عملصناعة

طراز ميج 35. المقاتلون العسكريون. خصائص ميج 35

في السنوات الأخيرة، شهد المجمع الصناعي العسكري الروسي ولادة ثانية. ويجري تطوير أنواع جديدة من الأسلحة، ويجري تحديث الأسلحة القديمة. وهذا ملحوظ بشكل خاص في حالة الطيران. لذلك، فإن العديد من أفواج الطيران قد بدأت بالفعل في الحصول على أحدث طراز ميج 35، التي تعد واحدة من الطائرات المقاتلة الأكثر تقدما في العالم.

الميزات الرئيسية

وقد تم تطوير الطائرة من قبل راك ميغ. الميزة الرئيسية المميزة هي أوسع وظائفها، مما يجعل من الممكن استخدام الجهاز في مجموعة متنوعة من الظروف. تتوفر أيضا في إصدار التصدير، وهناك تعديل مع كابينة مزدوجة. إن طراز ميج -35 الجديد، الذي صورته في المقال، يشبه إلى حد كبير النموذج السابق (ميغ -29)، ولكنه آلة مختلفة جذريا.

جميع التعديلات من هذه الآلات هي أساسا طائرات جديدة. السمة الرئيسية المميزة هي زيادة مجموعة الطيران، وتحديثها بالكامل على متن المعدات، وتعزيز التسلح على متن الطائرة، فضلا عن القدرة على حمل المزيد من المرفقات والذخيرة.

في ميج-35 نفذت بالكامل مبدأ هوتاس. ماذا يعني هذا؟ والحقيقة هي أنه خلال الرحلة جميع المعلومات اللازمة للطيار هو إخراج مباشرة إلى قمرة القيادة الزجاج الغطاء. لهذا، يتم استخدام ثلاثة "يعرض" في آن واحد. مثل هذا المفهوم يسمح للطيار لإجراء معركة جوية دون تشتيت نفسه في السيطرة على الصكوك.

تصميم الطائرات

يرصد الجهاز وفقا لمخطط مع ترتيب الجناح المنخفض وبعيدا نسبيا عن بعضها البعض محركات موجودة. يتكون الجسم من التيتانيوم وسبائك الألومنيوم والمواد المركبة. اكتساح الجناح حوالي 42 درجة.

غلاف العارضة مصنوع من ألياف الكربون. الطائرة يستخدم كرسي المنجنيق ثبت جيدا K-36DM.

محطة توليد الكهرباء

على هذا النحو، يتم استخدام محركات أردي-33MK، والتي هي في العديد من النواحي مماثلة لتلك التي من طراز ميج 29K. الشركة المصنعة يعلم أن محطات توليد الطاقة مع متجه التوجه متغير يمكن تركيبها للعملاء الأفراد. ومن هذه المحركات التي يتم وضعها على كل طائرة من طراز ميج 35، الذي يهدف إلى مظاهرة من الأرقام الأكروبات.

يستخدم التصميم محطة غت-117 للتوربينات الغازية التي تنتج ما لا يقل عن 66.2 كيلوواط من الطاقة. يتم توفير الوقود من خمس دبابات تقع في جسم الطائرة من الطائرات، فضلا عن اثنين من مقصورات الجناح. وتبلغ طاقتها الإنتاجية الإجمالية 4300 لتر.

أتمتة

للحد من الحمل على الطيار، وتستخدم الطائرة نظام التحكم الآلي ساو-451. وبالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيت معدات للحد من الإشارات سوس-3M. وللتوجيه إلى الهدف، فإن المركبة سوف-29 هي المسؤولة. ويشمل نظام الرؤية رلك-29 و بففم C100.

وبشكل عام، يركز الطيران الحديث بالتحديد على الحد الأقصى لنقل واجبات الطيارين إلى أنظمة الكمبيوتر المعقدة. ومن المفهوم: سرعة الطائرات القتالية هو أن رد الفعل من شخص هو ببساطة لا يكفي للاستجابة بشكل كاف لتهديد مفاجئ.

ويشمل نظام الرؤية البصرية، الذي يمثله نموذج أوبرن-29، مجمع أويبس-29. ممتاز هو "الشق 3UM"، والتي هي واحدة من أفضل النظم لتحديد الأهداف في جميع أنحاء العالم. للملاحة ووضع الطريق هو المسؤول تش-29.

E502-20 "الفيروز" يستخدم كمعدات للاتصالات اللاسلكية القيادة. فإن النهج إلى الطيار الرادار العدو في وقت مبكر إبلاغ سبو-15LM "البتولا". لمنع الكشف عن الجهاز ومنع الأسلحة عالية الدقة من استخدامها، وتستخدم معدات التشويش الحدائق 1FU ومعدات بي-26 المسؤولة عن الافراج عن أهداف كاذبة.

الخصائص الأساسية للمعدات والأسلحة

و "تسليط الضوء" من الطائرات هو أحدث رادار "بيتل-مي" الرادار، ونظام بصري الموقع الحديث، ونظام "الهدف" توجيه الهدف في صلب خوذة.

ويمكن استخدام صواريخ جو-جو مثل بب-إ و P-27P1 و P-27T1 كمرفقات. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الممكن لشنق التهم من الهواء إلى السطح فئة X-29T، X-31A. يتم تسليح الطائرة مع كل من القنابل القابلة للتعديل والأسلحة الصاروخية غير الموجهة. لهزيمة الأهداف الأرضية ومقاتلي العدو، يتم تسليح الطائرة مع بندقية أوتوماتيكية غ-301.

لزيادة جاذبية شراء طائرة للمشترين الأجانب، كان من الممكن لشنق الأسلحة من الشركات المصنعة الأجنبية.

ما هو جيد أيضا عن طراز ميج 35؟ مواصفات تتحدث عن نفسها.

مع وزن كبح فقط 11 طن، يمكن للطائرة تسريع إلى 2300 كم / ساعة. وفي الوقت نفسه على متن الطائرة، وقال انه يمكن أن يستغرق 4،5 طن من الأسلحة ويطير معه 3200 كم (إذا كان هناك خزانات الوقود الغيار).

وبالإضافة إلى ذلك، فإن طراز ميج -35، الذي ننظر في خصائصه التقنية، يرتفع إلى ارتفاع 17 كيلومترا، والحد الأدنى للإقلاع طول 260 مترا فقط!

الكشف عن العدو

برلس يسمح لك لتحديد ومرافقة الأهداف الجوية على مسافة تصل إلى 120 كم. ويسمح لها في وقت واحد دعم عشرة أهداف والقتال مع أربعة منهم في وقت واحد. إذا كنا نتحدث عن القتال مع الأهداف السطحية، والسفن من نوع المدمرة وجدت في نطاقات تصل إلى 250 كم، والقوارب الصاروخية - تصل إلى 150 كم.

الاتجاهات في تطوير الطائرات القتالية الحديثة

واليوم، في جميع أنحاء العالم، هناك اتجاه واضح نحو أن المقاتلين متعددي الوظائف أصبحوا يتقاعدون مقعدين. وكما قلنا من قبل، فإن طراز ميج 35 لم يكن استثناء. مع ما هي رغبة مكاتب التصميم لزيادة الطاقم؟

عندما تم اختبار طائرة هليكوبتر كا-50، وجد الجيش أنه عند العمل في وضع الهواء الأرضي، فإن الحمل على الطيار يزيد بشكل لا يصدق: الطيار لديه ليس فقط الكفاح، ولكن أيضا رصد قراءات العشرات من الأجهزة. وقد أخذ كل هذا في الاعتبار عند تصميم ليس فقط طائرة هليكوبتر كا 52، ولكن أيضا عند إنشاء طائرة ميج 35 الجديدة.

وكان السبب في ذلك أنه تقرر أن مقعد اثنين من الطيارين في قمرة القيادة بحيث واحد منهم سوف تطير الطائرة، والثاني سوف تهب المعركة. وبالنظر إلى أن سرعة ميج 35 يتجاوز ذلك للصوت، والحل يسمح ليس فقط تقليل الحمل على المشغلين، ولكن أيضا يزيد بشكل كبير من البقاء على قيد الحياة من الجهاز ككل.

آفاق

وليس من الضروري التفكير في أن الجيش المحلي وحده أصبح مهتما بالتطور الجديد. وتحدثت القوات الجوية الماليزية مرارا عن مزايا استخدام الطائرات المقاتلة الروسية متعددة الأغراض. وقال ممثلو القوات المسلحة الهندية تقريبا نفس الشيء تقريبا.

لسوء الحظ، حتى الخصائص الرائعة لل ميج 35 لم ينقذه من المؤامرات وراء الكواليس، عندما تم قطع شحنات الطائرات الروسية عنيد من قبل تردد من الجانب الهندي لتكرار مخاطر 1990s. ثم الجيش بأكمله من البلاد كان دون دعم مادي.

والسبب بسيط - لم يكن مجمع روسيا العسكري العسكري في تلك السنوات على الإطلاق يصل إلى أمن الصادرات، ولكن الهند يمكن أيضا أن يكون مفهوما.

وفي الوقت الحاضر، لا يعمل المتخصصون المحليون على إمدادات تصدير ميج الجديدة فحسب، بل يعملون أيضا على إعادة تجهيز أفواجهم الجوية المحلية. وعلى وجه الخصوص، فقد أعلن بالفعل أن حاملة الطائرات أدميرال غورشكوف ستعمل بها.

أسلاف

اليوم من النادر جدا أن يتم تطوير طائرة جديدة من "لائحة نظيفة". نموذج الجيل السابق يستخدم دائما كقاعدة. هذه المرة، يفضل المتخصصين المحليين ميج 29M.

الاختلافات بين طراز ميج 35 والنموذج القديم

على الرغم من أن التصميم كان يستند إلى نموذج 29M، كانت الطائرة الجديدة مع 29K موحدة. محطة الطاقة ونظام التحكم، قمرة القيادة وتصميم الجناح متطابقة تقريبا. في نواح كثيرة، والفرق هو فقط في تصميم هيكل خفيف الوزن بكثير.

بشكل عام، مقاتلات من طراز ميج 35 هي في العديد من النواحي مماثلة لنظم الطائرات المحمولة على متن السفن. حتى تم تصميم طلاء مضاد للتآكل بحيث التوحيد كان أقصى. هذا النهج لإنتاج الطائرات القديمة والجديدة في نفس المصنع.

لكن الكترونيات الطيران على هذه الآلات مختلفة تماما. على وجه الخصوص، هناك محطة الرادار مع مجموعة على مراحل، فضلا عن مجمع الطائرات الدفاعية ممتازة، والتي تضم العديد من النظم الدفاعية النشطة والسلبية. وكثير منها متعدد الوظائف.

الموثوقية والاستقرار القتالية

وتتميز هذه المقاتلين من قبل البقاء على قيد الحياة القتالية ممتازة بسبب وجود الرادار وستارة الأشعة تحت الحمراء. وبالإضافة إلى ذلك، ل خطوط العرض لدينا، ومن الجدير بالذكر بشكل خاص أنه من الممكن أن تهبط على مطارات غير مقطوعة تماما وغير محددة.

موثوقية مصممي الطائرات إيلاء اهتمام وثيق. لذلك، يتم تكرار جميع أنظمة التحكم في الجهاز والنظم. في الوضع العادي، تكون جميع أنظمة التحكم اإلضافية في وضع االستعداد. وهناك نهج خاص واضح أيضا في مثال إمدادات الطاقة لطائرة.

لذلك، بدلا من اثنين من المولدات التي تم تركيبها على طراز ميج 29، كانت الطائرة الجديدة على الفور أربعة. وهناك أيضا نظام كاتب خاص قادر على تزويد الطائرة بالكهرباء بالكامل حتى بمحركات الخمول. هذا يسمح لك لاختبار كامل تقريبا على متن الأنظمة التي لا تزال على الأرض، وأنه ليس من الضروري لحرق الوقود لهذا الغرض. حتى محطة لاستخراج الأكسجين من الهواء على متن الطائرة لديها الخاصة بها.

كل هذه الظروف تجعل المقاتلين من هذه الفئة أنظمة قتالية مستقلة تقريبا.

أماكن عمل الطيارين

وكما سبق أن قلنا، فقد تم عرض ثلاث معلومات عن "الزجاج الأمامي" لفانوس قمرة القيادة. بالمناسبة، المقصورة نفسها هي مماثلة تقريبا لتلك التي من ميغ-29K السفينة.

فعلت المطورين ذلك بسبب حقيقة أن الطيارين كانت الأكثر إيجابية حول هذا الخيار. وقد تم تجهيز المقصورة الثانية أيضا مع أربعة مؤشرات متعددة الوظائف، واحدة منها هو تكرار المعلومات الأساسية من قمرة القيادة للطيار الأول.

بالمناسبة، في نسخة مقعد واحد من طراز ميج 35، يتم وضع خزان وقود إضافي بدلا من المقصورة الثانية.

خصائص أداء الطيران

وعموما، تم تصميم النموذج 35 مع نفس الحساب لتدريب الطيارين لاتخاذ أقل وقت ممكن. على سبيل المثال، لا يمكن نقل الطلاب بشكل مباشر من أجهزة محاكاة التدريب على أساس ميج 29. في الوقت الحاضر، ويجري تطوير إصدارات جديدة من المحاكاة، والتي من شأنها أن قدمت ميج 35 في نسخة السفينة.

ولكن الطائرة لديها ميزة واحدة أكثر أهمية، وأعرب في البساطة القصوى من عملها. والحقيقة هي أن قواتنا اليوم مأهولة إلى حد كبير مع ميج 29M و 29 K. وفقا لذلك، لخدمة متطابقة تقريبا لهم السيارة ستكون أسهل بكثير، بدلا من طائرة جديدة تماما.

ومن بين أمور أخرى، يلاحظ الخبراء أن إمكانية تحديث هذا النموذج يمكن أن تكون كافية حتى عام 2040.

معلومات عن العملية الحديثة في القوات المسلحة رف من طراز ميج 29/35

في هذه اللحظة، قوات بلدنا لديها حوالي 400 ميج 29 تعديلات جديدة. ويذكر أنه من هذا العام ستبدأ مقاتلة من طراز ميج 35 لتكون تزويدها بنشاط للقوات. واليوم لا يوجد أكثر من عشرات الآلات من هذه الفئة في الجيش، ولكن من الواضح أن الانتقال إليها سيتم تنفيذها بوتيرة متسارعة.

في العديد من النواحي لا يعود ذلك فقط إلى برنامج إعادة التسلح الشامل (حتى عام 2020)، ولكن أيضا إلى حقيقة أن تصميم 29 ميغوف بدأت للكشف عن العيوب القاتلة المرتبطة ارتداء سريع كارثة من بعض أجزاء زعنفة الذيل. على وجه الخصوص، في عام 2008، لهذا السبب، توفي طيار واحد.

حاليا، فقط تلك الطائرات التي خضعت للتفتيش التكنولوجي الكامل ويسمح للطيران. بالفعل، تعتبر مشاريع الدفاع، والتي تقريبا كل ثانية مقاتلة من طراز ميج -35 سيكون التحديث العميق للطائرات القائمة بالفعل.

ومع ذلك، فإن الجيش أنفسهم يعاملون هذه الفكرة بشكل متشكك جدا: فقد تم إنتاج العديد من السيارات من هذه الفئة حتى في ظل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، لذلك مواردها التشغيلية قد استنفدت منذ فترة طويلة.

بيع للشركاء الأجانب

وكما قلنا بالفعل، يظهر الشركاء الأجانب اهتماما يحسد عليه في شراء هذه الطائرات. ومع ذلك، في الوقت الحاضر لا توجد مقترحات مثيرة للاهتمام حقا لتوريدها. لذلك، المصنعين المحليين لا تزال لم ننسى حادث عام 2012، عندما رفض الجيش الهندي لشراء دفعة من المقاتلين.

والدافع الرسمي هو مطالباتهم بمحركات الطائرات. بشكل غير رسمي يقال أن الهند في ذلك الوقت ببساطة لم يكن لديك الرغبة في تكرار تجربة حزينة من 90s.

اليوم الوضع هو نفسه تقريبا: المشترين الأجانب تظهر مصلحة معينة في الطائرة، لكنها ليست في عجلة من امرنا لشرائه بكميات كبيرة. بالمناسبة، ما هي تكلفة ميج 35؟

انها كبيرة نوعا ما: إذا كنت تأخذ في الاعتبار نفس عام 2012، كان سعر طائرة واحدة حوالي 100 مليون $. وبالنظر إلى أن الهنود رفضوا في ذلك الوقت تزويد 126 مقاتلا، بلغت كلفتها الإجمالية أكثر من 10 مليارات دولار، تلقى مجمعنا العسكري الصناعي الكثير من المال.

ومع ذلك، يكفي عن الحزين. وتجدر الإشارة إلى أن الطائرة، التي رفض المشترين الأجانب في اللحظة الأخيرة، دخلت ترسانة الطائرات المحلية. ومن المأمول أن يستخدم طراز ميج -35 بالمبلغ المطلوب لقدرة الدفاع العادية للبلد.

ويذكر أن جميع المقاتلين الجدد تقريبا يتم إيواؤهم في مطارات منطقة كورسك وفي منطقة موسكو. وبالنظر إلى أحدث الاتجاهات الجيوسياسية، لا يمكن للمرء أن يشك في أن الطائرات الروسية ضرورية جدا لجيشنا.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.birmiss.com. Theme powered by WordPress.