التخطيط - ما هو؟ قوارب الألياف الزجاجية

معظم الصيادون والهواة الرحلات المياه المبتدئين عند اختيار القارب الخاص بك أولا في المقام الأول مسترشدة في ذلك إمكانية السلطة. ويعتبر مزيج من المواد التي يتم السفينة الميزات الصغيرة الحجم، والعديد من محرك باعتباره أهم خصائص الأداء نموذج تقييم العامل. في هذه الحالة، ومزايا الهيكلية تعتبر في المقام الأول باعتباره مؤشرا على بيئة العمل.

في الواقع، هو وحدة سكنية لديها الحد الأقصى لقيمة قطع قادرة على التغلب على مسافة الماء. فقط في الفئة الأولى من القوارب نشر ما يسمى طائرة شراعية. ما هو عليه مع نقطة التشغيل من الرأي؟ ومن جسديا بسبب قدرة السفن الصغيرة مع مقاومة أقل للتحرك على سطح الماء. في إطار هذا الخيار لشحذ نموذج والتصميم، والمواد من الجسم.

معلومات عامة عن الطائرات الشراعية

مبدأ التشغيل من القوارب التخطيط على أساس تأثير معروف من حصاة العديد من الطفولة مسطحة أن يجعل خطوات مفاجئة في ارتفاع المدى السرعة. سطح بالارض مع كتلة صغيرة من وجوه ليست ببساطة يفترض مؤشرات أصغر من مقاومة سطح الماء، ولكن أيضا يحصل على طاقة اضافية للمضي قدما، وهذا هو الانزلاق. على هذا شراعية البحر المبدأ وبناؤها. ما هو عليه في بناء القوارب واليخوت؟ أولا وقبل كل شيء، هو مسطحة القاع التي توفر السباحة مع الحد الأدنى من الدعم من وحدة الطاقة. ولكن هناك سمة هيكلية أخرى. والحقيقة أن احتمال الاضطرار الى دفع هشاشة طائرة شراعية من نفس القاع. حتى على البحيرة مع ظهور موجات صغيرة لديها خطر الإضرار بدن. لهذا السبب، ونماذج الحصول على التخطيط الأنف على شكل V، التي قطعت الأمواج. ولكن هذا يحدث ليس في كل الإصدارات.

طرق التخطيط

الإفراج عن ثلاثة أنواع من طائرة شراعية العملية. هذا النزوح الملاحة شكل المرحلة الانتقالية وسباق الطائرة المائية التي سرعة يمكن أن تصل إلى أكثر من 20 كم / ساعة. في وضع النزوح، والحد الأقصى المتوقع "بقعة" الرطب ولن تستخدم تقريبا مع القارب. عندما يقترن هذا الاقتراح من قبل تشكيل الأمواج العالية. يتميز نظام الانتقال عن ارتفاع رفع جزء الأنف، وبمتوسط سرعة 17-18 كم / ساعة.

في الواقع، والتخطيط الكامل في وضع الرياضة هو تأثير أكثر من المرغوب فيه الذي يتحقق مع سفن الاسطول إدارة. هذه الحركة من سطح الماء، الذي هو الوحيد ضغط المياه سرعة المنشط. وبعبارة أخرى، فإن تحقيق تقليل المقاومة للحركة - وهذا هو طائرة شراعية الرياضية. ما هو عليه للاستخدام العملي؟ باستخدام هذا الوضع لا يعود إلى محاولات للحصول على طاقة إنتاجية عالية أو ميزات جديدة سفينة عالية السرعة. تنطبق أصحاب الخبرة للحد من استهلاك الوقود. يرفع قارب الطائرة المائية من الجسم من الماء وهو أعلى بكثير من السطح مع الحد الأدنى من المقاومة.

زوارق مصنوعة من PVC

واحدة من المواد التي يمكن الوصول إليها في هذا الجزء من الطائرات الشراعية الصغيرة والبولي فينيل كلورايد (PVC). وعادة ما تستخدم النسيج المقوى، واختيار الذي يعتمد على الوضع الذي هو التخطيط لاستخدام. أيضا مزايا البولي فينيل كلورايد نفسها يمكن أن تشمل سهولة ومرونة. من حيث سهولة التطبيق العملي هو الخيار الأفضل، ولكن من حيث الحماية من التلف، وبطبيعة الحال، ليس هو الخيار الافضل.

ومع ذلك، فإن الشركات المصنعة لا تتخلى عن هذا المفهوم في محاولة لرفع خصائص قوة من الأنسجة التي تشكل قارب PVC. التخطيط وجنبا إلى جنب عضويا مع PVC، ويرجع ذلك إلى كتلة صغيرة من وجوه، مما يسمح لك للحصول على الأداء القوي إلى حد ما في مجال الحد من المقاومة. تقدم عملية دقيقة واستخدام مواد لاصقة مناسبة التحمل مثل هذه القوارب تصل إلى 10 سنوات.

ميزات قوارب الألياف الزجاجية

تحل في البداية مشكلة متانة يسمح التخطيط قوارب الألياف الزجاجية. انها ليست مريحة كما هو الحال في التعامل البدني والنقل، ولكن في "الميدان" تتصرف مع الكرامة. بطبيعة الحال، إذا قارنته مع الألومنيوم، وسوف تجد الكثير من الأخطاء، ولكن كما ميزانية وقرار أكثر أو أقل خطورة على الاستفادة الكاملة من قوارب الألياف الزجاجية تبرر نفسها. وتشمل هذه المزايا التي لا يمكن إنكارها والمظهر - والتي تكلف فقط انعكاسات الشمسية على الجسم. أما بالنسبة للالتخطيط، والمواد في بعض النواحي هو أكثر فعالية من نماذج الألمنيوم والأنسجة.

القيود المفروضة على استخدام الطائرات الشراعية الألياف الزجاجية

تقريبا كافة طرازات الطائرات الشراعية عرضة للاستغلال في المياه الضحلة. هو بطلان أيضا في الألياف الزجاجية وقوف طويل مع مواجهة شاطئ الأنف. وخلافا لبعض خلطات PVC والألياف الزجاجية سامة. وليس لها أساس جدا، ويتطلب الطلاءات الواقية في شكل هلام معطف وراتنجات استر على وجه الخصوص. ولذلك فمن الضروري تقليل وتيرة الاتصالات المباشرة مع هذه الهيئات. تتطلب شروط خاصة قوارب الألياف الزجاجية وخطة التخزين. وقال مرة أخرى جلكوت تتميز القدرة على تجميع الرطوبة التي خلال تجميد ديه على التأثير المدمر هيكل الإسكان. لذلك، في الاستخدام المنتظم مرة واحدة على الأقل ينبغي أن يكون الأسبوع تجف القارب، والتخزين على المدى الطويل في فترة الشتاء لتنظيم فقط في غرف ساخنة.

حيث تستخدم الطائرات الشراعية؟

مجموعة من التطبيقات هو طائرة شراعية واسعة النطاق. هذا الانقاذ القوارب الصغيرة، وملعب رياضي، وكذلك سفينة ركاب بسعة صغيرة. وهذا شرط هام لتنفيذ هذا النظام هو تحميل منخفضة. وليس من الممكن دائما حتى الصيادين الخروج إلى تقليل مساحة اتصال مع سطح المياه بسبب احتساب توزيع الحمل بشكل غير صحيح. الأهم من ذلك أنها تمارس وطائرة شراعية الهواء. ما هو عليه في الواقع العملي؟ في معظم الأحيان هو سفينة مجهزة المروحة انتهازي. هذه الملحقات المستخدمة في مجال الأمن، والحرائق، والإنقاذ، وبعض النماذج آخر والقوارب.

ما الذي يحدد فعالية الطائرة المائية؟

بغض النظر عن المواد لكل طائرة شراعية يوفر نفس العوامل التي تسهم في تنفيذها. الشرط الأساسي لدخول هذا الوضع هو انخفاض الوزن. يجب أن تكون نسبة احتمال القدرة من وزن السفينة بحيث الكائن يمكن التغلب على الحواجز موجة، التي تتشكل في لحظات تقليم زيادة الأعلاف. وبالإضافة إلى ذلك، فإن القوة الهيدروديناميكية الاحتفاظ يؤثر على شكل جدا من الجسم. قارب التخطيط التقليدي مختلفة مسطحة القاع وصنبور مدبب.

استنتاج

تسببت مقدمة الطائرة المائية في استخدام على نطاق واسع من السفن الصغيرة رغبة منطقية جدا لانخفاض تكاليف الوقود. التخطيط شكل الملاحة يزيل اتصال حميم للجسم مع الأمواج، وبالتالي القضاء على الحاجة إلى التواصل والقدرة moshchnostnymi للمحرك. ولكن نأخذ في الاعتبار، وبعض أوجه القصور في هذا النظام. حقيقة أن السفينة خفيفة السرعة في طائرة شراعية تخضع لارتداء السريع في جزء من أسفل، على مقربة من المؤخرة. وبسبب هذا، على سبيل المثال، نفس الألياف الزجاجية ونماذج PVC تتطلب إصلاحات العادية. إذا كان في حالة PVC والمخاطر المحتملة من قطع القماش الابتدائية في المياه الضحلة، ثم في البلاستيك لديها التغطية السلبية تأثير الاصطدام مع الرملية الصغيرة والجسيمات الصخرية. ومع ذلك، والمباني الحديثة في شكل الطلاء من نفس راتنجات استر توفير الحماية الميكانيكية عالية الجودة.