VAZ-2106 ضغط الزيت الاستشعار استبدال وسائل التشخيص

في سلسلة الكلاسيكية، فضلا عن VAZ-2106 جهاز استشعار ضغط الزيت لديها بنية أكثر تعقيدا من ل"ثمانية" والسيارات في وقت لاحق. ولكن الحقيقة هي أن أجهزة الاستشعار إخراج إشارة من الأشكال المختلفة، اعتمادا على الضغط. ثم يتم تحويل هذه الإشارات وتوريدها إلى المصباح. وهنا من الممكن بالفعل أن نرى ضغط الزيت المحدد. المزيد من النماذج الحديثة لم تكن موجودة، فإنه يستخدم مفتاح بسيط هو أن يغلق الدائرة في ضغط النظام دون أدنى قيمة.

ما هو استشعار الضغط؟

على نموذج VAZ-2106 جهاز استشعار ضغط الزيت للسيطرة على الدولة من نظام التشحيم. وبطبيعة الحال، وقال انه لا يأخذ أي خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها، ولكن يسمح لك لتنبيه السائق عند بدء تشغيل المحرك كشيء لا تعمل. ميزة لنظام الرقابة المنصوص إلى ستة، وحتى في كل أنحاء الكلاسيكية، هي أن يتم تنفيذ القياس على البيانات اثنين.

أولا، يتم تحديد القيمة لحظة وعرضها على المؤشر. ثانيا، خفض قيم الضغط أدناه العتبة الدنيا، يحدث اشتعال مصباح. ومع ذلك، فإن المؤشر تحت مستوى العين السائق. حسنا، هذا فلاش من البرتقال يمكن أن يتم القبض. لوحة يتكون VAZ-2106 لعدد من وسائل لتشخيص الظروف المحرك، وأنها رتبت يفضل أن يكون على يسار عجلة القيادة.

استبدال أجهزة الاستشعار ضغط الزيت للVAZ 2106

من الأدوات التي سوف تحتاج إلى مفتاح في العنصر يقع 19. مباشرة على كتلة المحرك، فمن الصعب أن يغيب - اسطوانة كبيرة بما فيه الكفاية، وهو السلك. وهي تقع أقرب إلى علبة التروس، وجانب السائق. بالإضافة إلى المفتاح الذي لا يتطلب أي أداة لاستبدال.

أولا وقبل كل قطع الأسلاك التي يتم توصيلها إلى جهاز الاستشعار. فقط بعد هذا يمكن فك الإسكان باستخدام مفتاح 19، التي ورد ذكرها أعلاه. التواء المتداعية، ووضع في مكانه واحدة جديدة، وهذا كل العمل الذي يأخذ حقا دقيقتين، وأحيانا أقل. ولكن هناك بالفعل ميزة صغيرة، والتي سيتم مناقشتها بعد ذلك بقليل.

يتم تشغيل مصباح الاستشعار عن

نلقي نظرة على لوحة القيادة VAZ-2106، سترى المؤشر، والذي يحتوي على السهم والسيطرة مصباح. هذا يدل على أن الضغط في نظام تزييت قد انخفض إلى قيمة حرجة. وهذا مصباح يعمل مع جهاز قراءة منفصل، والذي يقع على مقربة من استشعار الضغط. إذا لم يتم مضاءة هذا المصباح، يجب أن يتم استبدال القارئ.

للقيام بذلك، أداتين - رئيس في 21 وجع مفتوح النهاية ونفس الحجم. أول شيء، بالطبع، افصل جميع الكابلات التي قد تحول دون إزالة. لماذا تحتاج مفتاحين؟ واحد منكم الحفاظ على محول المعادن، لذلك لا تدور. جهاز الثاني يبتعد الإسكان. في ترتيب عكسي جبل واحدة جديدة. في هذا المجال والانتهاء من العمل، والاستعاضة عن النفط استشعار الضغط الناجحة.

سيارات موديل في وقت متأخر

وقد قيل أنه في استشعار ضغط الزيت VAZ-2106 يسمح لقدر أكبر من السيطرة. منذ أول "سمر"، VAZ تثبيت عدة تصاميم الأخرى التي قد لا تفي مجموعات معينة من السائقين. ومن المعلوم أن السائق القراءة والكتابة بالكاد، رأى صورة الحلمات الحمراء، لا يمكن حتى مشبوهة. وكما له للسيطرة على الضغط في النظام؟

ولكن معظم سائقي السيارات البارعين في امور التكنولوجيا، لهذا السبب، من الضروري أن تكون على علم بكل ما يحدث مع المحرك. في "سمارة" و "عشرات"، على سبيل المثال، هناك أنيقة السمة - مصحح تعديل النطاق. ومن الهيدروليكي. وللعثور على سيارة مع آلية عمل مصحح غير واقعي واليوم النار. لكنه تم تثبيت مكانة الحرة في قياس ضغطه بسهولة. هي التي شنت مقرنة بدلا من أجهزة الاستشعار القياسية. استشعار ضغط زيت المحرك يصبح هو نفسه كما في "الكلاسيكية". ويمهد الأسلاك بسيط، الذي يتغذى من الاشتعال ويربط جميع عناصر النظام.

كيفية تنفيذ التشخيص

فمن غير المرجح أن كنت تريد أن تذهب إلى تكلفة محرك تجديده. لهذا السبب، تحتاج إلى مراقبة وضع التشغيل السيارات، وعلى وجه الخصوص، وقيمة الضغط في نظام التشحيم. إذا كان غير كاف، فإن النفط لن تكون قادرة على الوصول إلى معظم الأماكن النائية. على سبيل المثال، سوف تزييت عمود الحدبات والصمامات لا يكون كافيا. ومن الممكن أن يكون هذا الأخير يمكن أن تبدأ لضرب، كما لو تبكي طلبا للمساعدة.

التحقق - هو تعهد من شأنها أن لا يكون لديك غير سارة "مفاجآت". لاختبار تحتاج إلى قياس الضغط بدقة مع نطاق يصل إلى 10 بار (أكثر من كافية). إطلاق النار على استشعار ضغط الزيت VAZ-2106، ولكنه يشمل قياس الضغط بدلا من ذلك. ولكن هناك تفاصيل صغيرة، وهذا يتوقف على نوع من مقياس اختيار - كهربائي أو الاتصال الهاتفي. والثاني هو أسهل. تحول إلى والعتاد، والإبرة يجب التصدي لتسديدة قليلا. يجب أن يكون اثنين من الغلاف الجوي عند 2000 دورة في الدقيقة العمود المرفقي. ومع ذلك، وأحيانا يكون أكثر من اللازم. بغض النظر عن سرعة المحرك، يجب أن لا يكون الضغط أكثر من سبعة الاجواء.