Robotised علبة التروس

علبة التروس Robotised - نوعا من "شبه تلقائي". فهو يجمع بين ميزات ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي. مع "الميكانيكا" أنه يجمع بين ما يحدث للتبديل على الطلب السائق. وخلافا للمركبات وجود علبة التروس اليدوية ومعها دواسة القابض، وهو أمر ضروري للضغط على سرعة التغيير، في الأجهزة مع تجسيد شبه التلقائي للدواسة القابض تغيب. بدلا من ذلك، تجهيز السيارات يفترض مجمل نظام الاستشعار، والمحركات وأجهزة الإرسال، والتي تحولت بشكل مستقل علبة التروس على متن الكمبيوتر. بفضل الكمبيوتر تتم مزامنة عمل جميع العناصر، وبعض من النظام الإلكتروني الذي يتم توفيرها مع علبة التروس الروبوطية، يمكن أن تتعلم أيضا التعرف على أسلوب القيادة لكل سائق، وهذا يعني أنها يمكن أن توقع أفعاله.

وقد تم تجهيز سيارات لانتاج كميات كبيرة مع مقبض الباب والعتاد التحول، الذي يقع في نفس المكان، ومقبض يدوي. والفرق هو رسم تخطيطي للذراع - استبدال بالطبع التقليدي على شكل X فقط إلى الأمام والخلف. في سيارات المشاركة في الفورمولا 1، والتعامل مع المفقودين، يتم استبدال من قبل اثنين من الدواسات، الذي تبديل سرعة واحدة - زيادات، والآخر - يقلل.

تعمل علبة التروس Robotised على النحو التالي. تبديل مقبض الباب والعتاد والضغط على دواسة البنزين في تدفق pressingovy من خلال استشعار يحصل على معلومات حول المتوفرة في هذه المرحلة، وسرعة، والتحول طلب جديد. المعلومات التي وردت في كتلة pressingovom متزامنة، يتم تحديد السرعة المثلى، ويوفر عملية منسقة من جميع آليات انتقال العدوى. تؤخذ هنا بعين الاعتبار أداء وحدات التحكم، وسرعة المحرك من أجهزة تكييف الهواء.

وحدة التحكم الهيدروميكانيكية المسؤولة عن إغلاق وفتح القابض، فإنه يمر عبر وحدة pressingovy المركزية. هذه العملية متزامن مع جميع تصرفات السائق. علبة التروس Robotised مريحة للغاية: الإلكترونيات عدة مرات أكثر استجابة من الرجل. لنقل محايد، وقوف السيارات، عكس ما قبل تقلص خلال اثنين من الدواسات في وقت واحد، ثم اختيار الموضع المطلوب.

يستخدم اقتران فقط لقيادة السيارة في الحركة. نقل الروبوت لسرعات التبديل السريع لا تتطلب حركة المقبض، يجب الافراج عن دواسة الوقود، تباطأ المحرك لتصل إلى السرعة المطلوبة للتبديل إلى الحدود القصوى للسرعة المقبلة. تأكد من أن المقبض هو في الموضع المطلوب.

يتم تثبيت نقل الروبوت ليس فقط في السيارات، ولكن أيضا إلى الشاحنات وحتى الحافلات. وقد أنشأت الشركات اليابانية عنصر واحد من رياضة الدراجات النارية ياماها. كل شركة لصناعة السيارات قد تكون تسمية هذا الخيار بشكل مختلف. لا ننسى أنه يدعو إلى علاقات حذرة ودقيقة.

Robotised توفر علبة التروس اليدوية راحة أكبر بكثير والراحة للسائق، وقال انه يحصل على المزيد من الفرص للتركيز مباشرة على الطريق. لديها بعض الاختلافات من ما يسمى انتقال "التلقائي". في جوهرها لا يزال هو نفسه "ميكانيكا"، ولكن مجهزة المحركات إضافية. ومهمتهم ضغط على مرحلة مخلب والتروس التغيير تلقائيا. على سبيل المثال، في سيارة "أوبل" الروبوطية علبة التروس اليدوية لديه وظيفة جود ابدأ-N مع التحويل التلقائي إلى موقف محايد. وعند الضغط على دواسة الفرامل، والسيارة تبدأ.

هذا المربع هو أرخص بكثير من مؤتمتة بالكامل، على الرغم من، في هذه الحالة يجمع بين مزايا "آلة" والخصائص الديناميكية للتجسيد الميكانيكية، ويوفر أيضا انخفاض استهلاك الوقود.