سياراتالسيارات

"شيفروليه Evanda": الوصف ومواصفات السيارة

"شيفروليه Evanda" - وهي سيدان متوسطة الحجم E كلاس، التي تنتج تجاريا 2000-2006. أصبحت السيارة خلفا ل"Leganzy عفا عليها الزمن". كثير من الناس ساخطا - ماذا "شيفروليه Evanda" هو "دايو" الكورية الجنوبية؟ الجواب بسيط - "Evanda" التي وضعتها المهندسين الكورية (وأولئك الذين يعملون بشكل وثيق مع "دايو موتورز" في المقابل). في السوق المحلية، ويتم بيع هذه السيارة تحت اسم "دايو Mangus". في عام 2006 تم استبدالها من قبل أكثر نموذج حديث "شيفروليه ابيكا". ولكن السيارة لا تزال تحظى بشعبية. ما اشتعلت "شيفروليه Evanda"؟ آراء واستعراضا للسيارة - في وقت لاحق في هذه المقالة.

تصميم

مظهر السيارة يشبه الميزانية "Lacetti". ومع ذلك، فإن السيارة تبدو أنيق بناء على أمر من أخيه. يتم الافراج سيارات شيفروليه Evanda لسوق الولايات المتحدة - التي يمكن العثور عليها في معظم الأحيان في الولايات المتحدة. ولذلك، فإن تصميم هذه الآلات "أمريكي" - يتدلى طويلة واسعة "كمامة". المصابيح الأمامية تمتد قليلا إلى الوراء. وفي وقت لاحق، يتم استخدام "رقاقة" في "ملحمة"، إلا في مجملها. الإغاثة هود كافية. "شيفروليه Evanda" يمكن أن يدعي طبقة رجال الأعمال. تبدو آلة فعالة بشكل خاص في الأسود. ضبط "شيفروليه Evanda" غير مطلوب - وهذا نموذج تبدو جيدة بالفعل "في الأوراق المالية." الشيء الوحيد الذي يمكن أن تتغير - أنه يدفع. أقواس تسمح لتتناسب مع عجلات واسعة يبلغ قطرها 17 بوصة. ضبط "شيفروليه Evanda،" هذا يمكن أن تكتمل. يتم ترتيب الجهاز بشكل جيد للغاية وتبدو جيدة حتى من دون تلوين. على أساس "Evanda" تم إنشاء و "ملحمة". الجانب، هذه السيارات هما متطابقة تقريبا. والفرق الوحيد هو البصريات الأمامية ومصدات.

وفيما يتعلق حجم، الآلة الضخمة جدا. طول الجسم من 4.78 متر، عرض - 1.81 مترا، وارتفاع - 1،44 متر. حتى باللون الأسود، مما يقلل بصريا الفضاء، السيارة واسعة جدا وطويلة. الخلوص الأرضي - 16.5 سم. الآلة يحتفظ عادة طرقنا. ومع ذلك، فإنه يقصر جيدا "الأقطار". ينبغي أن يكون على التراب الطرق أنيق. هناك الوفير هوك خطر.

داخلي

في الداخل، السيارة لا تقل المرموقة. ويزين تصميم الداخلية مع إدراج "تحت الشجرة". راسخة جدا مجموعة من الألوان - الضوء والقاع المظلم من طوربيد. عجلة - chetyrehspitsevy، وسادة هوائية يمكن تعديل في الارتفاع. بالمناسبة، في الصورة أعلاه - شعار "دايو". ولكن "تصدير" نسخة لا تختلف عن "النمس". لوحة العدادات لديه ثلاثة آبار منفصلة. قناع - طويلة بما فيه الكفاية وتمتد على طول الطريق إلى حافة الكونسول الوسطي. وتضيف الفضاء البصري. يتم الانتهاء من مقابض الأبواب بالكروم. في الجزء السفلي من لوحة الباب لديه ضوء - هو أيضا "المغلف" لتمرير السائقين. مفتاح القفل في الطوربيد، وليس على عمود المقود (edakii إشارة إلى الدرجة الممتازة). بين المقاعد الأمامية يمكن ملاحظتها مسند الذراع الجلود. أنها واسعة جدا. التعليقات تقول أن السائق والراكب المرافق لا تلمس ذلك. مكان في السيارة يفتقر إلى كل من الأمام والخلف. بالمناسبة، دعنا ننتقل إلى الصف الثاني من المقاعد. هنا يمكننا أن نرى رؤية مشرقة من جلد ومسند ذراع اختياري. في السيارة، والكثير من التخصصات المختلفة. هم في مسند الذراع الأمامية، والعمق، على ظهور المقاعد. وقد تم تجهيز بطاقات الباب مع المتحدثين المصنع. الموسيقى في السيارة هو جيد بما فيه الكفاية، على الرغم من أن الإذاعة هي وليس من المعتاد كل USB موصل. ولكن هناك CD-المغير لمدة ستة أقراص. في الصف الخلفي - ثلاثة مسند الرأس كله. لا ينظم الخلف، ولكن الجلوس بشكل مريح بما فيه الكفاية.

لا تقل اتساعا هنا والجذع. حجمه 430 لترا. خط تحميل منخفضة جدا، وهي ميزة واضحة.

الخصائص التقنية

"شيفروليه Evanda،" لديها مجموعة واسعة نسبيا من المحركات. ومع ذلك، في خط لا محرك الديزل. يتوافر في جميع الوحدات حقنة البنزين الإلكتروني واسطوانات في خط. الابن إلى الاصطفاف هو اثنين لتر وحدة 4 أسطوانات مع 116 القوات. وهناك أيضا وحدة في 131 حصانا مع نفس الحجم. ترويسة في هذا "الترويكا" هو محرك 148 حصانا 2 لتر. وأخيرا، وحدة الرئيسي هو محرك البنزين 2.5 لتر مع 155 حصانا. واللافت جميع الاسطوانات 6 مرتبة في صف واحد، أيضا. هذا يعقد إلى حد كبير في خدمة (بالإضافة إلى ذلك، هذا المحرك بشكل مستعرض النسبي للجسم). كأساس أخذت محركات opelevskie اجتازت اختبار الزمن.

ديناميات استهلاك

ديناميات جميع المحركات ليست سيئة. متوسط المحرك 131 حصانا يدفع سيدان polutoratonny ما يصل الى مئة في 9.8 ثواني. السرعة القصوى - 190-206 كيلومترا في الساعة. أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، وهو لا يختلف كثيرا عن الإصدار 2 و 2.5 لتر. في الحالة الأولى، فإن متوسط استهلاك 10 لترا في الثانية - 0.5 لتر أكثر. على الطريق، يمكنك بسهولة تلبية "ثمانية". في ظروف الحضرية، هذه الوحدات تستهلك 13 لترا على نحو سلس.

PPC

كما لنقل الحركة، وهناك عدة:

  • A خمس سرعات الميكانيكا.
  • آلة Chetyrehrezhimny.

النسخة 2.5 لتر الرئيسي لمان فقط "تلقائي". وبالمناسبة، فإن ناقل حركة أوتوماتيكي تطويرها بالتعاون مع مهندسي "مرسيدس بنز". مربع موثوقة بما فيه الكفاية وتحمل تماما عن عزم الدوران. بنيت تعليق على مخطط الكلاسيكية. الجبهة هنا "ماكفرسون"، والعمق - mnogoryichazhka. تعليق العمل بها مخالفات غرامة. ويرى هذا خاصة في المصنع رفيعة الإطارات (205-65). لم يتم إدخال السيارة في الزوايا. "Evanda" المناورة بما فيه الكفاية. الفرامل - متجاوبة جدا. بغض النظر عن التكوين، التهوية الأمامية آليات القرص المعمول بها. يمكن أن تقف وراء الطبول. ولكن هناك تعديل، الذي أنشأ أقراص غير تنفيس. التوجيه - رف جناح الطائر ونوع. إذا كنت في قاعدة كان هناك الداعم الهيدروليكي، تكييف الهواء ونوافذ كهربائية.

شيفروليه - أسعار

منذ "Evanda" لم تعد موجودة في عام 2006، وهي السنة، والعثور على بيع فقط في السوق الثانوية. لسنة 2004 طالبا 300-400 ألف روبل. في المتوسط، ونسخة مع ناقل حركة أوتوماتيكي تكلف 30 ألف روبل أكثر تكلفة. واللافت في الجهاز "تلقائي" أكثر من "الميكانيكا". ولكن للحفاظ على ناقل حركة أوتوماتيكي هو متواضع - ملاحظة استعراضات للمالكي. أكثر من النموذج الأخير في عام 2006 طلب 450-500000 روبل. ولكن الأسعار شيفروليه تتساقط. الآن تكلفة هذا يمكن العثور الأساسي "ملحمة" على ناقل الحركة اليدوي ومحرك اثنين لتر.

استنتاج

لذلك، وجدنا ما هو "شيفروليه Evanda" تصميم والأسعار والمواصفات. حتى الآن، "Evanda" - في متناول بديل ل "مرسيدس" قديمة. من حيث الخدمة، "شيفروليه" سيكون أرخص بكثير. التعليقات تقول أجزاء رخيصة وبأسعار معقولة. "شيفروليه Evanda" عن الركوب والتعامل معها ليست بعيدة وراء المنافسين من D-الطبقة، على الرغم من أن عمر البالغ من العمر 15 عاما. ولذلك، فإنه يجدر النظر كخيار لشراء "على povsednev".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.