"كيا سول": نقد من أصحاب السيارات الكورية الجديدة

وضعت السلسلة الأولى من عبور الأسطوري "كيا سول" للبيع في كوريا في خريف عام 2008. وكانت مبيعات SUV في السوق المحلية الناجحة جدا، وفي فبراير عام 2009، والشركة الكورية أعلنت إنتاج نسخة التصدير من "كيا سول". تتميز استعراض مالكي من أوروبا وروسيا نوعية البناء العالية وانخفاض استهلاك الوقود الاتجاهات، والتي السيارة وقد تم الاعتراف على نطاق واسع في العديد من البلدان في جميع أنحاء العالم. ولكن بغض النظر عن ذلك، في رأيهم، تتبعت النقاش أكبر حول ما ينتمي بالضبط لهذه الفئة من المعجزة الكورية. وقال البعض أنه تنوعا، بينما يعزو البعض الآخر إلى سيارات الكروس أوفر والهاتشباك، وحتى بعض اعتبره حافلة صغيرة صحيح. اليوم سنترك هذا النقاش جانبا ويشرف بمزيد من التفصيل إلى السيارة ذاتها، وأكثر من ذلك لأنه يحتوي على عناصر التي تستحق الاهتمام.

"كيا سول": نقد من أصحاب السيارات الأجنبية

تصميم السيارة الجديدة لا يمكن أن تسمى ثورة أو مثيرة للإعجاب. لا، هذا لا يعني أن السيارة تبدو قبيحة، ولكنها صنعت، كما يقولون، أحد الهواة. المميزة خطوط الجسم مستطيلة المصممين الكورية برئاسة Peterom Shrayerom محطما سوت أجزاء البيضاوي، مما يعقد معالم النوافذ الجانبية. بشكل عام، والجدة يمكن مقارنة سيارة مدرعة الشارع، كما كان يسمى أصحاب السيارات المحلية.

"كيا سول": نقد من أصحاب الداخلية

الجزء الداخلي من السيارة، لحسن الحظ، فإن أكثر جاذبية بكثير من الخارج. عندما جعل كنت قد قرر الكورية صالون المصممين للذهاب في التجربة من خلال خلق جديدة وقطع شكل غير عادية إلى حد ما. وتجدر الإشارة إلى أن التجربة المذكورة آنفا كانت ناجحة، لأن هذه الأشكال تعطي سيارة صغيرة فردية معينة. أما بالنسبة للمساحة، وهو ما يكفي لسائقي السيارات لدينا. بشكل عام، "كيا سول" في عام 2013 إطلاق قادرة على أن تستوعب ما يصل إلى خمسة ركاب، مع سيقع كل منهم بشكل مريح جدا. ومع ذلك، من أجل هذا المهندسين رحابة كان للتضحية حجم صندوق الأمتعة، والتي يمكن أن تعقد الآن تبلغ حمولتها تصل إلى 222 لترا. ولكن لزيادة هذا الرقم إلى 818 لترا ما زالت قائمة يمكن طي الصف الخلفي تماما من المقاعد.

مواصفات "كيا سول"

في السوق الروسية ستكون السيارة متوفرة في اثنين من الاختلافات المحرك. محرك البنزين الأول لديه القدرة من 129 حصانا وحجم العمل 1.6 ليتر. لأنه يأتي مع اثنين من خيارات المحرك في علبة التروس - 6 خطوات "الميكانيكا" و6 خطوات "تلقائي". يعمل المحرك الثاني على الديزل ولديه معلمات البنزين الفني مماثلة: قوة 128 حصانا وحجم العمل 1.6 ليتر. وهي تعمل جنبا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات فقط. استهلاك الوقود 7.3 (مع محرك البنزين) و 5.9 لتر (الديزل) لكل 100 كيلومتر.

"كيا سول": نقد للمالكي حول التكلفة

سعر سيارة كورية جديدة في قاعدة هو 000 639 900 روبل. خيارات "لوكس" سيكلف العملاء في 829 000 روبل.