التعريفات CTP

لعدة أشهر، والشائعات من زيادة وشيكة في التعريفات MTPL. الضغط مصالح التأمين من الشركات وضعت على نطاق واسع. وسائل الإعلام نقلت العديد من "الخبراء"، معظمهم في الواقع هي المشاركة المباشرة في سوق التأمين. مناقشات على الإنترنت يتم تسخين مصلحة في هذا الموضوع. وهذا أمر مفهوم في بلد السيارات الحديقة الوحيدة لفترة طويلة قد تجاوز 30 مليون نسمة، لا يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك.

ويبدو للوهلة الأولى، أن الأسباب نظرا الشائعات البادئ - وزارة المالية، والتقطت من قبل المتحدثين باسم مختلف من أعمال التأمين، فمن المعقول جدا. منذ سن قانون TPL السيارات الإلزامي، وكان التضخم التراكمي الحقيقي، على الرغم من تقارير وزارة المالية، وأكثر من 270٪. لم تم تنقيح معدل قاعدة في هذه الأثناء.

وفكرة التأمين من المسؤولية المدنية جيدة جدا. عندما تنفذ بشكل صحيح، يجب أن تضمن المواطنين - أصحاب السيارات الكثير من الراحة. ولكن، كما نرى، فإن المواطنين غير راضين.

وأحد أسباب ذلك عدم الرضا ليست حتى الأجرة، وآلية حسابها. وزارة المالية، دائرة الإيرادات الداخلية ، وبصفة عامة الحكومة الحالية تعادل بعناد جميع الضرائب والرسوم المحصلة من اصحاب السيارات مباشرة إلى سيارة محددة.

ولكن كيف يكون هذا ممكنا، إذا كنا نتحدث عن التأمين من المسؤولية؟ ويمكن للسيارة نفسها أن يكون المسؤول؟ نعم، والمدنية؟ بالطبع لا. يحمل المواطن المسؤولية. من لحظة استلام رخصة القيادة، مواطن من روسيا تأخذ على حق السيطرة على السيارة والمسؤولية عن عواقب كسر القواعد والأنظمة المعمول بها الحركة تلقت في البلاد.

إذن لماذا هي تكلفة التأمين يعتمد على صاحب السيارة، وغني عن سيارة؟ هل رخصة القيادة يحدد وسيلة معينة، والتي يمكن للسائق التحكم؟ لا، الترخيص فقط يشير إلى نوع من المركبات.

بوصفه نائبا لمجلس الدوما في الاتحاد الروسي، ولقد تلقت العديد من الطعون من الناخبين مع طلب لتوضيح الحادث القانوني. كمحام - الكثير من الوقت الذي يقضيه على دراسة العنصر القانوني لهذه المسألة في روسيا وفي العالم. واستنتاجي لا لبس فيه. السيارات تأمين المسؤولية السيارة لا يمكن أن تكون مرتبطة إلى جهاز معين.

لماذا لدينا الآن نظام مختلف؟ لماذا لا تأخذ في الاعتبار تجربة العالم وليس تسترشد المنطق؟ فإنه يتبادر إلى الذهن فقط أقول عن النجوم التي لا تضيء اذا كان شخص ما ليست ضرورية. وغني عن القول، والسائقين في البلاد أقل من المركبات للتأمين من جميع الفئات. وهذا يعني المزيد من رسوم التأمين.

وأنا شخصيا، وفصيل كامل من روسيا عادلة في مجلس الدوما لا يتفق مع الصيغة الحالية لحساب الرسوم الجمركية CTP، ونعتبره غير عادل، وتهدف إلى حماية مصالح شركات التأمين، بدلا من مواطني روسيا.

فمن الضروري إعادة التفكير جذريا حساب التعريفة آلية CTP، والقضاء تماما جميع المعاملات من الصيغ المرتبطة قدرة السيارة. وينبغي بذل الحساب العام في فئة الحقوق، تجربة القيادة العامة، وبطبيعة الحال، فإن تجربة قيادة خالية من الحوادث. من أجل تجنب الغش وتغيير شركة التأمين "بعد وقوع الحادث،" من الضروري لتشكيل قاعدة بيانات موحدة لشرطة المرور والشركات المدرجة في شبكة شركات التأمين CTP الحالات الطارئة والتأمين. على المستوى الحالي لتطوير تكنولوجيا المعلومات لا تعقيد جدا عملية وضع السياسات، وتسهيل الأعباء المالية على السائقين الملتزمين بالقانون وحماية شركات التأمين من الاحتيال.

في أي حال، ومراجعة الرسوم الجمركية MTPL، مهما كان الدافع وراء ذلك، فإنه يبدو لي غير مقبول تماما في شكله الحالي. نفسها من التأمين من المسؤولية من السائقين - من المهم للمجتمع المتحضر الحديث، ولكن مراجعة طال انتظارها للتكنولوجيا من هذا النوع من التأمين الإلزامي، واليوم لا بد من النظر في مسألة معقدة، نظرا للمنطق ومصالح المواطنين، والدفاع ليس فقط مصالح شركات التأمين.