن بعد كل شيء، ودعي ليصبح طيارا الاختبار وبدأ لتجربة ميزات جديدة من الأجهزة عالية السرعة.

هايكي كوفالاينن. الحياة الشخصية

سعيا وراء نظارات وعناوين الرجل الفنلندي عادي لا ننسى الفتيات. لفترة طويلة التقى إنكليزية كيترين هايد، الذي كان يعمل في علم النفس الرياضي. في عام 2010، وانتهت العلاقة بينهما بطريقة منطقية، وأنها أصبحت الزوجين الرسمي.