سياراتالسيارات

أين ينتهي الباب؟ اتصال مفاتيح الحد الباب

بعبارات بسيطة، نهاية الباب هو زر، عند ضغط الجسم متحرك، وهو عمل يعتمد اعتمادا كليا على المحرك يحدث . ويمكن العثور عليها في العديد من الأماكن، بما في ذلك في السيارة. تطبيقها غير محدود وضروري لعدد كبير من الأجهزة.

وظيفة مفاتيح الحد

الإجراء من هذا الزر هو أنه عندما تكون الأبواب مفتوحة، مضاءة رمز خاص على لوحة. في حالة، عندما تسليح ناقوس الخطر، لا يتم إغلاق الباب أو إغلاقه ليس تماما، وهذا هو، نهاية زر مفتوح، ثم "إشارة" سوف يخطر لك بالضرورة حول هذا الموضوع.

في بعض النماذج من السيارات في حالة العثور على مفاتيح في قفل الإشعال مع باب السائق المفتوح، فمن المستحيل لخفض قفل الباب على ذلك، وسوف أتمتة رفع جميع حاصرات على الفور. وهذا سوف يساعد على تجنب مثل هذا الوضع المشترك، مثل انتقاد عرضي من مفاتيح في القلعة. مفاتيح الحد تعمل على حد سواء الافتتاح والختام.

إذا قمت بتعطيل مفاتيح الحد، فستتوقف إشارة الباب المفتوح عن العمل. ثم قد يكون هناك مشاكل مع ناقوس الخطر. وبالإضافة إلى ذلك، هناك حالات حيث كنت في حاجة ضوء في الجذع أو صالون.

كيف يمكنني العثور على نقاط النهاية من الأبواب؟

إذا كنت لا تعرف أين نهاية الباب هو، ثم بدء البحث يجب أن تكون مصنوعة من قبل السيطرة أو "تيشكا". من نهاية باب التبديل تتم إزالة الإشارات - مبدأ الزر. ويتم ذلك لحماية إنذار السيارة على طول محيط السيارة. عندما يكون الباب مفتوحا، لم يتم فرض مفتاح الحد، فهو حر، وعلى سلكه هناك زائد أو ناقص. ولكنه يحدث نادرا جدا.

أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى العثور على سلك الذي يتغير قطبية ويظهر إما زائد أو ناقص عند إغلاق أو فتح الباب.

في معظم السيارات الحديثة هناك مصباح المقابلة على لوحة أجهزة القياس التي تضيء عند فتح الباب. لجسم السيارة تحتاج إلى ربط التماسيح من السيطرة، و ستينغر يجب بيرس الأسلاك ومراقبة ما يظهر مصباح التحكم. الشيء الرئيسي هنا هو ترك باب واحد فقط مفتوحا.

بمجرد أن يتحول مصباح التحكم إلى اللون الأخضر، تحتاج إلى النقر على نهاية الباب غير المغلقة أو إغلاقه تماما. إذا خرج المصباح أو تحول إلى اللون الأحمر، وجدنا السلك المناسب.

من أجل التأكد من أن جميع الأبواب متصلة في سلك واحد، فمن الضروري، بعد ترك السيطرة على هذا السلك، بالتناوب فتح جميع الأبواب. إذا كان مصباح التحكم لا يستجيب لاستمرارية الأبواب المتبقية، وهذا يدل على أن في هذه السيارة كل باب النهايات غير متصلة، وأنه من الضروري العثور على نفس الأسلاك المتبقية من كل باب في نفس الطريق. وكقاعدة عامة، نهاية باب السائق والراكب واحد هي غير متصلة.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها التي تحدث مع توقف الباب

هناك في كثير من الأحيان الحالات التي لا تعمل فيها نهاية الباب. يمكن أن يكون هناك الكثير من الأسباب لهذا، بما في ذلك الغبار، انسداد والأوساخ، والأكسدة، أو بسبب دخول الرطوبة داخل خلال موسم البرد، وقال انه ببساطة جمدت.

الخطأ في هذه الحالة يكمن فقط على مالك السيارة، والتي بسبب عدم الانتباه في الوقت المناسب لا يمكن أن تلاحظ نهايات الباب غير العاملة. بعد كل شيء، والسيطرة على عملهم في كل سيارة واضحة جدا وأنه من الصعب أن نلاحظ حالة عدم العمل.

ولكن الحل لهذه المشكلة اليوم هو بسيط جدا - أنثر مختومة، الذي يغلق تماما على زر ولا يسمح الغبار والأوساخ والرطوبة في هذه الآلية.

قبل أن تبدأ في تثبيت أنثر، فمن الضروري أن بيرس الشق العرضي على داخل السندان في مكان المرفق من قطعة نهاية. بعد ذلك، تحتاج إلى تثبيت المسمار في حفرة الزر، ثم وضعت على غطاء الغبار وإدراج مفك البراغي من خلال ثقب، إصلاحه إلى الجسم. هذا الأسلوب يفاجئ مع موثوقيتها والبساطة وإمكانية الوصول.

كيفية ضبط المنبه؟

ربط نهاية الباب إلى التنبيه - الإجراء ليس معقدا جدا. عند فتح الباب، يغلق مفتاح الحد السلك الأسود والأبيض إلى الأرض، ووجوده على هذا السلك هو إشارة لفتح الباب. في العدد الرئيسي من أجهزة الإنذار، وهذا المدخل هو متاح ويشار إلى "الزناد الباب السلبي".

ولكن إذا تم تجهيز إزميل الخاص بك مع منع الحركة أبس-4 ومحرك الحقن، ثم الإجراء أعلاه لن يكون كافيا. وبالإضافة إلى ذلك، سوف تحتاج إلى وضع السيارة تحت الحراسة بعد سداد "إضاءة مهذبة" من الإضاءة الداخلية أو في نظام الإنذار، لتشمل وظيفة (في حال كان متوفرا) من "تأخير التنبيه". جميع الطرق الموضحة مقبولة تماما للاستخدام.

نهاية أبواب فاز 2110

أول علامة من غير مقيدة باب العمل هو حقيقة أن الضوء لا يأتي عند فتح الباب، والتنبيه لا تذهب إلى الحرس. هذه المشكلة هي الأكثر شيوعا بالنسبة فاز من الجيل العاشر.

نهايات الباب فاز 2110 تفشل تقريبا كل ثلاث سنوات. لتجنب مثل هذه المشاكل، فمن الضروري لصنفرة هذه التفاصيل مع الصنفرة كل عام. وبالإضافة إلى ذلك، لقوة التحمل (ضد الأكسدة)، يمكنك علاج فد-40، وأيضا تثبيت أنثرز.

مشاكل مع نقاط النهاية

المشكلة الأكثر شيوعا التي يمكن أن تواجهها نهاية الباب يتوقف هو تعديل خاطئ. قد يكون سبب هذا الانهيار تركيب عالية بشكل غير مبرر أو صغيرة جدا من السكتة الدماغية من هذا الجزء. إذا كان المنبه خاطئة، تظهر تشوهات درجة الحرارة الطبيعية من غطاء الجذع أو غطاء محرك السيارة. وفي حالة منعطف صغير من نهاية قطعة، والأوساخ والرطوبة يمكن أن ندخل في الفجوة بين الاتصالات، الأمر الذي يثير أيضا الإنذارات الكاذبة.

مشكلة أخرى قد يكون المكان الخطأ لتثبيت هذه الأجزاء.

أيضا، يمكن أن ينتهي الباب بسرعة تصبح تآكل وتأكسد. من خلال خيط لمبة مصباح الداخلية، يتم توفير المحطة إلى محطة أو يتم تنشيط التنبيه لمنع الإنذارات الكاذبة من الوصول إلى إمكانات إيجابية. في هذه الحالة، إذا يحصل المكثفات على الاتصالات، تسرب التيار الكهربائي من درجة ضعيفة يحدث، والتي لن تكون كافية لتحريك ناقوس الخطر أو إشعال المصباح الداخلي. ولكن لهذا التفاعل الكهروكيميائية، مثل الأكسدة التحلل، وهناك ما يكفي من المعادن. بعض الوقت في وقت لاحق، فإن مثل هذه المحطة لن تعمل.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.