توجيه إدارة قارب: ميزات وأنواع وجهاز

قارب يمكن استخدامها لأغراض كثيرة. بالنسبة للبعض، هو وسيلة ترفيهية. تستخدم الآخرين قوارب صيد الأسماك، والصيد، وهلم جرا. D. ما يمكن أن يكون غرض متابعتها ولا صاحب تشغيل مرافق السباحة، ويضمن موثوق بها نظام تحكم القيادة. يجب أن تكون موثوقة.

является одной из важнейших систем плавсредства. توجيه قارب واحد من أنظمة الحرفية أهم. ذلك يعتمد على مراقبة جودتها، والامتثال للهيكل كله، فضلا عن سلامة الركاب. وفيما يلي عرض ميزات هذه النظم.

الخصائص العامة

, «Казанка» и прочие популярные модели может быть выполнено в двух вариациях. توجيه على متن القارب "التقدم"، "في Kazanka" ونماذج شعبية أخرى يمكن القيام به في اثنين من الاختلافات. الفئة الأولى تشير اليدوي (الحارث) النظام. ومن الممكن أيضا لتثبيت جهاز التحكم عن بعد يعني السباحة.

وعادة ما يستخدم التحكم اليدوي للانقاذ ورياضة القوارب ونظام منتظم. في هذه الحالة، يمكن للقارب أداء المناورات المعقدة، يتحول متكررة. هذا التصميم القوي، والذي يستخدم الآن على صيد الأسماك وspetslodkah.

جهاز التحكم عن بعد هو مناسب للقوارب التي تكون أطول من 3.5 متر. وهذا يعطي قائد الفرصة لمسح التضاريس جيدا، ويجري في عجلة القيادة. إذا كان الشخص يعمل قارب على الفلاح، سيتبين أنها مياه أصغر حولها. هذا يحسن الأمن. في معظم الأحيان، وأصحاب القوارب اليوم يختارون النظام البعيد. كانت موثوقة ومريحة للاستخدام.

التحكم اليدوي

أقل في كثير من الأحيان، ولكن لا تزال موجودة تحكم قارب يدوي أو الفلاح. هذا هو الخيار الأكثر تقليدية. ويتميز هذا بساطة التصميم. حلبة نظام المؤسسة لديها قيادة قارب "في Kazanka". هذا هو الإصدار الكلاسيكي.

ويشمل مثل هذا الجهاز الدفة، العجلة، بكرات shturtrosa، الحارث الدفة. كل منهم تقديم المناورات المطلوبة على البركة. وتحول الدفة شفرة عن طريق عناصر التفاعل المقدمة للزاوية المطلوبة لجعل بدوره.

في التصاميم الحديثة قد تكون موجودة أيضا أجهزة بودين وشريحة متزايدة لها. هي التي شنت على (المنفعلة) تصاميم الأصناف التقليدية على رافدة، polubalansirny وعلقت موازنة الأجهزة نوع. قدمت مجموعة نشطة المحركات classing خارجي، والأعمدة أرجوحة بها، خراطيم المياه.

توصيات

чаще всего относится к классу дистанционных. توجيه القارب PVC يشير الأكثر شيوعا لفئة من جهاز التحكم عن بعد. وتشمل هذه عدة أنواع من التصاميم. لجعل الحق في الاختيار، فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار حجم التسهيلات السباحة، وخصوصا التعلق بها هذا النظام. كما يلعب القدرات المادية للمالك القارب دورا هاما.

يجب عليك أيضا التفكير في ما إذا كنت سوف تحتاج إلى إزالة آلية التسيير أو ما إذا كان سيتم إصلاح. إذا كنت بحاجة إلى تفكيك النظام ليست أفضل لإعطاء الأفضلية لنوع بنية متجانسة. وفي قضية أخرى لا بد من شراء نوع جهاز قابل للإزالة.

ويؤكد الخبراء أن القيادة يجب أن تكون سهلة، لكن يمكن الاعتماد عليها. في هذه الحالة، يمكنك تجنب الكثير من محرك استهلاك الوقود. و، نظام قوي وظيفية، لذلك هو أكثر تكلفة. على أمنهم لا يمكن حفظ.

جهاز التحكم عن بعد الميكانيكية

, необходимо рассмотреть варианты дистанционных систем. اختيار توجيه عدة على متن القارب، فمن الضروري النظر في خيارات الأنظمة البعيدة. ويمكن أن تكون الميكانيكية والهيدروليكية والكهربائية و.

وتشمل الفئة الأولى أجهزة النظام، الذي يتكون من مجموعة من العناصر. وتشمل هذه المخفض الميكانيكية، والحبل، والجر (النفوذ)، وعجلة (عجلة). تدوير للحق، وينشط الجانب الأيسر آلية والعتاد. على ملابسه ملفوفة حول كابل. وضعت على جانب مرافق السباحة.

مع كابلات قطر أصغر يضبط سرعة زاوية الميل ويتم تنفيذ التحول والعتاد. والحمل عليها يكون ضئيلا للغاية. على أنظمة للبيع القوارب ذات خصائص تشغيل مختلفة.

الأنظمة الهيدروليكية

, которое выбирает ее собственник, может быть гидравлическим. توجيه السيطرة على القارب الذي يختار صاحبها يمكن أن يكون الهيدروليكي. هذا هو نوع أكثر تقدما من الجهاز. هي التي شنت هذا النظام جنبا إلى جنب مع قدرة المحرك من 150 لترا. أ. وهو يتضمن العديد من المكونات الرئيسية.

يعمل محرك مضخة التوجيه كما ضخ النفط. على رمح شنت عجلة القيادة فيها. عندما تقوم بتدوير عجلة مضخة سوف يتم تحويلك إلى الاسطوانات الهيدروليكية محددة من ضغط زيت المحرك.

وينقسم نظام اسطوانة المكبس الهيدروليكي إلى قسمين تجاويف منفصلة. إذا تم تطبيق قوة على عجلة القيادة، واحدة من جزأين الضغط العالي. عندما يتحرك المكبس في الاتجاه المعاكس. سيتم تخصيص قوة على عمود تدوير أو بنية ثابتة للمحرك.

خراطيم إتصال مضخة وأسطوانات هيدروليكية. حجمها يتوافق مع طول وسائل السباحة. منذ تأسيس هذا النظام هو النفط، فمن الممكن لنقل إشارة من عجلة بالضبط.

الأنظمة الكهربائية

может быть электрическим. توجيه لمراقبة قارب قد يكون الكهربائية. وهو نظام أفضل. والميزة الرئيسية لتصميم الكهربائية والهيدروليكية هو غياب الجزئي أو الكلي لأنظمة الكابلات.

عن طريق كابل كهربائي متصلة عجلة القيادة والمحرك. وفقا لذلك الإشارات المرسلة ضمن السلسلة. يسقط على المحركات الكهربائية، التي تم تثبيتها على المحرك. أنها تدفع المكبس.

النظام الحالي يمكن تجنب تركيب كابل على الغاز وعكس التبديل. إذا هو الدافع مرافق السباحة من قبل اثنين من المحركات وتشغيلها في وقت وممكن فقط مع التحكم الإلكتروني. هذا هو النظام الأكثر تقدما المستخدمة اليوم.

مزايا وعيوب

имеют свои достоинства и недостатки. الخيارات المعروضة هي التي تسير قارب مزاياه وعيوبه. وهكذا، قدمت مجموعة متنوعة من التصميم الميكانيكي مجموعة كبيرة من النماذج. تكلفة هذه الأنظمة هي منخفضة نسبيا (حوالي 10 ألف نسمة. فرك). تركيبها بسيط. وتشمل مساوئ فترة قصيرة من العملية، وحساسية الكابلات لظروف التشغيل. أيضا هناك القدرة على المناورة منخفضة في إدارة محركات قوية.

الأنظمة الهيدروليكية هي أكثر تكلفة (حوالي 30 ألف نسمة. روبل). ومع ذلك، لديهم العديد من المزايا. عندما تحول عجلة القيادة لا تحتاج إلى تطبيق الجهد البدني الكبير. دقة نقل الإشارات عالية جدا. عند استخدام التحكم الهيدروليكية عدة محركات يمكن تركيبه على متن قارب في نفس الوقت. وهو نظام يمكن الاعتماد عليها التي يمكن أن تعمل في وضع "الطيار الآلي".

التحكم الكهربائية هي الأكثر كفاءة وجودة عالية، ولكنها باهظة الثمن (تصل إلى 100 ألف. الرب). هذا الخيار يزيد الراحة أثناء القيادة.

ميزات خاصة

имеет ряд особенностей. تثبيت القيادة على متن القارب لديها عدد من المزايا. إنها عملية بسيطة. يجب أن يتم تنظيمها وحدة التحكم على بدن المركز. وهي توازن بين الأداء المروحة طائرة. في تنفيذ مثل هذا العمل يجب أن تستخدم لقراءة قوة المحرك. كل المتغيرات الحركية تستخدم نوع خاص من العتاد.

وبعد تحديد هذه العناصر من النظام، فمن الضروري اختيار الكابل الصحيح. كما يجب أن تتناسب قوة المحرك والعتاد نوع. مع الأخذ بعين الاعتبار جميع ملامح البناء، سيكون من الممكن لتحديد القطر المناسب للعجلة.

تتم عملية التثبيت وفقا للتوصيات الشركة الصانعة. عند استخدام هذه المعدات قراءة التعليمات بعناية أمر مرغوب فيه فحسب، ولكنها ضرورية.

في ظل وجود قوة للمحرك 60 L. أ. مطلوب نوع علبة التروس T67. لمحركات 60-110 لتر. أ. T71 هو نوع أكثر ملاءمة من الصك. وهو بسيط لتركيب وتشغيل. لا يتطلب هذا التكوين علبة التروس الإضافي. إذا كان المحرك سيكون له قدرة تصل إلى 160 لترا. ثانية، تباع نوع T85 الجهاز. كل العتاد، والحبل، ويجب على قطر العجلة يتفق مع جميع ميزات التصميم.

توجيه بيديك

создать вполне возможно. توجيه قارب بيديه لخلق الممكن تماما. العديد من أصحاب هذه القوارب تنتج التجميع الذاتي بسبب رداءة أنظمة شراؤها، فضلا عن تكلفتها العالية. لخلق تصاميم تتطلب الخشب الرقائقي حوالي 12 مم.

يتم قطع جميع عناصر آلية على حدة. يتم جمعها عن طريق زوايا الأثاث. الغايات، يجب أن يكون المفاصل يغيب تماما علامة بمادة لاصقة الايبوكسي. وينبغي أن يكون مكان في علبة التروس على اللوحة الأمامية. هذا يعرض أيضا جميع مفاتيح، والأجهزة، وكابل توقف المحرك في حالات الطوارئ.

الهيكل كله هو مصقول والمغلفة مع الألياف الزجاجية. يتم تطبيق الطبقة العليا التمهيدي. له الطلاء طلاء مضاد للماء. إلى وسائل السباحة السقف السفلي هي التي شنت القيادة تصنيعها عن طريق مسامير 5 دائمة.

можно правильно выбрать тип конструкции в соответствии с особенностями своего плавательного средства. وبعد الاطلاع على خصائص القيادة على متن القارب، يمكنك اختيار النوع المناسب من تصميم وفقا لخصائص مرافق السباحة.