جرار MAZ-504

في العهد السوفياتي، أنتجت مصنع السيارات مينسك MAZ-504. جرار في قاعدة إنتاجها في الفترة 1965-1970. وفي وقت لاحق، تم وضع العديد من التعديلات على أساس ذلك. وكان هذا أقل قليلا.

"السلسلة الذهبية"

MAZ-504 هو جزء من "سلسلة ذهبية الخمسمائة"، والتي جلبت شعبية من الشركة المصنعة. يتم تجميع نماذج من هذه السلسلة من مكونات وآليات جديدة تماما التي لم يتم استخدامها سابقا في المؤسسة. لذا، فهي تصميم مختلف المقصورة، وهو محرك أكثر قوة، وقاعدة أقصر، وامتصاص الصدمات تلسكوبي والتوجيه الهيدروليكي. أكثر من أربعين عاما على نموذج من هذه السلسلة هي الرائدة في السوق.

حلت محل MAZ-504 نموذج مع مؤشر العمل من 511. ه الفرق الرئيسي من سابقتها يكمن في حقيقة أنها مصممة للرحلات الطويلة مع المقطورات وشبه المقطورات. كان قلابة MAZ-511 لا يوجد مثل هذه الفرصة.

على أساس هذا النموذج أنتجت العديد من التعديلات:

• MAZ-504B، والتي كان لها الدور نصف شاحنة مع محرك هيدروليكي. وبالإضافة إلى ذلك، كانت الاختلافات الأخرى من الإصدار الأساسي على هذا التعديل.

• MAZ-504B. مصممة للاستخدام في النقل الدولي. نموذج مختلف محرك أكثر قوة.

مواصفات MAZ-504

النماذج الأولى، وينحدر من الناقل في عام 1965، حصل على الرقم القياسي عمل 504. جنبا إلى جنب مع towbar وزنها كل 14.4 طن. كان الحمولة المسموح بها على المحور الخلفي 10 ألف طن. قاعدة العجلات هو 3.4 متر. هذا الإصدار من وحدة الطاقة مان ويبلغ حجم انتاجها من 180 حصانا. وكان محرك رباعي الأشواط مع ست اسطوانات YaMZ-236. كان استهلاك الوقود في المتوسط 32 لترا لكل مائة كيلومتر.

تم إغلاق القوارب نظام التبريد. نقل حركة ميكانيكية. كان علبة تروس 5 سرعات. اقتران الجافة من نوع اثنين من القرص.

يتكون نظام الفرامل من نوعين من الفرامل ودواسة الفرامل وقوف السيارات. فرامل القدم هوائي، الدفع الرباعي. وبالإضافة إلى ذلك تم تثبيته فرملة موقع مركزي. كانا يعملان معا على حساب الفرامل المعمول بها.

ينصب نوع الإطار. سحب الجهاز هو من "المقابس" نوع. تعليق الربيع، تكملها هيدروليكيا لامتصاص الصدمات متداخلة.

قمرة

تم تحميل MAZ-504 سيارة أجرة الفولاذ مع عدم وجود غطاء محرك السيارة، ولكن مع اثنين من الأبواب. تم تثبيته على المحرك. لصيانة يميل كشك في زاوية من 45 درجة. أجرة ثابتة آلية آمن قفل، والتي لم تعط قمرة القيادة يقلب حتى أثناء وقوع الحادث.

يضم مقصورة السائق واثنين من الركاب. وكان مقعد السائق بعض التعديلات لهذا المنصب. بالنسبة لبقية كان هناك نائمة. لتخزين وأدوات مريحة وصناديق خاصة.

من الخيارات الإضافية والتدفئة والتهوية. أضيئت هم على لوحة القيادة. للإضاءة المقصورة يتم توفير السقف العلوي.

انتهى MAZ-504 إنتاج نموذج في عام 1970، عندما تم استبدال عليها من قبل نسخة محسنة من MAZ-504A.