ايرباص 330: مخطط وأفضل المقاعد لرحلة مريحة

ايرباص «A 330" هو طائرة ركاب ذات الجسم العريض. ويتم إنتاجه من قبل شركة إيرباص. الغرض منه هو ليتم تشغيلها على مسافات المتوسطة والطويلة. تم تجهيز الطائرة مع اثنين من المحركات من نوع المروحي. وجاء أول رحلة تجارية في 1992/11/01، وطائرة "A 330-300". طائرة من هذا الطراز، مجهزة بمحركات اثنين إرتكاس، والأشكال الجناح والسهام مع الريش odnokilevym، غزا سوق واسعة للنقل الجوي.

كلف 574 نموذج ايرباص «A 330" اعتبارا من 2006/6/30 ومن بين هؤلاء، تم تسليم حوالي 420 وحدة خلال الاستخدام. في ذلك الوقت كان ما يلي متغيرات نموذج التوزيع:

• 322 وحدة سكنية لل"A 330-200". ومن بين هؤلاء 227 تم تسليمها.
• 252 وحدة سكنية لل«A 330-300». ومن بين هؤلاء، تم تسليم 191.

المحركات خيارات: برات آند ويتني، جنرال إلكتريك ورولز رويس تنفيذها في كافة طرازات "A 330". طائرة من هذا النوع هو الأكثر شعبية، وانها بالتأكيد حقيقة صحيحة. أحدث نموذج لهذا اليوم - «A 330-300X». في نواح كثيرة نسخة من «A 330-300» ترقية.

من تاريخ تطور هذه الطائرة

في عام 1972 بدأ العمل في هذا ايرباص قوية. تم إدراج المشروع نموذجا مختلفا للبطانة. وهي - "A-300 B9". هذا الإصدار من الطائرات ينتمي إلى فئة من التقنيات ذات الجسم العريض. وقد صمم هذا البرنامج لنقل 322 راكبا. وفي السنة التالية، توقف العمل على هذا النموذج. ثم أعطيت المصممين تعيين هدف آخر. وكان لإنشاء لوحة، والتي ستكون أكبر عدد من المقاعد مقارنة مع طائرات التي تم إصدارها مسبقا. تم تغيير اسم هذه الخطة تطوير "A300-B11". يتميز هذا المشروع من خلال وجود أربعة محركات التوربينية (نفاث). هذا هو العامل المحدد لالحمولة. في عام 1980، وقد تعرض المشروع الحالي للتغيرات. الآن وضعت الطائرة وجود الهيكل العام لهيكل الطائرة. ونتيجة لذلك، في عام 1986 تم إجراء الشخصيات المعروفة في العالم حتى من ايرباص A330. ومع ذلك، وثائق رسمية تؤكد بدء العمل، مؤرخة 1987 عام.

ويعزى المهمة الرئيسية من المصممين ومديري من الشركة في السوق العالمي بوينغ. وكان في ذلك الوقت أن الهدف الرئيسي. قدم A330-300 وأول ايرباص "مع اثنين من المحركات التوربينية في عام 1992 للجمهور. من أسلافه استعار جسم الطائرة تطول "A 300" النموذج والمقصورة - من "A 320". وقد تم تنفيذ الطبعة الثانية من "A330" للخروج بعد بضعة أشهر. بعد أن جاءت اختبارات واسعة النطاق ونموذج اختبار الطيران في الإنتاج في عام 1994.

"A 330" (الطائرة) مخطط

تم إنشاء هذا الجهاز المثالي على أساس التكنولوجيات المتقدمة. "A 330" في عائلة ايرباص مع تصميم فريد من نوعه، والذي يعتبر واحدا من أحدث. هذه الطائرات - مثالية للشركات الدولية.

خصائص فريدة من الجانب الهواء تسمح للشركة لخدمة المسافات المتوسطة والطويلة. توفر مقصورة مريحة، والنسبة المثلى من الحمولة إلى أقصى مدى، توحيد نوعية الكامل في الجزء الداخلي هي المزايا الرئيسية لوقال بطانة. تجهيز السيارة المقصورة ايرباص «A 330" هو نفسه كما في "A 340" نماذج و "330". كانت هذه واحدة من الأهداف العامة للاتحاد، الذي يهدف إلى إنتاج أنواع رئيسية من الطائرات. وهي: "A 319"، "320 A" "A 321"، "330"، "A340". لديهم مجموعة موحدة من الكترونيات الطيران ومشتركة بين جميع التعديلات للتصميم قمرة القيادة، الذي يبسط إلى حد كبير عملية نقل تكوين الطيار من طائرة واحدة إلى أخرى.

تنفيذ مشروع الحياة ايرباص «A 330» هو الأول من نوعه، برنامج لا مثيل لها. ويهدف البرنامج إلى توفير حق شركات الطيران المختلفة للاختيار من بينها نماذج مختلفة من هذه المعدات، والتي تضمن تماما يرضي الاحتياجات المتغيرة باستمرار في تطوير الحدائق منها. وجود مجموعة متنوعة من التشكيلات هو أداة ممتازة توفر التنفيذ الفعال للقدرات اللازمة في ظروف السوق المتغيرة.

وهناك عدد من التغيرات من النماذج: إيرباص A 330 "

وتظهر الإحصاءات العالمية أنه بحلول نهاية عام 2011 ارتفع إلى السماء طائرات 830 من هذه الفئة. بينهم - إصدارات الجيش، نقل الركاب والبضائع.

هناك القائمة التالية من إيرباص فئة "A 330" الطائرات:

• "A 330-100". نموذج مع جسم الطائرة أقصر. ولا يعتبر الاختلاف الأكثر نجاحا.
• "A 330-200". في جسم الطائرة الطائرات أقل حجما. انه قادر على نقل 253 شخصا.
• "A 330-200F». هذه طائرة شحن. قادرة على رفع 65 طنا من البضائع في الهواء. مجموعة من رحلتها إلى 7500 كم.
• «A 330-200HGW». هذا النوع من ركاب الطائرة. الإفراج عنها بدأت في عام 2010.
• «A 330-300». ويستند هذا النوع من نموذج على "A 300". وجسم الطائرة ممدود مزودة "A 330-300" (الطائرة). "ايروفلوت" بين شركات الطيران الأخرى أيضا استغلالها على نطاق واسع هذا النموذج. متوفر في ثلاثة بدائل. وهي: (335 نسمة) أول (440 نسمة)، والثانية، و(. باكس 295) الثالث - تختلف في سعة الركاب.
• «A 330-300P2F». انها صممت الطائرة لنقل البضائع. وهو حاليا قيد التطوير. ووفقا للمعلومات الأولية، فإن نموذج نقل ما يصل الى 59 طنا من الحمولة.
• «A-330 MRTT / FSTA» و «A 330-KC-30". هذه النماذج هي أشكال مختلفة من طائرات التزود بالوقود العسكرية. أن تستوعب وتحمل على متنها ما يصل إلى 110 ألف طن من الوقود.
• «A 330 MRTT». هذا النوع هو طائرة ناقلة. ومن قيد التطوير. يحتمل، وهذا تنوعا حاملة الطائرات من الدرجة.

أنواع شعبية

اليوم، وبطانات أكثر آمنة وموثوق بها هي "330-300" نموذج و "330-200". هذا الاختلاف شعبية. لديهم المقصورة مريحة، والاقتصاد في استهلاك الوقود العالية والمحركات قوية يمكن الاعتماد عليها. هذا هو حقيقة هامة. وفيما يتعلق مقصورة الركاب، تجدر الإشارة إلى عرض مناسب بين المقاعد، والكراسي، والتي تتكامل في مراقبة جودة مسند الظهر. على شاشاتهم، ويمكنك التمتع الأفلام المفضلة لديك أو لعب لعبة كمبيوتر مثيرة. على الرحلات الطويلة قدمت الطعام الممتاز، وخدمة نقل الركاب الحكام مهذبا ومدربة تدريبا جيدا والمضيفات. غير مجهزة سلسلة الحادية عشرة والتاسعة والعشرين للبطانة مع مساند للذراعين رفع - الشيء الوحيد الذي يمكن أن نطلق عليه العيب في هذه الاختلافات.

مواصفات «A 330-300» الطائرات

تم تصميم هذا النموذج للنقل الجوي للركاب لمسافات المتوسطة والطويلة. فمن لديه المعايير الفنية التالية:

• حجم جناحيها هو 60.3 متر.
• طول النموذج - 63.6 م.
• إن الارتفاع 16.7 متر.
• قطر جسم الطائرة يساوي 5.64 م.
• ركاب المقصورة: عرض - 5.28 م؛. ارتفاع - 2،54 متر.
• اثنين من المحركات: أجناس lElectric CF6-80E1، برات آند وWhitneyPW4000 أو رولز RoyceTrent 700. قدرة كل 303-320 كيلو نيوتن.

أداء الطيران «A 330-300»

ايرباص المعلمات التشغيلية التالية:

• سرعة حركة الطائرات هي 925 كلم / ساعة.
• الحد الأقصى لطول الرحلة هو 8980 كم.
• سعة الركاب - 295: في قمرة القيادة من 2 الطبقات - 335 في اقتصاد - 398، الحد الأقصى - 440.

ويتم إنتاج المسلسل لهذا النموذج من منذ عام 1993

وصف أداء «A 330-200»

تم تصميم الطائرة للنقل الجوي للركاب لمسافات المتوسطة والطويلة. لها مقاييس عامة هي:

• طول الطائرة يساوي 59 م.
• في ذروة يصل 17.89 م.
• الجناح طول البعد يساوي 60.3 متر.
• قطر من جسم الطائرة - 5.64 م.
• عرض المقصورة - 5.28 م؛ ذروته - 2.54 م.

وجود اثنين من المحركات: جنرال الكتريك CF6-80E1، رولز رويس ترنت 700 أو برات آند ويتني PW4000. قدرة كل منها 303-316 كيلو نيوتن.

خصائص الطائر «A 330-200»

في هذه الحالة، فإنه يأخذ بعين الاعتبار المعايير الرئيسية التالية:

• سرعة حركة الطائرة: 925 كلم / ساعة.
• الحد الأقصى لطول الرحلة يساوي 11900 كم.
• قدرة الركاب من 256 مقعدا (بحد أقصى 405).

تم الشروع في تنفيذ الإنتاج المتسلسل لهذا الطراز في عام 1997

نتيجة

بعد قراءة ما سبق، يمكن للمرء أن يتصور أن نسخة من الطائرة وقال "A 300"، فضلا عن أي اختلافات وجود لها. بشكل عام، ونموذج من نوعه فعال جدا ويتمتع بشعبية كبيرة في سوق الطائرات الدولي. المعدات لهذا النوع من الطائرات يفي بجميع المتطلبات الحديثة للسلامة والراحة.