زيل-MMZ 555 المواصفات:

شاحنة زيل-MMZ 555 الصادر على أساس من طراز 130-ال. قلابة تصميم ويفضل للعمل في القطاع الزراعي، ولكن يمكن أن تستخدم لنقل البضائع السائبة في البناء وغيرها من المجالات الصناعية. إطلاق سراح بدأت آلة منذ أكثر من خمسين عاما، ولكن الآن يمكن العثور عليها في عملية النقل. السيارة هي موثوق بها، بسيطة في التصميم والقدرة ونفاذية جيدة. في هذه المادة ونحن نعتبر خصائصها ومزاياها.

تفريغ الجسم

أنتجت تعتبر شاحنة مايتشي تشغيل آلة (حاليا JSC MMZ) على أساس زيل-130. تشارك تعديل هيكل متعددة استخدام الآلات في مختلف الصناعات. خلال إنتاج المسلسل من السيارات باستمرار تحسين وصقل. على سبيل المثال، نسخة 555 ثانية لديه قاعدة أقصر، الأمر الذي يؤدي إلى القدرة على المناورة أفضل لها من منافسيها. يمكن تفريغ البضائع متنقلة فقط إمالة الظهر، وتجميعها مع towbar يسمح زيل 130 هيكل D1.

بعد شاحنة الجسم مدورة سبعين سنة محددة مجهزة قناع السلامة التي تحمي سائق سيارة الأجرة من الحصول عليه تحميل البضائع (555G نموذج).

معالم الخطة الفنية

وفيما يلي الخصائص الأساسية للسيارة:

• فترة الاصدار - 1964-1975، و
• طول / عرض / ارتفاع - 5.47 / 2.42 / 2.51 م.
• قدرة الركاب - 3 أشخاص جنبا إلى جنب مع السائق.
• الوزن / الوزن الإجمالي - 4.57 / 9.3 م.
• قاعدة - 3.3 متر.
• التخليص - 27 سم.
• سرعة عتبة - 90 كم / ساعة.
• استهلاك الوقود (لتر / 100 كم) - 26.
• وحدة الطاقة - محرك الكربوراتور أربع أسطوانات 8، وتقع على شكل V (حجم - القدرة 6 لتر - 150 قوة حصان).
• ضغط - 6.5.
• الإطارات - 260 / 508R.

وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الشاحنة مع قرص القابض الجاف واحد، يدوي خمس سرعات، ونظام التوجيه المعزز آليا مزدوج النطاق مع التعزيز الهيدروليكي.

محطة توليد الكهرباء

قلابة زيل MMZ-555 في التنفيذ العادي ومجهزة بمحرك من ثماني أسطوانات مع التبريد السائل، وهو نسخة معدلة من محرك مثبت على سيارة فاخرة زيل-111.

منذ منتصف السبعينيات من القرن الماضي، وبدأت في تركيب وحدة 157D، التي كانت أكثر اقتصادا. هذه القدرة ست أسطوانات المحرك 110 "الخيول" التي تعمل على الوقود AI-72 و AI-76.

يمكن تثبيت هذه المحطات في الإصدارات التصدير:

• الديزل "بيركنز» (بيركنز 6.345)، وقوة 140 "الخيول".
• النسخة أربع أسطوانات من فالمت 411BS والديزل مدعوم، وإصدار 125 حصانا.
• نسخة يلاند 0.400 (النفط - زيت الديزل، سعة - 135 حصان).

للعمل في المناطق ذات درجات الحرارة المنخفضة جدا المقدمة لتركيب المقابس جهاز التدفئة. بعد عام 1997، كانت هناك نماذج بالغاز الطبيعي (زيل-138).

الهيدروليكية والتوجيه

شاحنة زيل MMP-555، خصائص التي تعطى أعلاه، مزودة نظام رفع هيدروليكي. وهو يتألف من خزان للالسوائل الهيدروليكية (سعة - 17 لترا)، ومضخة ميكانيكية (مدفوعا العمل باستخدام مربعات PTO رمح) ورفع اسطوانة. PTO المجاميع مع علبة التروس الخلفية، وتوفير تحول السلطة حوالي 4.5 حصان.

لتلك الأوقات توجيه السيارة المعنية اعتبر ترقية والجديدة كليا. وتشارك هذه الكتلة الهيدروليكي، التوأم ريشة من نوع مضخة، مدفوعة عن طريق حملة الحزام من العمود المرفقي.

النظام الكهربائي والكبح

زيل-MMZ 555 لديها نظام الكهربائي واحد من الأسلاك الجهد من 12 فولت. كما تستخدم بطارية عنصر قدرة 90 A / ساعة (6ST-EM-90). بالتناوب الحالي المولدات الحالية، وتوفير عنصر الحد 60 أمبير. وتم تجهيز 157D محركات مع DC نوع مولد G-108-B.

وحدة الفرامل هي عناصر طبل على جميع العجلات الأربع. لتشغيل الفرامل وفرت نظام هوائي. يوضع خليط الهواء إلى خزان خاص تحت الضغط الذي يضطر ضاغط الميكانيكية. في الواقع مدفوعة من قبل بكرة حملة الحزام على مضخات المياه. عندما ألفي الثورات في الدقيقة الواحدة من سعة الضاغط 220 لتر / دقيقة. فرامل اليد كنوع طبل في كتل عملية دريفيشافت.

عقدة نقل

وقد تم تجهيز الجهاز مع محرك عجلة المحور الخلفي، جفاف قرص واحد مخلب، وخمس سرعات مع زوج من المزامنات. التجمع هوك لديه العتاد مستمر باستثناء أول وعكس والعتاد، وهي المرة كانت جديدة. PPC تنقل عزم الدوران من وحدة الطاقة إلى المحور الخلفي من خلال عمود الكردان. وقد تم تجهيز النسخة العادية من الشاحنة وطويل النسخة مع اثنين من اعمدة في دعم المتوسطة تعلق على الإطار.

تم تجهيز شاحنة مع قاعدة تقصير مع رمح واحدة من دون دعم وسيطة - نموذج زيل-MMZ 555. تم إنشاء ذراع نقل السرعات اليدوي في عام 1961، بعد ست سنوات، وقد تم تعديله (بدلا من إبرة تحمل المصممين وضعت فاصل).

تحديث PPC

مع مرور الوقت، لقد تم الافراج عن النسخة تصفيف من علبة التروس. إلا أنها تفتقر إلى تحول مقبض الباب بحلقة إحكام الواردة العزل ختم مطاط، وبالتالي تجنب الاتصال مع فورد معبر تدفق المياه أو أثناء الاستحمام.

جعل معجون خاص من الممكن للمصممين من MMP حماية أغطية غرف التفتيش، وعلبة التروس، وكذلك عموم النفط وبعض التفاصيل الأخرى. ويتم تهوية داخل الجمعية عن طريق أنبوب خاص، ويتكون الغلاف من الحديد العقدي، الذي يطيل بشكل ملحوظ عمر خدمتها. يستخدم المحور الأمامي هيدروليكية لامتصاص الصدمات والخلفية - نظرائهم متداخلة.

داخلي

يقع المقصورة على ثلاثة أماكن على الفور وراء حجرة المحرك. مقعد السائق قابل للتعديل في الطول والارتفاع وزاوية الميل من الظهر. محطة عمل مجهزة سخان، ممسحة مع زوج من الفرش وجهاز لغسل الزجاج.

سقف الشاحنة قدمت زيل-MMZ 555 المطورين اثنين من فتحات للتهوية. تم تجهيز جميع المعادن المقصورة مع الحاجز الأصلي. في ذلك الوقت، اعتبر الراحة للسائق في السيارة قيد النظر جديرة جدا.

زرع في تحسين الفضاء لديها أكثر من متر واحد، مقارنة مع بعض من سابقاتها. على لوحة القيادة من أجهزة التحكم ترتيب عضويا والضوابط. ومن الجدير بالذكر تعزيز سلامة السائق، جنبا إلى جنب مع تحسين ظروف العمل. والمقود الهيدروليكي، مع تمزق في الغرفة الأمامية في عجلة أصبحت السيارة أسهل للحفاظ على الطريق.

في نهاية

شاحنة زيل-MMZ 555، الذي هو سعة 4500 طن، مختلفة من هم "أبناء عمومة" خفض قاعدة. هذا مكنه أن يعطي قدرة أكبر على المناورة، مما يجعل من الممكن أن تتحول لمسافات قصيرة. وعلى الرغم من الشاحنة وليس لديها وظيفة التفريغ على الجانبين، فقد أصبح من شعبية ليس فقط في الزراعة ولكن أيضا في القطاعات الصناعية الأخرى. شراء حالة الآن هذا النموذج يمكن أن تستخدم إلا وقطع جيدة تجد - ليست مشكلة. سعر يتراوح 60-300 ألف روبل (للإصدار تصفيف).