تصليح الدراجات البخارية على الركبة بيديه

قمت بشراء دراجة بخارية التي لن تبدأ؟ أو هل استغلت فترة طويلة حصانه، ولكن الآن حان الوقت لاتخاذ اليد؟

مهما كان، هو من أين تبدأ في البحث عن الأسباب التي أدت إلى دولة غير العاملين من الدراجة الخاصة بك.

في الواقع، قد تكون هذه الأسباب كثيرة، ولكن لأنها جميعا من السهل جدا أن نقع في عدة فئات. هذا هو وجود مشكلة في نظام الوقود، واشتعال أو مجموعة مكبس المركزية (CPG). كما يقولون، ليست هناك معجزات، وإذا كان هناك وقود، شرارة وضغط، وzavedet سكوتر، وكل شيء آخر - حماقة. إذا كان الجهاز ليس في أي أعمال، ولكن كل المكونات الثلاثة من المعتاد، مما يعني أنه في واقع الأمر شيئا من هذا لا يكفي.

أداء استكشاف الأخطاء وإصلاحها وإصلاح سكوتر مع يديه لاتباع هذه المبادئ التوجيهية.

أن لمس الاختيار من نظام الوقود. أولا، نوعية البنزين. إذا بلغ سكوتر لأكثر من شهر، لا تتردد في استنزاف البنزين من الخزان وإعادة ملء النظام والطازجة. تحتاج أيضا إلى اختبار على خزان الاعشاب، فاصل البنزين، المكربن. الباحث ما إذا كان صمام الوقود، وأنبوب المؤدية إليه.

يمكن المقابس اختبار التحقق من تقيد توافر شرارة - ومع ذلك، يجب أن نتذكر أنه، نظرا للضرر، على سبيل المثال، والأسلاك أو لفائف، شرارة القوة قد لا تكون كافية للاشتعال. بشكل عام، والتحول، لفائف مولد، والأسلاك - كل حلقات السلسلة عند التحقق من الأداء الاشتعال.

تحقق ضغط يمكن أن تكون سوى طريقة واحدة - ضغط. يجب ألا تكون القيمة العادية هنا أقل من 8، أو بوضوح لديهم مشاكل كان مع CPG ارتداء. أسباب التدهور قد تكون مختلفة - على سبيل المثال، وسوء فلتر الهواء (إما غير المعالجة، أو عدم وجودها) من الجسيمات يمر الكثير من الغبار والرمال في غرفة الاحتراق - مسار مباشر CPG القبر. النمط العدواني من عملية سكوتر يمكن أن يؤدي إلى انتزاع الحراري (السريرية الموت CPG) وإسفين (الموت البيولوجي). وأخيرا، استنفدت الأميال كبيرا جدران الاسطوانة و مجموعة المكبس في حاجة إلى إصلاح.

العوامل باستثناء واحدة تلو الأخرى التالية الخوارزمية المذكورة أعلاه، سوف تكتشف قريبا جدا سبب معاناتكم.

الريح الخلفية وصحة جيدة.