UAZ "باتريوت": الأبعاد. UAZ "باتريوت": الوصف والخصائص

أي قوف السيارات، والمحلي SUV UAZ "باتريوت" يبدو مهيب ومهددا، شاهق فوق ثانوي متواضع. بطبيعة الحال، إذا كان هناك أي قريب رينج روفر، الانطباع مدلل، ولكن مع ذلك. اليوم ونحن ننظر إلى الإصدار الأحدث من السيارة. نحن معرفة ما يكمن وراء groznostyu جدا، وما مزايا تعطي سيارتها الأبعاد. UAZ "باتريوت" الجيل الأخير يختلف كثيرا عن "إخوتهم كبيرة". لفهم كيف يمكن لالخوض قليلا في التاريخ من طراز.

تراث

كثير من الناس يعتقدون أن تاريخ هذه السيارة بدأ في عام 2005، عندما تم الإعلان عن النبات الذي بدلا من طراز "سيمبير" ونموذج "باتريوت"، ولكن الأمر ليس كذلك. وحتى عام 2000، عندما كان هناك "سيمبير" لم يكن بداية لتاريخ "باتريوت".

بدأ كل شيء في عام 1993 عندما تجاوزت أزمة عميقة مصنع أوليانوفسك. الجيش وقوات الأمن، التي كانت المشترين الرئيسيين من UAZ التكنولوجيا توقفت فعليا عمليات الشراء. كان لدينا لخلق سيارة جديدة، ما يسمى SUV لتجار القطاع الخاص. وهنا كانت الشركة خيارين. الأول - لاستكمال تطوير "UAZ-3170". وقد تركز هذه السيارة على الجيش، لكنه كان نسخة مدنية يشبه "نيسان باترول" التعديل الرابع الثالث. كل شيء جيد، ولكن الكثير من الاستثمارات المطلوبة للمشروع. وكان الخيار الثاني هو أكثر الفائز كما وجدت في المصنع. إن الأمر يبدو بسيطا - أخذ قسط من الراحة في ثلاثة عقود هيكل "UAZ-469" وتعيينه إلى هيئة مريحة. هذا الخيار واعتمد، على أمل أن الروس الاندفاع لشراء سيارة الأم بدلا من أي سيارات الدفع الرباعي الأجنبية.

أمرت تصميم الهيئة الجديدة vazovskaya مركز الاسلوب، ممثلوها لم تتفوق كثيرا. أخذوا مجرد جسد هذا النموذج في 2111 و "تمتد" إلى أبعاد "باتريوت". والسؤال هو من السهل جدا أن تقرر الباب الخامس - فعل مثل شعبية في نماذج الوقت "ميتسوبيشي باجيرو". علقت الباب الخلفي على المفصلات الموجودة على الجانب الأيمن، تماما مثل اليابانية. استغرق لا أحد في الاعتبار أن هذا الباب سوف عرقلة الوصول إلى جذع من الرصيف. في اليابان، وذلك لأن حركة اليسار اليد.

ونتيجة لذلك، تلقت سيارة تبحث غريب، وغير مستقرة تماما على الطريق. بالاحباط UAZovtsy أن نعمل على البق. وكانت نتيجته ظهور نموذج "سيمبير"، ومن ثم ولادة في الوقت الحاضر "باتريوت". تحولت كل جيل جديد من السيارة إلى حد كبير، ولكن حتى يومنا هذا لا يمكن أن يقال أن العمل على البق على وشك الانتهاء. ومع ذلك، يجري إحراز تقدم، واليوم ونحن ننظر في مرحلتها الأخيرة - 'باتريوت' 2016 طراز العام.

الخارج

الجزء الأمامي، الذي حصل مرة أخرى نظرة جديدة، ويبدو جيدا جدا. مصبغة مثل ابتسامة، ولكنه لا يمنع ظهور وحشية. ترقية الوفير أيضا، والآن لا ترد لهم الإطار والجسم. ولكن الابتكار الأكثر أهمية هو الجبهة - الإضاءة الحديثة، يرتدون غطاء شفاف مشتركة مع أضواء الشريط التوالي. الضباب تصبح أكبر. في والمرايا الضخمة للطي، وتقع الراسبين بدوره إشارة. وراء مجموعة مربع أعلى لعجلة احتياطية ومنحرف مع مكرر "وقف".

عجلات، والقطر الخارجي لل29 بوصة، صغيرة جدا النظر في حجم "باتريوت". مع عجلات 31 وحتى أفضل في ال 33 بوصة، فإن الجهاز تبدو أكثر من نسبيا.

الديكور الداخلي

كما غيرت صالون بشكل ملحوظ. البلاستيك معتدل وممتعة بشكل مدهش. هناك جهاز كمبيوتر على متن الطائرة. بيئة العمل من المقصورة تستحق الثناء. في بعض الأماكن، وهناك أجزاء من البلاستيك القوي، لكنها قليلة جدا. يتم تبديل طرق انتقال مريحة، جولة التحول ثلاثة مواقع.

لكن عامل الجذب الرئيسي في المقصورة - مركز المعلومات والترفيه مع شاشة تعمل باللمس، قطري من سبع بوصات. هنا، كل شيء في النظام. هناك تماما واجهة الملاحة لائقة. سريعة جدا وسهلة، يمكنك الاتصال الهاتف الذكي للاستماع إلى الموسيقى له أو التحدث على الهاتف.

وبطبيعة الحال، دون ذبابة في صناعة السيارات لدينا لا تكلف حتى الان. انه يعرض هنا prostetski عجلة بلاستيكية سوداء. من الصعب، غير سارة لمسة، فهو يجمع السائق قبل بضعة عقود. أوليانوفسك المهندسين مصنع وعد في الصدارة في المستقبل إلى التحكم في مستوى الصوت عجلة القيادة وزر الرد على المكالمة الهاتفية. ومع ذلك، لا تعط التوقيت الدقيق.

مجال

الكثير من الغرفة في السيارة يسبب أبعادها. UAZ "باتريوت" لديه الكثير من المساحة في المقصورة، التي، بطبيعة الحال، هو كرامته. في الصف الخلفي من المقاعد بحيث الأطفال الصغار حتى يمكن لعب مباريات. انتقال نفق في السيارة غير متوفرة، وأنه لأمر رائع. وبالإضافة إلى ذلك، فإن ركاب المقعد الخلفي لديها الآن لا سخان والكأس أصحاب السيطرة.

ولكن من دون يطير في مرهم، وأنه لم يكن هناك. وأرضية مسطحة في الصف الخلفي - انه لشيء رائع، إلا أنه يتم رفع إلى مثل هذا الارتفاع أن كبار السن والأطفال للوصول الى سيارة صعبة للغاية. ووضع الجلوس عالية، كما تعلمون، لا يضمن الحصول على تطهير الأرض عالية.

جذع

حجم صندوق الأمتعة من "باتريوت" الجديد هو بقدر 1150 لترا، وهي بالتأكيد ميزة السيارة. حسنا، إذا كنت اعادة وضع أريكة، والحصول على شاحنة حقيقية. كان هناك وقت عندما وجع حاجة لهذا الإجراء. الآن سحب ما يكفي من حلقة النسيج وأسفل الظهر. وهذا يشكل خطوة صغيرة. بالتأكيد، انها غير مريح، ولكن مسامحتها نظرا للأبعاد الشاملة. UAZ "باتريوت" مع جذعها الضخم بسهولة سوف تحمل حمولة كبيرة، وخطوة ليست عائقا.

جودة

هنا، كما في السابق، بل هو اليانصيب الحقيقي. على سبيل المثال، ليس هناك ما يضمن أن سيربط محول USB في واحد على الأقل من مقبس ولاعة السجائر. لا حقيقة أن عددا من مساند الظهر الخلفية وطيها، كما هو متوقع. ومن الممكن أن قفل واحد منهم سوف يكون عالقا بحزم. وهلم جرا.

الخصائص التقنية

منذ ذلك الوقت من الجيل الماضي، والكثير قد تغير، ولكن بقيت نفس الأبعاد. UAZ "باتريوت" -2016 ديه المعلمات التالية: 4750/2120/2005 ملم. تطهير الأرض هو 210 ملم السيارات.

تم تجهيز السيارة مع اثنين من وحدات الطاقة ZMZ. أول - البنزين، وبلغ حجم التداول 2.7 ليتر. على الطاقة القصوى هي 128 حصانا، وعزم الدوران - 210 نيوتن متر. وفقا لالصانع، وهو ما يكفي لتفريق السيارات تصل إلى 150 كلم / ساعة. استهلاك الوقود عند القيادة على الطريق السريع هو 11.5 ليتر لكل 100 كيلومتر.

المحرك الثاني - الديزل، وبلغ حجم التداول 2.3 ليتر. سلطته 114 حصانا، وعزم دوران - 270 نيوتن متر. سيارة مع هذا المحرك قادر على تسريع إلى 135 كلم / ساعة. وهكذا شهيته هي 9.5 لتر / 100 كم.

ويقترن كلا المحركين مع يدوية من خمس سرعات.

على الطريق

لقد حان الوقت للحديث عن كيفية تصرف السيارة على الطريق. دعونا نبدأ من البداية. مفتاح فوب - هو بالتأكيد مريحة وحديثة، ولكن هذا لأخذه في يده ولا تضغط من الصعب جدا في نفس الوقت أحد الأزرار.

السيارة حتى الجرح، يمكنك الذهاب. نقل تضمن بوضوح وسهولة. مخلب يعمل مفيدة للغاية. على طريق مستو، يمكنك التحرك بأمان إلى الثانية والعتاد. مع معالجة PPC المناسبة "باتريوت" يسرع بخفة تماما.

ولكن تحتاج أولا إلى ترك موقف للسيارات. مع هذه المشاكل في السيارة لا. سهل القيادة، والرؤية جيدة، وكاميرا الرؤية الخلفية وقوف السيارات وأجهزة الاستشعار تجعل من الممكن للتعامل مع المناورات في مساحات ضيقة، حتى سائق عديم الخبرة.

في حوالي 60 كم / ساعة السرعة للسيارة يتصرف لائق جدا، ولكن هذا الكثير من الضوضاء في المقصورة. ولكن من الضروري الإسراع إلى 80-100 كلم / ساعة، وعلى الفور جعل أنفسهم جذور السيارة المعروفة. قطرات حساسية بالمعلومات والتوجيه بشكل حاد. وذلك لأسباب تتعلق بالسلامة، هذه السيارة هي أفضل للقيادة في الممر الأيمن وبناء متسابق.

ومع ذلك، في المقارنة مع شقيقه الأكبر، UAZ "باتريوت" في عام 2016، وأبعاد والتي لم تتغير، وأصبح أقل لفة على الانحناءات. ولكن لسيارات الدفع الرباعي الخارجية لها أن تنمو وتنمو.

عقبات على الطريق ل"باتريوت" - ليست مشكلة، ولكن إذا كان يذهب إلى ببطء شديد. وإذا كنت تقود عثرة السرعة على المعتاد لسيارات الدفع الرباعي والسيارات، بل هي السرعة، المؤخرة هي إرم تماما.

على الطرق

حيث ينتهي الطريق، يبدأ العنصر الأصلي مع "باتريوت". على الطرق الوعرة سيارة سعيدة حقا. هنا يمكنك الاسترخاء تماما وتوجيه عن طريق تحديد المسار الذي يتناسب مع أبعاد. UAZ "باتريوت" هو كبير جدا، لذلك بعض الوقت ضروري لتعتاد على ضخامته لها. وإذا كنت ترغب في إعداد الجهاز لهذا التطرف، لديك لقضاء اضافية. الوفير السلطة، و يتم ونش، خزان وقود إضافي، غص ورف سقف الحملة من "باتريوت" وسيلة حقيقية جميع التضاريس.

شاحنة صغيرة

ومن الجدير بالذكر أن تصفيف شهدت أيضا شاحنة "باتريوت". أنه وضع اللمسات الأخيرة على غرار سيارات الدفع الرباعي. ولذلك، خارجيا (في الجبهة، وبطبيعة الحال) والداخل (الداخلية)، وهذه الآلات هي مشابهة جدا. أبعاد صغيرة "باتريوت" يختلف قليلا من سيارات الدفع الرباعي - 5125/1915/1915. وهكذا الأبعاد عنبر الشحن: 1375/1265/635. يجب أن تتحرك ركاب المقاعد الخلفية صغيرة، لكنها كلاسيكية من هذا النوع. في العام البيك اب هو أكثر سخونة وأكثر عدوانية.

آفاق

على الرغم من الأداء متواضعا إلى حد ما، والروس يشترون هذا الجهاز. وسوف حتى الأزمة لن يكون لها تأثير سلبي على حجم المبيعات من "باتريوت". والسبب بسيط - عدم وجود بدائل. السيارة شراء عدد قليل من الحالات. شخص يحصل على استبداله في الدقيقة 24 الفولغا، وذلك سيارات كبيرة وبأسعار معقولة. شخص يحتاج إلى SUV لرحلات إلى الصيد وصيد الأسماك. حسنا، مجرد شخص يريد سيارة من هذه الفئة، ولكن لا يمكن بعد تحمل سيارة أجنبية.

وهكذا، فإن مستقبل هذا النموذج هو غامض جدا، وخصوصا صناعة السيارات يمر بأوقات عصيبة. ومع ذلك، ادعى المصنع أنه على الرغم من الاضطرابات الاقتصادية في البلاد، فإن نموذج لا ترتفع. ويرجع ذلك إلى انخفاض في عدد من العناصر التي تم شراؤها في الخارج، وحلت محلها المحلية.

استنتاج

اليوم وجدنا ما UAZ الجديد "باتريوت". وأظهرت لمحة عامة عن نموذج السيارة تستحق الاهتمام، على الرغم من أنه لا يزال هناك حاجة ماسة لتعديل. على الأقل على الطرق التي يقوم بعمله بشكل جيد تماما. حسنا وقيادة مريحة في جميع أنحاء المدينة - من اختصاص عمليات الانتقال الأجنبية، والتي وقف حيث ينتهي الطريق. ومن هنا في كل مجده غير قادرة على إظهار أنفسهم UAZ "باتريوت". أبعاد العامة للجسم، تطهير الأرض عالية، وإعدادات المختصة تسمح لها أن تكون الأفضل في منطقة وعرة. الوقت سوف اقول ما اذا كان هذا يكفي لمبيعات جيدة.