طائرة F16، مقاتل: الصور والمواصفات، السرعة، التناظرية

في تاريخ الطيران العالمي (وخصوصا القتال) هو في الواقع الكثير من الطائرات الأسطورية. بعض منهم، يتم إنشاؤه في أيام الحرب الباردة، كانت وستنفذ حتى لفترة طويلة. واحدة من هذه الطائرات هو F16. ومن المقرر مقاتلة هذا إلى إنتاج أكثر (على الأقل) حتى عام 2017. هذا هو واحد من أكبر الآلات في كل من حلف شمال الاطلسي.

المواصفات الأساسية

• الطاقم - أحد الطيارين.
• طول طائرة شراعية الكاملة - 15.03 م.
• جناحيها الكلي - 9.45 م (عندما علقت في الصاروخ الصرح الجناح، وحجم بالضبط 10 مترا).
• ارتفاع شراعية الحد الأقصى - 5.09 م.
• منطقة الجناح الكلية - 27.87 متر مربع.
• حجم إجمالي هيكل قاعدة - 4.0 متر.
• حجم المسار - 2.36 م.
• الوزن الفارغ للطائرة - في حدود 9.5 طن. الاختلافات ممكنة اعتمادا على أنواع من خزانات وقود إضافية محركات تثبيت والنماذج.
• الاقلاع الوزن - 12،5 حتي 14،5 طن. الاعتماد - كما في الحالة السابقة.
• السرعة القصوى لل مقاتلة F16 هو 2 متر على ارتفاع 12000 متر، وحوالي 1.2 M بالقرب من سطح الأرض.

كما انه يبدأ قصته؟

تاريخ الطائرة يبدأ في 60s المتوسطة. بعد الفشل في فيتنام، جاء الأميركيون إلى استنتاج مفاده أنه أمر حيوي لمقاتلة خفيفة المتخصصة، والتي من شأنها أن تسمح الحق في الفوز التفوق الجوي. في إطار هذا البرنامج، ونموذج F-15 المسارعة لتشكيل، لكنها كانت معقدة جدا ومكلفة للغاية.

هذا هو السبب في عام 1969، أطلقت برنامجا لإنشاء مقاتلة بسيطة ورخيصة قادرة على أداء كل وظيفة اعتراضية في ظل الظروف الجوية العادية. والحقيقة هي أنه في تلك الأيام، كان الخصم الرئيسي لسلاح الجو الاميركي من طراز ميج 21، والذي كان مسلحا ليس فقط مع الاتحاد السوفيتي ولكن أيضا عدد من البلدان الأخرى في المعسكر الاشتراكي. كانت ثقيلة وليس المناورة للغاية F-15 الصعب للقتال مع "ميغ" السريع، وبالتالي هناك حاجة ماسة إلى تغيير شيء.

البدء في إنشاء طائرة جديدة

في بداية عام 1972 جعلت من بي بي سي اقتراحا لجميع الشركات المصنعة للطائرات الأمريكية الكبرى. كان من المفترض أن نظام الدولة سوف يوصلنا للفوز نتيجة مناقصة مفتوحة. قريبا كان هناك اثنان فقط المنافسين الحقيقيين لاستلام النظام. كانت حازمة جنرال دايناميكس ونورثروب. بعد عامين قدموا نماذجهم، ودعا F-16 و YF-17.

أول طائرة تم بناء على مخطط الكلاسيكية، وذلك باستخدام محرك واحد. كان YF-17 والتي تعمل بمحركين. تحولت السيارة الثانية من جيدة، ولكن مرة أخرى أنها مكلفة للغاية ومعقدة لتصنيع. ليس من المستغرب، وقد تم اختيار الفائز في مناقصة F16. كان المقاتل أسهل بكثير، وكانت التوقعات لإنتاجها التسلسلي الشامل أكثر واقعية بكثير. ومع ذلك، فإن "الخاسر» YF-17 لا ينسى. هذا الإنجازات في هذا المشروع ألهمت إنشاء مقاتلة القائم على الناقل F / A-18 الدبور.

بناء أرخص

للحد من التكلفة الإجمالية للبناء، تصميم الطائرة تستخدم محركات برات آند ويتني F100. وهي، بالمناسبة، قد "استعار" من طراز F-15. اتخذت المطورين هيكل عجلة من الطائرة إكس B-58. ومع ذلك، لا تنظر في جمع مقاتلة جديدة من القروض. في جهاز معين وكانت طائرة شراعية جديدة تماما: تم تصميمه من الألف إلى الياء، والمصممة من قبل الدوائر غير مستقرة الثورية.

من الآن فصاعدا الرحلة تعتمد ليس فقط على مهارة الطيار، ولكن أيضا على التشغيل المستمر لأنظمة الإصلاحية، والتي بدونها يستحيل تحقيق السلوك سيارة سريعة المزعوم على زوايا خطيرة من المكالمة. هذا أساسي الفرق F16. المقاتل الذي يتجاوز 2 M على أرض الملعب والسرعة، وبشكل عام، فإنه من غير المجدي محاولة محاذاة يدويا. وهذا هو السبب في أن تصميم المحرك الميكانيكي غائب تماما، لكانت تلك الطائرة العالم الوحي في ذلك الوقت.

عموما، وجهة الطائرة لسرعات عالية للغاية قدمت طوال الوقت. أولا، للطيارين تم إنشاؤه كرسي مضاد الجاذبية الجديد كليا، والذي ساعد الناس على الصمود أمام تسارع تصل إلى 9G. وليس بعيدا عن رأس مقبض هو التركيز بشكل خاص على يد الطيار. حقيقة أن أقصى تسارع من الجسم كله يصبح أكثر صعوبة، ولأنه جسديا لا يمكن الحفاظ على الوزن على الطرف.

كان يعلق أهمية كبيرة على بيئة العمل: كل الضوابط هي في متناول اليد من المنطقة، وكان ملائما جدا. ونتيجة لهذا، والمسافر هو أقل بالتعب عند تجريب، لم تعد هناك حاجة لمساعد الطيار في قمرة القيادة. ومع ذلك، لا يزال هناك تعديل مزدوج، ولكن كانت معدة حصرا للمهام التعليمية.

أولى المشاكل

وقتها، كانت الطائرات الجديدة اختراقا حقيقيا. على وجه الخصوص، كان هناك عمليا أي وحدة إدارة الاتصال الميكانيكية مع أنظمة آلة للتنفيذ. ولهذا السبب، وكان هناك حادثة واحدة. عندما ذهب أول F16 الطيار (مقاتلة) إلى خارج، وقال انه بدأ نشل ونظف المدرج. وعلى الرغم من القلق لما يجري، الطيار تمكنت من كسب بالسرعة اللازمة والاقلاع.

في عملية استعراض الحادثة كشفت أن سبب سلوك غير كاف من الطائرات يكمن في نظام عفا عليه الزمن من تدريب الطيارين، وعندما سحبت أيضا مقبض المقود. "الذكية" الإلكترونيات مرت على الفور على هذا الجهد، والإفراط في السابق، على محركات والدفة، مما تسبب في مقاتلة بدأ "المدى" على المدرج. عندما تصبح ملابسات الحادث واضحة، في الولايات المتحدة بدأت على الفور إلى إعادة كتابة التعليمات للتدريب على الطيران، وإعداد الكتب المدرسية الجديدة.

لاحظ أنه في هذا الصدد هو F16 فريدة من نوعها. مقاتل التناظرية مع المساحات الداخلية، وهذا هو، من طراز ميج 29، يتطلب نظام التدريب أكثر تعقيدا للسائقين الشباب.

الوضع الحالي

اليوم، وكلها مصنوعة "القديمة" F-16 لا تزال فقط في صفوف، ولكن أيضا للتحضير لعملية تحديث واسعة النطاق. ومع ذلك، لم يتم بعد تحديد آفاق هذا. لذلك، في عام 2014، فإن الأميركيين كانوا يخططون لالتحديثية جميع طائراتها من هذا الطراز الى مستوى F-16V. الحرف الأخير في مؤشر يدل على الافعى، "أفعى". بالإضافة إلى ذلك المخطط النشط تركيب مجموعة مراحل أكثر وظيفية وقوية على متن الكمبيوتر. وبالإضافة إلى ذلك، تم تحديد مواعيد لهم للعمل على تحسين بيئة العمل من قمرة القيادة.

وفقا للخبراء، وحتى هذا الإصدار أنه يمكن أن تتم ترقية كل F16 تقريبا. سوف المقاتلة بعد تنفيذ الأشغال أن يكون أكثر مرونة وعنيد من حيث القتال الجوي الحديثة.

ولكن، كما لاحظنا بالفعل، فإن احتمالات هذه المبادرة غامضة إلى حد ما. كل المسألة في خفض ائق من مخصصات الميزانية. تنفق مبالغ هائلة على تنشئة "العقل" نموذج F-35، وأسطول من جديد F-22 من الضروري أن نفعل شيئا. على الأرجح، سيتم تصدير المقاتلين تحديثها، بينما في سماء الولايات المتحدة خططت هيمنة أحدث F-35. على وجه الخصوص، وقد أعرب احتمال تحسين طائراتهم بالفعل مصلحة في العديد من حلفاء الولايات المتحدة في حلف شمال الاطلسي.

وفيما يتعلق F-16 غير جيد في السماء؟

كبار السن نسبيا F16 طائرة لديه نادرة آلات غربية درجة القدرة على المناورة، مما أسفر قليلا في هذه المحلي فقط سو 27 وميغ 29. هو يرجع إلى حد كبير إلى حقيقة أن هذه السيارة هي أول مقاتلة تنتج سلسلة في بناء والتي كانت تستخدم النظام الجديد لإدارة المحوسبة لضمان الاستقرار في طائرة شراعية في أي بيئة، بغض النظر عن تصرفات الطيار هذا.

انطباعات الطيارين

تقريبا جميع الطيارين، الذين منحوا الطائرة F16 الأولى، شهدت متعة تقنية الإدارة الجديدة. ويتميز الجهاز عن طريق معالجة ممتازة، الستائر "حجم" في شكل فقاعة توفر رؤية ممتازة، والمؤشرات أن البيانات الحالية الحق على الزجاج، ويسمح للطيار أن تكون على علم بأي تغييرات في حالة الجهاز التي تركز على دراسة الصك.

الجيش الامريكي يحب ولا سيما سهولة تدريب المجندين الشباب. لذا، إذا نطاق القيادة في أهداف أرضية أقلعت طائرة أخرى شهرا، وF16 المقاتلة «فالكون"، فإنه طالب لا يزيد عن اثنين أو ثلاثة طلعة جوية. لتوفير كميات هائلة من الوقود والوقت. كانت دقة القصف في الطائرات الجديدة هذه أن الطيارين دعا العلامة تهدف على الشاشة "نقطة الموت". على الرغم من هذا، بعض المشاكل التي لا تزال لديها، وليس كل منهم "مستحضرات التجميل".

مشاكل تشغيلية

ولكن عيوب الجهاز الجديد وتتوفر أيضا. أولا، المهندسين والجيش نفسه، وقد صرح مرارا أنه نظرا لوجود قد تكون صغيرة في تصميم الجهاز هو محرك واحد فقط وهو القتالية البقاء على قيد الحياة الحقيقي. هذا هو وخاصة تتاخم الطيارين الإسرائيليين. فهي في صالح F-15. مع اثنين من المحركات، وقد سمح هذا الجهاز مرارا وتكرارا الطيارين للعودة إلى القاعدة، وعندما ذهب أحدهم إلى أسفل نتيجة لصواريخ الدفاع الجوي المحمولة السقوط.

ثانيا، الكثير من الانتقادات أيضا وضع أدنى كمية الهواء. وبسبب هذا المقاتلة F16، التي يتم التعامل معها في المادة المواصفات يحتاج الى المطارات جيدة جدا، لا يمكن أن تعمل في العواصف الترابية ومدارج غير معبدة.

هناك مشاكل ومع الهبوط. العديد من الطيارين إلى "القتال" المزروعة مع F-4. وتتميز هذه الطائرة من قبل زنا كبيرا، لذلك الجلوس ضيق وآمنة. ولكن مقاتلة F16 (الصور التي سوف تجد في هذه المقالة)، مع وزنه الخفيف ومحرك واحد الهبوط حتى الطيارين من ذوي الخبرة في كثير من الأحيان يبدأ ب "قفزة كبيرة"، والقفز على الفرقة. والنتيجة هي التدهور السريع للهيكل من الموظفين مستاء للغاية، الذين لديهم للتغيير باستمرار الإطارات الممزقة.

وقد أعرب العديد من الطيارين الشكاوى حول مقبض رأس الجانب محمولة. وبسبب هذا، كان لا بد من تغيير تصميم: إضافة الركود الاصطناعي، وذلك بفضل التي كانت تقع المقبض، كما انها كانت في الوسط. بعد ذلك، F16 الجديد (مقاتل، وتناقش خصائص والتي في المقالة)، والتي أصبحت "الوطنية" إلى الجيل القديم من الطيارين الذين تعودوا على أن الموقع المركزي للعجلة.

كان لا يزال انفتاحا غير مسبوق لاختبار الطائرات الجديدة غير قادرة على تحديد أي قصور في التصميمات الحالية. وهكذا، في بداية من 80s فجأة اتضح أن الشهيرة المعدات "الذكية" في كثير من الأحيان يعطي الإخفاقات الكارثية. ونتيجة لذلك، مما أسفر عن مقتل العديد من الطيارين الذين فقدوا السيطرة تماما من على بعد بضعة أمتار فوق سطح الأرض، في سياق المناورات المعقدة.

وبالنظر إلى أن الصف الأول بلغ يست معدات الملاحة الأكثر إثارة للإعجاب والطيارين ودعا للأسف في "سيسنا بصواريخ" الطائرات، مشيرا إلى موثوقية منخفضة من الجهاز، وهي ليست أعلى من ذلك للهندسة المدنية البسيطة.

كان من الضروري إضافة حماية الطفرة المتقدمة، وكذلك لندخل في تصميم بطاريات اضافية، ويمنع الضغوط هبوط في بعض الحالات المحددة. في الوقت الحاضر، و "أمراض الطفولة" ممكنة تقريبا كل هزم أخيرا، وليس لديها مشاكل مع تشغيل الطيارين لا. وبالنظر إلى أن عدد من مشغلي - في أقل من اثني عشر بلدا، يمكن أن نتحدث بثقة عن موثوقية عالية نسبيا من F-16 و آفاق جيدة في مزيد من التحديث.

"التطبيق العملي"

في أبريل 1981، قامت الطائرات المشاركة في الغارات في مخيمات اللاجئين الفلسطينيين، لكونها جزءا من سلاح الجو الإسرائيلي. بواسطة المقاتل حصة الشهر F16 قاد طائرة روسية (ثم السوفيتي)، يقودها الطيار السوري، وسرعان ما "فالكون" اسقطت طائرتين من طراز Mi-8 ينتمون إلى كتيبة عسكرية سورية. انتصار، ويقول مشكوك فيها، منذ اسقاط عدد قليل من طائرات الهليكوبتر والنقل، وحتى من دون إشراكهم في اتصال العين، يمكن حتى التجريبية، إدارة الجهاز أقدم من ذلك بكثير.

في منتصف شهر يوليو، وقد فاز بها النصر أكثر إقناعا بكثير، عندما أطلق الطيار الاسرائيلي أسفل ميغ 21 السورية. في أول حرب لبنان خمسة طرقت F-16 السورية التي وصلت إلى الوقت طائرات ميغ 23. بشكل عام، فإن الإسرائيليين غالبا ما تستخدم هذه الطائرة بمثابة STORMTROOPER. لذلك، في نفس 1981 أنها "بطريقة قطاع الطرق"، دون سابق إنذار، وإعلان الحرب، غزت المجال الجوي العراقي وقصف مفاعل تموز قرب بغداد. تم هدم الهيكل تماما، كان فقدان الارتباط المقاتلين.

من عام 1986 إلى عام 1989، أطلق النار على الطيارين الباكستانيين أسفل عدد من طائرات النقل الأفغانية والمروحيات (بما في ذلك واحد من طراز Mi-26)، واسقطت سو-25، الذي كان يقودها Aleksandrom Rutskim. "درو" سواء من طراز ميج القديم ضد F16؟ بينما فقط من طراز ميج 21 يمكن أن يكون على الأفغانية المسلحة. جنبا إلى جنب مع الطيارين مهارة منخفضة أنه لم يستطع جسديا على مقاومة هذه التكنولوجيا الجديدة.

ولكن كل هذه الحلقات التي تقنية جديدة، "ركض في" حلفاء الولايات المتحدة. إذا كانت قد استخدمت الطائرة من تلقاء نفسها؟ نعم، كان وهو.

غزو بنما وحلقات أخرى

ولكن هذه الحلقة مثيرة لا ندعو في كل رغبة. نعم، في غزو بنما شارك الرابط كله هؤلاء المقاتلين، إلا أن بنما يكن لديك أي طائرة، ولكن بسبب حالات المعارك الجوية في تلك الحرب لم تكن موجودة.

ولكن خلال حرب الخليج، هو F-16 وكان الائتلاف الجهاز الأكثر الشامل، قدم ما لا يقل عن 13450 طلعة جوية. في المجموع، وشملت الأحداث 249 مركبة. رسميا، بعد ذلك، فقد كان الأمريكيون تدمير حوالي 11 طائرة، وخمسة أكثر - الضرر. وهذه الأرقام حقيقة - هو سؤال آخر. في العراق، في حين كان لا يزال هناك طائرة جاهزة للقتال، وكان الطيارين جدا.

أنا اجتمعت في معركة F16 (مقاتلة) ضد من طراز ميج 29، التماثلية لدينا "المقاتلين"؟ لا. الطيارين الذين لديهم الفرصة لتطير كل من هذه الآلات، وتقييم على قدم المساواة. لديهم مزايا وعيوب، وكلا طائرات تماما على الطريق الصحيح ولها قدرة ممتازة على المناورة. لذلك لا يمكننا التحدث عن أي التفوق الحقيقي أو تكنولوجيا متخلفة. من حيث المبدأ، لدينا ميغ، وجود اثنين من المحركات، في حالة من صواريخ الدفاع الجوي المحمولة ضرب واحد منهم لديه بعض الفرص من "يعرج" لمطار بهم. لF-16، وإتلاف أو تدمير المحرك أن تكون قاتلة.