زيادة اهتزاز المحرك في الخمول. اهتزاز محرك الديزل في الراكد

وخلال العملية، والمحرك يعمل في أوضاع مختلفة. واحد منهم - خاملا. هذه العملية للمحرك في العتاد محايد مع القابض فض الاشتباك. عند هذه النقطة، يتم قطع دولاب الموازنة من مركبات مجهزة بسلاسل. لم يتم تنفيذ نقل عزم الدوران، وهذا هو، والمحرك هو تعطيل (ومن هنا جاء الاسم). إذا كان هناك اهتزاز المحرك في الخمول، بل هو مدعاة للتشخيص. بعد محرك للخدمة يجب أن تنقل الاهتزازات إلى الجسم. في مقال اليوم، سوف نبحث في سبب حدوث هذه المشكلة وكيف يمكن القضاء عليها.

ما هو معدل السرعة؟

إذا قمت بإعادة تعيين مربع في "محايدة"، وقطرات إبرة مقياس سرعة الدوران إلى 800-1000 دورة في الدقيقة. قد يكون هذا الخيار مختلف قليلا على محركات مختلفة، لكنها لا تذهب أبعد من ذلك. إذا كانت سرعة سيكون أقل، المحرك يتوقف فقط. ولكن أيضا زيادة "الخمول" إتلاف السيارات. وذلك ليس فقط تستهلك الكثير من الوقود، ولكن أيضا ارتداء أكثر من مكونات المحرك. المقبل، النظر في الأسباب التي هناك زيادة اهتزاز المحرك في الخمول.

ثلاثة توائم السيارات

اسم عام، إذا كان المحرك لا يعمل واحد (وربما متعددة) اسطوانات. في معظم سيارات الركاب المستخدمة في خط محركات 4 أسطوانات. لذلك، إذا واحد منهم لا يعمل، ويطلق على هذه المشكلة "ثلاثة توائم". كما تضغط على زيادة الثورات المسرع، والاهتزاز يتم فقدان جزئي. ولكن هذا ليس هو الحل، كما يتم تقليل قوة المحرك بنسبة 20-40 في المئة. وأيضا يزيد من استهلاك الوقود (عن طريق عن نفسه). وستحال اهتزاز المحرك في الخمول ليس فقط للجسم ولكن أيضا على عجلة القيادة. هذا واضح بشكل خاص عند القيادة حمولة (على سبيل المثال مقطورة).

وتجدر الإشارة إلى أن المشكلة خطيرة ليس فقط القيادة غير مريحة وارتفاع استهلاك الوقود. مع الكثير من ارتداء كرنك العناصر الحركية. تتلقى واحدة اسطوانة الوقود التي لا تستهلك، ولكن يغسل فقط بعيدا الشحوم. ونتيجة لذلك، تتشكل نتوءات قوية، وخواتم ارتداء. إذا كنت طويلة لتشغيل المحرك، ويمكن الحصول على اسطوانات القطع الناقص.

كيفية حل هذه المشكلة؟ الشموع

أولا وقبل كل ننظر في حالتهم. يمكن أن تحول عناصر من مفتاح المتخصصة والخضوع لاختبارات. ويستخدم جهاز صغير على شكل مسدس. كيفية استخدامه؟ وينبغي وضع غطاء على رأس الشمعة (أينما يتم توصيل الأسلاك ذات الجهد العالي) وغيض المعادن في البندقية الانتاج - تعلق على الجزء الجانب حيث الموضوع. ثم اضغط على الزناد ومشاهدة شمعة. إذا كان يأخذ شرارة، ثم كل شيء على ما يرام معها. إذا لم يكن كذلك، فهذا يعني أنها سبب اهتزاز المحرك في الخمول. الشمعة لا تولد شرارة بسبب الذي يضيع الخليط، وليس إشعال. عند تشخيص تستحق المشاهدة كل الشموع. يمكن العثور على هذه المشكلة في أي من اسطوانات (تحديد بصريا "طروادة" اسطوانة المستحيل).

توقيت، لفائف من الأسلاك

المشكلة القادمة - الاشتعال غير صحيح. وذلك حتى شمعة للخدمة قد تكون مفقودة. والسبب في ذلك - لفائف الاشتعال ارتداؤها إما وحدها أسلاك الضغط العالي. والاختيار الأخير هو بسيط جدا - في الظلام، وفتح غطاء محرك السيارة وتشغيل المحرك تفقد أحوالهم. إذا كانت الأسلاك من الشرر، ولذلك "اخترقت" ويجب استبداله. أما بالنسبة لفائف لتحديد فشلها يمكن أن يعرف فقط عندما يكون قيد التشغيل. وتجدر الإشارة إلى أن عدد لفات قد تختلف وفقا لخصائص التصميم المحرك (1-4 أو أكثر). وهناك سبب آخر يمكن أن يكون توقيت الإشعال غير صحيح. يحدث هذا على الأجهزة المزودة الموقت. ضبط وضع من قبل التواء الجسم بالنسبة للعمود الحدبات. الملوثات العضوية الثابتة يمكن وضعها على العين. بعد التعديل، والمقطر آلة تصل إلى 60 كيلومترا في الساعة، وتشمل معدات 4TH. الآلة يجب ألا تنفجر. إذا كان الأمر كذلك، ثم زاوية ينبغي تعديل في الاتجاه المعاكس.

تحدث MAKING أيضا بسبب موقف غير صحيح من حزام أو توقيت السلسلة. هذا الأخير لديه القدرة على التمدد. ونتيجة لذلك، فإن مرحلة التحول حتى عندما الدائرة ليست حتى على القفزة الأسنان. فمن الضروري للتحقق من مدى العلامة نفسها واستبدال محرك الأقراص إذا لزم الأمر. يتم تغيير سلسلة كل 100-150٬000، وحزام - 60.

اهتزاز محرك الديزل في الراكد

كما هو معروف، وأشعلت هذه المحركات خليط بشكل مستقل من قبل قوة الضغط. لا توجد ملفات وشمعات الإشعال. ولكن ماذا لو كان هناك اهتزاز محرك السيارة تسكع؟ والسبب يكمن في إمدادات الوقود. وخلال هذه العملية تلبية الحقن ومضخة الوقود. هذا الأخير لديه المسمار تعديل خاص. أنها عرضت مبلغ العرض وقود الديزل للحفاظ على سرعة محددة سلفا.

أيضا، يحدث نتيجة لانسداد فوهات اهتزاز المحرك في الخمول. ولا يجوز رش الوقود أو أنها تغذي أجزاء محدودة. التحقق منها ممكنا من خلال محول K خط (التشخيص الكمبيوتر). هذا البرنامج سوف تظهر الضغط كم في الفتحات، في الوقت الحقيقي. يجب أن المعلمة لن أخوض في الطرح، ومختلفة جدا من فوهات المجاورة. معلومات الأمثل - صفر أو واحد.

عناصر CSV

ولعل هذا هو المشكلة الأكثر خطورة التي يمكن أن تؤدي إلى اهتزاز. على سبيل المثال، تحدث هذه المشكلة بسبب دولاب الموازنة العمود المرفقي متصدع أو تمحى. يحدث هذا عندما يتعرض المحرك بانتظام للإجهاد. في بعض الأحيان تكلفة إصلاح آلية كرنك مماثلة لقيمة العقد من المحرك.

الوسائد

قد يحدث اهتزاز المحرك في الخمول بسبب توليد القوة المضمون بشكل غير صحيح. ونتيجة لذلك، هناك خلل قوي. هي التي شنت المحرك إلى الإطار أو الجسم (إذا كان الناقل) من خلال الوسائد المطاطية. مع مرور الوقت، تصبح فضفاضة، والمداهمات وتشوه. مشكلة خطيرة ليس فقط للاهتزاز المحرك في الخمول، ولكن أيضا تحرف مربع. إذا كان هذا "تلقائي"، ويمكن الركل. وفي "الميكانيكا" قد يكون من الصعب التروس. عادة في السيارة يستخدم ثلاثة الوسائد. وهما ذهاب إلى محرك واحد عند نقطة التفتيش. يمكن أن يحدث اهتزاز المحرك في الخمول حتى بعد فشل واحد منهم. العنصر 250 يبدأ raskhlyabyvatsya إلى آلاف الكيلومترات. مقارنة مع دولاب الموازنة مشوه أو العمود المرفقي، هذه المشكلة ليست رهيبة جدا. تكلفة الوسائد الجديدة ليست أكثر من ألف روبل، ويمكن الاستعاضة عنها بشكل مستقل.

استنتاج

لذلك، وجدنا، وهذا هو السبب هناك زيادة الاهتزاز في حين تسكع في محرك السيارة. كما ترون، يمكن أن تكون الأسباب مختلفة جدا - من الشموع الصغيرة وسادة والخطيرة، ويرتبط مع العمود المرفقي ودولاب الموازنة. في أي حال، لا بد من معالجتها على وجه السرعة المشكلة. وإلا الخضوع لارتداء الشديد ومكونات المحرك أخرى.