سيارة "X5 BMW": نقد للمالكي، ومزايا وعيوب

"BMW X5"، الذي يمثل في معظم الحالات تقييمات إيجابية للعبور. لأول مرة قدم المجتمع الدولي في عام 1999. أعطيت هذا الاسم إلى السيارة، لأن "X" يعني الدفع الرباعي، و "5" - التي كانت الأساس لنموذج سيارة BMW E39. والفرق بينهما هو أن النسخة الجديدة أقصر قليلا من سابقتها، ولكنها أكبر في العرض والارتفاع.

تم إنتاج نموذج جديد في نوع الرياضة، لذلك يتم تخفيض وظائف على الطرق الوعرة. يأخذ لتجميع السيارات في الولايات المتحدة لكل من السوق المحلية والولايات المتحدة، وأوروبا. في بيع "BMW X5" (الديزل - المحرك الرئيسي المستخدم على نماذج البيانات) دخلت 1999-2000.

مرة واحدة في عام 2003، أطلقت الافراج عن X3، وتصفيف X5. ونتيجة لذلك، والمصابيح الأمامية "تحديث" والأضواء، مصبغة، غطاء محرك السيارة، وهناك محركات جديدة يومي 3 و 4 لترات. توقف E53 إنتاج السيارات في عام 2006 ويرجع ذلك إلى الإفراج عن E70.

الجيل الأول

وقد تجلى النموذج الأول من "بي ام دبليو X5" خط (المراجع أدناه) من قبل سائقي السيارات العالم في عام 1999. في البداية، قدمت الشركة السيارة وتقاطع مع ارتفاع حركة المرور بشكل عادل وحسن التعامل، ودعا الناس أيضا SUV غير مستقر. في تطوير الشركة لم يخف السيارة التي يتم الانتقال إلى إنشاء "معجزة"، والتي سوف يكون أفضل بكثير رينج روفر. وجاء هذا التجمع في بافاريا مرة واحدة لالسوقين: أمريكا وأوروبا.

ومن المعروف أن الشركة الألمانية لمنتجاتها ذات نوعية جيدة، لذلك يمكننا القول أن أي شيء سيئ عن ذلك، ولم يكن متوقعا. أراد المديرين التنفيذيين لخلق BMW الجديدة، والتي سوف تكون قادرة على التغلب بسهولة كما كيلومترا الطرق والأماكن التي يصعب الوصول إليها.

الخصائص التقنية للجيل الأول

استعراض للسيارة يبرر تماما تكلفتها و، في الواقع، والاعتماد عليها، ونستطيع أن نقول أن تجاوز المدى الألمان لا تزال تدار. تدريجيا، بعد الإفراج عن نموذج X5، وقد حاول BMW باستمرار لتغيير مظهره، ورفع مستوى التكنولوجيا، والإفراج عن بدائل جديدة. على سبيل المثال، في الوقت في السيارة قد تم تثبيتها على محرك 286 حصانا. وكان الخيار الأول للمحرك من 6 اسطوانات، ثم تم استبدالها من قبل 8 أسطوانات، التي لديها واسطة الحقن، وتسارع والتبريد. الزخم بالفعل وحدة اكتسبت تدريجيا، فقد أصبح أفضل بكثير وأقوى. نظام الفرامل على غير قياسي سيارة. يتم ترتيب ذلك في مثل هذه الطريقة التي يزيد وزن الدعم، وخلق حمولة قوية خلال مسافة الكبح. كل ضبط "BMW X5" شهدت تغيرات كبيرة، سواء الخارجية والداخلية. تغيرت كثيرا الجسم والوفير عناصر الدعم.

الجيل الثاني

وأتساءل، هل من الممكن لرفع مستوى بنجاح السيارة، التي حققت نجاحا وشعبية عالية؟ الشركة الألمانية آمنة للرد ب "نعم"، وأصدرت نسخة جديدة من BMW X5 ، ودعا E70. أبعاد "BMW X5" الجيل الثاني لا تختلف كثيرا عن الأولى. لا تتأثر التغييرات في هذا المجال. يأخذ مكان لتجميع السيارات في نفس المكان، في الولايات المتحدة. وقد تم تجهيز الجهاز مع أجهزة فنية جديدة، ورحلة إلى هذا التقاطع تكون آمنة كما ومريحة والمخلصين.

في هذا الخط "إعادة تشغيل" تم إجراء تغييرات كبيرة في المحرك: تم استبدال المحرك 6 لتر مع الوحدة التي لديها 306 حصانا. الإصدارات الديزل من السيارة قيد التشغيل على محرك 6 أسطوانات.

الجيل الثالث

ضبط "BMW X5" في الجيل الثالث يختلف تماما عن أسلافهم. في السوق الروسية ذهبت لأول مرة على بيع ثلاث نسخ من السيارة، ولكن توسعت لاحقا النطاق. ريال مدريد تصميم سائقي السيارات من عبور جديد يمكن أن يخيب، حيث ظهر الصفات لطيف والمؤنث. ولكن إذا نظرنا إلى قرار من قبل الشركة الألمانية من ناحية أخرى، فإن هذا التصميم ينسجم تماما مع الطراز الحديث.

"BMW X5" (مراجعات جيدة تؤكد حقيقة التالية) أصبح أقل تزن، ولكن مسافات التوقف لا يتم زيادة. أبعاد السيارات لم تتغير منذ الجيل الأول، ولكن المواد المستخدمة - نعم. عندما تمكن الدعم الألمنيوم والبلاستيك المقاوم لخفض الوزن.

محرك السيارة

السيارة لا يوجد لديه مشاكل مع العملية في فصل الشتاء، يتم تشغيل المحرك مع تطور حتى في عز الشتاء. وقد تم تجهيز "X5 BMW" الجديد مع آلة رائعة، ويتجلى تماما في جميع الظروف. مزامنة ناقل حركة أوتوماتيكي تماما مع محرك قوي، مما أدى إلى استجابة فورية إلى الضغط على دواسة البنزين، دون أي تأخير، والفشل. نموذج X5 ليس شره جدا - استهلاك الوقود في المدينة بمتوسط 11،5 حتي 12،0 لتر / 100 كلم، وهو أمر جيد جدا. قد يزيد من استهلاك الوقود في الشتاء إلى 13.0 لتر / 100 كم. على الطريق، يتم تخفيض هذا الرقم إلى مستوى متواضع من 8 لترات / 100 كلم. عندما يقود سيارة يلتقط بسهولة سرعة 160 كلم / ساعة، ثم يتم تقليل المتحدث إلى حد ما، ولكن يمكن أن تذهب بسلام و180-190 كم / ساعة.

أظهر اختبار "BMW X5" أنه من سيارات الدفع الرباعي جيد، ولكن لا نتوقع من هذا الأداء نموذج هذا roadless "الوحش". الآلة بثقة تماما تتغلب على العقبات الثلجية الصغيرة والمتوسطة الحجم، ولكن تواجه صعوبات واضحة مع ارتفاع الانجرافات تطهير الأرض. هناك خطر لوضع السيارة في الجزء السفلي، وهناك بالفعل دون مجرفة أمر لا غنى عنه.

تزيين السيارات

السائق مقعد وعجلة القيادة لديها elektronastroek عدد كبير والتعديلات، مما يسمح لأي شخص للبقاء مع أقصى قدر من الراحة. الجديد "BMW X5" مثالية للسفر لمسافات طويلة، وسائق يحصل في ظروف مثالية، بعد رحلات طويلة لا تشعر بالتعب، لا يضر ولا ترتد. ويرجع ذلك إلى مرايا كبيرة ومريحة في المقصورة يخلق رؤية ممتازة وزاوية الرؤية، ليست هناك حاجة لتحويل رأسه في اتجاهات مختلفة. هي أيضا ليست استعراض مرض من الفضاء وراء السيارة، يمكنك أن ترى كل شيء بوضوح وبشكل جيد.

أعدم بطريقة رائعة العزل سيارة، صالون لا تحصل على أي أصوات غريبة. أشعر بالراحة تماما والركاب في الجزء الخلفي من السيارة. هنا كامل يمكن أن تستوعب بشكل مريح ثلاثة بالغين.

تم تصميم الداخلية في الكلاسيكية لسيارات BMW مفروشة ببساطة، مع المواد باهظة الثمن من أعلى مستويات الجودة. السيارة الخارجي فوق الثناء. هيكل السيارة المحدثة يجمع بين وحشية الجيل السابق مع الأناقة المعاصرة ونعمة، والسيارة تبدو قوية وأنيقة في نفس الوقت، والسماح لها لجذب الانتباه فورا على الطريق.

استعراضات للسيارات

ومن الصعب قيادة السيارة في الثلج، والكثير لدفع ثمن الصيانة، وغالبا ما للتزود بالوقود - وهذه هي أهم عيوب "BMW X5". تمتلئ استعراض باستمرار مع تصريحات غاضبة حول مدى "يأكل" السيارة. SUV الصعب تطور خطير على الطرق الوعرة. ومع ذلك، جميع المستهلكين تقريبا لست نادما على اختياري، لأن الايجابيات تغطي بسهولة كل العيوب. المزايا: سهولة التعامل والداخلية فسيحة ومريحة، مقصورة الأمتعة الكبيرة، وسرعة عالية.