المحفز ( "بريورا"): الوصف وتحقيقات ومقالات نقدية

تصميم نظام العادم من جميع السيارات الحديثة على الاطلاق ينص على المحول الحفاز (حافز). وهذا شرط أساسي لتنفيذ القوانين البيئية.

VAZ-2170 ليست استثناء. وقد تم تجهيز نظام العادم أيضا مع محفز. على أنه سيتم مناقشتها في هذه المقالة. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. ونحن ننظر في كيفية المحفز ( "لادا-بريورا")، وكذلك الحديث عن المشاكل الناجمة عن عطل. وبالإضافة إلى ذلك، ونحن نحاول التعامل مع الأجهزة البديلة التي تستخدم ليحل محله.

لماذا نحن بحاجة إلى محفز

المحول الحفاز - هو عنصر من عناصر نظام العادم، والذي يستخدم لتقليل كمية من الشوائب الضارة (أكاسيد الكربون والنيتروجين والمركبات الهيدروكربونية غير المحترقة) في العادم. ويتحقق ذلك عن طريق الجهاز من afterburning نظرا لارتفاع درجة الحرارة وجود الأكسجين في الغازات.

تصميم الميزات

كيف المحفز؟ в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "بريورا" من حيث تصميمه لا يختلف عن السيارات الحديثة الأخرى. البند يتكون من قذيفة الصلب (البنوك) وعنصر التشغيل - العسل المعدنية التي هي المغلفة مع المادة الفعالة التي تسهم في تسخين العادم السطح. كخدمة الماضي سبائك البلاتين الايريديوم.

تواصل الملوثات غير المحترقة التي تمر عبر خلية وحدة، تترسب على سطح طبقة المحفز وتحت درجة حرارة عالية لحرق، المؤكسدة تقريبا حتى النهاية. ونتيجة لذلك، نحن إخراج العادم مع الحد الأدنى من المواد الضارة.

موقع

также неоригинальна. من حيث حيث المحفز "قبل" النمطية أيضا. وهي تقع خلف العادم، الحق على أنبوب المتلقي. وسوف نرى ذلك اذا صح التعبير نظرة على الجانب الخلفي من المحرك. في السيارات الأخرى التي قد تكون لتلقي الأنابيب.

بوادر فشل المحول الحفاز

ومبتكرة حافزا الحياة VAZ-2170 - 140 ألف كيلو متر .. ومع ذلك، هذا لا يعني أنه بعد يجب أن يتم استبدال هذا الجهاز الأميال. ويمكن أن تكون أطول من ذلك بكثير ويمكن أن تنسحب من النظام وبعد مرور 10 آلاف كم. كل هذا يتوقف على كيفية تشغيل السيارة.

كيف نفهم أن الوقت قد حان لتغيير حافز؟ , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "بريورا"، لكونها سيارة محشوة مع مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار في المقام الأول سوف أعطيك تعرف عن ذلك حرق مصباح التحقق من على لوحة أجهزة القياس (عند قراءة رمز الخطأ 0420). ويرافق فشل محفز أيضا:

• أعاقت (طويلة) عملية انطلاق المحرك.
• انخفاض في خصائص السلطة؛
• وزيادة استهلاك الوقود.
• العائمة تسكع السرعة؛
• الأصوات غير معهود من السيارات العاملة؛
• قاسية (تآكل) رائحة العادم.

بدء مع جهاز استشعار

ملاحظة الأعراض المذكورة أعلاه، لا اليأس على الفور. هذا ينبع من حقيقة أن السيارة فقدت هرج في السابق يمكن أن يكون فشل استشعار الأكسجين (لامدا التحقيق). بالمناسبة، لديهم "قبل" هما: مراقبة والتشخيص. الأول هو تحديد كمية الأكسجين في غازات العادم، والثانية - فقط لإبلاغ السائق من احتمال تعطل الجهاز الأول.

и каких именно. في كثير من الأحيان، وتسمى هذه المجسات أسماء مختلفة، على سبيل المثال، الاستفسار كحافز في "الأولوية" والتي منها. هذا هو خطأ جوهري. حافز - واحدة من أجهزة الاستشعار - وهما. دعونا نعود لهم.

وبالنظر إلى أن امدا التحقيق التشخيص فشل نادرا، أولا التحقق من استشعار مراقبة محفز. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "بريورا" اذا غيرت أيضا تنبيهك حرق مصباح التحقق. ويبقى فقط للعثور على الماسح الضوئي رمز الخطأ وترجم ذلك. إذا وجدت أن هناك مشكلة مع لجنة التحقيق لامدا، وكنت في الحظ.

كيفية التحقق من حافز

المحول الحفاز يمكن التحقق بطريقتين: تفتيش بصريا وذلك عن طريق قياس الضغط داخل العلبة. في الحالة الأولى، يتم تفكيك الجهاز وعقد دراسته البصرية. إذا كان الجهاز يحتوي الإسكان آثار العمل الميكانيكي وتصفح الخلية من خلال الثقوب zaplavleny حافزا معيب بشكل فريد.

ويتكون جهاز فحص ضغط داخل العلبة باستخدام مقياس ضغط خاص ثمل بدلا سيطرة التحقيق. بدء تشغيل المحرك، دافئة وتعديلها ل3000. / دقيقة. إذا كان حافزا العمل، ينبغي أن الضغط لن ترتفع فوق 0.3 كجم ق / سم ^2.

لماذا فشل محفز

المحفز الرئيسي هو خلية عطل العرقلة. مع مرور الوقت، يتم حرق طبقة العاملة، وأنها تبدأ في الذوبان، ليصبح كتلة صلبة. وهذا يخلق عقبة أمام خروج مجانية من غازات العادم، لأن الذي في واقع الأمر، المحرك و "الاختناق".

فشل سابق لأوانه من الحافز قد عجلت:

• استخدام وقود منخفض الجودة.
• الدخول في زيت الوقود.
• اضطرابات في نظام الإشعال.

كم هو المحفز "بريورا"

الحافز لا يمكن إصلاحه أو استعادتها. لا يمكن إلا أن يتم استبداله. إذا كنت ترغب في شراء جهاز جديد، وسوف يكلفك حوالي 5-6 آلاف. روبل، وهو ليس كثيرا جدا وبثمن بخس. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? بعد حصوله على محفز جديد، "بريورا" مما لا شك فيه تسارع، هذا إلا إذا كان لفترة طويلة بما فيه الكفاية؟

نعم، وعلى أي حال لا تشتري المحول، من جهة ثانية. من يدري كم من الوقت كان يعمل والسبب في ذلك تبيع.

تغيير محفز "بريورا" بيديه

لاستبدال المحول الحفاز VAZ-2170، اتصل ورشة عمل اختياري تماما. ويمكن القيام بذلك في المرآب الخاص. وهذا يتطلب:

• مجموعة من المفاتيح.
• يتوجه 13 إلى مقبض.
• كماشة.
• مفك مسطح الرأس.

осуществляется следующим образом: استبدال المحفز ( "قبل") هو كما يلي:

1. وضعنا السيارة في حفرة المشاهدة.
2. رفع غطاء محرك السيارة تعطيل السالب على البطارية.
3. إزالة الغطاء الزخرفية من وحدة الطاقة.
4. نذهب إلى حفرة المشاهدة. إيقاف (وليس من خلال) أقل الجوز المشبك ربط كواتم الصوت الابتدائية والثانوية. فك الجوز كبار تماما. إزالة واستخراج طوق حلقة الختم.
5. كماشة رفض هوائيات thermofilter الشاشة محفز.
6. ثلاثة المكسرات فك، الربط شفة أنبوب المتلقي وشفة محفز. إزالة لوحة الاحتفاظ.
7. يتم رفع كاتم الصوت أعلى وإزالتها من أمام قوس في تخفيف تعليقها (اللثة).
8. افصل كاتم للصوت ماسورة العادم من الدبابيس محفز. إزالة حشية.
9. موصلات قطع الاتصال من التوصيلات الكهربائية والتحكم في التشخيص أجهزة استشعار الأوكسجين.
10. إزالة الأسلاك أصحاب الاستشعار مع حرارة آلية التسيير من الشاشة.
11. مع رئيس 13 محفز فك البراغي للقوس.
12. فك ثلاثة مسامير تثبيت الشاشة توجيه الحرارة. تفكيك الشاشة.
13. فك أنبوب مضخة المياه اثنين من المكسرات قوس (مضخة). إزالة قوس.
14. تفكيك حافزا فك ثمانية المكسرات تأمين ذلك إلى الاسطوانة. نحن إزالة محفز وحشية.
15. تركيب متعددة حفاز جديد في ترتيب عكسي.

قبل تثبيت المحفز على يقين للتحقق من حالة من الأختام. إذا كان تالفا، لديك لشراء واحدة جديدة. تثبيت بطانة ممزقة على أي حال فإنه من المستحيل!

أيضا التحقق من التسطيح للشفة محفز. ويمكن القيام بذلك عن طريق ربط إليها، على سبيل المثال، مسطرة معدنية. استخدام القيم المقاسة لجنة التحقيق قياس الموافقات الممكنة. إذا تجاوز 0.1 ملم، وتنتج سطح طحن شفة.

هل هناك بديل

? ستقوم "بريورا" من دون حافز؟ وبطبيعة الحال سوف! وعدم وجود حافز لن يؤثر على خصائصه، كما ادعى بعض سيد "من ذوي الخبرة". نعم، الجهاز سوف لا يكون متوافقا مع المعايير البيئية المعمول بها، ولكن العمل لا تصبح أسوأ.

إذا كنت لا تريد أن تنفق المال على حافزا منتظم، يمكنك دائما شراء جهاز عالمي لن يكلفك نصف السعر، نظرا للوضع. في الواقع، هو نفسه حافزا مع نفس المهام وبنية مماثلة. نعم، ويتم إنتاجها بشكل رئيسي في المصانع نفسها كما الأصلي، ولكن الثمن هو أقل من ذلك بسبب عدم وجود هوامش التجارية المختلفة.

حسنا، إذا كنت ترغب في إجراء ضبط سهل لها "الأولوية"، وشراء الحاجز لهب جيد بالنسبة لها. يتم تثبيته في مكان محفز. معه ومع زيادة قوة المحرك نتيجة لتحسين نفاذية الغاز العادم، وصوت من وحدة الطاقة ستكتسب الملاحظات الرياضية.

بضع كلمات حول "العناكب"

هناك خيار آخر لضبط، وتوفير إعادة صياغة كاملة للنظام العادم. ان يسمى "تدفق إلى الأمام". جوهرها هو إزالة من النظام الخاص بك كل العناصر التي تعوق خروج العادم الحرة، بما في ذلك محفز.

الرئيسية التفاصيل إلى الأمام تدفق - إدراج ( "العنكبوت"). هذا هو مماثل لمشعب العادم، حيث مركب من أنابيب خاصة الماضية التي غازات العادم ترك اسطوانات، فليس لديهم تأثير على انبعاثات اللاحقة.

على "بريورا" تثبيت نوعين من العناكب: 4-1 و4-2-1. تدل الأرقام كما هي مرتبطة الأنابيب جامع. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. مربع محفز ( "قبل") يوفر مجمع 4-1 في واحدة من أربعة أنابيب. و"العنكبوت" أنبوب 4-2-1 جمع والجمع أولا في زوج، ومن ثم تلتقي في واحد.

ويعتقد أن للحصول على أفضل VAZ-2170 هو الدائرة أنبوب مجمع 4-1، ولكن الطرف الآخر ليس أسوأ. ومن المهم أن تتناسب مع عناصر الربط لجميع أجزاء نظام العادم، لأنه بالإضافة إلى إدراج سوف تحتاج أيضا إلى شراء مرنان وكاتم للصوت.

كيفية إطالة عمر المحفز

وأخيرا، وقراءة النصائح التي يمكن أن تساعدك لفترة طويلة بعدم العودة إلى هذا الموضوع من المحول الحفاز بديل:

1. لا تستخدم البنزين منخفض الجودة. وهذا الحل يوفر ليس فقط المحفز. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "بريورا" - ليست هي نفس السيارة، في الدبابة التي يمكن سكب أي شيء يحترق.
2. لا يسفك النفط الى وقود. مشيرا إلى أن العادم قد حصلت على الظل الرمادي، وليس كسول جدا للتحقق من ضغط في اسطوانات. ارتداء ممكن من المكبس، ويرجع ذلك إلى الذي يتدفق النفط في اسطوانات.
3. إيلاء الاهتمام لوحة القيادة. إذا مضاءة ضوء تحذير حتى CHECK، وأصبحت السيارة صعبة لبدء السلطة تفقد، لا سحب مع التشخيص.