جسر جديد في نوفوسيبيرسك. جسر Bugrinsky في نوفوسيبيرسك: بناء وافتتاح

نوفوسيبيرسك - مدينة مع نصف مليون نسمة، وتقع في وسط القارة الآسيوية على نهر أوب. تقاطع هو خطوط النقل الرئيسية التي تربط الشرق والغرب والجنوب من نطاق بلدنا.

أصبح جسر في نوفوسيبيرسك رمزا من ولادته كمركز صناعي كبير. بدأت المدينة مع بناء جسر للسكك الحديدية عبر سيبيريا. على اختيار البيانات المثير للجدل من موقع لبناء الجسر كان غير المبررة NG غارين-ميخايلوفسكي، واسمه في الوقت الراهن هو مربع المحطة في نوفوسيبيرسك.

الطرق في المدينة

Novonikolayevsk نوفوسيبيرسك الحديث، يحمل بحق وضع عاصمة إقليم سيبيريا. في عام 1891 كانت قرية تسمى قرية جديدة مع عدد قليل من السكان. في عام 1893 تم بناء الجسر، الذي أصبح علامة بارزة في بناء السكك الحديدية السيبيرية ، في حين أن تاريخ ولادة المدينة على التوليد. تحديد هذا الحدث مصير مستقبل المدينة السيبيرية الحديثة. حاليا، المدينة - مركز طرق المواصلات التي تربط الطرق السريعة الفيدرالية ستة، الميناء النهري ومطار دولي. لذلك، وتطوير وسائل النقل - واحدة من أولويات السياسات الحضرية. ينقسم الشريان المياه في المدينة إلى الضفتين، كل واحدة منها - منطقة صناعية واسعة النطاق. مع هذه الميزات من نظام الاتصالات النقل ينبغي أن يشمل البناء الفعلي من الجسور.

الجسر الجديد كوسيلة لحل المشاكل القديمة

حاليا مشكلة ملحة خاصة التي يعاني منها أي مدينة من مليون شخص - الاختناقات المرورية التي لا نهاية لها، وتنهار في بعض الأحيان. في مناخ سيبيريا الصعب مع هطول الأمطار عالية في فصل الشتاء، وتحدث التقلبات الجوية والانجرافات الثلوج على بناء الطرق من الاستبدال، والمزيد من الطرق الالتفافية أصبح الاتجاه الأولوية للتنمية الحضرية.

هذه المدينة، كمركز رئيسي لزيادة قدرات مواردها بشكل حيوي. المذكرة التفسيرية على ضرورة فتح الجسر الثالث في نوفوسيبيرسك يشير مباشرة إلى الحاجة الملحة لبناء الطرق السريعة الجديدة وفي تحرير مركز عبور مسافات طويلة والنقل الداخلي.

جغرافيا، المدينة ينقسم نهر أوب في منطقتين صناعيتين كبيرة - البنوك الأيمن والأيسر. أصبح الجسر الجديد في نوفوسيبيرسك حلقة وصل هامة في خلق نظام نقل متكامل، مع الأخذ في الاعتبار هذه الحقيقة. وقدمت خطة التنمية الحضرية العامة.

جسر في نوفوسيبيرسك - رمزا للتنمية المدينة

أول مبنى (فتح 31 مارس 1897) ذات الصلة بناء السكك الحديدية عبر سيبيريا في واقع الأمر إيذانا ببدء المدينة. كلف التالي في تاريخ التاريخي للجسر 7 يناير 1932 وكان اسمه جسر كومسومولسك. يتم استخدامها لتمرير حركة المرور إلى الجنوب.

جسر التواصل (الاسم الرسمي - اوكتيابرسكى) بتكليف 20 أكتوبر 1955. انه حل مشكلة الارتباط النقل المستمر بين ضفتي نهر أوب. الى بلده قبل دخولها الخدمة وضمان رسالة بين المناطق الصناعية اثنين عائم في الصيف والشتاء في - عندما يكون غطاء الجليد مستقر. هذا الجسر هو مشهور ليس فقط في الاتحاد السوفياتي السابق، ولكن أيضا في بلدان أجنبية. وكل ذلك بفضل الطيار العسكري المهني. طار فالينتين بريفالوف أسفل الجسر على مسافة متر واحد من الماء، بسبب ما ألقي القبض في وقت لاحق للسلوك المنضبط الهواء.

في عام 1982، 4 نوفمبر، افتتح الجسر ديميتروف عبر نهر أوب في نوفوسيبيرسك، وربط شارع مسمى إلى الجزء اليسار بنك المدينة. شيد باستخدام تقنية جديدة باستخدام طلاء الملحومة عبور دون استخدام المسامير.

فبراير 1985 - إطلاق جسر المترو الذي يربط شاطئ التوليد إلى خطوط مترو الانفاق نوفوسيبيرسك. وهو حاليا الأطول في العالم. وثمة حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام على طول الحقيقي للجسر. أنها ليست ثابتة. بسبب الفرق في درجة الحرارة الكبيرة في غضون عام وقال انه يمكن أن تمتد (الصيف) ومضغوط (في الشتاء)، ما يقرب من 50 سم. خصيصا لهذه الميزة على الأجهزة التقنية في شكل لفات على الساقين.

في عام 2007 تم وضع الجسر حيز التنفيذ في محطة لتوليد الطاقة الكهرومائية عبارة (HPP). تاريخ بناء الجسور في نوفوسيبيرسك - علامة فارقة في تطوير المدينة كمركز صناعي كبير ومركز النقل للقارة أوراسيا.

في عام 2014 وضعت هناك في عملية أصبحت جسر Bugrinsky طريق نقل الثالث الشهير عبر التوليد. الاقتراب من تصميم الرابع والخامس. وعلى المدى الطويل يبدو دخول الجسور السادس والسابع.

من Olovozavodskogo جسر Bugrinsky - الطريق إلى حقبة طويلة

أصبحت الحاجة إلى وصلة نقل جديدة بين ضفتي الفرص التوليد الحادة في القرن الماضي. وكانت فكرة بناء تطورا سريعا منذ 80 عاما. ومع ذلك، لم يرجع إلى شخصي (احتجاجات المدافعين عن Bugrinskoy بساتين) و (إعادة الهيكلة) أسباب موضوعية لا تتحقق. وأعقب ذلك فترة من إعادة الهيكلة والأزمة الاقتصادية.
لا يمكن أن يتحقق تكلفة المشروع في ميزانية العرض قصيرة من المدينة والمنطقة. الواقع الاقتصادي في عصرنا، وعدة مرات هددت بناء مرافق جديدة. وخلافا لجميع التوقعات إلى تأجيل موعد بدايته التكليف افتتاح الجسر جاء في الوقت المناسب في نوفوسيبيرسك. لذلك، والتغلب على كل الصعوبات، وهو المعبر الثالث من النهر لا يزال "ولدت". تسبب بنائه الكثير من الاهتمام من وسائل الإعلام.

تم افتتاح الجسر الثالث في نوفوسيبيرسك نتيجة لتاريخ طويل. في البداية تم تعيين الموقع كجسر Olovozavodskoy. منذ Bugrinskoy بستان، قرب مبنى المخطط لها، وتقع على إنتاج المصنع القديم من القصدير. كانت الخيارات غيرها من المواد "صني"، "نيكولاس"، "قوس قزح" و "Krivoschekovsky" (جميعهم من أكثر من مرحلة واحدة في التفكير والتصويت مختلف). فقد تقرر في عام 2013 أن اسم غير محدثة. ويوم 3 ديسمبر، اتخذت اللجنة بالاسم قرار بالإجماع الموافقة على الجسر بأنه "Bugrinskogo".

مواصفات Bugrinsky جسر

لمناقشة إدارة المدينة من المسابقة، قدمت أربعة مشاريع. من هذه، وهما - خيارات ونوع قوس المباني بقيت كابل - تلقى أولوية. ونتيجة لذلك، تمت الموافقة على المشروع من قبل القوس. وكان أساسا لاعتماد هذا الخيار ملامح التضاريس الجغرافية، والذي يتفق مع جسر مقوس في نوفوسيبيرسك الى حد أكبر. أصبح سعر البناء أيضا حجة قوية لصالح البناء مع الخلجان الخاصة.

Bugrinsky جسر في نوفوسيبيرسك له الخصائص التالية:

• القوس (70 م - ارتفاع 25 م - العرض والطول - 380 م).
• القدرة - 7180 مركبة في الساعة.
• يدعم المعدن - 30 جهاز كمبيوتر شخصى،.
• حارات الطريق السريع المبلغ - 6؛
• ملاحة إزالة تمتد الجسر: عرض - 140 و 100 م، وارتفاع - 15 م؛
• ويبلغ طول الجسر - حوالي 5480 م؛
• تكلفة الجسر - 14805462000 روبل.

الأعمال التحضيرية

والغرض من هذا البناء - لإيجاد حل لمسألة الطرق الحضرية النقل التفريغ تجاوز طرق العبور. في المرحلة الإعدادية، عندما كان هناك بناء الجسر في نوفوسيبيرسك، انها اضطرت لنقل عدد كبير من المنازل الخاصة، والدخول في مجال العمل. هذه العملية تتطلب استثمارات مالية كبيرة والوقت لبناء والتكليف منازل جديدة للمستوطنين.

بسبب الصعوبات مع السكن، والعجز المالي وتأخر إعداد المناطق لبناء كان هناك كبيرة (حوالي 3 مليار روبل.) تقدير من التكلفة الأولية للمشروع. ومع ذلك، فإن المقاول العام للوفاء مهمة ذات أهمية وطنية. واستغرق مقدمة من مرفق مكان وفقا للخطة المعتمدة من البناء.

الجسر الثالث: وقائع الانتصاب

وقد تم تمويل المشروع من ثلاثة مصادر - البلدية والإقليمية والميزانيات الاتحادية. المقاول العام، وهي شركة مساهمة من سان بطرسبرج "Sibmost" تقدم أفضل الظروف لتغطية تكاليف البناء.

• في عام 2009 بدأنا العمل التحضيري لتوفير من مواقع البناء المدينة. للإفراج عن الأراضي الخاضعة هدم المنازل أكثر من ثلاثمائة، وعشرة مباني المكاتب والمرائب والشاطئ Bugrinskoy بستان.
• في عام 2010، في شهر فبراير، وبدأ البناء.
• في ديسمبر 2012 أنها أنجزت بناء ثلاثين الأرصفة.
• أبريل 2014 - يتم إغلاق الأقواس وشاح Bugrinsky جسر على ارتفاع 70 م.
• في أكتوبر 2014 انه فتح للتشغيل في المشاركة الشخصية لرئيس الدولة.

في عملية المشاركة وخلق فرص عمل لأكثر من ألف شخص. ويتم توريد المواد من خمسة مصانع لإنتاج هياكل الصلب. في عملية التصميم جمعت تسعة معاهد البحوث. البناء على نطاق واسع يتطلب مستوى عال من التنظيم والإدارة والتنسيق، لذلك كان تحت المراقبة، ورعاية على المستوى الحكومي. في بناء بالسعي الى "المشاركة" وراكبي الدراجات، الأمر الذي يتطلب وجود جسر جديد عبور مسارات دورة منفصلة، للأسف، حرموا فيها.

مشاركة الرئيس - علامة على الأهمية الاستراتيجية للمشروع

كلف الجسر الجديد في نوفوسيبيرسك (Bugrinsky) بمشاركة الشخصي للرئيس Vladimira Vladimirovicha بوتينا 8 أكتوبر 2014. كان افتتاح الجسر الثالث حدثا بارزا. وجود في حفل أول شخص في البلاد - آفاق الأدلة والأهمية الاستراتيجية للكائن. في نفس الوقت، كما كان ينظر اليها من قبل وسائل الإعلام، وزيارة V. V. بوتينا - شهادة مراقبة أنشطة الإدارة والامتثال مع خطة عمل سياسة الدولة في منطقة سيبيريا.

هذا هو الجسر الثالث في نوفوسيبيرسك، الذي يربط بين الضفة اليمنى واليسرى لنهر أوب. تصميم هيكل خلق وفقا للخطة العامة لإنشاء الطرق ويربط الطريق السريع الاتحادي: الطريق M-51 "نوفوسيبيرسك - أومسك" الاتحادي M-52 "نوفوسيبيرسك - بييسك - Tashanta" ومسار "نوفوسيبيرسك - لنينسك-كوزنتسكي". لديها ستة مسارب وبسعة أكثر من 28 ألف سيارة يوميا.

Bugrinsky جسر في نوفوسيبيرسك، وفتح التي كانت مغطاة بنجاح من قبل العديد من وسائل الإعلام الروسية، أصبحت واحدة من مناطق الجذب المحلية. وتنتج انطباع دائم على الضيوف. لقد التقطت الصورة من الجسر في نوفوسيبيرسك في وجهات نظر مختلفة في كتيبات إرشادية للسياح.

افتتاح البناء بمشاركة رئيس الاتحاد الروسي على الهواء مباشرة. مباشرة بعد ذلك، كان هناك ازدحام المرور بسبب المواطنين غير المنضبط من الفضول، والرغبة في "محاولة" هيكل ومطبوع عليه. ولكن في اليوم التالي للغاية Bugrinsky جسر في نوفوسيبيرسك، تم افتتاح الرسمي الذي للغاية، أداء وظيفتها المباشرة بشكل كامل. ذهب الناس من دون مضاعفات ومريحة وخالية من البناء الجديد. وبطبيعة الحال، كانت هناك مشاكل و: على Bugrinke حدث بالفعل اثنين من الحوادث المرورية البسيطة والتي أسفرت عن ظهور اختناقات مرورية بسبب الجليد.

بناء جسر منظور في نوفوسيبيرسك

جسر جديد في نوفوسيبيرسك - مرحلة خاصة في تنمية القدرات المدينة. وتنص خطة التنمية العامة للبناء أربعة مبان جديدة. قيد التطوير والمشاريع الجديدة (الرابع والخامس) جسور المدينة. في مايو 2014 تم الإعلان عن مسابقة لتصميم الجسر بالقرب من الشارع. ميدان سباق الخيل عبر نهر أوب.

العام والخاص - لأهداف جديدة مزيج من اثنين من أشكال تمويل المخطط لها. وهذا يعني أن رسوم على الجسر سيتم فرض. وهو ينص على إنشاء أكثر من عشر محطات الدفع عند مدخل ومخرج. في الوقت الحاضر، الجسر الرابع في نوفوسيبيرسك كمشروع هو قيد المناقشة النشطة جدا.

والغرض من هذا البناء - تفريغ تقاطعات النقل في مجالات الحق والبنوك غادر في منطقة Ippodromskaya، وكذلك لتحسين نظام النقل من المركز. ووفقا للخطة، وتقدر تكلفة بناء جسر جديد ليكون واحدا وعشرين مليار روبل. باستثناء تكلفة خط الترام فائق السرعة المخطط لها. وهبت وظيفة التحكم في التنسيق لإعداد وتنفيذ المشروع مع شركة الإدارة الإقليمية المنشأة "جسر الوسطى".

جسر الرابع في نوفوسيبيرسك، المخطط الذي سيقدم بحلول نهاية عام 2014، والمعهد بتطوير "Stroiproekt". التنافس على البناء هو أن يعلن بحلول منتصف 2015.

الجسر الخامس في نوفوسيبيرسك

فكرة بناء خمس الجسر في قضاء "Expocentre"، وشارع محطة، على نسبة قليلة أخرى - لضمان عبور النقل الداخلي والخارجي. ومن المقرر أن يبلغ طول الجسر إلى أن حوالي خمسة كيلومترات. البناء المرتبطة بتكاليف عالية - هدم المنازل خاصة في تطوير منطقة المشروع.

وسيكون هذا الجسر المهم لسكان المناطق كالينين وZaeltsovsky. وسوف تكون قادرة على الوصول إلى الضفة اليسرى، وتجاوز وسط المدينة. وفقا للخبراء، وحالة تصميم نظام النقل نوفوسيبيرسك تملي ضرورة الجسور السابعة والثامنة. وتقول السلطات إن بدونها يستحيل على حل مشكلة الاختناقات المرورية، لذلك من المهم الآن أن يبدأ العمل المكثف على المنشآت الجديدة من هذا النوع. ويرجع ذلك إلى صعوبة في جذب المستثمرين لبناء جسور جديدة (الميزانية لأنه ببساطة لا يكفي) من المقرر أن مشاركة أكثر نشاطا من رأس المال الخاص، وبالتالي إدخال الدفعات لاستعمال الطريق السريع. ولكن ربما هو حقا حلا جيدا: نوفوسيبيرسك كثير على استعداد لدفع ثمن نوعية الطريق وأي اختناقات مرورية. بعد بناء الجسر الجديد Zaeltsovsky نوفوسيبيرسك فتح الطريق أمام مرحلة تطورية القادمة. مسألة أي من اثنين تعتزم بدء البناء في المقام الأول، لم يتم حلها في نهاية المطاف.

هذا السؤال سوف نوفوسيبيرسك عمدة يناقش مع البنائين والمهندسين المعماريين للمستقبل المعنية، ولكن تحت الإنشاء "البرزخ №4" محفوظة بالفعل مساحة كبيرة الحجم من 709،000 متر مربع في المناطق الوسطى والسكك الحديدية، واوكتيابرسكى ينينسكي.