سفينة "ميخائيل ليرمونتوف": تفاصيل وفاة

في فبراير 1986، في المضيق الذي يحمل اسم كوك، قبالة سواحل نيوزيلندا، كان هناك حطام سفينة: غرق السفينة السوفيتية "ميخائيل ليرمونتوف"، التي كانت أكثر من سبعمائة وخمسين شخصا. لحسن الحظ، كان عدد الضحايا صغير. كارثة السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" أودت بحياة عضو واحد فقط من الطاقم - مهندس بول Zaglyadimova الوحدات المبردة. كان يعمل في المقصورة، التي غمرت مياه الفيضان على الفور تقريبا بعد وقوع الحادث. وأصيب أحد عشر شخصا بدرجات متفاوتة من الشدة.

معلومات عامة

استغرق وفاة السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" مكان قبل ثلاثين عاما. استمرت أنشطة التحقيق الكارثة أكثر من شهر واحد، كانوا محتجزين ليس فقط في بلادنا ولكن أيضا في الخارج. ومع ذلك، هناك صورة دقيقة لما حدث حتى اليوم. وكان هذا الحادث السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" مصادفة مأساوية، أو تعطل - ما زال الخبث شخص ما؟

وكانت هذه سفينة الركاب السوفيتية vosmipalubny إحدى السفن الأكثر نجاحا بنيت في إطار المشروع 301. وقد صمم هذا البرنامج لسبعمائة وخمسين راكبا. بنيت السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" في أحواض بناء السفن في فيسمار في عام 1972. كان اسمه تكريما للشاعر الروسي العظيم.

على هذه السفينة في تلك الأيام سافرنا سوى عدد قليل من النخبة ذلك الحين. وغالبا ما تنشر صورا للسفينة "ميخائيل ليرمونتوف" في الصحافة الغربية. يتم الحكم على كيفية العيش في الاتحاد السوفياتي، والناس على ذلك قوم الخارج منتظم. ومع ذلك، كان من المستحيل للحصول على متن له لجزء كبير من السكان. ومع ذلك، تبين أن العديد من الناس العاديين في الاتحاد السوفييتي لم تكن على علم حتى أن هناك مثل سفينة - "ميخائيل ليرمونتوف".

مشروع 588

عدد قليل جدا من الناس يعرفون أن في هذه سفينة فاخرة في الاتحاد السوفياتي كان "الأخ" الذي يحمل نفس الاسم. تم بناؤه تحت رقم 588 مشروع ودخل الأسطول ركاب من شركة نهر الفولغا الشحن. سفينة "ميخائيل ليرمونتوف"، الذي في البداية كان يسمى "كازبيك"، تقليديا السياح فقط استراخان، وأداء رحلات عدة أيام إلى موسكو ولينينغراد. وخلافا لشقيقه أكثر شهرة، صدر النهر سفينة ثلاثة سطح في الملاحة للمرة الأخيرة في عام 1993، وفي عام 2000 تم تقطعها إربا.

حملة الدعوة الناجحة

في عام 1962، بعد أزمة الصواريخ الكوبية، عندما يكون الوضع الدولي بشكل ملحوظ أكثر دفئا، قدمت الحكومة السوفياتية العديد من الخطوات التي تهدف إلى، لبناء الجسور بين الشرق والغرب. بدأت العلاقات السوفيتية الكندية لبناء السفن "الكسندر بوشكين"، تعمل على هذا الخط. سفينة "ميخائيل ليرمونتوف"، في المقابل، كان لتطوير جولات من الاتحاد السوفياتي - الولايات المتحدة. واعتبر مشروع الدعوة نجاح الحكومة السوفيتية. في الواقع، قامت السفينة من العمل الدبلوماسي، والإعلان بنجاح في الغرب حياتنا السوفياتية.

في نيويورك، يوم وصوله على متن ارتفع اكثر من خمسمائة الصحفيين لكتابة صباح اليوم التالي أن سفينة الأبواق هم "ميخائيل ليرمونتوف" تميزت نهاية الحرب الباردة. كان الأمريكيون في العملية بنشاط لشراء تذاكر لسفينتنا. السفينة، الذي أصبح منافسا خطيرا لكثير من نظائرها كروز الغربية، وسرعان ما أصبح يعرف في السوق لحركة الركاب الدولية.

الغلاف الجوي على القارب

عندما يتم نقل خط الأمريكية بسبب ظروف معينة، مغلقة، وزارة Morflot، لافتا الانتباه إلى تدفقات كبيرة من الركاب بين انجلترا واستراليا، أرسلت السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" في نصف الكرة الجنوبي. قدمت صورا للسفينة "ميخائيل ليرمونتوف"، سبعة جولة الرحلات العالم، يمكن أن ينظر في الصحافة من مختلف البلدان. أبحر من لندن، وزار العديد من الأجزاء الأكثر جمالا في العالم والعودة إلى العاصمة البريطانية، كان صحيحا، على الجانب الآخر. ويقال أن الجو على متن السفينة كان رائع. وكانت السفينة السيارات مثل دولة صغيرة، حيث تدفقت الحياة العادية، وقعت في الحب معها، وحصلت على الزواج، وحتى الموت.

عشرة أيام - جولة "ميخائيل ليرمونتوف" - المعالجة في سبعمائة دولار. مازحا البريطانيين أن العيش على هذه السفينة لهم الحقبة السوفيتية أرخص من العيش على الأرض. ويجب أن أقول أن هذه الحقيقة لم يعجبه الشركات السياحية الغربية، ولذلك لا مجرد جعلت كل أنواع الاستفزازات. وبسبب عدم وجود نسخة واحدة من تلك السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" غرقت قبالة سواحل نيوزيلندا ليس من قبيل الصدفة، ولكن نوايا خبيثة لشخص ما.

الرحلة الأخيرة: كرونيكل

جاء السادس عشر فبراير 1986 في 3:00 vosmipalubny السوفيتي بطانة أنيقة من نيوزيلندا بيكتون. سفينة "ميخائيل ليرمونتوف" الرحلة الأخيرة التي توقفت عند الخروج من شارلوت سترايت الملكة على متن الطائرة كانت تقل 408 راكبا و330 من أفراد الطاقم. بعد حوالي نصف ساعة ذهب القبطان إلى حجرته. استغرق مكانه على جسر الملاح ووتش، التي كانت رفيقة الثاني، الطيار نيوزيلندا واثنين من البحارة. وقال الراديو الركاب على مناطق الجذب المحلية. بناء على طلب تم تتبع أقرب إلى سواحل نيوزيلندا دورة تجريبية للسفينة. في 5:30 السفينة وضعت دورة خرج في المحيطات المفتوحة.

فجأة، أمرت الطيار لاتخاذ الدفة قيادة ترك عشر درجات. وقال ضابط وتش تكرار، وبطانة تغيير المسار، وجاء في مضيق ضيق جدا تقع بين جاكسون وكيب المنارة مشوا الصخرة. وذكر جوسيف زميله الثاني أن المياه يمكن أن ينظر قواطع.

على السؤال لماذا تم تغيير الحال، أوضح نيوزيلندا طيار، ملاح على مشاهدة S. Stepanischeva التي تسمح للمسافرين لرؤية الجمال من الرأس جاكسون.

في سبعة عشر ساعات وثلاثين دقيقة ثمانية السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" بسرعة خمسة عشر عقدة سبح المضيق. بعد ساعتين ونصف بعد مغادرة ميناء قارب بيكتون حتى أقرب بكثير إلى واحد من الصخور التي القصص، كان من الممكن للوصول والحصول على فروع شجرة تنمو على رعن الصخرية. ولكن لحظة تمكن الربان لعكس وبدوره حولها.

ولكن فجأة السفينة بأقصى سرعة وتحطمت على صخرة مغمورة. سفينة "ميخائيل ليرمونتوف"، وصورة من أسفل يوجد هناك دليل من إصابات عديدة، كان يتحصن طويلة اثني عشر مترا. وبالإضافة إلى ذلك، تم أفسد حواجز للماء عن الحادث. ولكن سفينة الجمود استمرت في المضي قدما. الكابتن فوروبيوف، ظهرت على الفور على الجسر، سيطرت في أيديهم، وقررت لرمي الخطوط الملاحية المنتظمة على الرمال، وتقع في خليج بورت غور.

قلق

الركاب في وقت الاصطدام أو الغافلين. وتجمع المتظاهرون في "ميخائيل ليرمونتوف" صالون موسيقي من الخطوط الملاحية المنتظمة. سفينة، وهو الحادث الذي أودى بحياة شخص واحد، في 1745 كان بالفعل درجة لفة. حالما أعلن ناقوس الخطر. تقع على الجسر وأفاد النقيب أن أبواب ماء استعدت لأسفل. ولكنه لم يساعد. بدأت المياه تتدفق على مقصورة المبردة، الصالة الرياضية، والمخازن الغذائية، غرقت غرفة الغسيل والمطبعة. وقالت انها بدأت تتسرب الأبواب المغلقة للماء من خلال وسيئة في غرفة المحركات.

في الساعة السادسة وعشرين دقيقة، عندما حاول فريق طوارئ لإغلاق الباب على مصراعيه، ولفة السفينة كان أكثر من عشر درجات. وكان قائد أي خيار سوى إعطاء الأمر لإعداد معدات الإنقاذ. لقيها على الجسر التقرير أن المياه غمرت ولوحة مفاتيح الرئيسي قوة توريد. ونتيجة لذلك، فإن المحركات الرئيسية للتوقف في حالات الطوارئ، ولأن ذهب الكهرباء. في الساعة السابعة وعشر دقائق جاءت لفة سفينة إلى اثني عشر درجات، لذلك أمر القبطان الجميع لمغادرة غرفة المحرك.

بدأ الطاقم على الفور لاجلاء جميع الركاب. وكنت قادرا على حفظ تقريبا. العديد من المشاركين في الرحلة، ومعظمها كانت في سن متقدمة، وكان ليقف حرفيا على أيديهم. وفي وقت لاحق تبين أنه لم يكن هناك بول Zaglyadimova بين الناجين - ميكانيكي تبريد. ووفقا لشهود عيان، في وقت وقوع الحادث، وقال انه كان فقط في القوس من السفينة الغارقة، وكان مشغولا بشيء في مكان عمله. وقد وضعت نسخة إلى الأمام أنه فاجأ ضربة، وتوفي نتيجة لذلك.

تفاصيل وفاة السفينة

السادس عشر فبراير 1986 بزغ غائم. على الجسر في الصباح كان قبطان السفينة فلاديمير فوروبييف ونيوزيلندا الطيار جاميسون من ميناء بيكتون. المهنية كخبير ضيف، لا أحد في شك. وكان واحدا من ثلاثة طيارين الذين صدرت براءة اختراع تسمح الأسلاك السفن الكبيرة على الممر المائي في Fiordland - حديقة وطنية نيوزيلندا، المضايق الوعرة، التي تشتهر بحر تاسمان. ولكن هذا هو بالضبط هذا الخبير ذوي الخبرة والاختصاص واتخذ قرارا غريبا على كيفية انفاق vosmipalubny سفينة سوفيتية من خلال مضيق ضيق بين روكي شعالس وكيب جاكسون. وفي وقت لاحق، خلال التحقيق، قال جاميسون أنه حدث عفويا. زعم أنه لا يريد أن يفوت الفرصة لإظهار الركاب بالقرب من الجمال من كل من كيب جاكسون ومنارة له على الجانب الشمالي من مدخل المضيق.

الجانب التقني من الكارثة

وكانت وفاة السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" المثير للجدل. حاول العديد من الصحفيين الغربيين للاستفادة من هذه المأساة، على ما يبدو الوفاء أجل شخص ما. وتساءل أولا موثوقية السفن السوفياتية، ولا سيما عدم وجود المعدات التقنية.
على سبيل المثال، ادعى البريطانية "تايمز" أنه حتى قوارب الانقاذ على "ميخائيل ليرمونتوف" كانت الصدأ بحيث الركاب يمكن أن تخترق أسفل أقدامهم، ولم يحرق سترات إشارة المصابيح.

وبطبيعة الحال، كان كل هذه الضجة للا علاقة له بالواقع. على أساس مذكرة التفاهم باريس، التي أنشئت في عام 1982 لتنسيق أوروبا على تنفيذ السيطرة على السفن الأجنبية من المعايير الدولية للسلامة الملاحة، في عام واحد فقط قبل وفاة السفينة، في يونيو 1985، في Hammerfest فحصه من اللجنة الدولية، كان الاستنتاج الذي لا لبس فيه. ووجد الخبراء أن السفينة في حالة جيدة، وقدم له شهادة. وعلاوة على ذلك، في ديسمبر من عام 1985، مرت سفينة اختبار آخر، ولكن في أستراليا. حصل قائد يدي على وثيقة التعليقات على المعدات التقنية لا.

ومرة أخرى، وفقا لمذكرة باريس، وخدمات الموانئ المقابلة ببساطة لن سراح شراع ولا سفينة معيبة بما في ذلك السفينة "ميخائيل ليرمونتوف". أما بالنسبة للقوارب الصدئة وأضواء مؤشر خاطئة، على متن السفينة تقديم مجموعة كاملة من قوارب مصنوعة من الألياف الزجاجية أو السبائك المعدنية من قوة عالية جدا. لذلك، كانت الشائعات من قوارب النجاة راشح غير صحيحة. أضواء إشارة لا تحرق لأنها تضيء فقط عندما تكون في الماء. على هذا الأساس، يمكننا أن نستنتج أن إصدار خلل فني في السفينة يختفي.

المنافسة خطر

في ألمانيا الشرقية في أحواض بناء السفن في فيسمار بضع سنوات لبناء "ميخائيل ليرمونتوف" - السفينة، والماء الذي لا يزال من الممكن قراءة: "ميناء التسجيل - مدينة للشركة البلطيق شحن لينينغراد و". مجهزة بالوسائل الحديثة، ظهر هذه السفينة كروز على الفور في طليعة من جميع سفن الركاب من Minmorflot السوفياتي.

تم تعيين قائد السفينة بحار ذوي الخبرة آرام ميهايلوفيش أوغانوف، الذين لم يذهبوا في تلك الرحلة المصيرية لسبب وجيه. السفينة أبحرت السيارات أكثر من مرة واحدة في جميع أنحاء العالم. وكان الى حد بعيد في الطلب بين السياح الأجانب الذين هم على استعداد لشراء جولات للسفر على هذه السفينة السوفيتية. وكان السبب أرخص ليس فقط من الشركات الغربية، وسعر التذكرة، ولكن أيضا على مستوى عال من الخدمة.

نسخة المرتبطة المنافسة أيضا، والذي يعتبر من قبل النيابة العامة، وليس فقط في بلادنا ولكن أيضا في الخارج. الكابتن "ميخائيل ليرمونتوف" على المحكمة أن أقول إن لم يتلق مرة واحدة تهديدات شفهية وخطية، بالإضافة إلى السفينة ليست وقعت للتو حوادث غريبة، حتى اكتشاف في الجزء السفلي من الألغام المغناطيسية دون الصمامات.

خلال الرحلة الأخيرة كانت Oganov في إجازة. ويعتقد أن فقدان السفينة كانت ناجمة عن الطيار. عملت مكان الوفاة السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" لسنوات عديدة كما كان متخصص ليكون على دراية. وبالإضافة إلى ذلك، وفقا للنقيب، غرقت السفينة على مسافة ثمانمائة متر من الشاطئ على عمق ثلاثة وثلاثين مترا. وقال مثل هذا الموت كما Ogan، لا يمكن أن يكون من قبيل الصدفة.

الطيار لغز

كان جاميسون بعيدا عن أنظار الصحافة فورا بعد جلب قارب الإنقاذ على الشاطئ. وظهر في بداية التحقيق، من قبل وزارة نيوزيلندا النقل المنظمة. وقال ان اليوم كان متعبا للغاية، لأنه لا راحة لبضعة أيام. وعلاوة على ذلك، كما تبين نتيجة لذلك، الطيار في نصف ساعة فقط قبل الخروج إلى البحر، "ميخائيل ليرمونتوف" شرب الفودكا والبيرة. تثبت إدانته فشل مباشرة واليوم جاميسون هو ربان سفينة صغيرة تحمل الماشية من ولينغتون الى بيكتون والظهر.

العودة إلى الوطن

بعد وفاة السفينة "ميخائيل ليرمونتوف" الروس رفض حركة المسافرين في المنطقة إلى الأبد. وعلاوة على ذلك، قبالة سواحل نيوزيلندا لمدة خمس سنوات لم تظهر أي سفينة سياحية.

البحارة، الذين تمكنوا من إنقاذ أكثر من أربعمائة راكب الغرق الانتظار في المنزل ليست بأذرع مفتوحة. في الاتحاد السوفياتي قاد الناس استنفدت تقريبا تحت الحراسة.

"ميخائيل ليرمونتوف" العقوبة هي اللصوص

بعد بضعة أشهر من الكارثة، واحدة من سواري السفن تخرج من مياه مضيق كوك يشبه اليد، طلبا للمساعدة. على الرغم من أن صعود الماء الذي كان مكلفا للغاية يمكن أن يتم السفينة، ولكن في الاتحاد السوفياتي بدأ البيريسترويكا، ولكن لأنه لم يكن يصل إلى السفينة، وغرق بعيدا في نصف الكرة الأرضية آخر. ولكن قبل ذلك حصلت الغواصين. لا يزال تعرضه للسرقة السفينة "ميخائيل ليرمونتوف". على الرغم من أن يجب أن أقول أنه في أعمال مستوى الدولة نفذت: في بداية خزانات الوقود في تحميلها، وبعد ذلك، كما هو الحال مع "تايتانيك"، أثيرت السفينة آمنة، التي تضمنت المجوهرات الركاب الأجانب الأثرياء معه. يتم إرجاع الذهب والماس لأصحاب وإرسالها إلى جرس لينينغراد السفينة التي قطعت الغواصين.

سفينة فاخرة التي غرقت بالقرب من الشاطئ على عمق ضحل نسبيا، وبدأ بعد ذلك بعام لسرقة السكان المحليين. ما هي مثيرة للاهتمام، وهناك شائعات بأن السفينة كانت تعاقب بشدة اللصوص غير المدعوة. على مدى العقود القليلة الماضية حول "ميخائيل ليرمونتوف" قتل ثلاثة غواصين الذين لم يتم العثور على جثث ...