لامتصاص الصدمات ساكس: الاستعراضات. ما هي أفضل لامتصاص الصدمات - Kayaba "إكسل-G" أو ساكس "سوبر جولة"

حتى سائق خبير لتحديد امتصاص الصدمات ليست بهذه البساطة. ماذا يمكن أن نقول عن نوبي الذين لا يعرفون سوى عدد قليل من العلامات التجارية المعروفة. في الواقع، اليوم، الحق في الاختيار صعب حقا نظرا لوجود عدد كبير من العلامات التجارية ومجموعة من المنتجات. في هذه المقالة سوف نلقي نظرة على امتصاص الصدمات ساكس، آراء المستهلكين عليها، المنافسين الرئيسيين وأتطرق إلى جوانب أخرى من القضية.

أهمية امتصاص الصدمات

للبدء، أود أن أقول شيئا عن دور هذه الوحدة في السيارة. ويعتقد الكثيرون أن هناك حاجة فقط لامتصاص الصدمات لحركة مريحة، وهذا هو "ابتلع" الثقوب والرصيف وعرة. ولكن في الواقع تبختر وهناك حاجة أيضا للتخفيف من الاهتزازات والتذبذبات في الجسم أثناء الحركة. وثمة حالة نموذجية أن يبين كيف سوف تتصرف في سيارة بدون هذه الركائز - تراكم. عندما يفي المثبط تلقاء نفسه، فإنه يتوقف عن العمل. ولذلك، يتأرجح الجسم أثناء القيادة، وهذا يؤثر تأثيرا مباشرا على حملة السلامة.

حاليا، رفوف من مختلف الصانعين لديها معظم الاستعراضات المستخدمين. امتصاص الصدمات ساكس، على سبيل المثال، فإن العديد اشاد. لهم اننا سوف تنظر في مزيد من التفاصيل، ومقارنتها مع المعروف "Kayaba".

مبدأ التشغيل لامتصاص الصدمات

قبل أن يتحول إلى نموذج معين، أو سطر كامل، تحتاج إلى فهم كيف يعمل. في كلمات بسيطة، فمن الممكن أن تنفق قليلا قياسا على ضخ النفط. لدينا قضيب امتصاص الصدمات تعلق حتى نهايتها للمكبس. عندما يتم إنشاؤها الاهتزازات، قضيب المكبس في الحركة والمكبس يضغط النفط الذي يقع في الاسطوانة. وراء المكبس هو تجويف آخر مع الثقوب الصغيرة. منذ النفط لديها في أي مكان آخر للذهاب، ثم تقلص تدريجيا إلى تجويف الثاني. قطر الثقوب الصغيرة، وبالتالي فإن مكبس لا يمكن بسرعة ضغط النفط، وبالتالي في وقت معين أنه يبطئ. وهذا يؤدي إلى حقيقة أن وثبط الاهتزازات.

أحيانا هناك ما يسمى وقف الانهيار. ويرجع ذلك إلى الارتفاع الحاد هذا. في هذه الحالة، الطائرات ليس لديهم الوقت لتفويت الكمية المطلوبة من النفط هو سريع جدا، لذلك تم إيقاف الأسهم، يحدث تأثير.

أنواع رئيسية من امتصاص الصدمات

حاليا، هناك ثلاثة أنواع من مخمدات:

• النفط؛
• الغاز.
• الغاز والنفط.

امتصاص الصدمة النفطية أبسط في التصميم، ولكن يعتبر أيضا من بين الأكثر موثوقية. والعيب الرئيسي للتبختر النفط هو أن القيادة مكثفة على سطح الطريق من نوعية رديئة، المكبس يتحرك بسرعة كبيرة جدا. ونتيجة لذلك، هناك فقاعات التجويف. النفط رغوي يقلل من قدرة الفتحات. يمكن بالفعل هذه لامتصاص الصدمات تعتبر غير صالحة للعمل منذ تدفقات النفط تقريبا أي من خلال الفتحات الموجودة في تجويف الآخرين.

تصميم الدعامات الغاز مختلفة بعض الشيء. جوهرها هو أن هناك اسطوانة واحدة مع ضغط 25 بار. A مكبس العائمة يفصل الزيت عن الغاز، لذلك من خلط ممكن، ولكن نظرا لارتفاع ضغط الغاز، لا تظهر فقاعات التجويف.

امتصاص الصدمات الغاز من الزيت وخصائصها

حسب التصميم، والوقوف مثل النفط امتصاص الصدمات. هناك نوعان من الاسطوانات، تجويف العلوي الذي شغل مع النيتروجين وضغط يصل إلى 5 بار. انخفاض تجويف النفط. وتجدر الإشارة إلى أنه مع زيادة ضغط الغاز على النفط، هو رد فعل المتسارع الذي يحدث مع ظهور التذبذبات ولكن هذه المرة تعليق يصبح أكثر جمودا.

من بين مزايا رفوف الغاز والنفط تحتاج إلى تخصيص توسيد اضافية، ومستوى عال من الموثوقية نظرا لعدم وجود التجويف. إذا كان لامتصاص الصدمات هي مناسبة تماما للاستخدام على سطح الطريق ذات جودة عالية، والنفط والغاز - مثالية للالطرق الوعرة. الغاز تبختر مناسبة لأولئك الذين يفضلون أن يشعر الطريق وإدارة سيارتك. في نفس مستوى الراحة هنا هو أقل بكثير من الغاز من الزيت أو مقاومة للنفط.

امتصاص الصدمات "ساكس"

ظهرت ساكس العلامة التجارية لأول مرة منذ 65 عاما. خلال هذا الوقت قد ذهب للشركة من خلال الكثير، ولكن كل حين تطوير التكنولوجيا. وبفضل خبرة كبيرة، الشركة المصنعة لألمانيا تتولى حاليا مكانة رائدة في السوق. في كثير من الأحيان ويمكن الاطلاع على ملاحظات إيجابية الوحيدة على الانترنت. هي التي شنت ساكس امتصاص الصدمات في السيارات مثل "أودي"، "BMW"، "سكودا"، "مرسيدس"، "بيجو" وغيرها. إذا تم تثبيت لامتصاص الصدمات الألمانية على أجهزتهم الخاصة، فإنه يتحدث عن مكونات عالية الجودة من هذا المصنع.

المهدئ "ساكس" حتى جعل للسيارات لادا وهي في ارتفاع الطلب. فقط بسبب الجودة العالية والموثوقية، وكانت الشركة قادرة على تحقيق الاعتراف العالمي.

لامتصاص الصدمات ساكس سوبر السياحة

مسلسل "سوبر السياحة" - عدادات الهيدروليكية والغاز، ونوعية والتي يمكن مقارنتها مع تلك التي يتم إرسالها إلى خط التجميع. أولا وقبل كل دراسة هيدروليكية لامتصاص الصدمات.

رف الهيدروليكي دليل مكبس لديه سطح دائم صلابة خاص يضمن الخدمة الطويلة في الحياة. اسطوانة جوفاء مملوءة بسائل الهيدروليكية، و مورد كبير بما فيه الكفاية. أثناء وضع الساقين الهيدروليكية سلسلة سوبر المصممين يجول في حساب وزن التجمع وحاولوا التقليل من الاقتصاد في استهلاك الوقود. كلها مصنوعة من المطاط والأختام، والبطانات والبطانات من المطاط المقاوم للتآكل. ومن مجموعة مكلفة للغاية، كما يتضح من العديد من الاستعراضات. لامتصاص الصدمات ساكس (هيدروليكية) مناسبة للأشخاص الذين يعانون من ارتفاع الطلب على الراحة. يوفر هذا الموقف على مستوى عال من الرقابة والتخميد كما على طريق ترابي وفي المدينة.

أحادية الأنبوب ومزدوجة الأنابيب

هذا الغاز لامتصاص الصدمات، والتي هي خالية من العيوب أسلافه. وهناك استبعاد عمليا تهوية النفط ويتم توفير التخميد السريع البرق اثار الصمامات. كما خفضت هذه السلسلة تعليق المثبط الضوضاء. وكان الهدف من مسألة زيادة مكتب الموارد. لهذا سطح الاسطوانة المغلفة مع تفلون. هذا إضافة قوة ومتانة. هذه لامتصاص الصدمات الغاز - اختيارا ممتازا للسائقين الذين يفضلون القيادة بسرعات عالية. ولكن في نفس الوقت يجب علينا أن نفهم أن هذا المستوى من الراحة، كما هو الحال في الدعامات الهيدروليكية، لا تعمل لتحقيقه.

خط الاستفادة من ساكس

وتشمل هذه السلسلة الدعامات الغاز فقط. على وجه الخصوص، تم تصميم مسطرة لتحسين أداء نظام التعليق. على سبيل المثال، ربيع الغاز مع قناة إضافية. في الواقع، وهذا الرف، التي لديها مجالات العمل اثنين. واحد منهم هو المسؤول عن الراحة أثناء القيادة، والثانية - لتحقيق الأداء الأمثل خلال ارتفاع الأحمال. انها حقا هو أفضل لامتصاص الصدمات لمحرك عالمي. أنهم يراقبون ظروف التشغيل واعتمادا على مستوى معين مختارة من صلابة الحامل. مثالية لكلا الطرق مع الفقراء أو من دون طلاء، فضلا عن فرض القيادة على الطريق السريع. بالطبع، ليس هذا هو الحل الميزانية، ولكن هذه الوقوف على الكثير من المرح أثناء ركوب، وأنها تستحق المال.

لامتصاص الصدمات ساكس: سعر وشيء آخر

أما بالنسبة للتكلفة الوظائف الألمانية، فهي ليست رخيصة، ولكن لا يمكنك الاتصال بهم مكلفة للغاية. وبدلا من ذلك، فإنها تحتل مكانة في الوسط. هناك نماذج أرخص من 1000 روبل، وهناك تلك التي هي أكثر من سبعة آلاف. على سبيل المثال، في امتصاص الصدمات 2101-07 جمعية الصحة العالمية المواجهة تكاليف ساكس حوالي 1600 روبل. وفي الوقت نفسه، "BMW 3" (E90) الوقوف سيكلف ما لا يزيد عن 2700 روبل. وهذا هو أكثر من سعرها العادي، نظرا لجودة عالية بما فيه الكفاية، وخدمة الحياة للمنتج.

يعتمد ثمن رف إلى حد كبير على علامة السيارة. على سبيل المثال، لامتصاص الصدمات هي أرخص من للولايات المتحدة للسوق الأوروبية. في نفس الموقف مرة على "VAZ" يمكن أن يكلف أقل من "ميتسوبيشي" أو "هيونداي". ولكن إذا رأيت كمية مغرية للغاية، فمن المحتمل جدا أنه وهمية. لذلك، هذه الرفوف من الأفضل أن تشتري من تاجر. وسوف تكون أكثر تكلفة، ولكن لن تفشل الجودة.

المثبط الدعامات "Kayaba"

ويعتقد كثير من قائدي السيارات أن العلامة التجارية اليابانية "Kayaba" - الأفضل بين منافسيها في هذا النطاق السعري. هذه هي واحدة من العلامات التجارية الأكثر شعبية في أوروبا. امتصاص الصدمات وضعت Kayaba على السيارات مثل "بيجو"، "مقعد"، "فورد" رينو "وغيرها. وبالطبع، فإن القائمة ليست شديدة كما أن" ساكس "، لكنه يتحدث بالفعل عن ذات جودة عالية إلى حد ما، وعندما الأمور الأخرى متساوية للسيارات الألمانية والأمريكية أسهل لشراء الرفوف من ألمانيا بدلا من اليابان.

السمة الرئيسية التي تمتلك مخمدات Kayaba، - منخفضة التكلفة وعالية الأداء. وبفضل هذه العلامة التجارية "Kayaba" المعروفة في روسيا تقريبا كل سائق. وفي بلدان أخرى، مثل أوكرانيا وروسيا البيضاء، وهذه الرفوف هي في ارتفاع الطلب. ولكن إذا كان هناك مسألة اختيار بين "ساكس" و "Kayaba"، ثم هنا فإنه من الصعب تحديد. بعد كل شيء، سواء الشركات المصنعة لتقديم منتجات ذات جودة عالية ثبت. دعونا ننظر في هذه المسألة بمزيد من التفصيل.

ماذا تختار: Kayaba إكسل-G أو ساكس سوبر السياحة؟

إذا نظرتم الى احصاءات مع المنتديات المواضيعية، انخفضت حوالي 60٪ من سائقي السيارات لصالح "Kayaby". والبعض الآخر يفضل "ساكس". وفي الوقت نفسه، فإن ملاحظات سلبية على مياه الصرف الصحي الألماني هي عمليا لا، وهذا عن لقاء اليابانية بشكل دوري. الشيء هو أن في السوق اليوم يحتوي على نسبة عالية جدا من المزيفة أو الزواج. وهذا ينطبق على كل من اليابانية والألمانية المصنعة. وفيما يتعلق فوائد "Kayaby" أن سائقي السيارات يميز النقاط التالية: لا dubeyut، وحياة طويلة في درجات حرارة منخفضة وتوفير مستوى عال من التحكم. وإذا أخذنا في الاعتبار أننا نتحدث فقط عن رفوف اليابانية التي تقف على ستة آلاف أو أكثر في المحلات التجارية، كل هذه المزايا يجب أن يكون حاضرا في مثل هذا السعر.

تصنيف امتصاص الصدمات "ساكس" تقول أنه إذا لم تقم بتشغيل إلى وهمية، فمن موقف الأبدي تقريبا. كثير بعد تثبيت امتصاص الصدمات الألمانية الجديدة نسيان هذا الموقع حتى بيع السيارة. السائقين تميز المنتج "ساكس" في هذه السلسلة مثل لفافة. أنها توفر مستوى عال من الراحة وهي مشهورة لمواردها الهائلة. بعض نماذج مثالية للقيادة الرياضية، والبعض الآخر - لقياسها. وميزة هذه الرفوف هو أنه يمكنك التقاط لامتصاص الصدمات لطريقتك في ركوب الخيل.

تلخيص

هل يمكن القول بثقة كبيرة أن الموقف الألماني من أعلى مستويات الجودة. ولكن كمية كبيرة من المنتجات المزيفة ذات جودة عالية يفسد سمعة. ينبغي أن يكون مفهوما أن نفس الخلفية امتصاص الصدمات ساكس "BMW X6" سوف يكلف أكثر من 6000 روبل. وبالإضافة إلى ذلك، فإننا نوصي وضع فقط تاجر. في هذه الحالة سيكون ضمانا للجودة. إذا قمت بتثبيت رف في الخدمات المتخصصة، ثم يجب عليك بالتأكيد تعطي ضمانة، على سبيل المثال، 30،000 كيلومتر.

الأكثر جاذبية - انها مجموعة كبيرة جدا. يمكن رفوف الألمانية التقاط كل من "قرش" المحلي، وعلى أي آسيا أو السيارات الأمريكية. هذا أمر مريح للغاية، خاصة عندما تفكر في أن يكون لديك الآن الفرصة للاستفادة من الدلائل على الانترنت تسمح لك تصميم تفاصيل فين رمز. هذا يؤكد لكم أن 100٪ من وحدة وتناسب لسيارتك.

هذه الرفوف إذا كانت حقيقية، ويجب عليك ان تضع بالتأكيد، إذا كان هناك مثل هذا الاحتمال. الهيدروليكية والغاز والنفط - جميع تقدمها ساكس. ولكن لا تمر "Kayaby"، لأنه هو أيضا جدير جدا من العلامة التجارية، والتي تؤكد على الكثيرين. ولكن في أي حال، يجب أن حراسة بعناية ضد التزوير، لأن بعض مخمدات الصينية تبدأ لضرب في بضعة آلاف من الكيلومترات.