كاديلاك ATS - النموذج الثالث من مفهوم تقني جديد جنرال موتورز

ويبدو أن صناعة السيارات العملاقة جنرال موتورز وجدت منجم للذهب وعرض النموذج الثالث مفهوم التقنية الجديدة - كاديلاك ATS. سيارة الدفع الخلفي وبمحرك ديزل "المجنحة" المصابيح الخلفية ومجموعة متنوعة من الأجهزة الإلكترونية أن تكون منافسا خطيرا في فئتها.

بداية ناجحة

الدفع الخلفي كاديلاك CTS مع تخطيط الكلاسيكية جاء لتذوق المستهلك الأمريكي. ونتيجة لهذا فقد اتخذت عقد في فئة السيارات الفاخرة. بالإضافة إلى ذلك، بدلا من الأمريكي التقليدي محرك يستنشق على السيارة التي شنت محركات البنزين ديزل. كيف كل الاشياء التي تلصق على سيارة كاديلاك ATS المدمجة؟ وتقول استعراضات أصحاب انه مع هذه المهمة المصممين تعاملت بشكل جيد.

تطوير نموذج جديد

أثناء إنشاء المهندسين سيارة كاديلاك الجديدة أن تحل مشكلة صعبة: أقرب وقت ممكن إلى التعامل مع BMW 3 سلسلة، دون أن تفقد في الوقت نفسه فضائل القديمة للعلامة التجارية. إذا اعتبرنا أن مزايا السيارة كانت له الراحة القصوى وسلاسة، فمن الممكن أن نفهم مدى تعقيد هذه المهمة، لأنه، في الواقع، هذه النقاط تتناقض مع بعضها البعض. على الرغم من هذا، فقد تعاملت مهندسي كاديلاك.

بنيت كاديلاك ATS على أساس GM الجديد الذي أطلق عليه ألفا، والتي لا يوجد لديه سلف معين. وقد استخدم هذا التصميم في منصات زيتا وكابا. والفرق الرئيسي بين ألفا وخفض أبعادها. وعلى الرغم من ذلك، فإنه يوفر فرصة للبناء على السيارة جوهرها مع العجلات الخلفية أو الدفع الرباعي.

تصميم كاديلاك ATS

صور من النموذج الجديد تؤكد نجاح تصميم: بقي المظهر الخارجي الصفات الأسرة مهم جدا، ولكن أيضا أصبح خطورة واضحة، وحتى الرياضية. مع كل هذا تصميم النموذج هو متحفظ جدا، كجزء من الهوية المؤسسية. الكلاسيكية شبكة المبرد مع شعار كبير، الصمام المصابيح الأمامية الضيقة مع مرتبة عموديا تشغيل أضواء: جميع الضغوط من السيارة. وتجدر الإشارة إلى أن ملامح تصميم المعتادة هي ممهدة من أجل جذب المشترين المحتملين من أوروبا الذين يفضلون BMW.

الأبعاد

ATS لا يكاد يكون الأبعاد. قاعدة العجلات - 2776 مم، طول - 4644 مم، ارتفاع - 1422 ملم ولا يسمح بذلك. من فئتها أنه يختلف قاعدة العجلات الممتدة. وقد تم ذلك لراحة الركاب الخلفي التوالي.

تعليق

مع المطورين تعليق لم يجرب معها في مستوى كاديلاك ATS. جبهة "ماكفرسون" مع الدعامات الألومنيوم وسوبفرامي والخلفية - خمسة رابط مستقل سوبفرامي تعليق الصب.

صالون

في الداخل، هناك نفس "تصميم الشركات"، ولكن، على الرغم من أن فكرة احترام النمط الكلاسيكي، تم تغييره بشكل ملحوظ. مقارنة مع النماذج السابقة في كاديلاك ATS تنفيذ كافة بشكل أكثر دقة. الداخل كله هو أكثر الفاخرة وعالية الجودة. في الأماكن التي تكون فيها سائق BMW عادة يرى التجميل باهظة الثمن، فإن سائق سيارة كاديلاك ATS يتمتع الجلد.

بعد تقليد صناعة السيارات الأمريكية، كاديلاك الجديدة تقدم للعميل عدة خيارات لتصميم الداخلي، من الألوان وتنتهي مع نوع من الخشب.

كاديلاك ATS: المواصفات الفنية

للحصول على إصدار 2012 لصناعة السيارات تقدم 3 محرك البنزين، يتم تحديد الاختيار منها بواسطة معدات السيارة ونوع محرك الأقراص.

كاديلاك مجهزة الإصدار الأساسي 2.5 لتر قدرة المحرك 4 أسطوانات من 202 لترا. ثانية.، والعمل جنبا إلى جنب مع 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. هي التي شنت هذه المحركات على سيارة "شيفروليه ماليبو".

المحرك الثاني - توربو 272 حصان 2 ليتر، والعمل جنبا إلى جنب مع 6 سرعات يدوي بمحور. "ميكانيكا" يتم وضعها على مستوى مع "تلقائي"، الأمر الذي يؤكد مرة أخرى الطابع الرياضي للسيارة. كلا المحركين هي الجيل الجديد ECOTEC. سيتم استخدامها في طرازات جنرال موتورز الأخرى.

الوحدة الثالثة - 321 حصان حجم V6 3.6 ليتر. فهو يعتبر متميزة. وهذا المحرك العثور على مشتر بين عشاق السيارات القوية. يتم تثبيته فقط على نماذج ذات الدفع بالعجلات كل شيء، ويعمل جنبا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

محركات طبيعي الإعلام المختلفة وتوزيع وزن السيارة، على التوالي، مختلفة. إذا تم تجهيز كاديلاك كوبيه ATS بمحرك توربو، وهو ما يعادل - 50/50. بالنسبة لبقية المحركات - 51/49.

مجموعة كاملة

متوفرة في أربعة مستويات تقليم السيارة: قاعدة، الوعرة، وفاخرة. وهي تختلف ليس فقط في الخصائص التقنية وخيارات إضافية، والمكونات وتعليق.

في قاعدة يتم توفير FE3 تعليق. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه تعيين عجلات 18 بوصة ومخمدات magnetorheological تعمل في وضعين: Sprots والسياحة. استخدام الحافلات العروض المختلفة: 227 و 247. وفرق ميكانيكية مع القفل التلقائي.

ومن بين التجهيزات الاختيارية نماذج أكثر تكلفة ينبغي أن يخصص للملاحة بالأقمار الصناعية وبوس الصوت من نسخة بريميوم. ومن شأن إضافة لطيفة أيضا نظام تثبيت السرعة التكيفي، وتقاطع وظيفة من علامات الطريق، الحفاظ على مسافة والكبح في حالات الطوارئ وظيفة آمنة. إذا رغبت في ذلك، يمكن أن تكون مجهزة حتى المعدات الأساسية مع كل هذه "جيدة"، بطبيعة الحال، للحصول على المال الاضافي.

على الطريق

كاديلاك ATS يتصرف تماما على الطريق. حتى مع محرك توربو 2 ليتر من السيارة تتحرك بشكل واضح وحيوي. على وجه التحديد تم ترحيل 6 خطوات "تلقائي" لهذا المحرك. تغيرت مطوري العتاد نسب وخوارزمية تحويل المعاد تشكيلها. تكون جميع التغييرات تسمح السيارة أقرب إلى المتكلم إلى البافاري "treshki".

جزئيا على معالجة ممتازة يؤثر على المقود ZF الملعب متغير و الطاقة الكهربائية. عجلة تتحول بسهولة مع قوة ملحوظة. وبدوره صغير من العجلة في اتجاه - والسيارة في الممر المجاور، وهو غاز صغيرة - وأنت 2-3 ثوان التجاوز المركبات التي تسير بخطى بطيئة. محرك يقترن إلى انتقال يعمل تماما.