أربات-بوكروفسكايا خط المترو. من الشرق إلى الشمال الغربي

أربات-بوكروفسكايا استغرق خط المترو الأول ركابها في ربيع عام 1938. في ذلك الوقت كان الخط الثاني من مترو موسكو. تاريخ بنائه من الصعب جدا يرجع ذلك إلى حقيقة أن الأوقات المشروع العديد من تم تعديل ومعالجة مباشرة في هذه العملية. أحيانا كان الدافع سياسيا، وحددت الأذواق الجمالية للحكام السوفياتي.

أربات-بوكروفسكايا خط المترو

اليوم، هو أطول خط مترو موسكو. وهي تمتد من الشرق إلى الشمال الغربي من موسكو، وذهب إلى أبعد من ذلك لأول مرة. القول بأن محطة مترو أربات-بوكروفسكايا خط تختلف إلى حد كبير مع بعضها البعض - إذا جاز التعبير بهدوء جدا. وتقع على أحد خطوط المترو كما روائع المطلقة المعمارية في عصره، مثل "ساحة الثورة"، "أربات"، "كييف"، وكذلك منصات عملية بسيطة للصعود والهبوط من الركاب. لم يكن محظوظا في هذا المعنى، فإن المحطات في المناطق الشرقية والغربية من الخط، والتي بنيت خلال النضال ضد التبذير المعمارية. على وجه الخصوص وهذا ينطبق على هذه المحطات ب "Kuntsevskaya" و "Izmailovsky"، حيث المعركة ضد تجاوزات ذهبت بشكل جيد، بحيث لا تركت في كل أي الهندسة المعمارية. ولكن، بطبيعة الحال، يظهر في كل روعة أربات-بوكروفسكايا خط المترو في وسط أجزائه. ولكن في تاريخ بناء هذا الفرع أجرى تعديلات حربها الخاصة. في خريف 1941 اخترقت قنبلة الألمانية السقف وانفجرت في الضحلة نفق بين المحطات "Arbatskaya" و "سمولنسكايا". هذه الحقيقة قد أجبرت القيادة السياسية العليا في البلاد إلى التخلي عن بناء خطوط الضحلة، غير قادر على أداء مهام الملاجئ في زمن الحرب. من محطة "ساحة الثورة" في "كييف" وضعت مواز نفق الفراش عميق. وهكذا قد ذهب أربات-بوكروفسكايا خط مترو في هذا المكان العميق. تم تجميد جزء صغير من حدوث وإعادة دخلت الخدمة فقط في عام 1958 كجزء من مختلف - خط Filevskaya. حتى مع ظهر نفس الاسم في محطة موسكو - "أربات" و "سمولينسك" - على خطوط المترو المختلفة. ولكن حتى يومنا هذا لا تزال غير مبني اثنين على خط أربات-بوكروفسكايا شرقا - "Ilyinsky جيتس" و "بوكروفسكي غيتس". تحت هذه المحطات تخلت عن تراكمات تحت الأرض منها وللانتهاء منها، فمن الضروري، بالإضافة إلى الموارد المالية، وقرار القيادة السياسية.

أساطير مترو موسكو. خط أربات-بوكروفسكايا

وهناك نسخة مستقرة، أن التغيير في مخطط خط أربات-بوكروفسكايا وتركها على عمق سببه الحاجة إلى السرية وضع نفق تحت الأرض من "كييف" لالريفي ستالين في Kuntsevo. وهكذا زعم أنه يهدف للوصول الى الكرملين. ولكن تحقق من مصداقية هذه المعلومات غير ممكن. ومع ذلك غير كاف محطة كبيرة الحجم "أربات" السماح للاعتراف نسخة المحتمل للالمتجسدة في إمكانية استخدامه بمثابة مخبأ تحت الارض في هيئة الأركان العامة، والذي يقع في ساحة أربات، الحق فوق بهو المحطة.