والمثير للدهشة زيادة مواصفات "هيونداي سوناتا"، أو تشريح النجاح

في حالة غريبة من كوريا الجنوبية في مطلع هذا القرن، بعدما حقق قفزة النمر رشيقة، وقال انه فاجأ العالم، ارتدت من مستوى منغوليا وسقط بين فنلندا وسويسرا لهذا المؤشر المفاهيمي، والجسيمات من الدخل القومي للفرد الواحد.

يجب أن سائقي السيارات الانتباه إلى الخصائص التقنية لل"هيونداي سوناتا" - كوبيه بأربعة أبواب، بسرعة تنفجر في المراكز الثلاثة الاولى في هذا النوع من المبيعات الأوروبية فور تويوتا كامري، وأيضا لهوندا أكورد. جنوب جوسون، أو دولة هان بالضبط كيف كوريا الجنوبية في آسيا، فشل الوصول على الفور تقريبا القاعدة التكنولوجية الأمثل لهيكل الدعم مركبة معينة، المحرك وناقل الحركة، الهيكل، نظام التحكم الكهربائي لها. الجديد "هيونداي سوناتا" في عام 2013 - هي الخطوة الثالثة في تحسين الحصان الحديد. تحديث الماضي قد تغلب بنجاح عيوب اثنين من التصميم السابق (العام - وممتعة وناجحة "هيونداي سوناتا" الجيل الثاني). الخصائص التقنية ل آلة سريعة وقوية، من المتوقع في صالات العرض في العام المقبل، وتزين مع استهلاك وقود اقتصادية ومتطورة البصريات الرأس. وتشير الصحافة التصميم المبتكر وقدرتها التنافسية العالية. النموذج الجديد هو قادرة على المنافسة في المقام الأول أو الثاني في مبيعات قطاع الأوروبية من أربعة أبواب المنافسين كلاس كوبيه الأعمال تقديم حجج قوية - خصائصها التقنية.

تم تجهيز "هيونداي سوناتا" مع 16 صماما سعة 2.4 لتر "قلب الألومنيوم المبتكر» (!) - ثيتا II GDI الحقن المباشر. وبفضل تكنولوجيا المحركات الجديدة، انخفض هذا المؤشر بالمقارنة مع الطراز السابق بأكثر من ثلاثة لترات والآن 6.72 لترات لكل 100 كيلو متر القيادة على الطريق السريع و 9.8 لتر في المدينة! مجموعة من محركات من شركة هيونداي أيضا يشير إلى وجود ليتر توربو اثنين ثيتا II، يستهوي القوة - 274 لتر. أ. كما تتوفر "مختلطة" الإصدار الذي يجمع بين البنزين وعمل المحرك الكهربائي. قدرته - 205 لتر. أ. استهلاك الوقود، وبطبيعة الحال، هو انخفاض، وذلك لأن "ابعاد" يساعد على الكهرباء. وأضافت شركات صناعة السيارات الكورية الهيكل السفلي جديدة 4-خطوة "تلقائي"، مضيفا مجموعة متنوعة من تظهر تماما نفسك ست سرعات SHIFTRONIC® ناقل الحركة اليدوي. ومن الواضح أن تقرر أن الطابع الرياضي للسيارة الأنسب الرياضية المحدثة صلابة نظام التعليق، فإنها تستخدم سباق "الكلاسيكية" - متعدد الوصلات التعليق الخلفي والأمامي نظام ماكفرسون، مع تعزيز وتثبيت شريط لفة الربيع. الرياضة أسلوب القيادة الأنسب بأربعة أبواب كوبيه، كما رأينا، ادعى مواصفات "الأساسية" المقابلة.

"هيونداي سوناتا" كان مميزا، التصميم الخارجي المميز له: سيدان I40، كما يسمونها الأوروبيين التعرف حقا. وهي مصنوعة في اسلوب "النحت السائل": سلس النقش يبدأ على غطاء محرك السيارة ويمر على طول الجانبين (في حين أن معظم شركات أخرى فريدة من نوعها - فقط في المنطقة المجاورة للنوافذ المقصورة). نتيجة ثبت التحسينات تصميم خفضت إلى 0.25 معامل السحب. لطيفة جماليا الوفير ترقية الكروم، عززت البصريات الرأس وعجلة multispitsevye.

الداخلية تقليم يتميز الداخلية من الرحابة والراحة والضوء. في التكوين الجديد حيوي "كبروا" ليس فقط الخصائص التقنية. "هيونداي سوناتا" تستخدم أيضا الكثير من الأدوات التقنية الجديدة. في طبعة جديدة I40 سيدان الثالث ظهرت بالفعل في قاعدة سقف بانوراما، لمس الملاحة الشاشة، إنفينيتي الصوت، جبهة ساخنة والمقاعد الخلفية وعجلة القيادة، وكاميرا الرؤية الخلفية، وتهب التلقائي للنظارات في رش. تتطلب حزم إضافية "مساعدات وقوف السيارات"، وتقنية بلوتوث يدوي، والتعرف على الصوت.