الثلج "تيغ"، "Varyag 500" و "550 Varyag"

«الميكانيكا الروسية" - الشركة الأكثر شهرة في مجال تطوير وتصنيع كاسحات الجليد في روسيا. انها تعمل في زمن الاتحاد السوفيتي. ثم أنتجت عربات الثلوج الأولى خصيصا لافتتاح مؤتمر الحزب.

الشركة المصنعة في عام ديه ما يقرب من نصف قرن من التاريخ. خلال هذه الفترة، أنشأنا عربات الثلوج، التي تنص على البلد بأكمله، وغيرها من آلات الطرق الوعرة. معلومات عن الثلج "بوران" و "تيغ" ثم سمع، وربما كل شيء. هذه النماذج لفترة طويلة هي السمة المميزة للشركة.

الجمع بين استخدام التكنولوجيات المتقدمة وموثوق تصميم يضمن الاستقرار تقنية السوفياتي والمتانة والراحة. خصائص المنتج يكاد لا تقل عن تلك التي نظيراتها اليابانية، ولكن تكاليف أرخص بكثير. مئات الآلاف من الوحدات السيارات الشتاء من خط التجميع من المصنع.

"التايغا Varyag" مثيرة للاهتمام هو الثلج على الخط العام من الأجهزة. وفقا لفئة السعر يقع في منتصف فصل الشتاء نموذج جميع التضاريس. هذا النوع من الفن واقول مقالنا.

الثلج "التايغا 500": المواصفات

"Varyag 500" أصبحت الثالثة بين إخوتهم. وكانت السيارة قادرة على خلق في فترة قصيرة جدا من الزمن يرجع ذلك إلى حقيقة أن المشروع قد أعدت منذ فترة طويلة.

ويرد له ضربتين محرك أسطواني اثنين في وحدة حجم من 503 سم مكعب. لديها نظام تبريد الهواء والكربوهيدرات جيدة - "RMZ 500 '. Toplivoobrazovanie مسؤولة الآن عن الشركة المصنعة ميكوني الياباني، وبالنسبة للنظام الإشعال الإلكترونية - الإيطالية دوكاتي. ولكن الشركة لا تنتمي إلى Multistrada. انهم ببساطة أن يكون له اسم مشابه.

بداية الكهربائية ونظام تزييت منفصل في الثلج مفقود. والجهاز هو واحد، على الرغم من تخصيص مكان أيضا لنقل الركاب.

أما بالنسبة للهيكل، وامتصاص الصدمات الأمامية التي تم الحصول عليها في غضون 115 ملم بدلا من 150 في النموذج السابق. أصبح التعليق الخلفي أيضا أسهل. ولكن على الرغم من هذا الانخفاض في السعر، وبالفعل في قاعدة كاملة مقابض الخلفية اليسرى. وكانت إضافة هامة عجلة أنبوبي العالية، التي اقترضت من "Tiksi في". من خلال هذا أصبحت بيئة العمل جيدة جدا.

"Varyag 500" في الاختبارات

عند اختبار الآلات، لوحظ أن مجرد تعليق لا يزال يؤثر على نوعية الركوب. ولكن إذا كنت تدفع مكانة مشكلة المنطقة، والوضع ويرجع ذلك إلى توجيه عالية تصحيحها بسهولة. من ناحية أخرى، وانخفاض الوزن تأخذ بسهولة الارتفاع. على الأقل هذا هو الانطباع بالمقارنة مع سلوك الآخرين، الثلج أثقل "تيغ".

وتقول نقد منه الطيارين أن "Varyag" أظهر نفسه آلة هاردي وموثوق بها. كان هذا واضحا عندما تغلب الطيارين مسافة كبيرة من الثلوج الذائبة، وكذلك أجزاء من ما يسمى العاصفة المجمدة. كسرت كل آلة اختبار أسفل مع الكرامة. ولذلك، بكل المقاييس، وتبسيط التفاصيل وأرخص جهاز، باستثناء المتاعب البسيطة، وعموما لا تتفاقم خصائصها النوعية. ولكن المال يمكنك حفظ الكريم.

الثلج "التايغا 550"

كان هناك نموذج "Varyag 550 V» في نهاية عام 2012. كانت آلة مريحة ومريحة، مع المحافظة على سعر معقول والخصائص الفنية الفريدة. تلقت الثلج "Varyag التايغا" هذه المكونات، والتي هي ضرورية لسكان منطقة الوسطى من روسيا.

في الشمال، وتستخدم جبال الأورال وسيبيريا عربات الثلوج بشكل رئيسي لتلبية الاحتياجات المنزلية، وفي الممر الأوسط أنهم يفضلون قضاء وقت فراغهم. لذلك، يجب أن يكون لدى أجهزة مزيجا رائعا من الراحة والتكلفة المنخفضة.

الخصائص التقنية

وقد حاول المطورين لتلبية هذه المطالب. الثلج "التايغا Varyag 550 V» حصلت على تعليق تلسكوبي "850 البارات" من أخيه. ونتيجة لذلك، كانت الدورة 277 ملليمتر. هذا التعليق الأمامي يحتوي على امتصاص الصدمات الواقعة أفقيا، التي هي قادرة على تذليل المخالفات وإضافة استهلاك الطاقة.

نتوء الزاحف يضمن تعويم ممتاز على الثلج، وديناميات ممتازة أثناء التسارع والكبح، فضلا عن الاستحواذ مستقرة. وتضيف عجلة عالية في بيئة العمل من جهة ويحسن مظهر من جهة أخرى. التأكيد على المطورين أن هذا النموذج لا تتنافس مع "Varyag"، وإنما هو حزمة خاصة.

لدينا "Varyag" و ATV

في اختبار واحد تقرر عرضه بداية الثلج "التايغا Variag" ATV والمستوردة لنفس المحرك. كان المسار دفق مستمر من الطين. ولكن الأجهزة المنزلية بكرامة صمدت أمام اختبار، ويتصرف بخفة على الطرقات المستقيمة، لكنه خسر في المناورة كما الثلج يتطلب أكبر بكثير دائرة نصف قطرها بدوره. ATV، بطبيعة الحال، وفاز، ولكن في واحدة من السباقات لم يكن واضحا حتى النهاية، ما هي المعدات سيأتي إلى خط النهاية أولا.

مقارنة مع "ياماها"

الشركة الوحيدة التي يمكن أن يكسب جيدا على موطئ قدم في السوق الروسية بين عربات الثلوج الميزانية ياماها موتور. حتى تمكنت من الضغط على تقنية للشركات المحلية، خصوصا، skidoo "تيغ".

المشاركات التي يمكن أن ننظر إلى مقارنات نموذج "فايكنغ" و "Varyag". بشكل عام، وفقا للكثيرين، يبدو أنها متشابهة من حيث الموثوقية. ومع ذلك، في حالة الأجهزة المنزلية الكسر، وبطبيعة الحال، الإصلاح سيكون أسهل بكثير، حيث أن جميع أجزاء متوفرة دائما. ولكن في الوكالة "الياباني" لا شيء يمكن أن يكون. وبسبب هذا، فإن عملية تقنيات الاسترداد لا يمكن أن تمتد فقط في الوقت المناسب، ولكن أيضا أكثر تكلفة بكثير.

في الوقت نفسه بيئة العمل "فايكنغ" من الواضح متفوقة الثلج الأداء "تيغ". الراحة للطيار في الأخير بسبب تعليق ضعيفة وعملية صاخبة جدا من السيارات في أمر أدناه.