تاريخ الطيران. الاخوة مونقولفيي

تاريخ الطيران، على ما يبدو كاملة. اليوم كانت حياتنا المروحيات والطائرات والعديد من المركبات الغريبة الأخرى. ومع ذلك، في قلوب الناس تبقى الى الابد السحر والرومانسية التي ترتبط مع هذه الأنشطة المثيرة للاهتمام مثل ركوب منطاد الهواء الساخن. والناس اليوم جعل السفر على ذلك. فإن العديد يكون من الغريب أن نعرف كيف بدأ كل شيء. وسيتم استعراض تاريخ تطور تضخم لفترة وجيزة في هذه المقالة.

بارتولوميو لورينزو

بارتولوميو لورنزو، البرازيلي، وينتمي إلى الرواد الذين يتم نسيان أسماء التاريخ لا هم. ومع ذلك، التطورات العلمية الكبرى على مدى قرون تم استجواب أو مجهولا.

بارتولوميو لورينزو - الاسم الحقيقي للشخص الذي دخل التاريخ من الطيران، لورنزو غوزمان، كاهن البرتغالي، الخالق للمشروع تحت اسم "Passaroly" حتى ينظر مؤخرا في الخيال. في عام 1971، وبعد بحث طويل، ولقد وجدت الوثائق التي تشرح أحداث الماضي البعيد.

وبدأ الاثنان في عام 1708، عندما انتقل إلى البرتغال، دخلت جوزمان جامعة كويمبرا في وشرعت في محاولة لجعل الطائرة، الرحلة التي من شأنها أن تفتح تاريخ تضخم. ساعد الفيزياء والرياضيات، والتي لورينزو أظهر قدرة كبيرة، له في هذا. بدأ مشروعها لهذه التجربة. وقد صممت جوزمان العديد من النماذج التي أصبح النموذج الأولي من سفينته في المستقبل.

أول مظاهرة سفينة جوزمان

في 1709، في شهر أغسطس، وعرضت هذه النماذج نبل الملكي. كانت ناجحة الرحلة الوحيدة بالون واحد: قشرة رقيقة مع نحاس صغير، علقت تحتها، ما يقرب من 4 أمتار من الأرض. بدأت جوزمان في العام نفسه مشروعها "Passaroly". للأسف، لم يتم الحفاظ على البيانات تجربتها. ومع ذلك، في أي حال، كان جوزمان أول واحد، استنادا إلى دراسة ظواهر الطبيعة، وكان قادرا على ايجاد وسيلة حقيقية للتسلق، وقدم أيضا محاولة لتنفيذها على أرض الواقع. وهكذا بدأ تاريخ تضخم.

Zhozef Mongolfe

من يوسف وشقيقه الأكبر، اتيان مونقولفيي، الذي يمتلك صغيرة الفرنسي رقة بلدة مصنع، تلقى في عام 1782 مذكرة فيها الأخ طلب منه إعداد المزيد من الحبال والمواد الحرير لرؤية واحدة من أكثر الأشياء المدهشة في العالم. تعني الملاحظة أن يوسف كان أخيرا وجدت شيئا ليست مجرد وقالت الاخوة في الاجتماع: الطريقة التي يمكن أن تتخذ في الهواء.

كانت قذيفة مليئة بالدخان، هذا المرفق. J مونتغولفير نتيجة لتجربة واحدة غير معقدة لاحظ أن مخيط نسيج بعد امتلأ بالدخان قطعتين من القماش في غلاف على شكل مربع ثابتة حتى. هذا الاكتشاف فتنت ليس فقط المؤلف، ولكن أيضا شقيقه. العمل معا، خلقت الباحثون اثنين من أكثر الآلات aerostatic (ما وصفوه بالونات بهم). في دائرة من الأصدقاء والأقارب، وقد ثبت واحد منهم. وقد تم تصميم بأنها الكرة، وكان قطره 3.5 متر والتي.

النجاحات الأولى من مونقولفيي

وكانت التجربة نجاحا كاملا: حوالي 10 دقيقة في الهواء استمرت قذيفة، في حين ترتفع إلى ارتفاع حوالي 300 متر وكيلومتر واحد تتطاير في الهواء. أيها الإخوة، مستوحاة من النجاح، قرر لإظهار اختراعه للجمهور. بنوا بالون ضخم يبلغ قطرها أكثر من 10 مترا. وكان مخيط سترة قماش لجهوده شبكة الحبل ومنجد ورقة من أجل تحسين ضيق.

في 1783، 5 يونيو مظاهرة في ساحة السوق في ظل وجود العديد من المشاهدين. ارتفع البالون يصل مليئة بالدخان. وشهدت كل تفاصيل تجربة بروتوكول خاص، والتي كانت مختومة مع تواقيع مختلف المسؤولين. ذلك للمرة الأولى التي تم اعتمادها رسميا من قبل اختراع التي فتحت الطريق أمام الملاحة الجوية.

أستاذ تشارلز

في باريس، وقد أثارت اهتماما كبيرا من قبل الاخوة مونقولفيي يطير منطاد الهواء الساخن. تم دعوتهم لتكرار عاصمة خبراتهم. وفي الوقت نفسه، جاك تشارلز، الفيزيائي الفرنسي تلقى تعليمات لتنفيذ مظاهرة الطائرة خلقه. ادعى تشارلز أن الغاز الهواء، بالون الدخان، كما كان يسمى - وليس أفضل وسيلة لخلق الهيدروليكي رفع.

كان جاك التعرف بشكل جيد مع أحدث التطورات في مجال الكيمياء ويعتقد أن أفضل بكثير لاستخدام الهيدروجين، لأنه أخف من الهواء. ومع ذلك، فإن اختيار هذا الغاز ملء سيارته، واجه الأستاذ عددا من الصعوبات التقنية. أولا وقبل كل شيء، كان من الضروري أن تقرر من خلالها إجراء قذيفة ضوء، وقادرة على الحفاظ على الغاز المتفجر لفترة طويلة.

أول رحلة charliere

ساعد روبي الإخوة، والميكانيكا، له التعامل مع هذه المهمة. قد جعلوا مادة ذات الخصائص المطلوبة. لهذا الإخوة تستخدم ضوء الأقمشة الحريرية التي تم المغلفة مع حل المطاط في زيت التربنتين. في عام 1783، 27 أغسطس في باريس في دي البطل المريخ انتفض الطائرات شارل. طار حتى أمام نحو 300 ألف. المشاهدين وسرعان ما أصبح غير مرئي. عندما شخص واحد الذي كان حاضرا هناك، طلب، ما هي الفائدة من كل هذا، بنجامين فرانكلين، رجل دولة الأمريكية الشهيرة والعلماء، وأيضا مراقبة الطيران، وقال: "ما هي الفائدة في ظهور حديثي الولادة في العالم؟" ثبت التصريح النبوية. "الوليد" ولدت، وكان مقدرا له أن مستقبل عظيم.

الركاب الأول

الاخوة مونقولفيي، ومع ذلك، لم يتوقف نجاح تشارلز في النية يتظاهرون في باريس اختراع خاصة بها. اتيان، في محاولة لجعل مع أكبر الانطباع، وتستخدم موهبته لمهندس معماري كبير. بالون، بنيت لهم، وكان في بعض طرق عمل فني. كان شكل برميل قذيفة، والتي تصل إلى أكثر من 20 مترا. كانت زينت بزخارف ملونة خارج وأرقاما.

بالون يتضح من أكاديمية العلوم، ودعا إعجاب ممثليها. وتقرر في وجود الديوان الملكي لتكرار المظاهرة. بالقرب من باريس، في فرساي، جرت مظاهرة في عام 1783، يوم 19 سبتمبر. صحيح، مما تسبب في الإعجاب من الأكاديميين بالون حتى يومنا هذا لم يرق: تم غسلها جلده بعيدا عن الامطار، الامر الذي ادى الى حيز العطب. ولكن الاخوة مونقولفيي لم تتوقف. العمل الجاد، بنوا بالون جديد إلى الموعد المستهدف. وقال انه ليس أقل شأنا من جمال سابقتها.

من أجل إنتاج أكبر قدر من التأثير، مربوط الإخوة إلى زنزانته في الذي وضعوا الديك، بطة وشاة. وكانت هذه أول مرة في تاريخ راكبوا المنطاد. البالون طار فوق وعملت طريقه إلى 4 كم، 8 دقائق خفضت بأمان إلى الأرض. أصبحت أبطال اليوم الاخوة مونقولفيي. تم تكريم أنها مع العديد من الجوائز، وجميع البالونات، والتي يتم استخدامها لإنشاء جسر جوي الدخان، بدأ اليوم أن يسمى البالون.

رحلة مأهولة في منطاد الهواء الساخن

مع كل رحلة من مونقولفيي والاخوة يقترب من الهدف المنشود تعقبهم، - رحلة الإنسان. بنيت كرة جديدة من قبلهم، وكان أكبر. ارتفاعه 22.7 متر وقطره - 15 مترا. وقد شنت عصابة معرض في الجزء السفلي. وقد صمم هذا البرنامج لشخصين. واصل خلق هذا التصميم تاريخ تضخم. الفيزياء، على الإنجازات التي استند إليها، في الوقت الذي يسمح فقط تصميم بسيط جدا من الطائرات. علقت الموقد لحرق القش في وسط المعرض. ويشع الدفء، بينما في وعاء تحت الحفرة. هذه الحرارة مع ارتفاع درجات الحرارة في الهواء، الأمر الذي جعل من الممكن لجعل رحلة أطول. حتى أصبح إلى حد ما يمكن السيطرة عليها.

تاريخ الرحلة يمكنك العثور على مجموعة متنوعة من الحقائق المثيرة للاهتمام. صناعة الطائرات - التوظيف، والتي جلبت في القرن ال18 شهرة كبيرة وشعبية. لم المبدعين من الطائرات لا يرغبون في مشاركتها مع الآخرين. ومع ذلك، لويس السادس عشر، ملك فرنسا، ممنوع للمشاركة في رعاية خاصة الرحلة. ووفقا له، وكان هذه الحياة المحفوفة بالمخاطر المشكلة لإرشاد المجرمين اللذين حكم عليهم بالإعدام. ومع ذلك، فإنه أدى إلى احتجاجات Pilatre دي روزييه، أحد المشاركين النشطين في بناء منطاد الهواء الساخن.

لا يمكن التوفيق بين هذا الرجل مع حقيقة أن أسماء المجرمين سوف يدخل التاريخ من الطيران. وأصر على المشاركة في البعثة شخصيا. وقد حصلت على إذن أخيرا. رحلة في منطاد ذهب آخر "الطيار". أصبحوا الماركيز دي Arland، مروحة تضخم. وفي عام 1783، 21 تشرين الثاني، وتركوا الأرض، وقام بأول رحلة لها في التاريخ. في الهواء 25 دقيقة بقيت منطاد الهواء الساخن، حوالي 9 كيلومترات جوا خلال هذا الوقت.

رحلة الإنسان على charliere

من أجل إثبات أن charliere (البالونات مع قذائف، والتي كانت تعج الهيدروجين) ينتمي إلى مستقبل الطيران، قرر البروفيسور تشارلز لتنفيذ الرحلة التي كان من المفترض أن تكون أكثر إثارة من ترتيب من قبل الاخوة مونقولفيي. إنشاء بالون جديد، فقد وضعت عددا من حلول التصميم، وتستخدم لعدة قرون في المستقبل.

شيدت Charliere كان لهم شبكة التي امتدت عبر نصف الكرة العليا من البالون، وخطوط استراح التي جندول علقت على هذه الشبكة. وكانت الجندول الناس. وجاء تنفيس خاص في وعاء للافراج عن الهيدروجين. يقع الصمام في وعاء، وكذلك تخزينها في الصابورة جندول تستخدم لتغيير الارتفاع. وقدمت أيضا مرساة لجعله أسهل للجلوس على الأرض.

Charliere يبلغ قطرها أكثر من 9 أمتار، 1 ديسمبر 1783 في حديقة التويلري تولى البداية. ومضى الأستاذ تشارلز وروبرت، أحد الإخوة الذين شاركوا في بناء charliere المعنية. نزلوا بأمان بالقرب من قرية، وحلقت نحو 40 كيلومترا. ثم واصل تشارلز الرحلة وحدها.

طار Charliere 5 كم، بينما إلى ارتفاع لا يصدق في ذلك الوقت - 2750 متر. حوالي نصف ساعة بعد ويجري في هذا مرتفعات المتعالية، هبطت بسلام المستكشف، وبالتالي استكمال الرحلة الأولى في تاريخ الطيران في بالون مملوء المغلف الهيدروجين.

طار منطاد فوق بحر المانش

حياة جان بيير بلانشار، مهندس فرنسي، ارتكبت عبر القناة أول رحلة في منطاد، هو ملحوظ في أنه كان التوضيح من نقطة تحول، التي وقعت في أواخر القرن ال18 في تطوير الطيران. بدأت بلانشارد مع التي نفذت فكرة الخفقان رحلة.

وبنى في 1781 وحدة، والتي أجنحة من قبل قوة محرك من الذراعين والساقين. اختبار له معلقة على حبل القيت على كتلة، أثير هذا المخترع إلى ذروة بيت من الطوب، مع وموازن حوالي 10 كجم. يسر مع النجاح الأولي، والتي نشرت في صحيفة أفكاره حول إمكانية الخفقان رحلة إلى البشر.

ملتزمة أول السفر الجوي البالون وكذلك البحث عن رحلة يتحكم بلانشارد عاد إلى فكرة الأجنحة، ولكن تم استخدامها للسيطرة على البالون. على الرغم من أن التجربة الأولى انتهت بشكل سيء، إلا أن الباحث لم يترك محاولاتهم وأكثر مولعا الارتفاع في الفضاء السماوي.

في عام 1784، في الخريف، بدأت الرحلات الجوية الى انكلترا. وكان الباحثون فكرة أن يطير عبر القناة الإنجليزية في البالون، مما يثبت إمكانية الحركة الجوية بين فرنسا وانكلترا. في 1785، 7 يناير، استضافت هذه الرحلة التاريخية، الذي حضره المخترع نفسه، والدكتور جيفري صديقه الأمريكي.

عصر تضخم

وكان تاريخ تطور تضخم قصيرة الأجل. من بداية القرن المناطيد والبالونات حتى الانتهاء منه، على ما يبدو، ما يزيد قليلا عن 150 عاما. ارتفع أول منطاد مجانا في الهواء من قبل الاخوة مونقولفيي في عام 1783، وعام 1937 أحرق LZ-129 Gindenburg، المنطاد، الذي بني في ألمانيا. وهذا ما حدث في الولايات المتحدة، اكيهورست، على الصاري رباط. كانوا على متنها 97 شخصا. 35 منهم لقوا حتفهم. هذه الكارثة هي صدمت حتى الرأي العام العالمي أن القوى العظمى كانت عازمة على وقف بناء المناطيد كبيرة. وهكذا انتهت حقبة في الطيران، والذي 40 عاما الأخيرة هي تطوير المناطيد جامدة، ودعا zeppelins (واحد من المبدعين الرئيسي كان فرديناند فون زيبلين، وهو جنرال الألمانية).

البالون الذي صممه الاخوة مونقولفيي، كان لا يمكن السيطرة عليها. فقط في عام 1852، أنري Zhiffar، وهو مصمم الفرنسي، أنشأت بالون تسيطر عليها.

وقد حاول المهندسون وقتا طويلا لإيجاد حل لمشكلة جمود الطائرة. حصلت Davidu Shvartsu، وهو مصمم النمساوي، فكرة لجعل حاوية معدنية بهم. في برلين في عام 1897، ارتفعت عاليا البالون شوارتز. وجاء جسمها من الألمنيوم. ومع ذلك، جاء بسبب عطل في المحرك بهبوط اضطراري.

غراف زيبلين

عدد فون زيبلين، على بينة من عمل ديفيد، ورأيت آفاقها. وقال انه جاء بإطار مصنوع من دعامات مربع الخفيفة التي لفتت انتباه وشرائط الألومنيوم. وختم ثقوب فيها. الإطارات إطار على شكل حلقة تنفيذها. وانضم إليهم المراسلين.

وضعت الكاميرا مع الهيدروجين بين كل زوج من الإطارات (مجموع 1217 وحدة). لذلك، عندما إلحاق أضرار بالعديد من اسطوانة الداخلية المتبقية الحفاظ على التقلب. في صيف عام 1990 vosmitonny منطاد عملاق على شكل سيجار (المنطاد، قطرها 12 مترا، وطول - 128) وقال انه الناجحة رحلة استغرقت 18 دقيقة، وتحول الخالق، ثم اشتهرت بأنها مدينة تقريبا جنون، بطلا قوميا.

فقدت مؤخرا الحرب مع الفرنسيين، وبلد ينظر ليهتف فكرة عامة عن هذا التساؤل من الأسلحة. منطاد - المنطاد، والتي تم استخدامها فعليا في الأعمال الحربية. جنرال الحرب العالمية الأولى التي شيدت عدة آلات، وطول الذي كان 148 متر. ويمكن أن تصل بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة. صممت المناطيد عدد منطاد، وذهب إلى الحرب.

القرن 20th مزيد ديمقراطية الجوية. أصبح تضخم الحديث هواية لكثير من الناس. سليمان أوغست أندريه في عام 1897، في شهر يوليو، وقدم أول رحلة في تاريخ القطب الشمالي في منطاد. في عام 1997، عقد مناطيد العيد تكريما لمرور مائة عام على هذا الحدث الرياضيين راكبوا المنطاد القطب الشمالي. ومنذ ذلك الحين، كل عام الى هنا الفريق الأكثر جرأة في الصعود الى السماء. عيد الطيران - مشهد رائع لنعجب أن الكثير من الناس يأتون.