"لادا فيستا" (الميكانيك): استعراض مالكي

ويكاد يكون من الضروري مرة أخرى إلى الحديث عن عدم ثقة الروس لصناعة السيارات المحلية. أيضا قدمت العديد من الإخفاقات والأخطاء من قبل المهندسين والمصممين. ومع ذلك، فإن العرض الأول للسيارة الداخلية "لادا فيستا" في عام 2015، والتي كان من المفترض أن يحقق نجاحا كبيرا، جنبا إلى جنب مع كروس "أشعة X". دعونا نلقي نظرة فاحصة في الوقت نفسه، فإنه يستحق المال مع ميكانيكا السيارات. "لادا فيستا"، والتعليقات التي لديها أكثر من كافية - انها سيارة جميلة للاهتمام خارجيا وداخليا.

بعض المعلومات العامة

أولا وقبل كل شيء، تجدر الإشارة إلى أن ناقل حركة أوتوماتيكي من أجل "الغربية" ليست على هذا النحو. وذكرت الإدارة أنه إذا تم تنفيذه، ما هي الا بضع سنوات. ومن الممكن أن البيع لا يذهب بشكل صحيح، لذلك تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي غير مناسب عموما. لذلك، في الوقت الحاضر فمن الممكن لشراء سيارة فقط على الميكانيكا. "لادا فيستا"، وسوف تناقش الاستعراضات التي في هذه المقالة، هو حقا قفزة كبيرة إلى الأمام من صناعة السيارات المحلية. وبطبيعة الحال، للحاق بركب المنافسين الأوروبية والآسيوية، وسيكون لعرق، وترك الأمر لفترة طويلة.

ولكن الآن نستطيع أن نقول أحرز هذا التقدم. تصميم السيارة يجذب الانتباه، ولكن ليطلق عليه غير عادي من الصعب جدا. أما بالنسبة للداخلية، ثم هناك بعض التفاصيل أكثر إثارة للاهتمام بدلا من الخارج. وفيما يتعلق بالجانب الفني، وهو سيارة عادية، وهو أمر غير مرجح القيادة، لأن المحركات في نطاق سوى 2: 1.6 و 1.6 ليتر من "نيسان". وقد تم تجهيز كلا مع ناقل الحركة اليدوي.

قليلا عن الخارج سيارة

جعل الانطباع الأول من أي سيارة حتى لظهوره. أما بالنسبة لل"الغرب"، تصميمه يشبه إلى حد ما "فولفو". وهذا ليس مستغربا، لأنه في وضع ينطوي على موظف سابق في شركة فولفو. ومع ذلك، هناك شيء لنرى. واحدة من السمات الأسلوبية، هو وجود تشكيل شكل متعرج على جانبي السيارة. أما بالنسبة للبصريات، ثم تتبعت هناك زاوية واستطالة معينة. السيارة لديها نظرة المفترسة، وهو الوحيد بالإضافة. أما بالنسبة لل المصابيح الخلفية، التي يمكن أن يسمى شائع جدا. على الرغم من أنها يمكن أن تكون وأكثر قليلة، كما على خلفية العمق هائلة من الجهاز، فإنها تبدو سخيفة بعض الشيء.

العديد من المصممين وشعار إعادة تصميم. في "الغرب" أصبح الغراب أوسع من ذلك بكثير، وقسمت الشراع إلى عدة خطوط. بشكل عام، وزينت تماما مع المصد "لادا". حسنا، الآن دعونا المضي قدما وإلقاء نظرة على متجر السيارات.

بإيجاز عن الداخلية

أما بالنسبة للداخلية، الانطباع الأول هو يعتمد إلى حد كبير على السيارة. بالطبع، حتى في النسخة الأساسية لديها كل ما تحتاجه. ومع ذلك، تبين بيت القصيد في النسخة أغلى. هنا والحديثة نظام الترفيه. صوت العديد من سائقي السيارات الثناء ويقولون انه خرج لائق تماما. لوحة تعمل باللمس واسعة في وسط لوحة القيادة تبدو على ما يرام. لكنها في حاجة هنا، ليس فقط كزينة، وأداء مجموعة متنوعة من المهام، مثل التحكم في مستوى الصوت والملاحة وهلم جرا. N.

يستخدم المصممين البلاستيك أفضل صعبة ودائمة. مقعد جنبا إلى جنب مصنوعة من القماش والجلد. تبدو لوحة القيادة أيضا غنية. دفع خاصة الانتباه إلى نظام الألوان، والتي كانت ناجحة إلى حد ما. مزيج من الأبيض الأخضر ويبدو رائعا. عيون لا تتعب، لأن تشبع الألوان، ولكن ليست مشرقة، وأنها يمكن أن تكون إعادة ضبط إذا لزم الأمر. كان من دواعي سرور معظم المناطق الداخلية مع سائقي السيارات، والحديث عن هذا واحد. "لادا فيستا" (الميكانيكية) في التشكيل الأساسي لا يوجد لديه electropackage. وهي متاحة فقط في "الترف"، ولكن سلبي إلى حد ما، ولكن كان من المتوقع هذا.

"لادا فيستا" (الميكانيك): استعراض مالكي

أولا وقبل كل شيء، ما دفع الانتباه إلى السائقين "الثقاب"، هذا الإرسال. فإن العديد من سائقي السيارات تكون قادرة على شراء سيارة مع علبة تروس أوتوماتيكية. لسوء الحظ، في هذه اللحظة لا يوجد مثل هذا الاحتمال. مثبت حاليا نقل 5-tistupenchataya، التي كان اقترض من شركة "رينو". من خلال استخدام MPKK الفرنسية تمكنت من الحد بشكل كبير من مستويات الاهتزاز والضوضاء، والتي تؤثر بشكل مباشر على مستوى من الراحة في السيارة أثناء النقل.

وأشار السائقين أيضا أن ناقل الحركة اليدوي من "رينو" قوي جدا وتكييفها بشكل جيد للعمل على أراضي الاتحاد الروسي. تركيب الحقيقي لهذا نقل بعض التأثير على التكلفة النهائية للسيارة، ولكن، وفقا لمصممي، كان يستحق ذلك. ويتم تجميع علبة التروس اليدوي في مصنع تولياتي. أيضا في المستقبل يخطط لتثبيت علبة التروس الآلية، التي طالما وضعت على "منح". يتم اختباره وأظهر أفضل فريقه.

توليد القوة السيارة

المحركات التي شنت على "الغرب"، وتلبية المعايير البيئية الحديثة Euro-5 لل، لذلك أدائها البيئي لا ينبغي أن يتحدث مرة أخرى. السائقين أكثر اهتماما الموثوقية واختيار المحرك. قاعدة البيانات هي 8 صمام محرك الاحتراق الداخلي مع 87 حصانا. لكن السائقين الأكثر خبرة يفضلون شراء السيارات الجديدة مع قدرة المحرك 16 صمام 1.6 لتر و 106 لتر. أ. ووفقا للكثيرين، وهذا هو وحدة الطاقة يمكن اعتبار الأمثل. محرك أكبر من "نيسان ترقب" 1.6 لتر يتميز بسعة 116 لترا. ثانية، ولكن سيكلف قليلا أكثر تكلفة.

ويعمل المطورون بالفعل على "لادا فيستا" 1.8 (الميكانيك). استعراض هذه الوحدة قوة لا يمكن العثور عليه، لأنه لا يصدر بعد. أما بالنسبة للقوة، ثم على الأرجح، لن تتجاوز 130-140 لترا. أ. ولكن هذا لن يكون كافيا تماما لقيادة ديناميكية مريحة. بشكل عام، وسائقي السيارات يفضلون اختيار محرك 1.6 لتر قدرة 106. أ. انه ليس "الخضر" إلى 87 لترا. ثانية، ولكن أيضا أسهل للحفاظ على من نظيره أقوى.

حول تقليم

حاليا للبيع، وهناك ثلاثة بنود:

• "كلاسيكي".
• "الراحة".
• "لوكس".

المعدات الأساسية - انها عمليا "فارغة" من حيث ملء السيارة. في هذا في كثير من الأحيان، وسائقي السيارات تركز انتباه المشترين المحتملين. ولكن حتى هنا وهناك بالفعل خيارات مثل على شكل L الخلفي الصف وسادة المقعد، قابل للتعديل إمالة عجلة القيادة، فضلا عن أنظمة السلامة السلبية والإيجابية. مجموعة كاملة "كلاسيك" هو حزمة الصوت.

وضع اللمسات الأخيرة على "الراحة" هو لا يختلف كثيرا عن القاعدة، وإن كانت هناك تغييرات طفيفة هنا. أكثر إثارة للاهتمام هو المعدات الفاخرة. وقد تم تجهيز السيارة في هذه الحالة مع جهاز استشعار المطر، والمرايا الجانبية ساخنة، والمقاعد والنوافذ وتظهر أيضا مساعدة وقوف السيارات مع كاميرا قابل للتعديل. ولكن هذا ليس كل شيء. أكثر جذبت نظام صوتي متطور مع عدد كبير من الإعدادات. العديد من السائقين وبالفعل اشترى سيارة، وينصح للاستثمار في "جناح"، والذي غادر إلى الاستعراضات ذات الصلة. "لادا فيستا" على اليات في القاعدة وأعلى من النطاق - هما شيئان مختلفان.

هل يستحق المال؟

هذا هو السؤال مصلحة المشترين المحتملين، "لادا فيستا". والحقيقة أن الاستعراضات قراءة يمكن أن يكون مربكا. ويعتقد بعض برامج التشغيل التي للحصول على المال شراء أفضل ثبت بالفعل "سولاريس" أو "ريو"، في حين أن البعض الآخر أكثر ميلا إلى السيارات المحلية. إذا كنا نتحدث عن الأسعار، ولكن اليوم ما يقرب من 640 000 روبل، يمكنك شراء "الرصاص" في المركز الأول من حيث المدى، ونفس "سولاريس"، وقاعدة البيانات فقط. ولكن الأمر يختلف تماما سؤال آخر - "ما هو أفضل؟" وقد حاول المهندسون الروس لجعل السيارة قادرة على المنافسة في هذا النطاق السعري. على ما يبدو، وقد اتضح بشكل جيد للغاية. بعد كل شيء، ونوعية البناء هو هنا على مستوى عال. ويرجع ذلك جزئيا إلى حقيقة أن التطور شاركت المصممين وشركة "رينو" و "نيسان". فمن الممكن لخلق "سيارة الشعب"، التي من شأنها أن تكون موثوقة جدا وقوي. لذلك، وهذا الجهاز هو بالتأكيد يستحق الأموال على ذلك.

قليلا عن فوائد

دعونا نلقي نظرة على الاستعراضات من اصحاب السيارات. "لادا فيستا" في الميكانيكا، وفقا للأغلبية، فإنه من الناحية الاقتصادية نسبيا وبسيط في خدمة السيارة. فيما يتعلق باستهلاك الوقود في دورة الحضرية حوالي 10-11 لتر. في الواقع، بالنسبة لمحرك 1.6 ليست هذه مؤشرا جيدا، ولكن يمكن وصفها بأنها معتدلة. أيضا، في كثير من الأحيان التركيز على الهيكل. سيارة حقا تستجيب بشكل جيد لأدنى حركة من السائق. تعليق موثوقة و"يبتلع" جزءا كبيرا من المخالفات سطح الطريق. أيضا سائقي السيارات تقدير تقدير وتطهير الأرض من 178 ملم. وهذا أمر مهم للغاية في تشغيل السيارات في روسيا.

حول الجمهور المستهدف

كان لا بأس به مهمة هامة قبل المصممين والمصممين - للتأكد من أن السيارة كانت في الطلب في دوائر واسعة من السكان. ولتحقيق ذلك ليس بالأمر السهل، ولكن كما اتضح، من الممكن تماما. في الداخل، والسيارة هي واسعة جدا، على الرغم من صغر حجمها، حتى الكمال للرحلات العائلية. في الوقت نفسه بتصميم داخلي حديث مع نظام الصوت جيدة ومظهر أنيق - خيار كبير للشباب. بشكل عام، ومطوري يتوقع أن السيارة سيتم شراؤها من قبل أشخاص من 25 إلى 45 عاما.

هناك بعض التفاصيل الهامة

حول سبتمبر 2017، من المتوقع أن تصدر "لادا فيستا" 1.8 في الميكانيكا. وتقول نقد أصحاب السيارات مع محرك 1.6 ليتر أن هذه السيارة سوف تكون أكثر نشاطا وعزم دوران عالية. ولكن ظهور ناقل حركة أوتوماتيكي قد يكون إلى حد ما تغيير الوضع. حتى 1.6 لديها شهية معتدلة للغاية و 1.8 مع ناقل حركة أوتوماتيكي سوف تستهلك 15 لترا على الأقل لكل مائة. لهذا ليس كل مشتري "فستا" مستعدة. في الوقت الراهن، هي موضع تقدير بعد سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، وخاصة إذا نظرتم الى سعر البنزين.

تلخيص

بشكل عام، تبين على نحو سليم جدا السيارات المحلية. وهذا هو أيضا الاستعراضات. الجديد "لادا فيستا" (الميكانيك) تقف الآن في الجزء العلوي من مجموعة من ترتيب 640 000 روبل مع تعديل قليلا. إذا كنا نتحدث عن وسيطة وأعلى من النطاق، والفرق هنا في 50000. ولكن من الأفضل أن تدفع قليلا والاستمتاع إلى أقصى حقيقة أن المصممين المحليين قد أعدت لنا. والخبر السار هو أن السيارة لم يتلق انتقادات لاذعة، وبالتالي فإن المشروع لا يمكن أن يسمى الفشل. كيفية تجاوز بيع غير معروف. في هذه اللحظة، "فستا" تفوقت "فولكس واجن بولو" ويحمل بثقة المركز الثالث. المقام الأول هو "سولاريس"، والثاني - "كيا ريو". حاق بركب هذه العلامات التجارية سيكون من الصعب للغاية، لأنهم اكتسبوا ثقة الملايين من الروس.