مسافرالاتجاهات

البوابة الذهبية في كييف. جولدن جيت - نصب تذكاري للهندسة المعمارية كييف روس

كييف - واحدة من أجمل المدن في أوروبا، الذي هو الكامل من مشاهد مثيرة للاهتمام. من منهم تستحق الزيارة في المقام الأول، بينما في كييف؟ غولدن غيت! وينبغي أن يكون هذا النصب الفريد من العمارة القديمة واحدة من الأولى في هذه القائمة!

الخصائص العامة للنصب

في كييف، وغولدن جيتس واحدة من الرموز الرئيسية في العاصمة وسكانها. جميع الضيوف هم أولا وقبل كل كيف يمكن لهذا الكائن.

دعا نيكولاي Zakrevskii مرة واحدة هذا النصب "عظمة التراث لا تقدر بثمن كييف القديمة". في فترة ما قبل المغول في كييف البوابة الذهبية بمثابة بوابة مركزية للمدينة. ومن المرجح هذا الاسم الذي تلقى على غرار جولدن جيت القسطنطينية. ويمكن أن يعزى ذلك إلى المنافسة خاصة، التي وقعت بين القوتين العظميين في ذلك الوقت.

البوابة الذهبية في كييف: تاريخ النصب

التاريخ الدقيق لبناء المؤرخون البوابة الذهبية، للأسف، لا أعرف. في أول إشارة خطية منهم يعود إلى 1037. معظم العلماء يميلون إلى الاعتقاد بأن بناء البوابة الذهبية في كييف بدأت في 1017 واستمرت سبع سنوات.

وقد أصبحت هذه البوابات المركزية (العرض) مدخل المدينة القديمة. ومن خلالهم في كييف يأتي بعد بلدان أخرى والضيوف المهمين الآخرين. بالإضافة إلى الذهب، وكانت المدينة أيضا Lyadsky وZhydivsky البوابة. ومع ذلك، لم يتم الحفاظ على هذه الهياكل إلى يومنا هذا. Lyadsky البوابة، بالمناسبة، ويقع في ساحة الاستقلال الحديث.

ومن الجدير بالذكر أن البوابة الذهبية فقط كانت حجر (الباقي - من الشجرة)، مما يجعلها منيعة تقريبا في ذلك الوقت. ومن المعروف أنه حتى باتو خان لم يجرؤ على اقتحام المدينة بهذه الطريقة، واختيار لكييف الاعتداء بوابات Lyadsky Khreshchatyi وجدران الوادي.

بدا الأمر وكأن البوابة الذهبية؟

ومن غير المعروف ما هو نوع من كان له بوابة في ياروسلاف الحكيم. ومع ذلك، تمكنت بفضل أبحاث المؤرخين للحصول على المعايير الدقيقة للمبنى. وهكذا، كان برج بوابة المركزي ارتفاع 13 مترا، وبعرض 10.5 وبطول 17.6 متر. ومن المعروف أيضا أن الكنيسة بوابة تقع على البرج. وهكذا، بلغ ارتفاع إجمالي البوابة الذهبية 32 مترا.

بعد القبض على كييف على يد المغول (1240) وحتى القرن السادس عشر، لم يتم العثور على هذا النصب المعماري في أي من السجلات المكتوبة. ولكن بعض المصادر من القرن السابع عشر يتحدثون بالفعل عن حقيقة أن البوابة الذهبية في حالة خراب. على وجه الخصوص، مارتن Gruneveg في عام 1584، تشير إلى أن "البوابة الذهبية لا يزال قائما في كييف، ولكن معظمهم - دمرت."

إعادة الإعمار واستعادة النصب

المحاولات الأولى للحفاظ على العقارات الواقعة في المنشأ 30 من القرن التاسع عشر. وبالتالي، قد غطت أنقاض مع العشب، وتمتلئ الجدران بمحلول مكون من الحجر الجيري. وفي عام 1837 وهو مهندس Mehovich تعزيز الجدار الشرقي من دعامات البوابة قوية. ومع ذلك، لا يزال النصب التذكاري لتنهار تحت تأثير على هطول الأمطار في الغلاف الجوي. ومن ثم تقرر بناء على البوابة القديمة للجناح، والتي لن يحميهم فقط، ولكن أيضا لاستعادة المظهر الأصلي للالبوابة الذهبية.

وقد أعمال إعادة الإعمار يكتمل المشروع بحلول عام 1982. يوجه الترميم العمل Lopushinsky E.، S. وN. Vysotskii Holostenko. وبفضل إعادة الإعمار، وتمكنت من استعادة المظهر الأصلي للالبوابة الذهبية: تم بناء برج ارتفاعه crenellated من 14 مترا، والجانب - وعلقت برج صغير في شكل العرض. من ناحية ترتيب بناء بوابة رفع الحقيقية، على سبيل المثال تلك التي تم الحفاظ عليها في سوزدال ونوفغورود.

أعدنا بناء وكنيسة بوابة على شكل معبد القبة. وقد زينت مع أنماط الطوب الزخرفية، نموذجية من واجهات المباني من روس كييف. وقد تم تزيين داخل أرضية الكنيسة بالفسيفساء، لمحاكاة الطابق القديم القديسة صوفيا.

محطة مترو "غولدن غيت"

كييف - ليس فقط الى الغار، والمباني القديمة والكنائس والشوارع القديمة. هذا هو تماما مدينة حديثة مع الطرق السريعة والجسور وأكبر أنظمة المترو في أوروبا. حتى الآن، مترو كييف يضم ثلاثة خطوط (اثنين آخرين - تصميم) مع 52 محطة. في نفس المادة، قد يكون من المناسب أن نذكر فقط عن واحد منهم، التي تقع على بعد بالقرب من المعالم المعمارية، كما هو موضح أعلاه. هذا - محطة "غولدن غيت".

كييف مستعدة لإسعاد السياح مع جمالها، وليس فقط فوق سطح الأرض ولكن أيضا أقل من ذلك. وهذه المحطة - تأكيدا واضحا! ومن قائمة من محطات المترو الأكثر جمالا في العالم، وليس واحدة. العديد من المنشورات موثوقة ( "الغارديان" في عام 2014، "Bootsnall" في عام 2011 و "ديلي تلغراف" في عام 2012) جعل محطة كييف في تصنيفاتها.

تم وضعه حيز التنفيذ في عام 1989. كل القفزات داخل زينت بصور الفسيفساء والزخارف، وكلها - لا تتكرر. وإذا تجاوز المحطة في اتجاه عقارب الساعة، ويمكن اقتفاء أثر واضح تقريبا كل تاريخ المدينة القديمة. في هذا - تسليط الضوء الرئيسي من محطة المترو "البوابة الذهبية". كييف وتطورها على طول الطريق مفتوحة تماما للسياح في أعماق الأرض.

تاريخ محطة "غولدن غيت" مثير للغاية. بعد كل شيء، وزينت في نمط الشعبية الأوكرانية، مع صورة من الكنائس، وهو أمر غير مقبول في الدولة السوفيتية الملحدة. ولكن كيف يمكن أن ندع هذا يحدث في ال 80، عندما استغرق بناء المكان؟ كما اتضح، كان من قبيل الصدفة.

اضعي المشروع - فاديم وبوريس Zhezherin - مخبأة من مهندس كبير من حقيقة أنه في تصميم المحطة القادمة ستكون الحالية التجاوزات "غير مسموح به". وبالتالي، فإنها تتعرض أنفسهم لخطر كبير، كما هو الحال في الاتحاد السوفياتي لهذا يمكن الحصول عليه، وفترة طويلة. ومع ذلك، بدأ البناء الفعلي للمحطة فقط في عام 1989، عندما يكون النظام السوفياتي يكاد يكون معدوما. وهكذا، المدينة، بفضل شجاعة Zhezherin، محطة رائعة التي استوعبت تماما عن صحة كييف - أم المدن الروسية.

الحديقة حول البوابة الذهبية

إذا كنت الخروج من محطة أعلى، وسوف تجد نفسك في حديقة مصغرة جميلة ومريحة للغاية الذي يحيط البوابة الذهبية. هذه الحديقة هي نصب المناظر الطبيعية، والتي بدونها يصعب تصور هيكل القديم من المدينة.

الحديقة تبدو النصب المناسب جدا لياروسلاف الحكيم. هناك دائما الكثير من السياح والمواطنين العاديين السياح على مدار السنة.

بدلا من خاتمة

الأقوياء نهر دنيبر، والمعابد القديمة، والبيوت مع تاريخ عظيم، والمعالم المعمارية الفريدة - كل هذا، بطبيعة الحال، هو في كييف. غولدن غيت - كائن الثقافي الثمين، واحدة من أقدم المباني في أوروبا الشرقية، وهي عبارة عن لاحتفال الألفية لها! أثناء وجوده في العاصمة الأوكرانية، يجب أن يكون في المقام الأول لزيارة هذا النصب معين.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.