إيجابيات وسلبيات من وقود الديزل والبنزين. الديزل أو البنزين؟ ماذا تختار؟

كثير من الناس المهتمين في السيارات، ونعرف ما هي مزايا وعيوب من وقود الديزل والبنزين. لكن، مع ذلك، بالنسبة لبعض هذا الموضوع لا يزال مجهولا. حسنا، فمن المستحسن أن نفهم كل شخص ينتمي إلى الآلات. على الأقل من أجل معرفة كيفية نموذج محرك معه لشراء.

عزم الدوران والقوة

هذا هو المعيار الأول أن تكون المحركات مقارنة. محركات البنزين هي أكثر قصيرة السكتة الدماغية، على عكس المنافسين الديزل. لأن لديهم أقل من عزم الدوران، ولكن أكثر قوة. وبفضل هذه الميزة المحركات يمكن أن تدور تصل إلى سرعة عالية إلى حد ما. ونتيجة لهذا، بدوره، والسيارة هي أكثر ديناميكية. وفي هذا الصدد، يمكن لمثل هذه الوحدات المنافسة ما لم تكن محركات الديزل الجديدة، ومجهزة توربو.

بشكل عام، فإنه من الصعب جدا الإجابة على سؤال حول ما المحرك بشكل أفضل. كل هذا يتوقف على احتياجات السائق. كان لديه، وقال انه تقرر انه في حاجة - البنزين أو الديزل. إيجابيات وسلبيات محركات مختلفة أيضا. وهكذا، فإن ميزة كبيرة من المحركات التي تستهلك وقود الديزل - وهذا هو شغف بها. عزم الدوران في ذروة هذه الأجهزة. ونتيجة لهذا جدا محركات الديزل عالية عزم دوران.

اقتصاد

المعيار الثاني، الذي هو بالفعل أكثر أهمية وذات مغزى، فإنه من الناحية الاقتصادية. كثير من الناس يعتقدون أن محركات الديزل تجعل من الممكن لانقاذ الكثير من المال وقود الديزل رخيصة وفي حاجة إليها أقل. هل هذا صحيح؟ لذا، فإن هذه وحدات الطاقة، كما ذكر آنفا، عالية جدا نسبة ضغط. ونتيجة لهذا، لأنه يزيد من ما يسمى معامل الأداء. وهي أعلى 20-40 في المئة من ذلك من محركات البنزين. وفقا لذلك، يستخدم محرك الديزل وقودا أقل بنسبة 1 كم، والبنزين من منافسيها. وهذا يعني أن فكرة كفاءة هذه المحركات الصحيح.

وبالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن حقن الوقود يأخذ وضعها مباشرة في غرفة الاحتراق. هذا هو، والوقود لا يمر أي طرق إضافية، وبالتالي يتم التقليل من خسائرها. ولكن وحدة في وقود البنزين يخلط أولا بالهواء. ويحدث ذلك في مشعب السحب. على الرغم من أن السعر لا يختلف كثيرا. روبل زوجين في الفرق بين لتر DT و 98 م البنزين.

الاهتزاز والضوضاء

هذا، أيضا، يجب أن نتحدث، نتحدث عن إيجابيات وسلبيات من وقود الديزل والبنزين. حتى الآن، كل صناعة السيارات تعمل بنشاط للحد من الاهتزاز والضوضاء من محركات الديزل. المحركات الحديثة التي تعمل على الديزل، واقترب تقريبا على المؤشرات المذكورة أعلاه إلى وحدات البنزين. ولكن لا يزال لا يزال بإمكانك تميزها. على الأقل بالنسبة للاهتزاز مميزة وقعقعة التي تظهر عند تشغيل المحرك وتسكع. A محرك البنزين يعمل بهدوء. أحيانا يكون من الصعب تحديد - كان يعمل أو المتوقفة. من حيث المبدأ، واتخذت العديد من هذه العوامل بعين الاعتبار من خلال دراسة إيجابيات وسلبيات من محركات البنزين والديزل. لكن بالنسبة للغالبية لا يزال لا يهم. ليس ذلك بصوت عال وغير لائق هذه الضوضاء والاهتزازات. إذا كانت السيارة هي بالتأكيد ليست 30 عاما.

العمل في موسم البرد

هذا المعيار مهم لكثير من الناس أيضا. بالنسبة لهم نقطة مهمة في مناقشة مواضيع مثل إيجابيات وسلبيات من وقود الديزل والبنزين. كما أن لديها ما تقوله. أكثر إشكالية في هذا الصدد - محرك الديزل. وجميع لأنه يشعل الوقود فقط، حيث يتم تسخين الهواء بقوة ضغط عندما قوية. إذا كانت درجة الحرارة الخارجية أقل من 30 درجة تحت الصفر، حدوث المشكلة. ارتفاع درجة حرارة الهواء ما يكفي! وأنه من المستحيل لإشعال الوقود. ومن أجل الحصول تغلب على هذه المشكلة، استخدم المقابس توهج لمحركات الديزل. نظرا للحرارة منهم ينجح في غرفة الاحتراق قبل بدء تشغيل الوحدة.

ولكن إذا كان قد بدأ في البرد مرة واحدة، فإنه لا ضمان رحلة خالية من المتاعب. إذا ملأ خزان الوقود أو منخفضة الجودة، والبرد هناك فورا تتشكل بلورات البارافين. انهم "اللوحات" التي تتداخل القناة الموصلة الوقود مع المرشحات. ويمكن للسيارة تتعطل على الذهاب. لا ينصح الشتاء للحفاظ على خزان نصف كاملة. ينبغي دائما أن يكون الحد الأقصى لمستوى الوقود. وحدات البنزين بدأت على الفور. وقود يشعل الفور - من شرارة. سائق ضروري فقط للسيطرة على شحن البطارية وزيت تلتقط بشكل صحيح.

خدمة

عنصر آخر ينبغي أن تؤثر بالتأكيد اهتمام، والحديث عن إيجابيات وسلبيات من وقود الديزل والبنزين. وهي تستخدم ليكون أن محركات تعمل على الديزل، وخدمة رخيصة. أما الآن فقد تغير كل شيء. المواد الاستهلاكية لهم رخيصة جدا.

ماذا عن الصيانة؟ كل نفس، كما هو الحال بالنسبة لنظرائهم البنزين. حلقات التوربينات، العمود المرفقي، واسطوانات، المكابس - ليست جديدة. ومع ذلك، هناك واحد من التفصيل، ودعا مضخة الوقود ذات الضغط العالي. الجهاز بسيط. ولكن! ويستخدم معالجة أدق من كل التفاصيل. وأنه لا يمكن تحقيق كل الرئيسي. نسعى لذلك والمهنية سيكون لديك وقت طويل. ومع ذلك، في حالات نادرة جدا، ويتطلب تركيب مضخة جديدة. الحد الأدنى من المخاطر لذلك.

صديقة للبيئة

آخر تحذير هام. على الرغم من أن محرك الديزل فعال جدا حرق الوقود وانبعاثات كان لا يزال أكثر من ذلك. وبما أن هذا الوقود يحتوي على كميات كبيرة من الكبريت. وبعد تشكيل احتراق السخام لها. وكثيرا ما يحدث والديزل الدخان. وأخيرا، أكثر شيء واحد: يقولون أن احتراق منتجات الوقود تزيد من خطر سرطان البشري. الغاز هو الوقود أخف وزنا. نعم، وأنها لا تحترق مثل تشكيل كبير من أنواع مختلفة من الودائع. وهذا يعني أن السيارات ذات محركات البنزين هي أكثر ملاءمة للبيئة من ذلك بكثير.

التكلفة والمتانة

بل هو أيضا يستحق النظر، والحديث حول إيجابيات وسلبيات محرك سيارة الديزل. لذا، فإنه يعمل في الدورات المنخفضة، على عكس البنزين. ونطاق عملها عادة 5-6000 دورة في الدقيقة. في البنزين، في المقابل، أن يصل في 8000-9000. أنها رعت حوالي 300 حتي 350000 كيلو متر - ثم كنت بحاجة لإجراء بعض الإصلاحات. في هذا الصدد، والمحركات التي تستهلك وقود الديزل، هي أكثر عملية بكثير. بعد كل شيء، أنها يمكن أن تمر ومليون (!) كيلومترات. الفشل، وبطبيعة الحال، لا يمكن استبعاد، ولكن ليس مطلوبا تدخل خطير.

والتكلفة. انها أعلى وحدات الديزل من ذلك من البنزين. وهذا، مرة أخرى، هناك أسباب منطقية. وذلك لأن أن درجة ضغط في هذه المحركات أعلاه. بحيث المكابس، وكتلة اسطوانة، العمود المرفقي، ربط قضبان، والاسطوانة في محركات الديزل التي تعاني من عبء ثقيل. وفقا لذلك، وتتضخم فيه، بحيث يمكن التعامل مع كل هذا. والامر يستحق المال لأن سعر هذه الوحدات أعلاه.

سلامة

ونادرا ما يذكر، والحديث عن البنزين أو الديزل. إيجابيات وسلبيات تزيد قيمتها على النظر في التفاصيل، لأن الموضوع مهم. وهكذا، وزيت الديزل، إذا جاز التعبير، وهي مادة متطايرة صغيرة. ولا أشعلت أن الوقود شرارة. كثير من الناس نكتة أن عنه، وجميع المباريات يمكنك ينضج (وبطبيعة الحال، والتحقق من هذا البيان لا يستحق ذلك). وحقيقة أن لإشعال الوقود اللازم ارتفاع درجات الحرارة بشكل لا يصدق، مما يجعلها أكثر أمنا.

وخلافا البنزين! ومن مادة سريعة الاشتعال، إلى جانب الطيران. بالمناسبة، لم إشعال الوقود، ولكن فقط بضعة. إذا يتم تعبئة الوقود في الخزان، وقال انه، بدوره، مغلقة بإحكام، ويمكن أن تحمي ضد الحريق بنسبة 80٪. وبشكل عام، لا أسلم الوقود. الجميع يعرف حالة عندما يكون هناك حادث خطير، والسيارات انقلبت، محطمة، وحاولت الناجين للخروج من هناك في أسرع وقت ممكن. لماذا؟ وأنه في مثل هذه الحالات، وعادة ما تلف أجزاء الدبابة إلى ارتفاع درجة الحرارة. فمن الممكن أن يكون هناك شرارة، والسيارة فقط سيقوض. في هذا الصدد، وأكثر أمنا وقود الديزل. يتم ترتيب إيجابيات وسلبيات في هذه الحال بوضوح.

الحقيقة الكاملة حول محركات البنزين

والآن، والوقوف على حدة تعداد كل ما يتعامل حصرا مع هذا النوع من الوحدات. وبعد ذلك سيتم النظر بشكل منفصل إيجابيات وسلبيات من محركات الديزل.

الميزة الأولى: إصلاح غير مكلفة نسبيا. ناقص: لنظام الإشعال والشموع ينبغي أن يتبع. لا يوجد محرك الديزل. التحذير الآخر: الخدمة غير مكلفة، ولكن استهلاك كميات كبيرة (حوالي 1/3). يمكنك تغيير الزيت والفلتر كثير من الأحيان أقل، ولكن المحرك هو أقل من الموارد. يبدأ فصل الشتاء بسهولة، وسوف السلطة سيكون أقل مما ينبغي. أكثر هدوءا. لكن عزم الدوران - أقل. وأخيرا، فإنه يطور قوة ممتازة في دورة في الدقيقة عالية! ولكن في بداية البديل الديزل سوف تخسر.

ما تحتاج إلى معرفته حول محركات على وقود الديزل؟

من مزايا وحدات الديزل في المقام الأول ويتميز انخفاض استهلاك الوقود. وكما ذكر أعلاه، والفرق مع محرك البنزين هو حوالي 30-35 في المئة. من السلبيات - وهو إصلاح مكلفة (في حالة المضخة سيئة السمعة - خاصة). ولكن لديها تصميم بسيط للوحدة. ولكن في فصل الشتاء لا بد من تعبئة وقود خاص. خلاف ذلك، فإن المضخة يستطيع ببساطة "قتل".

الشيء الإيجابي الآخر - عدم وجود نظام الإشعال. السلبية - من الضروري لشراء "التهلم". المزيد من المعدات عالية السرعة مع المحركات التي تعمل على وقود الديزل، وتفقد نظرائهم البنزين الخاصة بهم. A محركات أقدم بكثير صاخبة. وأخيرا، لا يمكنك ترك الدبابة "جافة". ولكن هناك هو زائد كبيرة هي ضخمة محركات الموارد. فمن المستحيل أن ننسى، نتحدث عن شيء مختلف من الديزل أو البنزين. ماذا تختار؟ تم إدراج إيجابيات وسلبيات. لذا لحل بالفعل مباشرة لسائقي السيارات.

أمثلة توضيحية

فوقه كان الكثير ليقوله حول ما يمكن أن نميز محركات تستهلك البنزين أو الديزل. أدرجت أيضا عن إيجابيات وسلبيات. الآن لدينا لإعطاء مثال على عدد قليل من السيارات التي تعمل على وقود الديزل. لماذا؟ لكسر الصورة النمطية! كثير من الناس يعتقدون أن السيارات التي تستهلك وقود الديزل - رقيقة. الأمر ليس كذلك. خذ على سبيل المثال، TD دودج رام 2500 5.9. قدرتها 325 لترا. ج.! بالإضافة إلى ذلك، يمكن لهذا الالتقاط سحب مقطورة، كتلة أقصاها 6 أطنان. فورد F-250 6.0 TD - نفس الجهاز قوية. 325 لتر. ج، دفع خلفي، تصميم تعزيز تماما وسعر لطيفة في 28 700 $ (لأمريكا، مسقط رأس النموذج - صغير) ..

سيدان ضخمة فولكس واجن سيارة فايتون على TDI V10 تحت غطاء محرك السيارة هو محرك قوي 313 حصانا. وناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات يضع في الحركة. السرعة القصوى يقتصر الكترونيا عند 250 كلم / ساعة، وتصل إلى مئات سيدان فرقت في أقل من 7 ثوان. وأودي A8 4.2 TDI كواترو؟ واحدة من السيارات لعوب مع TDI في العالم! 326 لترا. الصورة، التسارع إلى 100 كلم / ساعة - أقل من 6 ثوان! آلة قوية.

A 745d BMW؟ 6.6 ثانية إلى 100 كلم / ساعة! وC320-بنز مرسيدس CDI، وBMW 330xd، وأودي A4 3.0 TDI كواترو من ... وهذا هو مجرد قائمة صغيرة من السيارات التي هي قادرة على ضرب الخصائص الخاصة بكل منهما! كثير من الناس يبحثون عن مثل هذه السيارة، ويعتقد أنه من الأفضل حقا أن تأخذ - الديزل أو البنزين. إيجابيات وسلبيات، من حيث المبدأ، وقد أثبتت بالكامل. أصحاب المستقبل من السيارات يمكن أن تجعل فقط خيار.