"شل" (ناقلة جند مدرعة): مواصفات (صور)

فكرة لتسليح والمركبات المدرعة ثم للمشاركة في الأعمال العدائية ولدت بعض الوقت بعد إنشائها. مرة أخرى في عام 1897، أثبت المخترع الروسي Dvinitskim إمكانية التثبيت في ذات العيار الصغير مدافع رشاشة عالية السرعة. وعلى الرغم من حقيقة أن ما أكده لاحقا من قبل الاختبارات التي أجريت بنجاح، فإن اللجنة لجنة المدفعية لا يوصي بناء حتى نموذج أولي للسيارة قتالية جديدة. كيف ومتى العربات المدرعة الأولى؟ ما هي النماذج في وقت مبكر من السيارات والطريقة التي هي عليه اليوم؟ حول ذلك لاحقا في هذا المقال.

الحقائق التاريخية

وكانت أول مركبة مدرعة جاهزة للقتال في "موتور السيارة العسكرية". وقد تجلى ذلك في لندن في عام 1902، في 4 أبريل، وهو مهندس من إنجلترا سيمز. وقد تم تطوير هذا المشروع بحلول صيف عام 1898. وكانت السيارة محمية من قبل ستة ملليمتر مدرعة من نوع مفتوحة الإسكان، ثلاثة رشاشات الدروع مغلقة. السلطة أربع أسطوانات المحركات التي تعمل على الوقود الثقيل، بلغ 16 لترا. أ. ومع ذلك، كانت وزارة الحرب في إنجلترا فقط قصيرة النظر كما، فضلا عن الروسية، ورفض فكرة سيمز. ولكن في نفس عام 1989، تم بناء شاحنة عسكرية الشركة الجانب الفرنسي polubronirovannyh.

ناقلات الجند المدرعة الأولى روسيا

بناء هذه الآلات خلال الحرب العالمية أدى دوبجانسكي. مصممة هم السفن الروسية البلطيق. وصلت قدرة رفع طنين. كان العقيد دراية عملية إنتاج الشاحنات المدرعة على المصنع الفرنسي "كريوسوت". وعلاوة على ذلك، حتى شارك دوبجانسكي في تصميمها. وقد أجريت السيارة الأسلحة الروسية وكتاب من حين بالقرب من سانت بطرسبرغ، كولبينو، في مصنع Izhora. يرجع ذلك إلى حقيقة أن الجزء الأمامي من الآلات اللازمة لتأمين الشاحنة مسلسل هيكل قلص فقط مع الكروم والنيكل توالت ألواح الصلب، لم تصدر طريقها إلى مائتي تسير رصاصة مدببة. حماية للجسم تثبيتها على برشام. أثناء البناء كان علينا أن نتخلى عن برج الدورية. استخدمت "ماكس" نظام ثلاث رشاشات كأسلحة. هي التي شنت هم في embrasures رقة الأمامية وحبة.

السيارات لأغراض خاصة

سيارات الإسعاف ناقلات الجنود المدرعة (ناقلة جند مدرعة) شيد في مصنع Izhora في عام 1939. وقد صمم هذا البرنامج لنقل الجنود والجرحى والبضائع المختلفة. في الإنتاج الضخم لم يصل. تم إنشاؤه على أساس الشاحنة GAZ-AA مع السكن "مربع يشبه"، ملحومة من لوحات الدروع ستة ملليمتر. لزراعة الطاقم الذي يتألف من الاعتداء وشخصين على جانبي الهيكل كان اثنين من الأبواب، والجدار الخلفي - واحد. كان مركبة وزن 5.24 م. وكان محرك آلة السلطة 40 لتر. الصورة.، وسرعة بلغ أربعين كيلومترا في الساعة. وقد تضمن زيادة نفاذية بواسطة سلاسل krupnozvenevyh القابلة للإزالة. عند القيادة على الطرق الجيدة التي كانت تعلق على قاعدة العجلات الخلفية على طول البدن. وقد تم تجهيز السيارة مع جهاز لاسلكي. قدرة خزانات الوقود فيه - أكثر من مائة لتر. يوفر هذا الكتاب هامش حركة المرور على الطريق السريع لمسافة 250 كيلومترا.

معدات ما بعد الحرب

وأظهرت الهجمات تجربة 1944-1945 أن هناك حاجة إلى دعم وحدات مدرعة في شكل وحدات مشاة إضافية. كان الحل الأفضل استخدام دراجة رباعية، والتي كانت سهلة لحجز، وضمان حماية الجنود من الشظايا والرصاص من الأسلحة الصغيرة. وقاد تطوير أول هذه السيارة Rubtsov - رائدة في مجال تصميم في ذلك الوقت. ارتفع مؤشر منها تطوير أول مركبة مدرعة السوفيتية "وجوه 141"، والتي نفذت في غوركي مصنع السيارات CB على أساس GAZ-63. تم تصميم نموذج جنبا إلى جنب مع قواعد الرباعي لتنفيذ ثمانية جنود المشاة. وكانت سيارة أحد كبار السكن مفتوح، والتي تم ملحومة من ورقة من 6-8 ملم. وقد تم تجهيز الجدار الخلفي مع الباب إلى الهبوط، وتم تجهيز مداخل الطاقم مع جانبي السيارة.

BTR-MDM "شل"

هذا الجهاز، والذي يحتوي على مؤشر "يعترض 955"، والمصممة في KB فولغوغراد مصنع الجرارات الزراعية. وزن و أبعاد السيارة يوفر السريع حاجز مياه سد وaviatransportabelnost. "شل" - عربة مدرعة مصممة لتحل محل في "D" جيش نموذج. وقد تم تجهيز الجهاز مع 7.62 ملم مدفع رشاش. وهو يقع في تركيب برج القائد مدفعي. تم تجهيز ترك الجزء الأمامي مع واحد إضافي في نفس البندقية.

إسكان

"شل" - ناقلة جند مدرعة، وتوجيه ورقة الملحومة. في الجزء الموجود القطع المتوسط والجبهة مع الهبوط وطاقم سيارة. خلال مسارات مرتبة في محاريب خاصة. مقصورة المحرك ناقل حركة في الجزء الخلفي من السكن. في المؤخرة هناك فتحة من خلالها إلغاء تحميل فريق. أمام سيارة السائق يقع ميكانيكي. للخروج من فتحة في سقف الأعمال الثلاثة. فهي تقع على مقعد السائق الميكانيكية والهبوط. اليسار في السكن المثبت على سطح البرج. تحت هذا هو المكان قائد-مدفعي. لتركيب برج يتم توفيرها خارج نظام إمدادات الطاقة، فضلا عن آلية التوجيه العمودي. في الجزء الأوسط من السيارة التي شنت على الجانبين من مقاعد مزدوجة (ثلاثة على كل جانب). أنها تقع الهبوط. وبالإضافة إلى ذلك، مجهزة على طول لوحات مع الأقواس، التي وضعت نقالة مع الجرحى.

أجهزة الاتصال والتوجيه

مراقبة التضاريس توفر برنامج تشغيل ميكانيكي. "شل" - عربة مدرعة، ومجهزة ثلاثة المناظير. يمكن استبدال الجهاز عن طريق جهاز الرصد المركزي للرؤية الليلية. في مقدمة السيارة إلى الجبهة اليمنى للفتحة التي شنت البصر، التي يمكن من خلالها مسار اطلاق النار من بندقية. تم تجهيز تركيب البرج أيضا مع رؤية مجمع قائد-مدفعي لاطلاق النار ومراقبة التضاريس.

نقل ومحركات

"شل" - عربة مدرعة مجهزة محطة توليد الكهرباء. وهي تقع في الجزء الخلفي (في حجرة المحرك ناقل حركة). المحرك في ملاكم آلة، ومجهزة مروحة نظام التبريد وتوربو. في وحدة واحدة مع آلية المحرك الموجود للتناوب ونقلها. وهو يشتمل على رمح اثنين مربع والعتاد وحملة رمح عكس مع نفثات الماء.

هيكل

آلة "شل-M" على كل جانب مجهزة أربعة وخمسة دعم العجلات الطريق. يتم تغطيتها المسار melkozvenchatye مع يتوقف المطاط والمعادن. قامت بكرات تحديد على الينابيع الهوائية. BTR "شل-M" لديه متغير إزالة ثلاثي الوضع: الحد الأقصى، والحد الأدنى والعمل.

استنتاج

هناك عدة إصدارات من السيارة. الأساسية - "BTR-MD" - هي التي شيدت على أساس "D" نماذج القتالية سيارة. وضعت وصممت نسخة مطورة على أساس سيارة برمائية قتالية "BMD-4M". وحدتين من هذه التكنولوجيا تحت تصرف القوات العسكرية الهجومية تسليمها في عام 2013. حتى نهاية النصف الأول من عام 2014 الحالي، يتم تحويلها إلى المحمولة جوا عشرة BTR "شل-M".