مشروع 941 "القرش" - أكبر غواصة في التاريخ

أكبر الغواصة في تاريخ البشرية تم إنشاؤها من قبل المصممين السوفياتية من مكتب التصميم "روبين" في الفترة من 1972 إلى 1980. وبحلول عام 1976، تم الانتهاء من أعمال التصميم، وزرع القارب على سيفماش. ومع ذلك، كان بدلا من ذلك الطراد الثقيل من قارب. على الأنف من الغواصة، رسمت صورة ظلية من سمك القرش، وبعد ذلك ظهر على كم من البحارة الذين خدموا على هذه السفينة.

يظهر الرسم التوضيحي الصور الظلية للغواصات النووية، الأولى الأمريكية: "البحر الذئب"، "فرجينيا"، "أوهايو"، "كيلو"، ثم مشاريعنا هي 209 و 212. في الجزء السفلي هو صورة ظلية للسمك القرش. ويبلغ طوله 173 مترا، وتشرد في موقف تحت الماء من 48 ألف طن.

كان يسمى "القرش" في الوثائق الرسمية متواضعة - أبل - مشروع 941. ودعا هذه القوارب "إعصار" لي. بريجنيف خلال المؤتمر ال 26 لل كبسو في عام 1981، وقال انه لا يريد الكشف عن الاسم الحقيقي للغواصة الجديدة التي تم إنشاؤها ردا على الأميركيين إطلاق برنامج أوهايو مع صواريخ ترايدنت على متن الطائرة.

أكبر الغواصات تدين بحجمها للصواريخ التي كانت تسير لتسليحها. و P-39 كانت ثلاث مراحل، قسمها الرئيسي إلى عشرة رؤوس حربية أطلقت بشكل مستقل من مائة كيلو طن. وبالإضافة إلى ذلك، كان هناك عشرين.

وكان تصميم الطراد الغواصة فريدة من نوعها. إذا كان الغواصة التقليدية لديها واحد وعرة وجسم واحد خفيفة الوزن الخارجي يضم في بعضها البعض في مثل دمية التعشيش، ثم في هذا المشروع كان هناك اثنين الرئيسية وثلاثة إضافية منها. كانت مهاوي الصواريخ تقع قبل قاعة القيادة، والتي تمثل أيضا جدة في بناء السفن تحت الماء. تم وضع حجرة الطوربيد في مسكن منفصل، مثل وحدة مراقبة الموانئ، ومقصورة الخلف الميكانيكية.

ولكن هذا هو أكبر غواصة في العالم كانت فريدة من نوعها ليس فقط في مخطط التصميم، ولكن أيضا في تشغيله والأداء الصفات. وتضمنت إحدى نقاط المهمة التقنية اشتراط مشروع السفينة في موقع المياه فوق سطح البحر، وهو صغير بما فيه الكفاية بحيث يمكن أن يمر في المياه الضحلة. ولتحقيق هذا الشرط، كان من الضروري تجهيز الغواصات النووية بصهاريج الصابورة الرئيسية الضخمة جدا، والتي كانت مليئة بالماء عند غمرها. هذه الميزة من تصميم يسمح "القرش" لتطفو حتى في القطب الشمالي، وكسر أكثر من مترين سمك الجليد من أدناه.

المواد لتصنيع الهيئات القوية هي التيتانيوم، والرئتين مصنوعة من الصلب. طلاء المطاط خاص تحسين أداء القيادة وخفض الضوضاء، مما يجعل من الصعب الكشف عن الطراد تحت الماء من قبل قوات الدفاع المضادة للغواصات من عدو محتمل. وكان عمق الغمر المسموح به 500 متر.

كانت الغواصة الكبرى في العالم تمتلك محطة كهرباء مناسبة - ما يقرب من مليوني ونصف المليون خيول، ومن الصعب تصورها، ولكنها سمحت بإبقاء الدورة تحت الماء عند 25 عقدة. كانت هناك محركات إضافية لأداء المناورات المعقدة والازدواجية في حالات الطوارئ.

احتلت المشاركات القتالية بالتناوب 160 البحارة رجال الصيانة والضباط. كانت ظروف المعيشة على متن الطائرة مريحة، ويمكن للطاقم بقية تماما في حمام السباحة ولعب الرياضة في الصالة الرياضية.

أكبر الغواصات يمكن أن تجعل حملات مستقلة نصف سنوية.

بعد نهاية الحرب الباردة، تغيرت عقيدة روسيا العسكرية . وقد ثبت أن الغواصة النووية "القرش"، كأداة للإضراب الاستباقي، لا لزوم لها. تم بناء ما مجموعه ستة، واحد في الرتب، واثنان في الاحتياطي.

مثل العديد من الأمثلة الأخرى من المعدات العسكرية الفريدة خلال الحرب الباردة، أكبر الغواصة لم تشارك في الأعمال القتالية، وهو أمر جيد. وساهمت في الحفاظ على توازن القوى، وربما ساعد ذلك في الحفاظ على السلام على كوكبنا.