"فورد Ekosport": نقد للمالكي. "فورد Ekosport": المواصفات الفنية

قطاع سيارات الدفع الرباعي في السوق المحلية يمثل نموذجا جيدا إلى حد ما، بما في ذلك منتج "الألمانية» أوبل Mokka ورشيقة عبر CD نيسان جوك. الانتماء إلى خط صناعة السيارات من الدرجة الأولى مثل هذه الخيارات لا أفضل قيمة من حيث الجودة، ولكن بتكلفة، لا يتم تقاسمها بالتساوي. لذلك، فإن العديد من عشاق يتحولون الى عمليات الانتقال ملائمة سيارة رينو داستر أو على الإطلاق على المقترحات من الشركات المصنعة الصينية. ولكن من المهم أن نفهم أن هذا هو حل وسط مخاطرة كبيرة من حيث الموثوقية. وهناك طريقة يمكن أن يكون من سيارة "فورد Ekosport" استعراضات للمالكي الذي ليس لديهم شكاوى خطيرة عن الإدارة والأداء الوظيفي. ولكن الشيء الأكثر أهمية في هذه الحالة - هو الثمن. فإن الحد الأدنى من المعدات للسيارة تكلف 700 ألف. فرك، وهو أعلى قليلا من تكلفة موظفي الدولة من الصين.

معلومات عامة عن نموذج

على الرغم من أن سيارة ظهرت في السوق العالمية في وقت مبكر من عام 2003، أصبحت متاحة للمستهلكين الروس قبل عامين. نموذج مكون kompaktvena منصة فيوجن، لدينا سائق سيارة معروفة. ومن الجدير بالذكر أن مباشرا إنتاج كروس تعمل، فورد في البرازيل. في الواقع، هناك وقال انه تبين أعلى نتائج المبيعات: حتى الآن، وعدد النسخ المباعة أكثر من 700 ألف في أحدث إصدارات كروس "فورد Ekosport" شهدت تغيرات كبيرة .. على سبيل المثال، في عام 2012 وضع جهاز على نموذج منصة فييستا الموسعة. وسنة الحصول عليها في وقت لاحق نموذج توربو بهدف الاستيلاء على أوروبا.

وبحلول صيف عام 2014 نظمت شركة إنتاج كروس في نابريجناي تشلني. وقد اتخذت المطورين رعاية تكييف الجهاز إلى ميزات التشغيل الروسية. في المقام الأول قمنا حرارة المقصورة عبر نظام التدفئة الكهربائية، الزجاج الأمامي ساخنة المقدمة ولخص قنوات إضافية للالأريكة. كما الاستعراضات في وقت مبكر، "فورد Ekosport" تلقى أيضا طلاء الزنك على رأس وتعليق تعزيز جيدة. ومع ذلك، ليس كل بسيطة جدا، وبعض الفروق الدقيقة في عملية لا تزال هناك.

المواصفات الأساسية

لا يمكن أن يعزى نموذج لعمليات الانتقال الأوروبية الضخمة. هذا هو CD العادي مع ميزات SUV في المناطق الحضرية. ومع ذلك، فمن الجدير بالذكر تصميم مدروس، وذلك بفضل والتي يتم توفيرها والتحكم الجيد والاعتماد على سيارات "فورد Ekosport". الخصائص التقنية للنسخة الأساسية للتصميم يمكن أن تكون ممثلة على النحو التالي:

• عرض - 176.5 سم.
• طول - 427.3 سم.
• ارتفاع - 168 سم.
• قاعدة العجلات - 251.9 سم.
• التخليص - 20 سم.
• كبح الوزن - 1386 كجم.
• الوزن الإجمالي - 1715 كجم.
• عدد الأبواب - 5.
• عدد الأجنحة - 5.
• سعة الأمتعة - ما يصل إلى 1238 لترا.
• نظام التعليق - زنبرك أمام مستقلة وتعتمد العمق.
• يعرض امام قرص الآليات المستخدمة ونظام الأسطوانة الخلفية - الفرامل.

محرك المواصفات

نظرا للتكلفة متواضعة نسبيا من انتظار أي مفاجآت في تنفيذ ملء الداخلي، بطبيعة الحال، فإنه ليس من الضروري. ولكن أيضا على قدم المساواة مع محركات من القطاع العام من نوعية مشكوك فيها لا يمكن وضع وحدة الطاقة "فورد Ekosport" الذي المواصفات هي كما يلي:

• نوع الوقود المستخدم - الوقود.
• حجم - 1596 ^CM3.
• الموقع تحت غطاء محرك السيارة - وعبر الجبهة.
• عدد الأسطوانات - 4.
• الصمامات - 16.
• قدرة الطاقة - 122 لتر. أ.
• مؤشرات سمية - تتوافق مع معيار "يورو 5".

وتجدر الإشارة إلى أنه من حيث السلطة "Ekosport" بالتأكيد ليست الخيار الأفضل. في بعض الإصدارات من هذا الطراز حتى تجاوز آلات 500-600٬000. الرب. ومع ذلك، وفيما يتعلق صديقة للبيئة والاقتصاد "البرازيلي" يقدم مقياسا أكثر ملاءمة، ولكن في وقت لاحق هذا.

الأداء الديناميكي

وعلى وجه العموم، والصفات العالية السرعة ليست حاسمة للعبور، ولكن في حالة نماذج المدمجة، والتي تشمل تجميع وحدة البرازيلي، فإنها يمكن أن تصبح كبيرة. وفي قطاع سيارات الدفع الرباعي في المتناول على هذه المؤشرات، وربما أفضل وضع التي تحتلها "فورد Ekosport". يتم التعبير عن الخصائص التي كتبها ديناميكية تسارع إلى "مئات" من 12.5 ثانية، وأن أكثر جاذبية، والسرعة القصوى - 174 كم / ساعة. وفيما يتعلق البيانات تسارع بالكاد يمكن أن يسمى مثيرة للإعجاب، ولكن القدرة ذروة سرعة يعطي الأمل لعشاق القيادة السريعة. في الواقع، إذا اعتبرنا السيارة كوسيلة من وسائل النقل في جميع أنحاء المدينة، ودينامياتها يكون كافيا. لأنه من الضروري إضافة نفس الأبعاد المدمجة، والتي تعطي القدرة على المناورة كروس.

استهلاك الوقود

على خلفية شره نموذج الكروس أوفر كاملة الحجم تبدو جذابة للغاية. يجب أن أقول إن اليوم تفتخر الاستهلاك المنخفض من أي منتج تقريبا من الطبقة ثانوي، ولكن المحرك ( "فورد Ekosport") لديه ميزة في شكل التوجه الأصلي على استخدام المحلية العلامات التجارية البنزين. وهكذا، فإن حجم خزان 52 لتر من الجهاز يستهلك في بيئة حضرية (وفقا للأرقام الرسمية)، 9.2 لتر، وفي وضع محرك الأقراص البلاد - 5.6 لتر (100 كم).

عموما، "Ekosport" يظهر مثال نادر، عندما قالت ممارسة استغلال أصحاب العاديين الانحراف عن الأرقام المعلنة عن استهلاك نحو الانخفاض. كما الاستعراضات، "فورد Ekosport" في مدينة غير قادرة على الحفاظ على استهلاك داخل 8 لترات لكل 100 كيلومتر. ولكن هذا ينبغي أن تسهم في ظروف حركة المرور: أولا، الحد الأدنى ركوب في حركة المرور. بشكل عام، والقيم الرسمية تشير إلى وفورات كروس عالية مقارنة مع المنافسين.

استعراضات أداء القيادة

بالنسبة إلى القيادة على الأسفلت تقريبا أية شكاوى. عجلة تضخيم يسلم الاستجابة الصلبة، وتعليق يقلل لفة بسرعة عالية، وتمهيد في وقت واحد عيوب الطلاء. ومع ذلك، ما وراء تغير سلوك عبور الطريق احتمالا للأسوأ. كما يتضح من استعراض للمالكي، "فورد Ekosport" يبدأ يهز البلاد بالفعل على الأرض، الذي ينقل توجيه ضربات عجلة القصص. يكون الركاب في مثل هذه الظروف أيضا الأوقات الصعبة: شعور الاهتزاز والهز، وحتى تعليق لينة لا يساعد. من حيث فحوى نتائج جيدة وأداء المحرك ليست عدوا. وقالت إنها تستأجر بجدية في الدورات المنخفضة، ولكن بعد ذلك مرة أخرى، مع مثل هذه الحالة بيانات خط الأساس يمكن أن يكون أسوأ من ذلك.

ولكن التحول تنفذ بسرعة وبشكل واضح. من حيث التعامل مع الجهاز لا يزال يسبب استجابات أكثر إيجابية. شيء آخر هو أن الكثير يتوقف على ظروف القيادة. على الطرق الوعرة، على سبيل المثال، قد يكون شعور قاسية أكثر من اللازم الأربطة المحرك مع علبة في سيارة "فورد Ekosport". أيضا لاحظ أصحاب استعراض كروس ضجيج المحرك. فقط في المناطق التي يتم تنشيط أقصى الإمكانات، فمن الضروري للتحضير لضجة قوية في المقصورة.

تعليقات حول الخارج

تقريبا جميع الآراء حول الخارج "Ekosport" نموذج تخفيضها إلى ميزة واحدة - هو الأصل. الخارج كروس لا يمكن الخلط بينه وبين النماذج كبيرة اليابانية، ولا مع موظفي الدولة الصيني. على وجه الخصوص، وأشاد العديد الجزء الأمامي التي قدمت المصممين جريئة الوفير نغمتين - وسداده، كما انه يبدو متناغم. بانسيابية تقليم البلاستيك غير مصبوغ المستخدمة. بل هو أيضا حل مثيرة للاهتمام. ويبدو أنه في نموذج منخفضة التكلفة أي لهجات مع تلميح من بساطتها تؤكد رخص. ولكن في هذه الحالة، البلاستيك غير المعالجة يساهم في خلق صورة من سيارات الدفع الرباعي - الحديث عن هذا الأمر، واستعراض أصحابها. "فورد Ekosport" يدل على الطبيعة العدوانية وإلى الخلف. وتجدر الإشارة إلى وعجلة ضخمة، التي شنت على الباب الجذع، ومقبض الباب الخلفي، وهي تبدو غير عادية في خلفية الجهاز مصباح الصحيحة.

استعراض للداخلية

الداخلية تقليم، وفقا لكثير من أصحاب، وتجتمع كل التوقعات. وبطبيعة الحال، ناهيك عن طلبات قسط، ولكن التصميم هو أبعد ما يكون عن الفقراء. هذا هو فقط استخدام غطاء من الجلد. ومع ذلك، على عكس فيوجن، والبلاستيك اللين في المقصورة لا. ولكن هناك جيدة نظام الوسائط المتعددة، نفذت بنجاح التحكم في المناخ السيطرة ومقاعد ساخنة وميزات تعديل، والأداء الرفيع الذي يؤكد آراء أصحابها. "فورد Ekosport" وهبت أيضا مع عالية للتخصيص عجلة القيادة لمدة ثلاثة تكلم، والتي، بالمناسبة، زينت أيضا مع تقليم الجلد. العمود يمكن تعديلها والمنحدر والارتفاع. إلى جانب صالح تساهم مقعد مثل هذه الأوضاع السائق إلى بيئة العمل.

استعراضات للنظام SYNC

محادثة منفصلة تستحق SYNC نظام الوسائط المتعددة. قطري شاشته هو 3.5 بوصة، وأدركت سيطرة عصا التحكم 4-الفرقة. ومع ذلك، وبالإضافة إلى أنها مزودة بنظام بوفرة الأزرار الأخرى. يتم فصل كل وظائف في العديد من المجالات، بما في ذلك مجموعة للسيطرة على الموسيقى والراديو والأجهزة النقالة، وهلم جرا. D. والاستعراضات من أصحابها، "فورد Ekosport" من حيث تنفيذ الوسائط المتعددة المثير للاهتمام بشكل خاص كوسيلة لمزامنة مع الهاتف. على سبيل المثال، يمكن للمستخدم عن طريق البلوتوث لعرض بيانات دفتر العناوين SYNC، والاتصالات، وحتى تأخذ المكالمات.

استعراض وظائف والمعدات

هذا النموذج هو بالفعل في النسخة الأساسية وهي مجهزة موصل USB وAUX، المرايا الجانبية للوائح، مؤشرات الاتجاه متكاملة مع نظام التدفئة، فضلا عن النوافذ الكهربائية في جميع الأبواب. أيضا لا ننسى نظام التحكم في المناخ، الذي تنتجه جميع المعدات ( "فورد Ekosport") مسبقا في قاعدة البيانات. من حيث استخدام الفضاء الداخلي للنموذج غير فعال جدا. لا يزال يؤثر ذلك على الاكتناز من منصة صغيرة. ومع ذلك، يمكن للمقعد الخلفي تستوعب اثنين من الركاب، والتي يمكن أن تستوعب بشكل مريح.

استنتاج

نموذج يستحق اهتماما ليس فقط للمستهلك، الذي في اليأس تبحث عن الكروس أوفر خيارات غير مكلفة، ولكن أيضا من خلال المطالبة أصحاب السيارات الجودة. إذا تم وضع زاوية الرأس هيكل مدروس، حسن التعامل، وركوب وظائف، يمكنك اختيار بأمان "فورد Ekosport". الدفع الرباعي في هذا النموذج موجود في خفض مستويات أعلى، لذلك معجبيه ينبغي أن نتوقع زيادة كبيرة في السعر. الفروق الأخرى اللازمة للقيام الداخلية وثيق، وقدرة المحرك غير مظهر لصياغة وغير قادر على الحركة في ظروف الطرق الوعرة. وقد أظهرت الممارسة أن "Ekosport" ينبغي أن تستخدم للمدينة والهجمات النادرة على الأرض. على الرغم من كل الجهود المبذولة للتكيف المطورين كروس لشروطنا، مع تصميم المحرك لا يزال لا يلبي الحديث الأداء على الطرق الوعرة.