استعراض الجيل الجديد "نيسان مورانو" سيارة

وفي الآونة الأخيرة، الشركة اليابانية "نيسان" قدمت للجمهور لذلك، الجيل الثاني الجديد من سيارات الدفع الرباعي حساب الأسطوري "نيسان مورانو". في الجيل الثاني تمكن المطورين لتنفيذ مجموعة جديدة من المحركات، وتعديل الهيكل مع كل نظام دفع رباعي. ومع ذلك، فإن البنوك واسعة وجديدة نظام الصوت 11 المتحدثين يفسد قليلا صورة كروس الحديث. ومع ذلك، وهذا هو بسيط مقارنة مع تصميم ومواصفات ممتازة السيارة تصفيف. لذلك، دعونا ننظر بمزيد من التفصيل الجديد "نيسان مورانو".

مظهر

أصبح تصميم الجدة مقارنة مع سابقتها أكثر الرياضي. الاحتفاظ المزيد من خطوط الأم من الجسم، "نيسان مورانو" في عام 2013 اقترضت بعض التفاصيل من عبور آخر - "نيسان كاشكاي". وعلى الرغم من الانتحال الصغيرة، وتمكن المصممين لخلق SUV الأصلي وجذابة إلى حد ما. وقد وجدت الجيل الثاني من تقاطع جبهة جديدة ومعدات الإضاءة الخلفية، المصد الحديث، وتحول تدريجيا إلى الأجنحة الأمامية ومستديرة مصابيح الضباب، فضلا عن العديد من الأشياء الصغيرة الأخرى. بشكل عام، إذا قارنا المنتج الجديد مع سابقتها، الذي صدر قبل خمس سنوات، "نيسان مورانو" قد تطورت من الرياضية محض السيارات فئة رجال الأعمال أكثر المظهر.

داخلي

خضع الجزء الداخلي أيضا تغييرات وأصبح أكثر الفاخرة. ويتضح ذلك من خلال إدراج الألومنيوم في المقصورة، لوحة أجهزة القياس المحدثة، فضلا عن الكونسول الوسطي المعدلة، والتي يمكن أن يتباهى من أزرار التحكم متعددة الوظائف. وفيما يتعلق بالمواد المفروشات، قررت الشركة المصنعة لالتطريز اللون قليلا. الآن، في نماذج مختلفة يمكن للعميل شراء سيارة مع المفروشات الجلدية باهظة الثمن باللون الأسود أو البيج.

"نيسان مورانو": أداء المحرك

كما هو معروف، وهذا النموذج من عبور الياباني في البداية أن يضم مع محرك البنزين واحد. هذه المرة، قررت الشركة المصنعة عدم تجربة مع المواصفات وببساطة زيادة قوة المحرك والحجم. وهكذا، كانت قادرة على الحد بشكل كبير من المهندسين جيل جديد مركبة معامل الاحتكاك من محرك الاحتراق الداخلي أجزاء متحركة، وبالتالي تقليل الضوضاء. ترقية خضع الهيكل كله من كتلة المحرك، والذي يسمح للمطورين لزيادة قوة المحرك بمقدار 18 حصانا. يتم زيادة عزم الدوران أيضا في نفس الوقت، والآن هذا الرقم هو 334 بدلا من 318 نيوتن متر السابق. وبالتالي، ارتفع إجمالي تجدد قوة المحرك "نيسان مورانو" إلى 252 حصانا في حجم العمل من 3.5 ليتر.

سياسة التسعير

في السوق الروسية ستكون الجدة متوفر في عدة لخفض مستويات، أرخص من الذي سيكلف العملاء من 1585000 روبل. هذا هو تكلفة مناسبة جدا، وأكثر من ذلك لأن اليابانيين كانوا قادرين على تقديم المنتج الجديد إلى السيارات فئة رجال الأعمال. "نيسان مورانو" سيكون بمثابة بديل ممتاز للSUV الألمانية "بي ام دبليو X5"، الذي تبلغ قيمته 3 ملايين روبل.