ويستند نموذج بي ام دبليو M3 GTR على مقصورة البديل السلسلة الثالثة، ولكن يبدو رياضي حقا. سيارة تغير يذكر تغيرت خارجيا الجبهة المفسد، أصبحت مرآة ظهرت أنواع مختلفة قليلا عن 4 ماسورة العادم المطلية بالكروم. نموذج منتعل في عجلة 18 بوصة.
أما بالنسبة للشغل، تحت غطاء محرك السيارة بي ام دبليو M3 GTR يتكبر محرك العلامة التجارية الجديدة التي لديها 8 اسطوانات بدلا من 6 السابق. كان حجمها 4 لترات. وقال المطورين أن هذا المحرك - نسخة من نفس 5 لتر V-10، التي شنت على M5. في 8200 قوة لفة / دقيقة محرك تصل إلى 421 حصان كانوا قادرين على تحقيق نتائج جيدة في تطوير هذا النموذج المهندسين. لذا، فإن التكنولوجيا تغير توقيت الصمامات، ما يقرب من 85٪ من عزم الدوران المتاح في 2000 لفة / دقيقة. إلى جانب هذا المحرك يستخدم اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس. معا لأنها تخلق الثنائي، قادرة على السماح لتسريع إلى مائة في 4.7 ثوان فقط. السرعة القصوى التي يتم إلكترونيا كميات محدودة إلى 250 كلم / ساعة.
البقاء في السيارة جدا، لطيفة جدا، وهناك كل ما تحتاجه وليس في حاجة الإنسان المعاصر. هذا الكرسي الكهربائي، وعلى لوحة النظام والترفيه، وكل شيء، كل شيء، كل شيء. كما هي العادة في المصنعين BMW - كلها تقريبا يتم تعديلها لالسائق. لارضاء الأدوات المستديرة العين، والتي تم تثبيتها على سيارات M سلسلة وتقليم الممتاز في الجلود وألياف الكربون. كل هذا يخلق شعورا كبيرا داخل بي ام دبليو M3 GTR.
الكثير من المشاعر، على الرغم من أننا حتى لم أحضر المحرك له. خلف عجلة القيادة كنت أدرك أن قبل الركوب في عربة أطفال. الجميع في السيارة يصرخ فقط: "خطوة على الغاز!". وتضغط، قد ترغب في تمرير واحدا تلو الآخر. عليك فقط انتظر لحظة علامة سيعطي إشارة إلى التجاوز. ديناميكية السيارة أمر مفهوم. بعد كل شيء، قبل أن 8 اسطوانات V-المحرك. سائق غير مدربين وراء عجلة القيادة من M3 GTR تفعل بي ام دبليو لا شيء على الإطلاق. وسيكون من حق حتى لتقديم دورة خاصة للسائقين للحصول على الوصول إلى قيادته للسيارة.
تجربة العديد من أصحاب تبين أن يقود بي ام دبليو M3 E46 GTR هو الأفضل عدم استخدام داع تكييف الهواء والمعدات الكهربائية. لذلك هو التنفس الصناعي. الحركة من دون الاحماء هو أفضل لا لبدء، وأثناء ركوب لبضع ثوان يعتقدون على الوضع. لاحظ أن لم يلاحظ سابقا. هذا سوف يساعد على تقليل استهلاك الوقود بطريقة أو بأخرى شره بي ام دبليو M3 2012.
كل ما تبقى منكم قد يعتقد المهندسين. وهذا يؤثر بشكل رئيسي على سلامة السائق والركاب. ماذا تقصد؟ وسائد هوائية لها عن كل راكب والسائق. وتشارك إدارتها في نظام ذكي. ويوفر عملية ضرورية من وسادة هوائية. على وجه الدقة، لأنها تتيح لهم لتحريك زاوية المرجوة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لمهندسي تباهى المصابيح الأمامية التكيفية، التي يتم إنشاؤها من أجل تقليل عدد الحوادث. أضواء زينون تضيء المنطقة التي السيارة تتحول، مما يحسن الرؤية للسائق. المهندسين تحسنت الديناميكا الهوائية للسيارة، استقرت السفلية. كل شيء في أفضل التقاليد الألمانية.