هل حالة التأمين MTPL MSC؟ ما هو التأمين MSC؟

جنبا إلى جنب مع فرحة شراء سيارة وتأتي مسؤوليات جديدة. على وجه الخصوص، والحاجة لضمان المحرك الثالث مسؤولية الطرف. الجميع يعرف ان الحادث يعوض الشركة التي باعت هذه السياسة. السؤال الذي يطرح نفسه، كيف يكون هناك تكلفة وما يعتمد عليه.

واحدة من المكونات الرئيسية للالتأمين هو MSC. منذ وقت ليس ببعيد كان هناك المعلومات التي تم إلغاؤها في Rosgosstrakh. هل هذا صحيح؟ نناقش في هذه المقالة.

KBM: مصطلح فك

KBM - ما هو مخفي وراء الاختصار؟ هذا ما يسمى معامل مكافأة تفاح، الذي يعتمد على طول السائق وعدد الحوادث المرورية حدث له. هذه القاعدة هي لشخص قد يبدو لزوم له. ومع ذلك، والغرض منه هو تشجيع السائقين على دفع بعناية. بعد كل شيء، دون وقوع الحوادث والإصلاحات لا تحتاج لدفع أي شخص. ودون ربح خسارة لشركة التأمين ستزيد فقط.

من أجل فهم أفضل لمعنى MSC - ما يدل على هذا الخيار، كنت تفكر في ذلك بما فيه الكفاية في عبارة "مكافأة تفاح". نحن نتحدث عن مكافأة، والتي تعتمد على القيادة من دون حوادث. مكافأة CTP تساوي 5٪ سنويا من القيادة دون وقوع حوادث.

ولكن السؤال الذي يطرح نفسه في تفسير مفهوم مزيد MSC: ما هو "تفاح"؟ إذا يحصل صاحب سياسة MTPL في سيارته في حادث، وهو الجاني، يتم إلغاء الخصم أو تخفيضها. ولكن إذا كان الحادث ليس خطأك، وانها لن تؤثر على تكلفة التأمين في العام المقبل. والحفاظ على هذه الحالة حتى عند وقوع حادث لجعل خارج دون مشاركة شرطة المرور.

السبب في هذه الحالة لا تغيير السعر، هو بسيط جدا - التأمين CTP هو مسؤولية، وليس آلة. وكان لديه، وبطبيعة الحال، إلا أن الطرف المذنب.

إذا قمت بتغيير الشركة إذا كان MSC يتغير؟

في دفع التأمين MTPL - ليست مهمة سهلة. فإنه يأخذ في الاعتبار التاريخ التأمين الكامل للسائق. النظر في بعض الخيارات الشائعة، كما يمكنك أن ترى رقمك.

1. في الخدمة في واحدة ونفس البيانات شركة التأمين يتم تخزينها في قاعدة البيانات الداخلية. ثم عندما جعل لكم عامل النهج الجديد يبدو في ذلك، وأعرب عن التكلفة النهائية.
2. إذا كان صاحب السيارة يريد تغيير شركة التأمين، وذلك للحفاظ على الخصومات، ويجب أن يقدم شهادة من هذه الشركة، والذي يتم تأمين من قبل.
3. ولكن حتى إذا كان هناك أي مساعدة، وهناك قاعدة بيانات آلية المشغل SAR، الذي يخزن معلومات حول كافة المواطنين الذين حصلوا على السياسات. ومع ذلك، فمن الأفضل للسيطرة شخصيا على العملية، لأنه يحدث التي لم يتم الإعلان عن بيانات المملكة المتحدة أو أي فشل في النظام.
4. على المواقع الرسمية لبعض شركات التأمين تعطى خدمة خاصة تسمح لحساب MSC في MTPL التأمين. وهي خدمة "الحاسبة أون لاين". التحقق من برنامج التشغيل على أساس الاتحاد الروسي من شركات التأمين.
5. ويحدث أيضا أن بعض SC MSC الموصوف في هذه السياسة. دراسة ذلك بعناية: لا توجد أسماء أمام السائق، أو في "المذكرات الخاصة" عامل. ومع ذلك، لأن هذه المعلومات ليس من الضروري أن ينعكس في السياسة، وتدرج بشكل غير منتظم.
6. محاولة استدعاء شركة التأمين باستخدام رقم الهاتف على الطوابع في سياسة شركة التأمين. نسأل لقسم CTP ويقولون انهم عازمون على تجديد العقد، لذلك كنت ترغب في التعرف على فصله في العام التالي.

كيف تحسب؟

في وقت سابق، وMSC عندما تعادل التأمين لسيارة محددة. لذلك، عندما باعت سيارة واحدة، يتم إعادة تعيين جميع العلاوات. وكان هذا الأسلوب بشكل واضح غير مريح وغير مربحة. لذلك، تغيرت الكشف عن أوجه القصور في نظامها، وMSC أصبحت مرتبطة مع الشخص، وليس السيارة.

مؤشرات MSC التأمين - 15 الطبقات، والتي تتراوح 2،45-،5 القيم. تلقى العميل، الذي تحول إلى شركة التأمين لأول مرة، الصف الثالث، ولها التكاليف القياسية.

في كل عام، عندما تسبب سائق الحادث لم يحدث، يتم تقليل MSC. وهذا هو، في العام المقبل بنسبة 5٪ من الدرجة الخصم سيكون 4. ومع ذلك، في حالة وقوع حادث بسبب خطأ من صاحب MTPL الطبقة ستنخفض لا محالة، وسيزيد من تكلفة التأمين. يتم إجراء العمليات الحسابية على طاولة MSC الخاصة.

إذا كانت السياسة - بعض السائقين، وحساب الحد الأقصى للMSC واحد منهم. وإذا كان ينطوي على استخدام السيارة، من دون قيود، ويستند حساب على عدد المدفوعات قدمت خلال السياسات السابقة.

لا شيء سوى الحقيقة

جعل CTP، لا يمكن للعامل نسأل كيف العديد من الحوادث. بطبيعة الحال، فإن النظام الآلي - وهذا أمر جيد جدا، ولكن كل نفس IC عادة ما تفضل للعب آمنة.

وفقا ل قواعد السيارات الإلزامي TPL التأمين قد لا توفر معلومات كاذبة. إذا اتضح أن عقد التأمين الإلزامي ستعتبر باطلة، وقضى المال على أنها لن تتخلى عنه. ليس أفضل مصير ينتظر أولئك الذين يتحول الضجيج من بعد الحادث. ثم تم إنهاء العقد من قبل المحكمة، وسوف يكون دفع تعويض للشخص. وهذا ليس كل شيء. في المرة القادمة سوف السائق بوضع التأمين، ثمن ذلك سوف تنمو بمقدار النصف، وهذا هو، MSC سيرتفع الى 1.5 مرة. ولذلك فمن الأفضل أبدا لخداع UK عند توقيع CTP.

MSC = 1

يحدث أن MSC واحدة. يحدث هذا في الحالات التالية:

1. عندما تكون السيارة المؤمن الذي يملكها أجانب (هذه السيارات في روسيا وعادة ما تكون مؤقتة).
2. عندما تأمين المقطورات.
3. في حالة التأمين في فترة قصيرة جدا من الزمن.

المبالغة في تقدير تكلفة التأمين

في بعض الأحيان محاولة لخداع الخصم ليست فقط اصحاب السيارات عديمي الضمير، ولكن هم أنفسهم SK. نحن نتحدث عن التكلفة العالية غير معقول لهذه السياسة.

في معظم الأحيان هو إخفاء بسيط للMSC. حساب قياسي يمكن أن تقدم على الرغم دافئ، ولكن ليس على دراية في شؤون التأمين للسائق.

وهذا هو، اتضح أن نفس حجم MSC التأمين للمرة الأولى لا يزال هو نفسه من سنة إلى أخرى. والتي يمكن أن تؤثر تأثيرا خطيرا على مبلغ التأمين.

طريقة أخرى شائعة تستخدم من قبل وكلاء - هو فرض التأمين الإضافي. وهكذا، يمكن أن تكلفة أيضا زيادة كبيرة. وغالبا ما يتطلب إدارة موظفين لأولئك الذين يحاولون بيع عملاء التأمين لزوم لها.

وبطبيعة الحال ينبغي أن تحدد، للرد على مثل هذه الأمور. أول طلب لإصدار سياسة دون المقترحات التي لا داعي لها، وإذا فشل ذلك، ثم يهدد التي سوف يرفع شكوى إلى السلطات المختصة. في معظم الحالات، وأنها تعمل بشكل مقنع.

ويحدث أيضا أن في الانتقال من شركات أخرى، وضعت شركات التأمين عامل العملاء - وحدة.

ملاحظة - إذا فقدت MSC الخاص بك، ثم الانتعاش سوف تأخذ الكثير من الوقت، ومعها اختفت، والتمويل.

كيفية توفير المال؟

لذا، يجب علينا فهم كيفية القيام به لدفع ثمن سياسة أقل. وفيما يلي الجوانب التالية ذات أهمية:

• معامل الإقليمي. نحن نتحدث عن السائق، الذي التسجيل الدائم في المحافظة أو في البلاد. بالنسبة له، فإن تكلفة التأمين يكون أقل بكثير من العاصمة. العديد من المواطنين الذين لديهم أقارب في المناطق النائية، تسجيل السيارة لهم، وقيادة السيارة على توكيل عام.
• فمن الأفضل للدخول في السياسة من أشخاص معينين الذي يمكنك يعهد إلى سيارة بدلا من شراء التأمين مع الإذن لقيادة السيارة حولها. سيكلف الخيار الأخير أكثر تكلفة بكثير. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تدرس بعناية ما إذا كان MSC سيتغير للتأمين دون قيود.
• إذا كان الشتاء وراء عجلة القيادة، وأنت لن الجلوس، فمن الأفضل لشراء التأمين لمدة بضعة أشهر - عند التخطيط لاستخدام السيارة.

التغييرات الأخيرة في حيود الأشعة السينية

منذ ديسمبر كانون الاول الماضي، قدم الاتحاد الروسي شركات التأمين السيارات إجراءات جديدة لتطبيق MSC في التأمين. ما هي هذه التغييرات؟ الخوارزمية تتمثل في أنه إذا كان ثيقة التأمين يختلف مع قيم معامل المطلوبة للتحقق من قيمة SC في AIS XRD. في حالة تناقض مع استخدامها من قبل شركة التأمين تطبق ما تم الكشف عنه. ثم سيأخذ في الاعتبار معامل ليس فقط في السياسة، ولكن أيضا في جميع اللاحقة. نظرة على الجدول.

الأساس القانوني

الوثائق المعيارية التي تنظم نظام MSC:

• على قانون MTPL، المواد 9 و 15.
• قواعد CTP، الفقرات 20، 35.
• قرار الحكومة № 739.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك تفصيلا "التدريب أداة SAR العاملين في شركات التأمين رقم (7)".

الحال في Rosgosstrakh

قبل عدة سنوات في واحدة من أكبر شركات التأمين - Rosgosstrakh، قررت مرة واحدة وMSC في التأمين MTPL إلغاؤها. وكان من السهل على نقطة شركات التأمين لا ضمير لهم - في شركات أخرى لم تكن الأشكال المتاحة، لذلك كان للسائقين لشراء في وثيقة التأمين Rosgosstrakh مع الدرجة صفر.

وعلاوة على ذلك، في بعض المكاتب وفرض التأمين الإضافية، فضلا عن مرور التفتيش، حتى لو كانت بطاقة التشخيص الحالية.

العدالة التي يسعى أولئك الذين يدافعون عن حقوقهم: في هذه الحالة، وصنف لجنة السلامة البحرية. هل أنا بحاجة إلى رفع دعوى قضائية ضد؟ للمحكمة، كما تعلمون، يجب أن يكون لديك قاعدة، والذي يتألف من أدلة مكتوبة (مقدما أن تكتب لجميع الحالات للحصول على الموقف الرسمي في الكتابة)، وكذلك الشهود والصوت والفيديو وما شابه ذلك. ولكن معظم هذه الأسئلة لا يمكن حلها دون توجيه الأمر إلى المحكمة.

بطبيعة الحال، فإن شركات التأمين ليست مربحة جدا لدفع على خصم يصل إلى 50٪ لخالية من المتاعب. ولذلك، فإن الموظفين يذهبون إلى مختلف الحيل لإعادة تعيينها. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لمالكي سيارة دفع وجهله. بعد كل شيء، بعض الناس لا يعرفون حتى عن وجود لجنة السلامة البحرية.

ولذلك، إذا حدث خطأ وركزت MSC الخاص بك، ثم لاستعادة يتم اتخاذ الخطوات التالية:

• إذا حدث الخطأ بعد أقل من عام، وإرسال بريد إلكتروني إلى PCA لإجراء التفتيش؛
• يجب أن تكون مصحوبة بنسخة من رخصة القيادة والسياسة القديمة مع MSC الصحيحة.
• إذا كان الجواب بالنفي أكثر من بضعة أشهر، يجب عليك الاتصال بنك روسيا، حيث سيتم تلقيه بعد إعادة الحساب MSC صالح.

استنتاج

من المادة علمنا MSC: ما هو اختصار لتقف على، وكيفية تحديد ما يمكن أن يكون له مشاكل التصميم وكيفية حلها. "من أنذر - أعذر" - حسنا، هذا هو الحال. هل حالة التأمين MTPL KBM اليوم؟ بالطبع. كن حذرا عند وضع التأمين، لا تستسلم للضغوط ولا تسوية للا تحتاج "الخيار" إضافية، وإذا اكتشفت انتهاكا لحساب MSC، للطعن فيه وتحقيق الأداء الصحيح.