معظم سائق فوز سيباستين لويب الرالي

سيباستين لويب - الأكثر شهرة سائق الراليات الفرنسي، الذي أصبح بطل العالم تسع مرات وصاحب كمية كبيرة من النقاط والجوائز WRC. هذا الزعيم، "ملك الطريق"، وصفنا بالتفصيل في هذا المنشور.

ملخص حياة المتسابق

ولد هذا سائق الراليات الساحرة في نهاية فبراير 1974 في آغينو، الألزاس (فرنسا). منذ الطفولة كان مهتما في الجمباز، والميكانيكا والإلكترونيات. وفي وقت لاحق، نمت هوايته في النشاط المهني: أصبح لوب كهربائي سيارة المؤهلين. وفي وقت لاحق، بدأت في اجتذاب السيارات الرياضية وسباق جميلة، في وقت لاحق أدى به إلى الارتفاع.

التعليم والخطوات الأولى في rallista المهنية

كما اتضح فيما بعد، قررت حبه لسباقات السيارات سيباستين لويب لتعزيز المعرفة. تحقيقا لهذه الغاية، أرسل والديه له للدراسة في مدرسة المسيرة المهنية "سيتروين"، التي تخرج مع مرتبة الشرف. وكانت هذه مرحلة مهمة للغاية بالنسبة للبطل في المستقبل.

وكانت الخطوة التالية في الأداء الأول لشاب في عام 1998 في الساحة الدولية. كونها وفية لتقاليدها، وأول سيارة قررت سيباستيان لاختيار سيتروين ساكسو.

أصبحت معلمه في نفس الوقت معروفة في متسابق الوقت وتجمع مساعد سائق - كي "الدب" Fréquelin. ولدهشة الشاب، أظهر أول سباق له نتائج ممتازة، مما سمح له بالتحرك للأعلى في السلم الوظيفي. وهكذا بدأت نشاطها في هذه الرياضة سيباستين لويب. السيرة الذاتية وإن لم يكن الكشف عن تفاصيل طفولته وشبابه رياضي، ولكن يصف بالتفصيل البداية والوضع الراهن في حياته المهنية.

المشاركة في السباق وناجحة

في أوائل عام 1999، سيباستيان دعا مرة أخرى إلى التجمع السنوي، حيث شارك في ثلاث مراحل WRC. في هذا الوقت، كان رياضي واعد قط أقرب إلى النصر واعتراف العالم. بالضبط بعد ثلاث سنوات، نجح أخيرا في الفوز بأول بطولة العالم للراليات بين الصغار. من تلك اللحظة على المتسابقين بدأ الحديث بجدية عن المستقبل وحامل الرقم القياسي.

وبحلول عام 2002 رالي سيباستين لويب (يمكن رؤية الصور أدناه) قررت إعداد 100٪. لهذا، كان يمارس الكثير، فضلا عن تطوير استراتيجية خاصة بهم للرحلة. ونتيجة لذلك، كانت جهوده لم تذهب سدى، منذ السباق الأول في مونتي كارلو، وكان قادرا على اتخاذ المركز الثاني. وفقا لنتائج موسم كامل، وأصبح الرياضي العاشر في الترتيب العام.

أول خسارة والشعور التنافس

في عام 2003، واجهت سيباستيان مع واحد من المتنافسين الأكثر خطورة - النرويجية سائق سباقات بيتر سولبرغ، الذي فقد، ولكن في المرحلة الأخيرة من الموسم الثاني. وعلى الرغم من الهزيمة، ويمكن للمتسابق أن تصبح الأولى في رالي استراليا، للتألق في ألمانيا ومونت كارلو وسان ريمو وطرق قبرص، كاتالونيا والمملكة المتحدة.

مواسم في الفترة 2004-2006

وكان العام 2004 حاسما لسيباستيان ومنتصرا. خلال مسيرة السنوي القادم استطاع أن يصبح بطلا للعالم. في وقت لاحق عام واحد بالضبط فاز سيباستين لويب مرة أخرى وعززت لقبه الحائز على عالم آخر. 2006، على العكس من ذلك، لم تصبح ناجحة لرجل، ولكن جلب جوائز جديدة.

لذلك، في الموسم الجديد حصل اللاعب مكافأة المتعلقة سجل شخصي له. والحقيقة هي أنه في حين أن المشاركة في كأس العالم، وقال انه لم تحتل مرتبة أقل من ثانية. على سبيل المثال، خلال تجمع في السويد ومونتي كارلو، كان المتسابق الشاب غير قادر على الحصول على جميع أنحاء الفنلندي ماركوس جرونهولم، وأخذ المركز الثاني. ومع ذلك، جعلت مشاركة في بطولة سلسلة أخرى من قبيل الصدفة منه زعيما.

التالي كان رالي أكروبوليس وفنلندا، وعلى المركز الثاني، وفاز على الطريق في ألمانيا، وتحقيق مكاسب غير مشروطة في اليابان وقبرص. ولعل هذه "الأرجوحة" وسوف تستمر لفترة أطول إذا أصيب سيباستين لويب.

ووقع الحادث في جبال الألب، حيث ذهب بطل ركوب الدراجات الجبلية. بسبب الاهمال، سقط برعونة وكسرت ذراعه. ونتيجة لذلك، اتخذت أربع مراحل النهائية من بطولة العالم مكان بدونه.

مواسم في الفترة 2007-2010

خلال السنوات الثلاث المقبلة في صف واحد، اعتبارا من عام 2007، لوب أصبحت مرة أخرى بطل الراليات العالمي. وفي عام 2009، كان انتصار له مع بذل جهد كبير، كما كان خصمه لا يهدأ الفنلندي ميكو هيرفونن. ومن المثير للاهتمام، قررت كل لحساب النتيجة. ووفقا لهيئة المحلفين، كان سيباستيان قبل منافسه بفارق نقطة واحدة فقط.

وفي عام 2010، فاز WRS رالي سيباستين لويب النصر لا يمكن إنكاره، وأصبح بطل في وقت مبكر. ووفقا له، لتحقيق ساعدت هذه النتائج الإيجابية له هالة من مسقط رأسه في آغينو، وتقديم الدعم للأقارب والأصدقاء.

الشائعات لأول مرة عن نهاية مهنة

رغم وجود عدد من الانتصارات في هذه الرياضة، بدأت سيباستيان وأكثر جدية للتفكير في إنهاء حياته المهنية. لأول مرة تحدث عن ذلك في سبتمبر 2010. في حين المشجعين والمعجبين من رياضي قال ينظر إليه على أنه نوع من المزاح. ومع ذلك، أكد نيته سائق الراليات في أوائل عام 2011. وبعد ذلك بقليل، وقال انه سيكون قادرا على تنفيذ خططها والانخراط بجدية في الحياة الأسرية الجهاز.

مباشرة بعد شائعات بأن يتقاعد سيباستين لويب من رالي "ضجة" ممثلي "سيتروين". وفقا لها، حتى رحيل رياضي، ويمكن أن يكون هناك شك، كما تم تجديد العقد المبرم بينهما مؤخرا. سيباستيان نفسه قليلا في وقت لاحق الحديث مرة أخرى حول مغادرة، ولكن سوف اقول أدناه.

هذا مؤسف 2011

وبعد ذلك، في عام 2011 بدأت رياضي دون جدوى تماما. خلال المرحلة الأولى من كأس العالم المقبلة وقال انه لا يمكن أن تأخذ المقام الأول. على العكس من ذلك، فاجأ نفسه وعلى الآخرين، وقال انه تراجع الى المركز السادس. ومع ذلك، فإن الوقت تجمع قوته، وسيباستيان لا يزال الانتهاء، ولكن بالفعل ثاني. ووفقا له، لتأخذ مكانه Perov عقوبة دقائق منعت، كان عليه أن الحصول على الغباء له بها، وتقريبا عند خط النهاية.

خلال السباقات القادمة فاز لوب الجائزة الوحيدة. حتى استطاع أن يسجل 171 نقطة في الترتيب. ومع ذلك، خلال المسيرة، التي بدأت في آب من العام نفسه، وقعت الفريق سيباستيان الأول المركز الثاني.

وكان السبب في خسارة عجلة خطأ، ظهرت مرة أخرى، قبل النصر. ومن المثير للاهتمام أنه في المرحلة قبل الأخيرة من السائق قيادة مفاجأة سارة في شكل جوائز للالسجل التالي. كما اتضح، وقد فاز طاقم الوقت لوب للمرة الاولى في تاريخ WRC المركز الأول في عدد من المراحل الخاصة فاز. "وكان عليه أن يذهب من خلال ما يصل، ويصل الى 803،" - يقول سيباستيان.

رسالة على الانسحاب الجزئي من التجمع

2012 للوب كان أكثر نجاحا منذ أن بدأت مع انتصار آخر على مضمار السباق في مونتي كارلو. في نفس الوقت سائق سباقات قررت أخيرا أن تنتشر في "i" على رحيله. عن قراره، وقال للصحفيين خلال مؤتمر صحفي كبير عقد مباشرة بعد معرض الدولي في باريس.

وتناول التقرير التعليق الجزئي لأنشطتها. كما أعلن أنه ينوي الاستمرار في المشاركة في المسابقة، ولكن فقط في السباقات الفردية (والذي هو حوالي 2-3 مراحل).

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الرئيس الطيار والملاح من "سيتروين" تحدث عن مزيد من المشاركة في سلسلة سباقات العالم لسباق بطولة العالم للسيارات. وقال إنه يشاطر تفاصيل لعبة محاكاة جديدة أنشئت خصيصا لمحبي السباقات ورياضي الإبداع. في هذه الحالة، كان يعني "سيباستين لويب - رالي" EVO "» (سيباستيان لوب رالي ايفو)، التي وضعتها الشركة الايطالية Miltstone.

الحياة الشخصية رياضي

بعد انسحاب تدريجي من الرياضة في المقام الأول في ليبا يعيش خارج عائلته. في هذه اللحظة، الطيار "سيتروين" متزوجة من مواطنه وابنة واحدة فالنتينا.