قناة بنما: سنة الافتتاح الرسمي للمرفق وأهميته التاريخية

منذ زمن سحيق، تحاول البشرية إعادة بناء الظروف الطبيعية للأرض من أجل الحصول على أي فوائد. ومن بين هذه الحالات إعادة الهيكلة قناة بنما، وقد تميز عام الافتتاح الرسمي لهذا المرفق بحدث أثر على تطور جميع الملاحة في هذا الجزء من العالم، على الرغم من الجوانب السلبية للبناء.

قناة بنما

هذا الجسم المائي الذي تم إنشاؤه بشكل مصطنع هو في أمريكا الوسطى. وتعمل القناة كحلقة وصل بين حدود المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي. يبلغ طول البرزخ على مستوى المياه العميقة حوالي 82 كم، والعرض هو 150 متر، في حين أن السفن تمر عبر البوابة ثلاث مرات، وبعدها تدخل بحيرة غاتون الاصطناعية. وعلاوة على ذلك، بعد مرور بضع خطوات أخرى و ميرافلوريس (خزان المياه الطبيعية)، والسيارات الخروج إلى الخليج. كل هذه الطريقة هي قناة بنما، سنة افتتاحها الرسمي هو ألف وتسعمائة وعشرون.

وكان بناء هذا المرفق ذا أهمية كبيرة لتنمية العلاقات الاقتصادية بين بلدان أمريكا الوسطى، وكذلك في مجال الملاحة. وتسمح القناة بتمرير هذه السفن الضخمة، باعتبارها ناقلات حاويات وناقلات، وبالتالي يتم حفظها أكثر من 10 000 كم من الطريق. يتم تنفيذ أعمال الأسلاك من قبل خدمة خاصة، والوقت الذي يقضيه للجزء كله هو في المتوسط حوالي 9 ساعات.

مبنى عظيم

وكانت قناة بنما، وهي سنة افتتاحها الرسمي، تميزت بإدراك أفكار العديد من عقول القرن التاسع عشر، وبدأت تاريخها في نهاية عام 1882، عندما بدأ بنائها. بقيادة المهندس الفرنسي الكبير - كونت فردينانت دي ليسيبس، الذي كان في ذلك الوقت خبرة في وضع قناة السويس بنجاح .

وقد نوقشت الشركة في زرع الممر المائي في المؤتمر الدولي في عام 1879 في فرنسا، وبعد ذلك حصلت على امتياز من الحكومة الكولومبية لمدة 99 عاما. واستند هذا النشاط إلى قروض المشتركين، وبلغ سعر السهم الواحد 500 فرنك.

وكما أشار المؤرخون، فإن إيرل ف. دي ليسيبس كان دبلوماسيا ومتحدثا مهرة، إلا أن آخر إنشاء له - قناة بنما (السنة الافتتاحية الرسمية المذكورة أعلاه) - كان له نتائج مؤسفة بالنسبة له، ربما بسبب نقص الإبلاغ عن التكلفة الأصلية للمشروع. وبغية جذب عدد كبير من المستثمرين، قدم المهندس الأرقام التي انخفضت إلى النصف تقريبا، والتي، بطبيعة الحال، لا يمكن إلا أن تؤثر على نجاح تعزيز العمل.

بنما الغش

بعد بداية متحمس للمشروع، وكان المدير للذهاب من خلال العديد من لحظات غير سارة. وكان النقص شديدا في الأموال، لأن القرض الأول لم يرفع ثلث الأموال المقررة. لم تكن اليد العاملة في وفرة، بالإضافة إلى الظروف غير الصحية والوباء المستعجل للملاريا والتيفوس والدوسنتاريا تحمل الناس بعيدا. كان الأمل ضعيفا، وإذا سأله أحدهم عن السؤال: "استدعي سنة الافتتاح الرسمي لقناة بنما؟" - بالتأكيد لم يتمكن المهندس من تقديم إجابة.

حاولت عائلة ليسيبس معالجة الوضع، وتم تغيير المشروع بإصرار المهندس F. بيانو-فاريل، الذي اقترح استخدام الأقفال. كما تم استدعاء الباني الشهير أ. إيفل، ولكن بعد 8 سنوات فقط، تم القيام بخمسين فقط من العمل. ولمواصلة المشروع، صدرت القروض التي لا تتطلب إذنا من السلطات، ولكن حكومة T. روزفلت ومجلس النواب لم يوافقوا على هذه العملية المالية.

وفي وقت لاحق، في عام 1892، اندلعت فضيحة على نطاق عالمي، وأدين قادة بناء برزخ. تم الإفراج عن العد دي دي ليسيبس من السجن في سن الشيخوخة، وابنه - الأصغر سنا، والوزير، والعديد من المديرين و A. ايفل وحكم عليهم بشروط مختلفة.

وكان العام الافتتاحي الرسمي لقناة بنما ذريعة باسم ليسيبس، وتمت إزالة اسمه من وصمة الغش. وقد أثبت الوقت أن هذا الرجل العظيم كان له أهداف ومبادئ غير أنانية.