الرياضة واللياقة البدنيةمعدات

النوافير المائية للقوارب والزوارق: الآراء حول المنتجين، ومزايا وعيوب

وكقاعدة عامة، والناس الذين يختارون لربط نوع النشاط (سواء كان هواية أو مهنة) مع المسطحات المائية مثل الأنهار أو البحيرات، عاجلا أو آجلا مواجهة مشكلة الاختيار ونوع من الدفع قارب بالنسبة له. المياه النفاثة المحركات الحجم أو التي لا تزال المسمار؟ كل له ايجابيات وسلبيات. كيفية اختيار، ما دفع الاهتمام؟ وإذا كان من الضروري أن تختار بين المياه النفاثة والسيارات الكلاسيكية الترباس مفتوحة؟

مضخة النفاثة

ودعا المياه النفاثة محرك لدفع السفينة عن طريق القوة المتولدة من قبل الافراج عن المياه النفاثة.

ويتألف الجهاز دفع المروحة رمح (المكره) مستقيم الأنابيب vodomotnoy وجهاز التوجيه.

مبدأ العملية هو دخول الماء من خلال المكره إلى غرفة مدخل المياه، وبعد إخراج السائل من خلال أنبوب مدبب، مخرج وهو أصغر في القطر من المدخل. وهذا يخلق النفاثة التي توفر حركة قارب. مع ويتم إنتاج نظام التوجيه تغيير اتجاه الحركة من خلال تناوب وحدة الدفع النفاث في مستوى أفقي، وتوفير يتحول السفينة وتداخل obratnonapravlenny منفذ يخلق تدفق، وتوفير نسخة احتياطية من القارب.

عن طريق اختيار المياه النفاثة هو عادة الناس ميلا، الذين غالبا ما يضطرون إلى السفر البرك القمامة تنتشر أو المنحدرات. عادي محرك المسمار في هذه المخاطر ظروف تأتي في حالة سيئة بسبب ارتفاع مخاطر تصفية الوحل على المسمار في المياه الضحلة أو اتصال منتظم مع الحطام الكبيرة. في مثل هذه الحالات، أنه من الضروري مضخة النفاثة، وتوفير سرعة عالية، القدرة على المناورة والسلامة.

لا ينبغي أن يكون وجهات محدودة من المشاركين في مختلف المحافل. بعد صورة شاملة تجعل من الممكن ليس فقط لإعادة النظر. ارتفاع حجم المياه النفاثة ليست فقط بنية معقدة جدا، فإنه ليس لأي نموذج السفينة قد يكون مناسبا. إذا كانت مريحة مبتدئ مع فكرة استخدام السفينة مع مضخة النفاثة، يجب ان يبقى على النسخة النهائية من السفينة مع مدافع المياه في المعدات الأصلية. وعلاوة على ذلك، فمن المستحسن أن تختار الشركة تعمل في إنتاج بيانات الدفع لفترة طويلة.

مزايا وعيوب

جهاز طائرة المياه وخصوصا أن جميع أجزاء متحركة الكبرى "الخفية" داخل الجسم. إذا كان يتم تشغيل القارب جانحة، المس السفلي من جسم السفينة يحدث. هذه الميزة تسمح لك تصميم لحماية العناصر من التلف، وهي ليست أتبوردس مع المسمار "البارد". مضخة النفاثة لسنا خائفين من لقائه مع القمامة تحت الماء.

عندما يقود قارب في المياه الضحلة على عمق يساوي تقريبا الجسم الهبوط (حوالي 20 سم) خراطيم المياه يتغلب على المناطق القمامة، والمناطق التي العقبات جاحظ من الماء بسبب المناورة.

إذا كنت تطير على حاجز على عمق حوالي 30 سم، فإن تأثير تتحمل الجزء السفلي من القارب، بدلا من خراطيم المياه، لأن المحرك وجود أجزاء جاحظ، والتي لا يمكن أن يقال عن خارجي، والتي بلغت تحمل شفرات المروحة.

أحيانا ضخ النفاثة المستخدمة ومتعة الحرف بسبب عملية انتقال القوة الناعمة (انتقال) وعدم وجود اهتزازات.

وينبغي أن تتضمن المزايا أيضا عدم وجود مقاومة للماء إضافية غريبة لمحركات مع المروحة المفتوحة (شفرة المروحة وخلق مقاومة إضافية). وبالإضافة إلى ذلك، والتعامل مع معزولة مؤشرات عالية الجمود أكثر ملاءمة على سرعة عالية (كما في الجبهة أثناء وفي العمق). أهمية كبيرة هي مجموعة وانخفاض مستوى الضجيج: ارتفاع حجم المياه النفاثة خارجي تشغيل أكثر هدوءا بشكل ملحوظ من المحرك مع المروحة.

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى الجانب السلبي: تحت المياه الضحلة هناك خطر يتمثل في أن المحرك سيتم تشديد الحجارة والرمال والحطام من القاع، وذلك لأن خراطيم المياه يعمل على مبدأ مضخة. هذا يمكن أن يؤدي إلى الأضرار التي لحقت المكره، فشل نظام التبريد وعملية غير صحيحة من فوهة الصرف الصحي.

نقطة سلبية أخرى هي الاحتكاك. وهو ناتج عن الحركة بسرعة عالية من المياه داخل الأنابيب. لا ننسى تكلفة التركيب. Vodomotnye محركات خارجي حول ضعف الثمن كما أتبوردس التقليدية المسمار مفتوحة. بسبب هذا القارب مع وشملت مضخة النفاثة إضافة إلى حد كبير في قيمتها وينظر إليها من قبل العملاء باعتباره نزوة أو ترفا.

غير عادية لعشاق المحركات المسمار الكلاسيكية ونظام مراقبة المياه النفاثة. ان المشكلة تنبع من حقيقة أن المروحة الكلاسيكية مع المروحة المفتوحة لديها نظام مراقبة رافعة واحدة. مضخة النفاثة هي أيضا عكسية الجهاز المتعدد-القيادة. بعض الشركات المصنعة إدارة لإنتاج زوارق مع المدمج في المياه النفاثة مع نظام التحكم في ذراع واحدة. من ناحية، فإنه يساعد على تعلم خراطيم المياه، من ناحية أخرى، بدلا ينطوي على متاعب من الفوائد:

  • أولا، للمبتدئين تطور فكرة خاطئة عن المضخة النفاثة. ويرجع ذلك إلى عدم وجود مثل هذا الإرسال، والذي يسمح لترجمة رافعة التحول إلى موقف محايد هذا. يمكن نقل إما الانخراط مخلب أو إيقاف تشغيله. مضخة النفاثة تكتسب تدريجيا السرعة عند ردود فعل لحظية مثل رعشة من مكان غير متوقع.
  • ثانيا، من أجل فهم أفضل للمبادئ المياه النفاثة، فمن المستحسن لتمرير التدريب المناسب. تكمن تحكم مضخة النفاثة خدعة في الحاجة إلى استخدام ذراع دواسة الوقود (زيادة السرعة) فقط في بركة مفتوحة. عندما تسير في منحدر نهر صغير هو الأفضل عدم القيام بذلك.
  • العيب الثالث المهم، المتأصل في أي نوع من وسائل النقل المائية - زيادة في النمو. ولا سيما الحاد هو الوضع مشكلة مع خراطيم المياه، حيث أن جميع أجزاء متحركة في الداخل. مع الاستمرار في استخدام المحرك ليست مشكلة. ومع ذلك، إذا لم يتم استخدام قارب لفترة طويلة، والدواخل هي متضخمة. على وجه الخصوص، قاذورات النظام الأحشاء الصرف يقلل من سرعة الحركة تصل إلى 10٪. تم حل المشكلة والتفكيك من المياه النفاثة تنظيف يدويا، ولكن إذا قارب خاملا فترة طويلة جدا، وسوف تضطر إلى الاتصال المحل والبحث عن قطع غيار مناسبة لمحركات القوارب. وسوف تستخدم تكوين صبغة خاصة في حل هذه المشكلة، ولكن ليس لفترة طويلة: حركة مستمرة من الماء يغسل بسرعة بعيدا الطلاء.

المياه النفاثة ذات الحجم الكبير - انها آمنة!

بطبيعة الحال، فإن سلامة محرك طائرة - ميزة إيجابية الرئيسية. منذ يقع المكره الداخل، خراطيم المياه ليست ضارة للإنسان البقاء في الماء. تطبق هذه الأجهزة إلى الزوارق والقوارب خلال سحب المتزلجين المياه ومتصفحي.

السمات الهيكلية للمضخة النفاثة يسمح يتم القارب من خلال تحويل تقريبا في مكان من قبل جهاز عكس القيادة (RDD)، ويوفر تغيير الاتجاه (عكس) من النفايات السائلة.

هي أجزاء الطائرات المائية المتاحة بسهولة، وإصلاح لا يسبب صعوبة كبيرة جدا. إذا فشل المحرك النفاث المياه، يجب عليك استخدام الخدمات في أي متجر الجسم، حيث واحد إصلاحه بسهولة أو استبدالها. سيتوقف كل شيء على درجة من الضرر. قد تحتاج إلى إعادة صياغة الربط نظام والتبريد والعادم في حالة الاستبدال.

مضخة النفاثة لديها عدد من الفروق الدقيقة، التي لا ينبغي تجاهلها. واحد من هؤلاء: أن يناور بسرعة عالية، لا إعادة تعيين حتى نهاية أي مناورة، سواء كانوا تحويل أو U-تحويل النسخ الاحتياطي.

كيف ومحرك خارجي، مضخة النفاثة يخضع لف خطر الطحالب في المكره، والتي، بدورها، يمكن المربى. لمنع تلف المحرك في حالة الطحالب على رمح المتعرج، مفتاح خاص، التي يمكن قطعها. الطحالب هو أيضا من السهل للتخلص من فتحة الافتتاح. أنه يوفر الحماية ضد تساقط الصخور - الشبكة.

كيفية اختيار مدافع المياه

التقليدية المحركات الخارجية المفتوح على المروحة الكفاءة (الكفاءة) تساوي 0،65-0،75 عندما تتحرك بسرعات معتدلة. لكفاءة المياه النفاثة حوالي 0.55 في سرعة 40-55 كم / ساعة. عن طريق زيادة سرعة إلى 100 كلم / ساعة هو بالفعل 0،60-0،65. تصميم المناسب لجميع عناصر مضخة النفاثة يعطي كفاءة ما يقرب من 0.70. وبالتالي فإنه من الضروري النظر ليس فقط في مدفع المياه ولكن أيضا قطع تسريع تثبيت تصميم طائرة الماء.

فمن المستحسن لدراسة عدد من القواعد التي تسمح لاختيار بحكمة خراطيم المياه، فإن التركيز الرئيسي الذي يشعر بالقلق مع تصميم وتصنيع التكنولوجيا. وتجدر الإشارة إلى أنه من الضروري أن تولي اهتماما لشكل فوهة. يجب أن يكون الصرف دائري أو بيضاوي الشكل مستعرضة. تجسيد اقل من المرغوب فيه هي أنبوب الصرف مربع، وعلى شكل مستطيل مع زوايا مدورة.

جانبا هاما هو زاوية الميل محور مآخذ. اخترت أن تكون على "سرعة أعلى - المنحدر هو أقل من ذلك." قطع Vodomotnye تطوير سرعة في نطاق 55-65 كم / ساعة، والذي يتحقق من خلال زاوية 35-39 درجة. لتحقيق سرعات أعلى ينبغي تخفيض زاوية 25 درجة. يتم تحديد زاوية الميل للرمح المروحة في نطاق من صفر إلى خمس درجات.

تركيب

يجب تثبيت محرك طائرة في السفن الخفيفة السرعة، ودعا "التخطيط". وقد صممت هذه القوارب للسرعة أكثر من 60 كم / ساعة. ومع ذلك، وأحيانا شنت مدافع المياه على القوارب مع متوسط زاوية الميل للأسفل (deadrise) 10-30 درجة.

أثناء التثبيت، تأخذ بعين الاعتبار وزن المروحة، وذلك بشكل دائم داخل المياه يضيف حصة كبيرة من السفينة الوزن. لأن القيام حسابات "الدفع" السفينة، يجب أن تأخذ بعين الاعتبار فارق بسيط المهم. ولكن إذا نظرنا إلى الصورة الكاملة، التي شنت مدافع المياه على القارب - أكثر النسخة المدمجة من المحرك مع عمود الزاوية. الوزن الزائد تعويض بسهولة بسبب عدم وجود علبة التروس، الذي يحل محل عكس القيادة. ومن الجدير بالذكر، يوصي الخبراء تركيب خاص اقتران بين المحرك وخراطيم المياه. وهذا يوفر عملية معزولة من السيارات، بغض النظر عن وضع مضخة النفاثة.

موضوعية

مصلحة حقيقية في المضخة النفاثة من تجارة نسبيا ظهرت في الآونة الأخيرة. وبفضل شركات بناء السفن التجارب في شكل تركيب المياه النفاثة للعبارات البحرية عالية السرعة، والسفن الحربية والتجارية، وهذا النوع من الدفع سفينة فاز عليه شعبية.

وقد أظهرت تجربة عملية ناجحة العديد من المزايا الخفية، بالإضافة إلى التفوق الواضح أن فاز قوارب vodomotnye في المياه الضحلة.

وهكذا، واحدة من شركات الشحن الإيطالية، والإعلان يخت مع مضخة النفاثة، مشيرا إلى ميزات مثل درجة عالية من القدرة على التكيف مع الأحمال المتغيرة على متن السفينة (والتي قد غالبا ما تختلف) وكذلك كفاءة أكثر جوهرية بسرعة 60-95 كم / ساعة .

خراطيم المياه خارج السرب

هذه الخصائص تلعب دورا هاما للقارب فائق السرعة باعتبارها المحرك الكلاسيكي مع سرعة القارب المروحة المفتوحة يعتمد على سرعة المسمار. تغير الأحوال الجوية، يساعد على ابطاء السكتة الدماغية السفينة، ويؤدي إلى صعوبة في الحفاظ على سرعة ثابتة. وهذا له تأثير سلبي على أداء المحرك نتيجة لعدم القدرة على تطوير عدد أكبر من المنعطفات. نظرا لخصوصيات المياه النفاثة، هو عدم القدرة على التحميل الزائد الحركية، وفرصة لتطوير عدد كبير من المنعطفات، بغض النظر عن سرعة تنقل السفينة. وهذا هو، انخفض عدد من الثورات، فإن الحمل على المحرك لا تزال هي نفسها، يبقى استهلاك الوقود دون تغيير لكل وحدة من الوقت، ولكن سوف يزيد من استهلاك الوقود في مسافة حدة.

وبالإضافة إلى ذلك، القدرة على المناورة مضخة النفاثة تسمح اليخوت الراسية في أرصفة نهر الضيقة بدلا من الموانئ التخصصية. وبالإضافة إلى ذلك، جانبا هاما التي ارتفعت خراطيم المياه الاعتراف في مجال التطبيق على القوارب السياحية وتشغيلها الصامتة.

اليخوت بدأت تواجه صعوبات عند القيادة فوق 50 كم / ساعة في أعالي البحار. ويرجع ذلك إلى زيادة مقاومة للماء من ريش هذا (حتى لو الدورية) المروحة. عند استخدام المياه النفاثة الصفر إلى حد كبير بسبب المقاومة المحرك التصميم توفير تدفق مستمر حول السكن.

القوارب السياحية نادرا ما يذهب بسرعة عالية، هو السبب في الحاجة إلى المياه النفاثة من الرغبة في تشغيل المحرك أكثر عقلانية وآمنة. ولكن هناك حالات التي توفر زيادة السرعة في عرض البحر على حساب السلطة - وهذا هو، لتثبيت محركات متعددة.

حصة السوق

موثوقية خراطيم المياه في الخزانات القمامة تسبب أية شكاوى. ومن المعروف أن المحكمة التغلب على هذه الأماكن الملوثة مثل قناة، دون فشل واحد.

وعلى الرغم من فائدتها، مضخة النفاثة المستخدمة في المناطق نقيض بناء السفن، إما على متن قوارب الرحلات البحرية multiengine أو على زوارق سريعة صغيرة أو الزلاجات النفاثة. ولآخر خراطيم المياه هو الخيار الوحيد. حصة الأسد من السوق أيضا جعل القوارب من مختلف الأحجام مع المروحة الكلاسيكية. حول عدد قليل للغاية من القوارب التي تخرج من خط التجميع، بعد أن بنيت بالفعل خراطيم المياه، لا يستحق الذكر.

مجموعه حوالي 11٪ (وفقا للخبراء) ينتمي إلى السوق مضخة النفاثة. ولكن هذا الرقم قد تنخفض بشكل كبير، إن لم يكن إنعام النظر في سوق أجهزة الدفع، باستثناء الدراجات المائية، خراطيم المياه التي هي جزء لا يتجزأ من التصميم.

وفقا لتوقعات الشركات التي تقوم بتصنيع المحركات، وهناك إمكانية لزيادة هذا الرقم إلى 45٪ ويرجع ذلك إلى الكشف عن إمكانات السوق مضخة النفاثة.

استعراض المحركات ومصنعي

وهناك الكثير من هواة الصيد يفضلون استخدام القوارب "روتان 240M" بالتزامن مع طائرة المياه ياماها 40.

وفقا لها، الشركة المصنعة تدعي ياماها صغيرة جدا. يرتبط في الغالب مع أخطاء "لم يعتادوا" لاستعراض مكتوبة بالنسبة للجزء الأكبر أولئك الذين قد تغيرت مؤخرا خراطيم المياه من واحد إلى آخر. هذا ليس مجرد مكان لتشنجات بعد فشل رافعة التفريغ سلسة العمق العميق من القارب.

ردود فعل سلبية لاحظت أن الشركة Tohatsu. أولا، الصيادين يشكون من شراء المتكرر من المنتجات المعيبة. ثانيا، كان يلقب نموذج Tohatsu 40 "sorokovke غير عادلة" كمحرك 40 حصانا لا نعطيه. محل كثير من الأحيان من قبل Tohatsu 50، ولكن هذا النموذج يسخن بسرعة.

فائدة المروحة

تركيب وحدة الكلاسيكية خارجي دفع مناسبة، إذا لزم الأمر باستخدام هيكل مبسط الحد الأقصى والحركة في مجال المياه مع عمق أكبر من المتوسط عند السرعات المنخفضة (تصل إلى 50 كم / ساعة).

راسخة محركات ياماها. هناك ثلاثة أنواع رئيسية:

  • مجداف المسمار مع العادم المتوسط. سمة هيكلية هي أن متنفسا من خلالها يحدث انبعاث الوقود، وكذلك الإفراج عن الطاقة من الاحتراق، والتخلص منها في منتصف - محور مركز التي هي التي شنت ريش.
  • المسمار مع تصميم الموقع من منفذ العادم على المحور العلوي.
  • النظام مع اثنين من منافذ العادم تقع فوق وتحت محور.

استنتاج

في vodomotnye عام تجلب المحركات الخارجية لبناء قطع العديد من المزايا، ولكن عيوب لا يمكن مخفضة كما هو موضح أعلاه. خلاف ذلك، يمكن للالمحرك مكلفة أصبحت عبئا.

المصنعين الأجانب تنتج خراطيم المياه قارب مع كفاءة عالية جدا وحجم صغير نسبيا. على سبيل المثال، خراطيم المياه ياماها أبعاد 350x560x300 مم ووزن 19 كجم لديه تكلفة حوالي 75 000 روبل في السوق المحلية.

مدفع المياه الزئبق ME JET 25 مل (الترويج لها في الولايات المتحدة) أضخم: يبلغ طول الجزء العلوي من السكن (أفقيا) 508 ملم، الوزن حوالي 60 كجم، حجم المحرك 420 سم عدد من الثورات المكره في الدقيقة الواحدة يصل إلى 5000، التحكم اليدوي الكامل. تكلفة السوق المحلية هي بالفعل 500 263 روبل.

تم حولها 287500 روبل: خراطيم المياه اليابانية Tohatsu M25JET ذات خصائص مماثلة (5200-5600 بالدقيقة مختلفة فقط في عدد من الثورات).

وعلى سبيل المقارنة، محرك المسمار الكلاسيكية يمكن العثور عليها لمدة تتراوح بين 30 000 وما فوق.

ليس من المستغرب، وذلك بسبب الفرق في تكلفة قليلة يجرؤ على شراء مدافع المياه. السعر كبير، وليس كل من لا يستطيع الحصول على شيك. ومن المؤمل أن مع مرور الوقت، واستقرت أسعار والمصنعين الأجنبية المتوقع. ثم otvoyuyut المضخة النفاثة أن كبيرة حصة من السوق.

كما تجدر الإشارة إلى أن تزايد الإقبال على استخدام خراطيم المياه وتوفر الشركات المصنعة المعروفة. أكثر الشركات المعروفة:

  • ياماها (اليابان)؛
  • سوزوكي (اليابان)؛
  • Tohatsu (اليابان)؛
  • ، هوندا (اليابان)؛
  • الزئبق (الولايات المتحدة الأمريكية)؛

منتجات كل شركة تتميز جودته عالية، ومجموعة كاملة من معدات ومعامل الأداء.

الحاجة للحصول على قطع غيار لمحركات القوارب يرتفع بشدة. الشيء هو الشهرة المذكورة العلامات التجارية. متاحة للشراء في ظل النظام، وكذلك للبيع في المحلات المتخصصة أو المرائب التفاصيل. إصلاح طائرة المياه ليست مشكلة كبيرة.

المصنعين بدفع كمية كبيرة من الوقت التحقق من كل رسم وقطع وكل الأرقام القياسية قبل نموذج وضعت على تيار. يتم تحسين العينات: يتم إنتاج خراطيم المياه مع عدد كبير من اسطوانات، مع عدد كبير من مسامير، ومهاوي تناوب اليسار واليمين. اهتماما خاصا والضوضاء المواد العازلة في تصنيع جوانات ذات الصلة، ليس فقط لكبت صوت المحرك، ولكن أيضا لتقليل الاهتزاز. متوفر في نظام التوجيه الحصري، قدمت لتركيب كاملة مع خراطيم المياه. أجهزة للحد من ما يسمى عزم الدوران، من أجل جعل إدارة السفينة الأكثر راحة.

هناك عينات مع ذراع التحكم الكامل، لا تستخدم نظام كابل، مما يقلل بشكل كبير من خطر حالات غير سارة التي يمكن أن تحقق حبل انهار فجأة.

وبالنظر إلى كل ما سبق، لاختيار طائرة المياه ينبغي أن تعامل بعناية فائقة. واستثمرت موارد كبيرة في الشراء، يجب أن تؤتي ثمارها في المستقبل، والفرق بين استخدام المسمار وطائرة محرك ينبغي أن يكون واضحا.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.