تاريخ المعتاد اليابانية "تويوتا كورسا"

لطالما تميزت صناعة السيارات اليابانية التطبيق العملي لها وmanufacturability. السيارات اليابانية في معظم الحالات بنيت للناس العاديين. فهي مدمجة والاقتصادية ولا تحتوي على الرتوش لا لزوم لها. وخلال هذا والسائقين يحبون هذه السيارات.

واحد فقط بقيمة هوندا سيفيك. هي سيارة المتاحة لعدة عقود، ولا تزال شعبية. وسر البساطة. بطبيعة الحال، فإن السيارات الحديثة من الماركات اليابانية من الصعب أن نطلق عليه "عربات الأسرة." يجب أن ننظر إلى العلامات التجارية مثل إنفينيتي وأكورا.

ولكن دعونا نعود إلى الماضي، إلى السيارات بأسعار معقولة وسهلة. تذكر نفس ميتسوبيشي لانسر. الآن يبدو في الألعاب الرياضية، ولكن إذا كنت تأخذ نسخة من '80S، ستضع رأي مختلف تماما. مهما كان، المدنية ولانسر كانت دائما شعبية وتتوفر اليوم. ولكن كانت هناك سيارة أخرى. سيارات جيدة. لمجرد قررت سبب لوقف إطلاق سراحهم. واحدة من هذه السيارات هي تويوتا كورسا.

وقد ينتج الجهاز لمدة 22 عاما. ذهب الجيل الأول للبيع مرة أخرى في عام 1978، وإزالتها من نموذج خط التجميع، تقرر في عام 2000. وبدلا من نموذج تويوتا كورسا جاء بلاتز، التي تطورت في نهاية المطاف إلى ياريس الحديث.

كان كورسا موديل الأولى أمام عجلة قيادة سيارة ثانوي من تويوتا. في اليابان، تم إدخال الجيل الأول في أغسطس عام 1978. في أمريكا، جعلت السيارة لاول مرة في مطلع عام 1979، وقبل وصول اليابانية في أوروبا إلا في عام 1980. بالمناسبة، في أمريكا تويوتا تيرسل كورسا يسمى.

تم إنتاج سيارة مع ثلاثة أنواع من المحركات: محركات البنزين حجم 1.3 و 1.5 لتر، ومحرك ديزل 1.5 ليتر. في بضع المحرك يمكن تعيين في نطاق "الميكانيكا" 3-خطوة "تلقائي"، وكذلك الأربع والخمس خطوات. وكانت سيارة التصميم الأوروبي و التطبيق العملي. هذه الميزات هي المفتاح لنجاح تويوتا كورسا. تظهر الصور كيف أن السيارة تبدو وكأنها في عام 1980.

وفي عام 1982، قررت الشركة لتنفيذ تصفيف. بدأت السيارة لتبدو أكثر حداثة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن النموذج 5 أبواب هاتشباك (وقبل هذا كان متاحا سيدان، كوبيه وثلاثة أبواب هاتشباك) أصبحت متاحة. أيضا، قد أضافت المهندسين 6 سرعات جديدة انتقال والدفع الرباعي.

بدأ الجيل الثالث لانتاج عام 1987. وهناك ميزة خاصة هي جديدة على محرك 12 صمام، والذي أعطى من 78 "الخيول". تشريد 1.5 ليتر.

وكان الجيل الرابع والخامس أنتجت بين عامي 1991 و 2000. هذه النماذج الأكثر انتشارا. فهي تتميز بتصميم بسيط، ولكن الحديث والتطبيق العملي. وكانت ميزة أخرى 1.5 لتر ومحرك توربو ديزل، الذي بدأ فقط لإنتاج في عام 1994. إذا كنت في السيارة الأساسية مجهزة بنظام ABS، النافذة الخلفية ساخنة وأكياس الهواء المزدوجة.

وفي عام 2000 انتهى عهد تويوتا كورسا. ملامح نموذج مثيرة للإعجاب حتى اليوم. على الرغم من أن السيارة أكثر من عشر سنوات، ويمكن أن لا تزال تعطي خلاف على السيارات الأجنبية الحديثة.

لماذا الافراج عن مثل هذا النموذج العملي والشامل توقف، ومن المعروف فقط قيادة تويوتا. إنه لأمر مخز أن هذه السيارات فقط تختفي دون أثر. من ناحية أخرى، وظهور نماذج جديدة يدل على أن الشركة لا تتوقف عند هذا الحد، وملتزمة بالتميز.