الحلقة الثانية مترو موسكو: المخطط. بناء مترو في موسكو

بحلول عام 2020، كان من المقرر استكمال بناء حلقة مترو الثانية في موسكو. وفي وقت لاحق، ومع ذلك، فقد تم تخفيض هذه الفترات لعام 2018.

فمن الصعب أن نبالغ في تقدير أهمية خط تحت الإنشاء. حاليا، ازدحام المترو خلال ساعة الذروة هو 5.5 أشخاص لكل متر مربع. بعد الثانية موسكو حلقة المترو (المخطط هو مبين في المادة)، أو TPC (دائرة تبادل الثالثة)، وغالبا ما يطلق عليه، سيتم وضع حيز التنفيذ، فإن عبء العمل تنخفض إلى خمسة أشخاص لكل متر مربع. الناس سوف تكون قادرة على انفاق في الوقت المحدد للرحلة أقل بكثير مما هو عليه الآن.

قصة

فكرة بناء خط آخر حلقة في مترو الانفاق غير ناضجة في أذهان المسؤولين في السلطات في موسكو لفترة طويلة. وتأملت هذا المشروع في أوائل السبعينات من القرن الماضي. واستمر العمل على ذلك في عام 1985، عندما خطط لبناء خط أربعة وتر، والتي تشكل مجتمعة، وسيصبح خط الدائري.

وفي عام 2005، عاد مرة أخرى إلى فكرة البناء، وعندما كانت هناك بنيت بالفعل ثلاثة "مركز الأعمال" المحطة. كان عليه ثم قررت لبناء خط حلقة منفصلة. للقيام بذلك ينطوي على بناء تسع محطات جديدة. ومع ذلك، وضع المشروع غير مستغلة.

عندما جاء إلى إعادة التفاوض في عام 2010، ظلت مجهولة للتنمية المستقبلية للحلقة بأكملها. صدر فيه العديد من الإضافات والتغييرات. إذا كان الجزء الشمالي من الخط الجديد على ما يبدو أكثر أو أقل وضوحا، والجزء الجنوبي من المشروع لم يحدث حتى الان.

في أواخر عام 2011، تقرر لربط الجزء الشمالي من الجنوب، التي ظلت لعقود مشروع خط الدائري الكبير. الموافقة على الإصدار الجديد، وفترة بناء مترو موسكو. تم استبدال 2020 لعام 2018.

ولكن حتى عندما بدأ البناء، إلى مواصلة إجراء تغييرات إضافية على الخطة. في أوائل 2015 تقرر الانضمام إلى حركة حزب العمال الكورى وSolntsevskiy دائرة نصف قطرها بين المحطات "Shelepiha" و "حديقة النصر"، حتى لا تفرط في خط أربات-بوكروفسكايا تحميلها بالفعل.

وكان الهدف من المصممين لتخفيف تدفق الركاب من محطات مترو الأنفاق الخط الدائري، مما يجعل من حافة أكثر يسرا من المدينة. بناء حزب العمال الكورى هو تحقيق المشاريع التي نوقشت بنشاط لعدة عقود.

بدأ المشروع إلى تنفيذ في عام 2011.

مراحل البناء

حاليا، عبر المدينة، والعديد من خط المترو. موسكو لديها حتى الآن خط المترو دائرة واحدة فقط. ولكن سرعان ما سيتم فرض الازدحام لها، مع اقتراب - الحلقة الثانية من مترو موسكو. مخطط يكتسب شكله النهائي. سيكون طول الخط أكثر من خمسين كيلومترا وسوف TPK تقع يكون أقرب إلى أطراف المدينة. تأمل في أن الخط الجديد سوف تتخذ على أساس يومي تقريبا مليون شخص.

تدريجيا بناء حلقة الثانية من مترو موسكو. قد تختلف الدائرة في البناء. كل عام التي سبقت موقع جديد. خطة مترو موسكو (حزب العمال الكورى) على النحو التالي:

2015

الجزء الأول، الذي كان من المقرر بدء العمل بها في عام 2015، يمتد من محطة "Khoroshevskaya" إلى "Maslivka السفلى". بشكل منفصل ربط "مركز الأعمال" و "Khoroshevskaya". وسيتألف القسم الأول من ست محطات: "بيتر بارك"، "Maslivka السفلى"، "Khodynka"، "Shelepiha"، "Khoroshevskaya" و "مركز الأعمال". ويبلغ طول هذا الجزء يتجاوز اثني عشر كيلومترا.

2016

في عام 2016 يفتح الجزء الشمالي الغربي من "Kuntsevo" إلى "Khoroshevskoe" والشمال الشرقي - من "Aviamotor" إلى "Maslivka السفلى".

2017

في عام 2017، الجزء المفتوح من الحلقة الثانية لمحطة "كاشيرا". كما سيتم بناء جزء Kozhukhovsky الخط الذي يدخل TPK والتواصل مع منطقة محطة Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

في هذا العام ومن المقرر أن تغلق الحلقة الثانية من مترو موسكو. وسيتم تنفيذ هذا المخطط بعد اكتشاف الأجزاء الجنوبية والشرقية والجنوبية الشرقية. سوف TPK ربط محطة "Kuntsevskaya" و "كاخوفكا" معبر "كالوغا" و "فردانسكي بروسبكت".

ما هو في الداخل؟

وسيتم بناء جزء من النفق تقليديا، المجلسين التي يبلغ قطرها ستة أمتار. أما الجزء الآخر - الطريقة الأوروبية، درع واحد مع قطر تسعة أمتار. هذا الأسلوب في موسكو يسمى "الإسبانية"، كما تم إحضارها من قبل المصممين Bustren - وهي الشركة التي بنيت في مدريد في السنوات السابقة الاثني عشر، ما يقرب من مائة كيلومتر من الخطوط.

وبفضل التكنولوجيات الجديدة في بناء مترو الانفاق في موسكو تحت الأرض يمكن أن ينقذ عشرين في المئة من الميزانية، وفي الوقت نفسه للحد من سكان إزعاج وضيوف العاصمة ذات الصلة إلى موقع البناء.

وسوف تتألف معظم محطات TPK من مرحلتين. في هذه الحالة، فإن الطابق الثاني سيضم كل التسهيلات التقنية التي تقع على محطات اليوم في نهايات.

مركز للتسوق بالقرب

البناء الجديد لمترو الانفاق في موسكو بدلا يفرح والمتسوقين. وكثير من الحيوانات الأليفة "المخرج بيلايا داشا" والمجلس الأعلى للتعليم "ميغا بيلايا داشا" يكون أقرب إلى محطات المترو. في SEC "متروبوليس" سيكون الوصول إليها من محطة "تكنوبارك". مركز التسوق الجديد "أسطول" في نشرة لينينغراد وسيتم الانتظار لزائريها من محطة المترو الجديدة "Khodynka". محطة «Ramenky" سوف Michurinsky شارع ركاب المترو تكون قادرة للوصول الى "" مركز التسوق ومحطة "تيارا العليا Likhobory" على الطريق السريع دميتروف - في مركز التسوق "Metromoll".

السفر عبر الزمن

وسكان موسكو الحصول عليها من منطقة إلى أخرى أسرع بكثير. الوقت المستغرق في الرحلة، سيتم تخفيض. يتمتع خاصة سكان المناطق الحدودية التي تعمل على مقربة. في نفس الوقت لديهم لقضاء الكثير من الوقت للسفر إلى نقلها إلى خط المترو القريب. موسكو، للأسف، يأخذ الكثير من الوقت على الطريق. ولكن الآن أنها لن تضطر إلى الخروج من الخط الدائري، الأمر الذي سيقلل صحيفة عشر دقائق. حتى الآن، يجب على كل راكب ثالث يذهب إلى المركز للوصول الى منطقة في الحي.

"Aviamotor" لمحطة "ريغا" بينما تأخذ المحطة حوالي عشرين دقيقة. ويتم تقليل TPK بمقدار النصف. اثنان وعشرون دقيقة تنفق على الطريق من محطة "Electrozavodskaya" إلى "سوكولنيكي" محطة سيتم تخفيضها إلى ثلاث دقائق فقط.

عبء العمل

ومن المفترض أن الحلقة الثانية سوف يقلل من العبء على سير العمل في خط الدائري من 30-50 في المئة. سيتم تخفيض مؤشر على خط خلال ساعات الذروة لسبعة أشخاص في المتر المربع الواحد إلى أربع سنوات ونصف، وتراجع في حركة الركاب على خمسة وعشرين في المئة. وهناك حلقة الثانية من مترو موسكو خلال هذه الفترة سيطرة على أكثر من أربعمائة ألف شخص. واحد فقط محطات "بتروفسكي بارك" تقطع مائة وخمسين ألف شخص يوميا.

سوف TPK تخدم ثلاثة مستودعات. واليوم من حلقة جديدة السفر 30-40 زوجا من القطارات. والجزء الشرقي خدمة "نيجني نوفغورود" مستودع جنوبي - "Zamoskvoretskoye"، وغرب وشمال غرب - "فيلي".

كم هو مترو الانفاق في موسكو. مرور

ويرجع ذلك إلى عدد كبير من الآلات، حيث يمكنك شراء تذاكر السفر، والانتظار إلى مكتب التذاكر قد انخفض بشكل ملحوظ.

تغيرت وتذاكر لمترو الانفاق. على وجه الخصوص، ما يسمى الثلاثي قدم. مع هذه التذكرة، يمكنك اختيار أفضل وقت وخيار السفر في المدينة، كما يشمل تذكرة القدرة على تغيير في النقل البري.

لفهم مدى المترو في موسكو، تحتاج إلى دراسة التعريفات المختلفة التي تقدمها مترو العاصمة. على سبيل المثال، للحصول على تذكرة رحلة واحدة يكلف خمسين روبل. ولكن إذا كنت تأخذ اشتراك لمدة ثلاثة أشهر، ثم رحلة تكلف ثلاثة وعشرين فقط وثلاثة وثلاثين روبل فلسا واحدا.