إذا كنت قد عرضت على شراء تذاكر في سيارة مشتركة

الشخص الذي يسافر في كثير من الأحيان بالفعل، على الأرجح، واجه مثل هذا التصنيف: سيارة سف، مقصورة، مقعد محجوزة وسيارة عامة. وإذا لم يكن هناك أي لبس مع الأسماء الثلاثة الأولى، ثم الخيار الأخير لا يزال يثير تساؤلات ويتطلب التوضيح، وخاصة بالنسبة للأشخاص الذين يسافرون خارج المدينة ليس ذلك في كثير من الأحيان.

ماذا يجب أن تتوقع عندما تقدم فجأة سيارة عامة في مكتب التذاكر؟ يبدو وكأنه سيارة عادية، والتي هي جزء من القطارات (الركاب)، وليس بعد مسافات طويلة. قد يكون هناك خيار آخر: السيارة تعلق على القطارات لمسافات طويلة، ولكن بالفعل في نهاية القطار الذهاب (بسبب كثرة "رمي").

تذاكر إلى سيارة السكك الحديدية العامة من رسد هي دائما أرخص بكثير، لأن الشخص لا يمكن استخدام الخدمات التي يتم توفيرها في عربات فئة المقاعد المحجوزة، وحتى أكثر من ذلك الكوبيه أو سب، وهذا هو، والراحة هي الحد الأدنى: المقاعد المستقرة فقط، لا يتم إعطاء ملاءات السرير بها. وبالإضافة إلى ذلك، لا يوجد أي حكم لحجز المقاعد (تذاكر لا ترقيم حتى).

كل سيارة مشتركة، مثل الآخرين، لديها مراحيض، غرف الخدمات، موصلات كوبيه، تامبورس، الممرات (الكبيرة والصغيرة)، غرفة المرجل. في السيارة هناك 9 الإدارات الركاب، في كل قسم هناك ستة أماكن.

وكقاعدة عامة، في السيارات المشتركة يتم تحويل السيارات مقاعد محفوظة: في الأماكن الدنيا بدلا من شخص واحد تقع ثلاثة. لذلك، يمكنك النوم على الطريق إلا إذا الجيران لا تقترب منك.

وبدأت ممارسة إعادة تجهيز هذه المعدات خلال إعادة التنظيم في الاتحاد السوفييتي. معيبة (أو توقفت) عربات مع مولدات المشكلة، وضعف الإضاءة، وعدم وجود منافذ (أو عدم وجود الجهد فيها)، ومرحاض غير العاملة، وإصلاح التدفئة المشكلة، وتعديلها وإرسالها مرة أخرى إلى السكك الحديدية.

مع مرور الوقت، بدأت إمدادات جديدة من العربات، وإعادة مثل هذه المعدات تقريبا على نفسها. على الرغم من أن الآن السيارة المشتركة هو مقعد محجوز السابق، ولكن في حالة أكثر لائقة وحسن صيانته، من دون عطل فني. ومع ذلك، فإن الاسم الشعبي "مستقرة" أصبح بالفعل المثل. على الأرجح، يتم إرفاق الاسم إلى السيارات المشتركة وذلك بفضل تفكيك جزء من الأقسام والأبواب والأمتعة وأرفف الرفوف وجزء من المصابيح المثبتة مسبقا. هذا إعادة التخطيط إلى حد ما يذكر حقا مستقرة، ولو لائق جدا.

العربات العامة نادرة الآن، ومعظمها في القطارات الضواحي مع مدة إجمالية البقاء في الطريق إلى 6 ساعات. ويمكن تصنيف سيارة الجلوس كسيارات عامة وأقاليمية. هناك أرائك (أو كراسي بذراعين، أو مقاعد ناعمة، غير مستديرة)، مفصولة بالجداول. على طول المقصورة هناك رفوف كبيرة للأمتعة. في السيارة هناك نوعان من غرف المرحاض، المرجل ومكان للموصل (مقصورة).

إن تصميم السيارة المستقرة مطابق لسيارة أنواع أخرى من العربات. وقد تم تجهيز كرسي مع جيب مرن (يقع في الجزء الخلفي) وطاولة (للطي) مع الاكتئاب الصغيرة للكؤوس. الكراسي ذات تصميم مماثل يجتمع في الحافلات السياحية.