تشكيلعلم

درب بخار من طائرة وصواريخ

مجموعة واسعة من المجلات، والتي تعمل في مجال تجميع وتحليل المعلومات عن انجازات ومشاكل الطيران، وغالبا ما إبراز انتباهكم إلى الجوانب المادية للعمل وهيكل الأجهزة المطورة، مثل الطائرات والصواريخ والمروحيات والطائرات المتبقية. غالبا ما يتعرض أيضا إلى تحليل كل الظواهر التي تحدث داخل وخارج هيكل السيارة في وقت الرحلة. عادة هذا يعكس نفاث. كثير من الناس يشاهدون الطائرة الجميلة في رحلة التي تحتفظ شريط مسطح.

مفهوم هذه الظاهرة

نفثات شكلت في التروبوبوز. على ظهورها تؤثر على بخار الماء الذي الخضوع تعزيز التكثيف. كانت موجودة في نواتج الاحتراق، منذ أثناء حرق الوقود الهيدروكربوني يتم استهلاكها بشكل موحد. وبعد أن ترك تبريد كافية ظاهرا ودرب بخار مشرق للطائرات أو وحدة قاتلة أخرى في الهواء يصبح ملحوظا.

هناك عرض جوي خاص، والتي يتم مفيد إلا في الطقس المشمس. ويتم تنظيم هذه الأنشطة على أرض الواقع، مع وضع أكبر اقتصاد في العالم. في هذا الوقت عدد كبير من المتفرجين المتحمسين شاهد حركة تعددية الطائرات جعل المناورات مثيرة للاهتمام في الهواء. الميزة الرئيسية لهذه الأنشطة هي التخلي عن عمود مشرق من كل سيارة. في كثير من الأحيان القيام بذلك أن كل طائرة لديها حلقة لونه الخاصة التي تساعد للحصول على التأثير الأكثر وضوحا وتميزا.

على عكس الطائرات والصواريخ حجز باستمرار ضخمة، في كثير من الأحيان حتى علامات الرهيبة التي تبدو ليست كبيرة فقط، ولكن لديها أيضا غنية بالالوان. فهي متوفرة من الطائرات مع إمدادات القتال. هذا الإجراء يمكن ملاحظة ليس فقط من قبل حملة لوالمناسبات الخاصة، ولكن يجري في الشارع أو تحويل التلفزيون على قناة الفائدة. حتى تستطيع أن ترى درب بخار.

طرف الجناح دوامة

وينبغي أن نتذكر أن الطائرة كانت في رحلة يترك لمنطقة محدودة واسعة بما فيه الكفاية من الغلاف الجوي، والذي يصبح مضطرب، وهيكلها لفترة طويلة يتغير له. وغالبا ما يشار إلى هذه الظاهرة على أنها متشابكة المسار. وعادة ما يظهر في إطار العمل من المحركات النفاثة، لأنهم باستمرار أثناء عملية يجب التفاعل مع البيئة. أيضا في هذه العملية تشارك طائرة الدوامات طرف الجناح.

إذا قارنا تأثير سلبي كبير على البيئة، ودائما إعطاء البطولة أنه أجنحة الدوامات على معلومات سرية. هناك العديد من رموز مسارات متشابكة، ولكن غالبا ما يتم رسمها لهم مخططات خاصة في شبه ورقة مع حواف غير عادية، وينتهي من التي هي الملتوية تماما، فمن الممكن لمقارنتها مع الدوامات.

التواء العملية: المنطق العلمي

التواء العملية يمكن بسهولة أن يفسر علميا. ويبدو اختلاف الضغط مشرق بين طرفي جناحي الطائرة، وهذا هو، على الأسطح العلوية والسفلية. تتم إعادة توزيع الهواء تدريجيا إلى السطح السفلي، كما رأينا الضغط الأكثر مرتفعة على ذلك، في القمة، إلى البقاء في المنطقة مع أدنى ضغط.

يحدث هذا إعادة توزيع حتى نهاية كل جناح، بسبب والتي تشكل الدوامات قوية وملحوظة جدا. ما يهم هو قوة انخفاض الضغط، لأنها تعتمد على المصعد. هذه القيمة له تأثير قوي على الجناح. ما هذا التأثير أقوى، تتشكل الدوامات أكثر قوة وبروزا.

العلامات التجارية المختلفة طائرات الجناح دوامة محطة توفير

تغييرات معدل تدفق الهواء في بعض الأحيان، ولكن يمكن تحديد ما يقرب إذا كان قطرها أعقاب دوامة من حوالي 8-15 متر، ينبغي التحدث عن قيمة 150 كلم / ساعة. دوامة نصيحة يمكن تشكيلها بطرق مختلفة. تعتمد هذه العملية على علامة، وتكوين الطائرة. مقاتل قوي يذكر "ميراج 2000" وF-16C، إذا كان الانتقال إلى موقف أثناء الرحلة مع زاوية عالية من الهجوم.

عملية ظهور طرف دوامة

هو تصور دوامة غيض من خلال مولد التتبع الخاص، المسؤولة عن المناسبة أعمدة الدخان العرض. تأثير هذا العنصر بسبب التغيرات في حالة الجو الذي يستمر لفترة طويلة. ثم، وسرعة الطرفية ويهدئ تدريجيا، وهذا هو فقدان كائن البصرية ويختفي.

تحت وقت العمل من دوامة يضمحل سرعة الطرفية، وبسبب الصورة المرئية تغيير ملامح حتى حتى يذوب تماما. قد تمتد كثافة دوامة معقولة حوالي دقيقتين بعد الطائرة تحلق مكان معين. هذه دوامة قادرة على التأثير بشكل كبير على وضع الطائرة الطائرة، التي ضربت المنطقة من الغلاف الجوي، منزعج من عمل من السيارات السابقة.

المراقبة على المدى الطويل من دوامة طرف

عندما كان رد فعل دوامات مع بعضها البعض، فإنها تبطئ وتفريق، يختفي أي تغيير ملموس في الغلاف الجوي. درب طائرة بخار منشأة كبيرة لمراقبة تحولاتها. بعد حوالي 30 - 40 ثانية، ويبدأ لتغيير الشكل، لأنه يؤثر بشدة دوامة الذي يتطور تدريجيا. عندما تتقاطع وقلب ودوامة الطبقات الأشكال غريب الاطوار التي يمكن أن تكون مرحلة ما قبل محسوب، منذ عملية تشكيلها لديها أنماط مختلفة.

ينظم عدد من الممرات وارتفاع نفاث من قبل عدد وترتيب نظام المحرك. في هذه الحالة، درب بخار، عائمة ليس فقط في الهواء، ولكن أيضا في تطور مستمر، وخلق ملامح مثيرة للاهتمام. في معظم الأحيان لوحظ التواء طبقات تحت تأثير دوامة طرف. تعكس كل طبقة تحول مجموعة متنوعة من العمليات الهوائية التي تتشكل دائما في تنفيذ الرحلة.

تدفق فضفاضة دوامة

أحيانا يضطر الطيارون لتنفيذ العديد من الهجمات التي تنفذ مع زاوية كبيرة من ميل أكبر من 20 درجة. في هذه الحالة، وطبيعة تدفق الطائرة في وقت الدوائر اختلافا كبيرا. تبدأ في الظهور المنطقة المسيل للدموع التي ثابتة ويفضل بالقرب من السطح العلوي للجناح وجسم الطائرة. يمارسون الضغوط على انخفاض بقوة، لذلك يبدأ التركيز وزيادة الرطوبة في الغلاف الجوي على الفور. وبفضل هذا الجانب لجنة لمراقبة تحليق الطائرات ممكن من دون استخدام استشفاف.

الشروط والظروف لظهور تأثير المسيل للدموع خارج دوامة

إذا كانت زاوية الهجوم كبيرة جدا، في جميع أنحاء الطائرة التي شكلتها قيمة كبيرة من سحابة هالة. عندما تطير الطائرة، وهذه السحابة تذهب تلقائيا إلى درب دوامة بخار من طائرة. عادة ما تتشكل المفجرين بالقرب من منطقة الفصل بين الأجنحة، وهذا هو السبب لوحظ ظهور حبل دوامة بوضوح. هنا هو نفاث، الذي صور دائما رائعة.

الساخنة في أعقاب صواريخ

في بعض الأحيان خلال إطلاق الصواريخ واجه مع مثل هذه الحالات عندما يكون هناك تدفق القص في منطقة مسار الغاز في الهواء، وتقع في نظام الدفع الصاروخي. الطائرة الغاز، وتمتد من محرك الصاروخ، التي تتميز ارتفاع في درجة الحرارة، ولكن في بعض الأحيان يفتقد كمية الهواء حاملة الطائرات الذي يحدث عند وضع أجهزة لبعض وسائط.

تدفق الهواء يصبح غير متوازن جدا في درجة الحرارة، كما يتعرضون لغاز من ارتفاع في درجة الحرارة، وذلك بسبب والهواء الداخل للمحرك، ويتم تغيير ذلك. شكلت زيادة محرك، أي تدفق القص في النظام. للتعرف على هذه العملية، والفرجة على غرفة الاحتراق الرئيسية منذ يتعرض تدفق الهواء إلى ذبذبات طولية، ويمر على الطريق للمحرك، ثم لاحظ طرد اللهب من هذه العناصر. حتى لا يكون هناك أثر بخار من الصواريخ.

ميزات نفاث في الاختبارات

وغالبا ما تطلق التجارب الصاروخية التي أجريت في تنفيذ هذا المفهوم. والاستثناء الوحيد هو المعدات على متن، والذي يستخدم لتسجيل وتخزين أغراض المعلومات. مصور الطائرة في كثير من الأحيان تفريغها مع الناقل، يتم تنفيذ عملية التصوير بها، والتي تتيح لإصلاح أي ظاهرة في الكاميرا. "بوك" في كثير من الأحيان يمكنك العثور على درب بخار من الصواريخ.

في كثير من الأحيان اطلاق الصواريخ تنفذ على سرعة منخفضة نسبيا من أجل التقاط أفضل العملية برمتها. وغالبا ما شكلت الزيادة المحرك، لأن الحرف الغاز الساخن يدخل المحركات الصاروخية الذي يعطل مدخل لها. وأشار فورا انبعاث اللهب، وهو الأمر المعهود في حالة ارتفاع. لذلك أعرب نفاث FSX.

وبسبب هذا الحادث، توقف المحرك. هذه الميزات بعد بحث ساعدت إنشاء عدد من الأنظمة المختلفة، الذي تتمثل مهمته في التشخيص في الوقت المناسب لزيادة عدد القوات، التدابير المتخذة للقضاء عليه، فضلا عن محرك الترجمة إلى الأداء الأمثل مع صيانة مستمرة من حالته المثلى. الصواريخ في هذه الحالة يمتد نطاق التطبيق، حيث كل طائرة البيانات وضعية التشغيل محرك قادرة على إظهار حالة أكثر استقرارا.

A نارية في الهواء

تم اختبار طائرات «ميغ 29"، والتي هي لاعادة التزود بالوقود. عند واحد من الرحلات الجوية من السائل طرد الوقود تم إصلاح في الغلاف الجوي، والذي سبقه تخفيض الضغط من قناة الوقود. مع مساعدة من الطائرات مصور تم الكشف عن هذا الوضع غير عادي. في هذه الحالة جزء معين من الوقود تصل الى المحرك، الذي هو عمليا جلبت على الفور إلى محطته يعزى إلى ارتفاع.

وعلاوة على ذلك طرد اللهب الذي يحدث دائما عندما حدثت زيادة اشتعال المحرك من الوقود، والتي مرت مرور الهواء. بعد ذلك، والوقود اللهب واحتضنت كل تترك خارج الهيكل الداخلي، ولكن تم هدمه على الفور تقريبا تدفق الهواء قدوم. وبسبب هذا الوضع، فإنه يتجلى ظاهرة غير عادية، وهو ما يسمى نارية. هذا درب البخاري "بوك" هي أيضا قادرة على نقل.

مشرق احتراق أثر

الطائرات المقاتلة الحديثة لديها محرك وهي مجهزة فوهات قابلة للتعديل وتصنف على أنها الأسرع من الصوت. عند توصيله وضع دفعة للعملية، والضغط على فوهة خروج هو أعلى بكثير من الرقم في الكتل الهوائية المحيطة بها. إذا حللنا الفضاء على مسافة بعيدة من فوهة، وتعادل الضغط تدريجيا. هذا الجانب من الطائرة عندما حركة الغاز يؤدي إلى زيادة الإنتاج التي تؤدي إلى تلك التي تنتجها طائرة نفاث المشرقة التي تظهر عند تحريك الطائرات.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.